Commentaires - Monaco Elite Fiat 500: la classe

Marius Guérin Le 14/12/2007 à 14:27

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Par AnonymeLe 14/12/2007 à 16:44

Honnetement cje vois pas ce qu'il y a de classe et élégant là dedans, les accessoirs d'origine sont beaucoup mieux. En lisant l'article je m'attendais à tomber sur un interieur bonifié, mais bon là c'est limite tuning de base.

Par AnonymeLe 14/12/2007 à 16:55

J'ai dû me laisser influencer par les tofs genre studio :bah:

Par AnonymeLe 14/12/2007 à 17:06

Après l'avion, le pot de yaourt furtif... Si cela devait se confirmer, adieux jumelles, radars fixes et autres képis. Joyeux Noël !!

Par AnonymeLe 17/12/2007 à 19:05

Je ne vois plus rien sur mon écran !!!!!!!!! ah j'ai vomis en voyant cette laideur ;LAIDEUR !MOCHETE non supositoire pour autobus :fresh:.enlevez ça trés vite

Par AnonymeLe 03/01/2008 à 12:58

dommage, encore du tuning de mauvais gout, la calandre découpée est horrible et ne respecte en rien le design original de la p'tite italienne, dommage, il y a pourtant de nombreuses possibilités de modif de bon gout.

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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.

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