Essai - Toyota Yaris II : le compromis idéal ?
Déposer un commentaire
Par Anonyme
La Yaris de seconde génération cultive les qualités de la précédente, un cran au dessus. Son essai, avec ses trois motorisations, démontre qu’elle dispose de sérieux atouts pour convaincre au sein de la cohorte des petites polyvalentes européennes, malgré quelques faiblesses, le plus souvent vénielles
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
"des petites polyvalentes européennes"... J'espère que vous ne comptéez pas Renault dans les voitures européennes, entre la Twingo fabriquée en Slovénie, le Clio en turquie, etc... je finis par croire que la Yaris est beaucoup française que ces dernières. Toyota a même ces bureux d'études de style en France.
Toujours est-il que m'étant fait volé les sièges de ma twingo 2, Renault est incapable de me les remplacer depuis presque deux mois. La preuve est faite que ce ne sont plus des voitures françaises sinon européennes!!!!
Alors la Yaris a maintenant toutes mes faveurs, comme la voiture la plus européenne des japonnaises !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"des petites polyvalentes européennes"... J'espère que vous ne comptéez pas Renault dans les voitures européennes, entre la Twingo fabriquée en Slovénie, le Clio en turquie, etc... je finis par croire que la Yaris est beaucoup française que ces dernières. Toyota a même ces bureux d'études de style en France.
Toujours est-il que m'étant fait volé les sièges de ma twingo 2, Renault est incapable de me les remplacer depuis presque deux mois. La preuve est faite que ce ne sont plus des voitures françaises sinon européennes!!!!
Alors la Yaris a maintenant toutes mes faveurs, comme la voiture la plus européenne des japonnaises !
Très contente de la mienne qui va avoir 4ans et 35000 km ....
Par §ben073Ls
Excellente la mienne à 7 ans 80 000km , a part l'entretien régulier aucune dépense pour quelconque panne, aucun pb, suspension, conduite et confort toujours aussi agréables que dans ses premiers kilomètres, j'ai pas l'impression que j'ai une voiture de 7 ans, si je devais la comparer avec mon ancienne 206 1.1 ess, la catastrophe aucune comparaison possible
Par Anonyme
Je l'ai depuis 10 mois (version essence 87 ch), j'ai parcouru 7000 km avec, c'est toujours un grand plaisir. Elle se prête aussi à la conduite nerveuse le moteur ne rechignant pas du tout à monter dans les tours. Le seul petit défaut qu'elle a, mais c'est plutôt négligeable c'est que la marche arrière passe 2 fois sur 3 et que la boite est relativement accrocheuse.
SPONSORISE
Alors que la Peugeot 207 vient d'être dévoilée à la presse et qu'elle fera son apparition sur le marché en avril 2006, Caradisiac l'a confrontée à ses principales concurrentes. Quels sont ses atouts face aux Renault Clio, Citroën C3, Fiat Grande Punto, Toyota Yaris, Ford Fiesta et Volkswagen Polo ?
La Toyota Yaris est, avec sa grande sœur la Corolla, ou la Honda Civic, une des japonaises les plus connues en France. Parce qu'elle s'y vend très bien, mais aussi, et surtout il faut le dire, parce qu'elle y est fabriquée, depuis 2001, dans l'usine du constructeur à Onnaing, près de Valenciennes. La première génération a beaucoup plu, de part sa compacité, ses aspects pratiques, ses mécaniques pétillantes, mais aussi pour sa robustesse et sa fiabilité, réputées sans faille (pas forcément vrai). La deuxième génération, celle dont nous allons parler ici, a pris le relais fin 2005. Elle existe en 3 et 5 portes, et une version sportive TS a vu le jour en 2007. Elle reprend les astuces de modularité de la première génération avec une banquette coulissante, et reste toujours compacte, à mi-chemin entre une mini citadine et une citadine polyvalente. En terme de fiabilité, elle a connu quelques soucis, mais rien de trop grave ou épidémique. Avec l'apparition de la dernière génération sur le marché, les cotes en occasion ont un peu baissé.
Liste de smileys
