La Volkswagen Polo R WRC évolue pour la saison 2014
Déposer un commentaire
Par Anonyme
oulalala je suis le premier, pas encore un seul commentaire déplacé;);)
La bagarre sera rude cette année encore. Et si VW a gagné dès la première année, on peut imaginer que Hyndai sera aussi assez compétitif. Reste à voir ce que Ford et Citroen ont dans leur besace pour revenir devant. On se réjouit de les voir en découdre.;)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La bataille Ogier/VW contre Neuville/Hyundai va rendre le WRC vraiment passionnant ! Et si Hirvonen brillait avec son équipe de coeur, Ford ?
C'est qui ce Neuville ?
Ogier , simply the best après Loeb !
SPONSORISE
La Polo est une icône parmi les citadines teutonnes. Sa première génération, lancée en 1975 (38 ans déjà !) a eu ensuite une descendance ininterrompue jusqu'à aujourd'hui. Nous en sommes donc à la cinquième génération, qui n'a plus rien a voir avec la première, et qui se retrouve même bien plus grosse qu'une Golf 1. Sa réputation en terme de qualité de fabrication et de finition n'est pas usurpée. C'est une véritable "baby Golf" qui jouit d'une excellente image. Pourtant, durant sa carrière, certaines générations ont connu de nombreux soucis de fiabilité, et même jusqu'à il n'y a pas si longtemps. Et cette cinquième génération, auscultée ici, n'est pas totalement exemptes de défauts nous le verrons, certaines motorisations sont même à déconseiller. Elle existe en version 3 et 5 portes, et également en GTI, la plus délurée (hors atypique R WRC). Les cotes sont soutenues sur le marché, et les bonnes affaires rares.
Liste de smileys
