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Commentaires - Mondial de Paris 2010 : retour sur l'étonnant restylage de la Renault Laguna

Cédric Pinatel

Mondial de Paris 2010 : retour sur l'étonnant restylage de la Renault Laguna

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Par Anonyme

Affaire de goût, mais il me semble que la calandre avant était plus à refaire que l'arrière qui est bien, sans plus. Les feux arrières allumés présentent bien aussi et sont identifiables.

Par Anonyme

Ce truc est laid. C'est du rino comme d'hab circulez y'a rien à voir:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

Mon analyse perso : la Laguna III étant conçue sur une plateforme mondiale partagée avec Samsung, sa mévente en Europe doit se compenser par l'utilisation (et donc la rentabilité) de sa plateforme et de nombreux composants ailleurs.

Du coup, cette rentabilité étalée / partagée est à mettre en balance avec les investissements nécessaires à un restylage en profondeur (façon C5 II) dans le seul but de plaire aux européens : et ces investissements auraient forcément été lourds puisque si les feux et les projecteurs avaient été modifiés dans leurs contours, c'est la tôlerie qui aurait dû être ré-étudiée. Et ça, c'est pas anodin, loin s'en faut.

Ce léger facelift ne consiste donc qu'à remplacer des pièces plastiques co-étudiées / fabriquées par les fournisseurs, sans remise en cause du métier de base, l'emboutissage de tôle.

Ainsi on anime commercialement les ventes locales d'un modèle qui ne dépend PLUS d'un marché France-Europe (comme c'était les cas pour les deux 1eres Laguna), mais qui est étudié au départ pour être mondial.

Au final en comparaison avec les ventes des Laguna I ou II, ce que les européens n'achètent pas en Laguna III, les coréens le compense en Samsung SM5 et les russes en Renault Latitude (pour caricaturer).

Par Anonyme

Dire que l'A380 est si beau rino constructeur français nous pond cette crotte après on nous dit achetez français :ptdr:

Par Anonyme

On devrait interdire aux gosses d'ecrir des commentaires !

ex 02h47

23h19

23h08

Je propose de donner un age moyen pour ecrir, disons 14ans !

Par §lag140lh

+1 @7h41

de toute manières dés que c'est francais c'est de la merde pour beaucoup de personne sur caradisiac, ba moi j'ai envi de dire....... ba en fait y a rien a dire c'est juste désolant de voir les gens réagir comme ca.

il n'y a plus aucune objectivité plus rien, en même temps quand on voit ce que deviens la france ca n'a rien d'étonnant.

Par Anonyme

On commence à connaitre M.Pinatel pour ces fameux articles.

Enfin, si l on peut appeller ça comme ça.

En effet, il a la facheuse tendance à confondre information avec buzz et trollisme.

Si c est pour nous pondre des trucs de ce genre, pitié, abstenez vous.

d autant plus que vous faites de le désinformation.

Si les feux arrières n ont pas profondément changé, ils ont bien été modifiés.

Maintenant, il y a un liseret rouge qui court sur tout le bas du feu.

Avant d écrire n importe quoi, veuillez vous informer.

Par Anonyme

Bonjour,

A ce que je vois, il y' a toujours autant de personnes qui critiquent Caradisiac (ou Renault....)mais qui à priori, viennent toujours lire les articles....

Par Anonyme

La ligne était, elle est ratée, elle le restera. Surtout de l'arrière, avec sa jupe trop courte et inégale, elle représente la mode d'y il a quelques années. les budgets leur ont permis de modifier l'avant que l'on ne voit pas en roulant et mal quand elle est garée. Je l'ai dit au centre Renault de Guyancourt, un groupe de cadre sup/sup a tranché du mauvais côté. Evidemment eux roulent en Espace, et maman en Clio.

Par Anonyme

Bah c'est terrible quelque part, il faut tous être honnêtes.. La Lag 3 est une voiture extra à conduire, bien construite, bien finie, fiable.. Sur le papier elle a tout pour plaire, vraiment. Mais le style.. :non: (même si certains l'apprécient) Reste le break sinon. M'enfin c'est de bon ton, si la Lag 4 a un style accrocheur alors là il y aura tous les arguments.

Par Anonyme

Alors pour info, les rétroviseurs n'ont pas été restylés, ce sont les mêmes que la ph1 ou encore la Mégane III, et ensuite les feux arrières ont été restylés !!! Si si, regardez bien, le petit liseret rouge sous la partie blanche lol ^^ C'est con avec son profil y'avait moyen de redonner de la gueule à la Laguna III, et au final ils ne changent pas l'arrière (ou TRES peu) et l'avant est pour moi plus moche qu'avant, enfin plus moche que l'avant de la GT ou Black Edition tout du moins !

