Par Anonyme
Une idée simple mais qui colle bien à l'image tendance/glamour de DS. Après faudra voir quelle clientèle sera là pour grailler...
Le DS World Paris transformé en pâtisserie
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Par Anonyme
Une idée simple mais qui colle bien à l'image tendance/glamour de DS. Après faudra voir quelle clientèle sera là pour grailler...
Par §zem778mO
Compte sur les gens les plus aisés pour jouer les pique assiettes comme dab 
Par Anonyme
Oui ou sur les proprios de Dacia. Après s'être jeté en masse sur le sandwich gratos offert au picnic, le mec viendra rafler les pâtisseries 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Oui ou sur les proprios de Dacia. Après s'être jeté en masse sur le sandwich gratos offert au picnic, le mec viendra rafler les pâtisseries 
La grosse Berthe assises sur son coffre de Sandero avec la raie qui sort du jean, et qui se goinfre un casse-dalle rillette mayonnaise, c'est un peu moins chic et glamour... :ptdr:
Par Anonyme
Et on n'oublie pas Régis qui ronfle, affalé sur sa banquette arrière après 15 Ricard sans glaçon (doses maison m'sieur l'agent) .
Par Anonyme
15H05/15H08 > :ptdr: :ptdr: :ptdr:


Par Anonyme
"une première séance avait lieu le 5 avril dernier"
C'est retour vers le futur sur Caradisiac !
Par Anonyme
ahahahah DS la cave attitude en puissance, c'est vrai que les carrosses de la gamme ressemblent à des loukoums, à l'image de celui qui utilise cette sous marque à l'élysée
Par roc et gravillon
On trouvera sans doute bien plus de technique pour élaborer ces pâtisseries haut de gamme qu'on n'en trouvera dans un modèle de la gamme D.S.
SPONSORISE

Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.