Commentaires - Lexus se moque de l'électrique... mais s'y prend mal

Lexus ou la pâle copie asiatique du premium germanique. La classe et le prestige en moins. DS est plus premium que cette Toyota rebadgée. Et quand Initial Paris sera là, il va morfler sévèrement le petit Lexus.

Gérard en Latitude

L'asiatique va bouffer petit à petit ta DS....

"Lexus ou la pâle copie asiatique du premium germanique. La classe et le prestige en moins. DS est plus premium que cette Toyota rebadgée. Et quand Initial Paris sera là, il va morfler sévèrement le petit Lexus."

La blague, ne compare pas Lexus aux DS s'il te plait.

Il y a un voire une dizaine de monde d'ecart entre ses marques.

Lexus est plus fiable, original, innovant, et mieux fini que les marques germaniques.

"http://abcmoteur.fr/guide-conso/classement-fiabilite-2013-constructeurs-auto-top-flop/" regarde ce classement et ou se trouvent les VW et BMW...

http://www.infos-automobile.fr/2013/07/les-voitures-japonaises-bien-plus-fiables-que-les-allemandes.html

ici encore tu verras que les allemandes se classent à une vingtaines de places derriere les japonaises...

La classe et le prestige en plus je dirai, car des Lexus on en voit moins que les banales voitures allemandes, la preuve que n'est pas connaisseur qui veut.

L'hydrogène est propre puisque produit à partir d'eau n'en déplaise aux détracteurs de cette techno!

Chez PSA aussi ils font de l'hybride... mais avec tous les inconvénients du diesel lol

"L'hydrogène est propre puisque produit à partir d'eau n'en déplaise aux détracteurs de cette techno!"

Donc pour toi le carburant hydrogene en gros, c'est une fontaine d'eau ?

Il faut le transformé. C'est ça qui bouffe de l'energie.

C'est sûr que tant qu'on ne se lance pas dans le developpement de cette techno, on ne reussira jamais a ameliorer le rapport energetique pour la production de ce carburant.

Et dans les villes il serait plus que temps de le devellopper, ca resoudrait pas mal de soucis.

ca existe deja la voiture à eau! il suffit de séparer les hatome d'oxygene et d'ydrogène! C'est pourtant pas compliquer mais les lobby petrolier les en ampeche!!

https://www.youtube.com/watch?v=6lTPpRaOPrg

Doche, tu nous fait un petit article sur les 13.6 milliards de bénefs de Toy stp.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:on y croit :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

D'autre part, Lexus critique l'électrique sur le fait que la production est polluante. A juste titre car on nous mené en bateau sur le bilan écologique de la filière électrique à batterie telle que les énarques et une entreprise privé veulent nous imposer.

Euuh Gérard, tu dis que Lexus est une Toyota rebadgée. Franchement t'es bête ou quoi? Ca se voit que tu ne connait rien à l'automobile toi. Et ta Latitude là, n'oublie pas que c'est une coréenne rebadgée Renault imbécile!!

Bref déconnecte toi et va jouer à GT6

Des millions de gens meurent chaque année dans les villes du fait de la pollution de l'air, alors que ce soit clair, si la voiture électrique n'est pas l'avenir... la voiture n'a PAS d'avenir.

Moi je fais entre 50 et 120 km par jour, je m'estime être un gros rouleur (comprendre je passe déjà assez de temps dans une voiture !), et je fais tout ça en voiture électrique. Et si j'avais le moyens de me payer une lexus ça ne changerait rien car rouler durant 4 ou 5 heures pour aller à un RDV ou voir des amis je ne vois pas où est le plaisir, autant prendre le train quitte à louer à l'arrivée ; par contre je vois très bien le plaisir de rouler sans bruit, sans vibration, surtout lorsque je monte dans les diesels de mes collègues qui niveau vibrations me font plus penser à un tracteur qu'à une voiture !

Enfin pour l'hydrogène, il faut en effet le produire, mais aussi l'acheminer et le distribuer, autant de sources de pollutions, et au final même avec un réservoir high-tech hors de prix les voitures ne peuvent stocker assez d'hydrogène liquide pour dépasser les 300 km d'autonomie... et à moins d'une révolution des principes de bases de la physique ce n'est pas prêt de changer, alors je ne vois pas l'avantage sur l'électrique qui peut sans problème avoir 300 km d'autonomie avec le budget d'une pile à combustible.

Mais l'important ce n'est pas demain, l'important c'est qu'aujourd'hui des milliers de citadins qui ne font pas plus de 50 km par jour achètent tous les jours des voitures thermiques qui vont empoisonner de ce fait la vie de millions de personnes pour les 10 ans à venir, pour rien. Je suis heureux de ne participer pas à ce crime.

Une Lexus tu roules aussi dans le silence, elles évoluent aussi en électrique en partie. Et même si le moteur thermique est en action, c'est bien insonorisé, et ça ne vibre pas surtout

ne confond pas une lexus et une ds stp car ces deux monde complétement différent les lexus prémium japonais n’a rien avoir avec les prémium allemand ces deux conception de la qualités divergente d'autre par lexus fait des voitures extrêmement fiable et je leur tire mon chapeau pour cela

DS = Des Souceurs lol mdr (traduction créole) en francais qui veut dire des leches bottes aux allemeand lol mdr

Alors lexus ils comparent une berline a une nissan leaf , qu'ils la comparent avec la TESLA model S performance 85 , la tesla l'explose en autonomie et comportement bref tout , bientot les superchageur en europe un peu partout ca va depoter

ça va aussi "black-outer", vu qu'on a déjà du mal par moment à gérer les pics de consommation (ainsi que les post-pics)

"il suffit de séparer les atomes d'oxygene et d'hydrogène" Oui ça s'appelle l'hydrolyse et c'est fortement consommateur d'énergie électrique.

Au passage pour celui qui pense que "L'hydrogène est propre puisque produit à partir d'eau n'en déplaise aux détracteurs de cette techno!" je rappellerais que pour l'instant, la production de dihydrogène se fait majoritairement à partir d'hydrocarbures fossiles.

oui mais pour fabrique l’hydrogène c'est plus polluant que faire le Gaz oil

Vue le prix d'une Lexus ils devraient plutôt comparer avec une Tesla S... En attendant le conducteur de Leaf qui avait les sous pour acheter une Lexus il part en vacances en volant durant une petite heure plutôt que se taper 10 heures de bouchons... allé et retour ! Chacun son idée du luxe !

Et l'électricité produite à partir de la foudre....

Quand on a aussi peu de culture, on évite de la ramener

Il faut arrêter de faire l'amalgame entre VE et VE à batteries.

Le VE est, à mon avis, l'avenir. Seul sa source d'énergie reste à définir ou améliorer.

Bah chez caradisiac, ils ont l'art de dire n'importe quoi aussi. Je vois pas pourquoi vous dites qu'ils se moquent de la leaf. Ils expliquent leur point de vue et ils ont raison. Vous verrez que la PAC sera l'avenir! Et ils auront raison une fois de plus...comme l'hybride, comme BCP de choses....

Tout à fait d'accord avec toi.

Lattitude addict. Le seul vrai premium alternatif aux allemands.