Le capot ils disent qu'il a été changé, j'aimerais bien voir où ! lol Comme les rétroviseurs...

Par Anonyme

Bon de toute façon, restylée ou pas elle ne se vend et ne se vendra pas !!! Ce qui est certes dommage, parce qu'il parait qu'elle est très franchement plus fiable que l'ancienne (ce qui n'est pas difficile en soi, faut bien le dire !!!).

Donc les horreurs de l'ancien designer (Patrick L'Excrément pour les intimes...) vont continuer jusqu'au prochain remplacement... (ce semble quand même manquer un peu d'idée et d'ambition chez Reanult... Enfin bon )

Vivement demain donc; parce que là franchement,mieux vaut l'oublier pour éviter d'être méchant !!!

Par Anonyme

pourquoi ne pas avoir restyler aussi le devant{coupe frites) de la laguna coupe?:voyons:

Par

Non mais tu imagines le coût de l'opération par rapport au faible nombre de ventes ??!?

Par

Si j'étais votre RédacChef vous seriez viré depuis longtemps cher Cédric !

Un avis très personnel, des erreurs énormes... Avez-vous vraiment passé 5 minutes sur le stand Renault ? Même sans ça, en tant que journaliste auto, vous devriez déjà le savoir !

Vos employeurs et vos lecteurs (les naifs et les stupides) sont bien tolérants avec vous.

Signé : Olivier (Un lecteur qui passait par là. Par hasard... et qui ne reviendra pas !)

Par §baa513kB

En réponse à Anonyme

Affaire de goût, mais il me semble que la calandre avant était plus à refaire que l'arrière qui est bien, sans plus. Les feux arrières allumés présentent bien aussi et sont identifiables.

   

Exact. L'arrière n'est pas si moche et l'avant est bien amélioré.

Par Anonyme

:love::love::love:et bien moi je l'aime bien avec ses feux arrières,il en faut pour tous les gouts et cette voiture est une vrai réussite et fiable qui plus est.

Par Anonyme

bonjour moi a mon avie ces une manifique voiture elle me plai boucoup.

Par Anonyme

Ah tiens encore un article sur cette horreur monumentale ! caradisiac voudrait-il à nouveau faire péter les scores de commentaires négatifs ? :voyons:

Par

En réponse à Anonyme

Dire que l'A380 est si beau rino constructeur français nous pond cette crotte après on nous dit achetez français :ptdr:

   

Pour la personne qui trouve un A380 beau... Et qui vient critiquer une voiture somme toute banale... Bravo!

Par §lep805Tq

en tout cas a mon avis elle est plus belle restylée.sa se voit que le designer de renault a changer!!!!

Par Anonyme

C'est quoi cet article ? Depuis quand un journaliste donne un avis sur quelque chose qui ne dépend que du goût ?

Cet article est juste là pour faire jaser, sachant très bien que quand il s'agit de Renault, forcément l'article, si on peut appeler ca comme ça, aura beaucoup de commentaires de Kévins qui n'ont même pas leur code.

La Laguna n'est pas plus moche que d'autres voitures qui ne font que se copier.

ELLE a au moins le mérite d'avoir un excellent châssis, une fiabilité et une qualité de fabrication exemplaires pour un prix raisonnable.

Repensez un peu votre métier, ou non, changez parce que la cet article est purement ridicule.

Par Anonyme

ki etes vous monsieur le journaliste pour decider que cette laguna n`est pas belle.

A titre personnel je la trouve magnifique et surtout plus belle que la 508 avec son avant degueulasse et son ariere pataud.D`autan que je met au defit quelqu`un de me trouver une voiture qui tienne aussi bien le pave.

Par §the724YX

l'avant donne un nouveau style l'ayant vue au salon, je n'ai pas noté de changement sur le capot et les rétro, pour ce qui est de l'arrière certes les feux aurai été mieux avec le style de la coupé. mais avec le becquet et les canules d'échappement l'arrière est moins moche. Pour ce qui est de l'avant c'est surtout je préfère le nouveau au mien, mais ce pare-choc fait beaucoup penser à ce qui se fait chez beaucoup de constructeur. Les paupières sur les phares font un bel effet.

Après tout est affaire de gout. Pour cet article on sent qu'il n'est pas vraiment neutre.

Par Anonyme

salut,

pour en avoir eu une avant et maintenant BMW de 2009, je ne l'a trouve pas laide du tout aprés les petites retouches aprés on ne va pas l'a comparé à BM,

mais par rapport au budget, avancés technologiques confort et options de renault,

la laguna n'a pas à en rougir car beaucoup de petites choses que j'avais dans la laguna ne sont pas présentes chez BM ou à prix d'or.

