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Nouvelle Lotus Elise Club Racer, retour aux sourcesComme pour rassurer les fans de la marque que le futur inquiète, Lotus vient de lever le voile sur une nouvelle version de son Elise baptisée Club Racer. Pureté, performance et plaisir, voilà les maîtres mots de cette Elise dont la principale caractéristique est d'avoir perdu 24 kg !

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Par Anonyme

un avant de Ferrari california..

Par Anonyme

Dispo uniquement avec le 1.6l?????

Par Gro85ou

Just right !

Par Anonyme

Et le poids maintenant il est de combien?

Par Anonyme

Il est de 851 kg

Par Anonyme

Merci beaucoup

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Merci beaucoup

Les futures Lotus... Je crains qu'ils aient vendu leur âme au diable et que dans les années à venir les Lotus pèse 1500 kg...

Par

Ah sympa tout ça !

J'adore cette voiture, il ne reste plus qu'a économiser !

Mon blog : http://sebastianu2a5b-photos.over-blog.com/#

Par Anonyme

C'est une bonne nouvelle, une Lotus d'entrée de gamme accessible, qui tient bien le pavé.

Je prépare mon chèque, enfin surtout mon banquier.

Par Anonyme

Le bandeau noir autour des feux arrière fait très Ferrari!

Indépendamment du style qui importe moins que les sensations sur ce type d'autos, je trouve les 24kg un peu "légers" en regard de la prise de masse depuis la mk1.

On doit pouvoir en gagner encore plus avec un échappement stage et les jantes forgées... mais hélas à quel prix!

Finalement, je m'y fais quand même à ce nouveau style, mais le bleu "avatar" ne fait pas trop "british"...

L'égout et les odeurs........

CC

Par

Pour moi lotus c'est avant tout l'Esprit (2.2 puis V8). Je trouve marrant que certains Français trouvent qu'ils vendent leur âme au diable alors qu'en réalité c'est un retour aux sources !

Sinon je suis tout pour les sportives ultra légères, bien contant de cette nouvelle Elise.

Par jal27xc

Une excellente nouvelle sachant que d'autre constructeurs comme KTM planchent sur une concurrente de l'Elise. Je trouve cette Club Racer très intéressante sauf en ce qui concerne la toile en remplacement de la capote déjà pas très isolée....Les teintes sont attrayantes surtout ce bleu magnifique en vrai.

Pour les remarques liées à la prise de poids des nouvelles Lotus, c'est oublier la légende Lotus qu'est l'Esprit, une auto jamais légère, du moins pas plus qu'une Venturi ou une Porsche de l'époque, donc c'est plutôt un retour aux sources avec enfin une qualité de construction acceptable à ce prix et une sécurité meilleure....

Une certitude, Lotus ne doit jamais abandonner ce créneau du Light is right au risque de voir une partie de sa clientèle qui lui assure tout de même au moins 1500 ventes annuelles, voir ailleurs !!

Par Anonyme

c'est excellent tout ça, le prix est abaissé, le poids aussi de plus des chevaux supplémentaires.

Ma voiture préférée reste toujours la même !!!:love::sol:

Par Anonyme

Le nouveau directeur de je-ne-sais-plus-quel-département de Lotus est un ancien de chez Ferrari il me semble...

D'où la ressemblance pour les feux ?

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