Commentaires - Mondial de Paris 2010 : le prototype électrique Saab 9-3 ePower

35,5 kWh rechargés en 6 heures sur une prise standard j'ai des doutes, ou alors c'est au minimum du 32 A ce qui n'est pas si fréquent que ça dans un garage. Enfin il faudra recabler, c'est moins pire qu'acheter un "chargeur" dédié. Par contre, j'espère qu'il est possible de charger à moins d'ampères sinon vous allez cramer l'installation des amis chez qui vous rechargerez ! Si elle est à moins de 40 k€, les caractéristiques sont très intéressantes (en espérant que contrairement à la concurrence c'est au moins une 5 places). Pour la durée de vie de la batterie, en tablant sur 2000 cycles, ça ferait 2000 x 200 = 400 000 km, pas mal !

D'accord avec toi. En plus les perfs ont l'air plus intéressantes que la BM Concept Active E présentée juste avant. Plutôt étonnant de la part de BM?.

32A? c'est le four élec ou la machine à laver? Vont faire la gueule les potes si tu leur dit que c'est rôti ou bagnole. :ptdr:

Cramer l'installation ? Non, ça disjoncte et puis c'est tout. Des prises 32A on en trouve partout, à commencer par la cuisine, puis le salon (si on bidouille un peu) et enfin le garage, SURTOUT dans le garage ! Sauf peut-être quand on habite un de ces lotissements à maisons en carton façon pauvre vendues une fortune. Le calcul du temps de charge (complète) est ici difficile, on ignore les caractéristiques précises de la batterie. Tps de charge = (1,4 x Charge de la batterie)/Courant de charge. 35 kW/h n'est pas une charge. Rappels : P=UxI (W), I=P/U (A). Le paramètre à connaître est donc (35/U)A/h ;)