Et quand vous postez un commentaire dites dans quoi vous roulez, par exemple!!!!!!!!

Par Anonyme

Bm aussi, 325d 2009. Y a moins d'options (beaucoup moins) mais je prefere 10 fois la ligne. Chaque matin j'ai comme un pincement au coeur quand je vais au garage! Tout est une question de priorite.

Par §V6 644rq

Cette article est un véritable torchon ! Et à côté de ça on va dire que la Passat 7 qui n'est qu'une 6 restyler est sympa.

Hum...il y a comme un problème sur ce site...:voyons:

Par Anonyme

:blague: mais quel mocheté!!! rassurez moi elle est entrain de faire des grimace!!! car sortir une mocheté pareil de l'usine :pfff: !!!

Par Anonyme

La laguna 3 est une voiture equilibre et sans defaults .Je dirais meme que c`est la reference de la categorie dans bien des domaines et notament le comportement routier ou encore le raport qualite prix.Bref tout ca pour dire que nous francais sommes des vrai cons au mieu de defendre le travail de nos entreprises et sauvegarder l`emploi de nos ouvriers on s`extasie devant des merdes allemandes .

Je suis taxi a paris et pour avoir eu tous types de voitures(volvo,peugeot,volswagen et biensur mercedes) cette laguna est la meileure,je suis tres satisfait de renault a tous les niveaux (laguna 2ldci bva 150 gt4control)

Par Anonyme

merci le taximan , je la trouve tres belle surtout la break en bleu ou blanc version gt MAGNIFIQUE

Beaucoup plus expressive que les caisses de boch sauf les merco

Par Anonyme

Bonjour a tous j'ai la television allemande chez moi(et oui je parle aussi l'allemand) et un jour j'ai vu sur une bonne chaine (pas des cretins)une comparaison entre la lag3 audi a4 et bm320 tous en diesel.

Et bien la lag a terminee en 2 place derriere l'audi et devant la bm.

l'a4 avait une meilleure tenue de route par rapport a la lag MAIS qui n'etait pas une 4 control DONC .........(la lag etait la moins chere +- 5000e) EN 4 control la lag aurait peut etre prise la 1 ere place

VIVE PEUGEOT RENAULT ET CITROEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JE suis belge et pas francais :coucou::ml:

Par §Tof855OO

Bonsoir ,

Je suis mécanicien et à se titre peut glorieux je souhaiterai apporter un avis qui ne sera pas celui du quidam sur l'esthétique ni l'ergonomie mais sur celui de la fiabilitée .

Et ma foie quel désastre , électronique de bord n'en faisant qu'à sa tête et train roulant en cristal prenant du jeu sur un trimestre , technicien dépassé par des anomalies sur le multiplex et l'aliénation de toute humanité à la maison mère qui refuse de prendre en charge des avaries clairement imputable à un défaut de pieces .

Quelques chose vous choque dans mon récit ? ...... et bien vous avez raison car tous ces soucis sont visible sur l'ensemble du parc europeen , ont nous parle de beautée stylistique , ont nous basine de technologie avancé mais quant on doit aller au garage tous les deux mois , lorsqu'en plus d'etre saigné par l'état on doit encore se farcir de centaines d'euros de facture comment dans ce contexte peut ton trouver plaisir à vivre l'automobile .

Pour moi faire bondir les ventes de véhicules neuf ce n'est pas dur , obligation des constructeurs à présenter pour tous véhicule neuf une garantie de dix ans pieces et main d'oeuvre et là croyez moi de la qualitée il y en aura !

Tof

Par Anonyme

Je suis surpris, peu de trolls et beaucoup de bons commentaires. Les gamins sont en vacances ?

Oui bien sûr cette Laguna est une excellente voiture, pas besoin de dénigrer les allemandes pour autant, il y a de la place pour tout le monde, mais dans le contexte actuel concernant cette voiture, ça fait du bien de voir des gens prendre la défense de cette voiture.

J'ai une laguna GT berline, pourtant j'estime - comme le rédacteur de l'article - que le restylage aurait du se porter sur l'arrière en priorité. Je ne comprends pas non plus le manque de réaction du constructeur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Dire que l'A380 est si beau rino constructeur français nous pond cette crotte après on nous dit achetez français :ptdr:

   

et toi tu y connais quoi en matiere de voiture , monte dedans et essaye de la conduire mais arrete tes critiques de merde

 

Par Anonyme

L'interet de restyler l'avant c'etait de restyler la berline et l'estate pour le meme prix; interessant quand on sait que l'estate doit faire autour des 40% des ventes de laguna !

 

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