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Commentaires - Essai - Nissan 370Z GT Edition : une vraie préparation ?

Lionel Lucas

Essai - Nissan 370Z GT Edition : une vraie préparation ?

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Par Anonyme

:bien:ce Z est un très beau coupé:rs: de 330cv à moins de 45000E:tourne:,il n'y à pas moins chère avec de tels perfs:fresh:... meme une si la HYUNDAI GENESIS 3.8 V6 305cv a son mot à dire:hum:, elle est toutefois moins belle, mois racée, moins performante tant coté moteur que chassis et plus gourmande que la 370Z mais son tarif est plus qu'agressif: la GENESIS PACK n'est qu'à 35990€ avec 5 ans de garantie:eek:!

Par Anonyme

2 tarifs très très bien placé pour des coupé de cette puissnace en propulsion

- la Z pour sa fiabilité, sa qualité et ses perfs

- le coupé Génésis pour le raport prix/performance

Par §xsa716jq

et paf, perdu!! .. y'a plus puissant pour moins cher!!

La camaro, + de 400ch et - de 40 000€ ... ;) encore plus exotique et qui colle encore plus aux sièges (sauf dans les virages surement ^^)

Preuve en news ici :

https://www.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-tous-les-prix-pour-la-France-69044.htm

Par Anonyme

Piège à permis ... Comme toutes les voitures qui dépassent 150cv essence ou diesel..

Par §ric568mB

En réponse à §xsa716jq

et paf, perdu!! .. y'a plus puissant pour moins cher!!

La camaro, + de 400ch et - de 40 000€ ... ;) encore plus exotique et qui colle encore plus aux sièges (sauf dans les virages surement ^^)

Preuve en news ici :

https://www.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-tous-les-prix-pour-la-France-69044.htm

   

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la classe a la japonaise ou la brutalité a l'américaine

a choisir

je prends les 2

 

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Par §wan401Px

En réponse à §ric568mB

+1

la classe a la japonaise ou la brutalité a l'américaine

a choisir

je prends les 2

   

+1 au +1.

Un gros V8 athmo avec un max de couple, et un japonais qui monte très haut dans les tours... 2 sensations totalement différentes, pour un plaisir identique.

Par Anonyme

Je vais mettre à jour l'article concernant le comparatif avec la Camaro... car il ne peut pas y en avoir !

Les 2 sont à des années-lumière. Sur le plan comptable, les chiffres sont intéressants. Mais jamais une Camaro ne peut fournir le dixième du plaisir que l'on prend dans une Z.

La Camaro n'est faite que pour la ballade et la frime, alors que la Z est faite pour l'attaque.

En termes de sensations, on dirait que la Camaro fait 100 chevaux de moins, et je suis gentil.

LL

Par Anonyme

Genesis coupé => 4 places, typée GT, pas la meme catégorie que le Z qui se classe dans les sportives..... Pour comparer, il faudrait une version 2 places, et un peu plus poussées, et la on en reparlera.

Camaro, je n'ai pas testé, mais les ricaines ne sont pas réputées pour être des pistardes, ca file vite, mais tout droit, une Z doit être bien plus saine, meme avec 70 poneys de moins

Par Anonyme

"Partir en vacances avec ? Il manque 2 places, et le coffre fait payer très cher son manque d’ergonomie."

Et c'est tout ce qu'il faut! Une place pour le conducteur, l'autre pour sa copine.:coolfuck: Et il y aura surement de la place pour 2 valises dans le coffre,non?

De toute façon, des vacances avec les gosses qui trainent derrière c'est pas vraiment des vacances :cubitus:

Par Anonyme

Dommage que Nissan n'implante pas le V6 diesel 240 cv, ça ferait un gros carton en Europe, une version sportive mais ecolo et economique

Par Anonyme

Un diesel ? c'est bien une réflexion de français ça...

Qu'est qu'un diesel aussi puissant soit il viendrait foutre dans une telle voiture ? Franchement c'est complètement débile.

Il s'agit là d'un véhicule plaisir, pas pour faire 30 000 kms par an avec...

Si tu mets 45000e dans une sportive, le prix de l'essence n'est pas un soucis majeur

Par §ove811FG

Ecolo un gros zout' ? Ca ferait honte au modèle, et le décédibiliserait !

Par Anonyme

http://www.chevrolet.fr/le-esprit-chevrolet/les-chevrolet-de-demain/future-car-camaro-concept.html

Par §gro171sK

J'adore cette auto et vraiment en la voyant en concession j'ai eu envi de partir avec, vu qu'elle est excellente et pas loin du TT RS beaucoup plus chere, Nissan devrait proposer une version Nismo encore plus aboutie, histoire encore de déboulonner un géant teuton :rs:

Par Anonyme

"Qu'est qu'un diesel aussi puissant soit il viendrait foutre dans une telle voiture ? Franchement c'est complètement débile.

Il s'agit là d'un véhicule plaisir, pas pour faire 30 000 kms par an avec...

Si tu mets 45000e dans une sportive, le prix de l'essence n'est pas un soucis majeur"

pourtant Audi et Mercedes ne partagent pas ton avis et proposent le TT et le SLK en gazole...

Le but c est de VENDRE LE PLUS ,DONC SI Y A DES CONS QUI LE VEULENT EN ZOUT-MA BEN SI T ES PAS SNOB OU CRETIN BEN TU PROPOSE DU MAZOUT...:blague:

Par Anonyme

ca y est ca commence

au bout de 7 coms ca critique et ca part en vrille avec le diesel au bout du 9 eme.

Par §Pis785Xs

un peu trop quand même...

Par Anonyme

maique ! jaimerais beaucoup en avoir une

Par Anonyme

Hello!

désolé si je vais en fâcher certains... :tongue:

Mais sérieux, rien de mieux qu'un bon vieux V8, un vrai muscle américain!

5L7, 6L, 7L2... :sol:

Perso je m'en cogne qu'une caisse monte à 220, 250 ou 300km/h!

Moi j'suis pour le 0 à 100 et le 400m DA, les caisses mythiques qui te donnent la chair de poule quand t'entend le moteur tourner!

- d'électronique = - de problèmes! :biggrin:

Muscle Cars, Hot Rod, Pro Touring & Old School...

Par Anonyme

diesel=ecolo??????

qu'est-ce qui faut pas entendre!

Par Anonyme

A celui qui trouve dommage qu'il n'y ai pas de Z diesel: essais une essence un jour, là tu comprendra pourquoi l'idée n'est même pas venue aux ingénieurs de chez nissan, ferrari, lotus...

Soit on roule pour le plaisir, soit on se prend un hdi pour se débarrasser de la corvée d'aller au boulot.

Par §mic468Qd

Un z diezel :tourne:

 

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