Fiat 500 by Diesel : nouvelle collection
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Par Anonyme
Je l'ai vue il n'y a pas une heure à Alençon. Les rappels de pare-chocs et l'insert alu écrit "DIESEL3 sur les montants de portes, sont tout bonnement affreux. Un si joli pot de yaourt personnalisé en je ne sais quoi au look plastique.. Pas finaud.
Par Anonyme
C'est bien de faire de la pub gratuite pour une marque de fringue ou autre...personnellement, quand ils me feront un contrat rémunéré pour que je me serve de ma bagnole comme d'un support publicitaire, je commencerai à y reflechir, en attendant qu'ils se contentent de placarder les bus de ville de leur pub
Par Anonyme
J'ai un collègue qui en a eu un de la première série en 1.2l essence ... Le problème c'est que lorsqu'il l'a mise en vente : vends Fiat 500 1.2l es DIESEL. TOut le monde l'appelait pour savoir si c'était un diesel ... forcément quand il répondait non les gens étaient déçus ... ça a été galère pour lui pour la revendre, tout le mode n'étant pas forcément au courant de toutes les séries spéciales...
SPONSORISE
Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.
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