Commentaires - Mondial de Paris 2010 : les principales nouveautés

17 . Mini " Moralité, le grand chambardement a lieu sous le capot. Les motorisations nées de la collaboration entre le français PSA et BMW sont envoyées à la retraite et remplacées par des moteurs 100 % allemands. Est concernée, de fait, toute la gamme essence, la cylindrée restant au demeurant la même, soit 1.6 litre. Les puissances des diverses variantes ne sont pas, pour l’heure, connues. Les diesels, pour leur part, continuent l’aventure après avoir subi une sévère cure de dépollution " Alors là c'est bizarre, BM fait appel à PSA pour développer des moteurs 1.4l et 1.6, arpès 4 ans de développement et à peine plus de commercialisation, ils décideraient de mettre tout cet argent à la poubelle pour développer en cachette des nouveaux moteurs tout seuls, mais faisant exactement la même cylindrée ... alors là il faut m'expliquer...

pour la VW passat avant de tirer des plans sur la comète, attendons d'avoir des images officielles...

un stand a zapper , c' est renault !

@ éricjeune : les moteurs n'ont pas changé, il s'agit dans le cas de la DS4 toujours du même 1600 issu conçu par BMW mais fabriqué par la Peuge. Il en va de même pour le 1,4 litre, il n'est pas non plus "100 % allemand".

L'Opel GTC PARIS !

Ah, Peugeot et ses concept-cars jamais mis sur le marché... Qu'attend la marque au Lion pour commercialiser ses moteurs à compression variable ? Monté sur une 407, le prototype affichait une consommation de mixte de 6,5 litres au 100 pour 235 chevaux !

Tu fait comme tu veux.

Moi j'aime pas qu'on me donne des ordres.

11h50 C'est toi qu'y faut zapper !

Oui je sais bien, mais ici on lit le contraire ...

Peugeot a déjà mis 2 concept cars sur le marché, la 206 cc (concept 20Coeur) et la RCZ (concept 308 RCZ). Pour le moteur à compression variable on bassait déjà dessus en 2000. Aprsè suffit pas d'en faire 1 il faut savoir l'industrialiser et le fiabiliser.

Pour l'Anonyme le 21 Septembre 2010 à 11h50

Abstient toi de ces commentaires débiles. A moins que??? mais bien sur, c'est au niveau de ton intelligence?? dans ce cas y a plus rien à faire pour toi...

(conseil: regarde dans le dico ce que veut dire intelligent)

Commencez pas à vous prendre la tête. C'est un con mais montre toi plus intelligent que lui, ne rentre pas dans son jeu, ignore le.

Ma préférée est l'A7 élégante sobre et efficace.

@11h48pour la VW passat avant de tirer des plans sur la comète, attendons d'avoir des images officielles...

Je suis d'accord avec toi, mais finalement on sait déjà que ça ne changera rien. La Passat pourrait ressembler à toutes les voitures, ou à aucune autre, le critiques abruties fuseraient quoi qu'il arrive. Mais c'est bien de s'en rendre compte, parce que ça fait perdre tout crédit à ces commentaires de raleurs frustrés.(qui d'ailleurs critiquent tous les véhicules, sauf ceux qu'eux conduisent)

Etes vous sûr de vos sources ?

L'information que j'ai et d'une source fiable (Fournisseur). Ce serait l'inverse. Le diesel 100% PSA et monté sur la Mini ne sera plus monté à la fin de l'année. Par contre la collaboration entre PSA et BMW continue sur les moteurs essence de la MINI et de la Série 1 BMW.

Après vérification de votre part merci de mettre à jour votre article, ceci va à l'encontre de la crédibilité de PSA.

un stand a zapper , c' est volkswagen !

C'est plutôt renault et ses concepts de merde qui ne verront jamais le jour qu'il faudra zapper

quel contraste entre Dezir et latitude.

Dommage que reneult passe de l'inovation à la restauration.

Est ce que ca veut dire que les futures dacia seront dans le futur coréennes?

ou que renault veut investir seulement dans ce qui ce vend bien ( ou plutot qu'ils arrivent bien a vendre ) mais qu'ils ne veulent pas diminuer leur catalogue.

.... on se demande ce que la peugeot fait là ?

Tu oublie la prologue

Les constructeurs français produisent, des concept cars magnifiques, des prototypes époustouflants,mais des voitures de série moches,sans attrait,avec des lignes banales: dommage !

exemple la RCZ

Ouaip la CLS a ouvert le marché du coupé 5 portes... et la mazda Astina V6 en 1995??? c'était quoi???

Ne me parlez plus de voitures françaises, ils sont juste bon a faire des moulins à poivre..; trop de petits tracas sur leurs autos quand ce n'est pas de grosses pannes.

Cordialement.

J'ai été à ce salon, et je trouve que LA REVOLUTION ici, c'est bien le Range Rover Evoque! Pour trouver ses défauts, il faut bien chercher, car regardez ses bon points: C'est une véritable oeuvre d'art, il consomme très peu, il est compact et c'est un gros atout pour un faux 4x4 (je déteste les Gros SUV allemands qui ne supportent pas la moindre poussière...)

Comme mauvais point, son coffre est petit pour sa catégorie.

Avec Volkswagen et Audi, on peut louper des salons, les carrosseries se ressemblent année après année, c'est le jeu des 7 erreurs