Commentaires - Officiel : Saab va à Koenigsegg

Patrick Garcia Le 16/06/2009 à 12:00

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 16/06/2009 à 13:56

Question : Volvo n'est elle pasun des actionnaires de Koenigsegg ? Auquel cas Saab passerait un petit peu dans le giron de Volvo qui elle même pourrait devenir chinoise ( BAIC et Geely ne sont pas sur le coup ? )

Par AnonymeLe 16/06/2009 à 14:48

Norvégo-suédois, dans la mesure où le norvégien Bård Eker détient 49% des parts de Koenigsegg. On devra aussi préciser que GM restera dans le capital de Saab à hauteur de 20%. Reste maintenant l'avenir proche, et l'espérance qu'une Saab à moteur Koenigsegg voit le jour. C'est aussi une grande victoire pour la noblesse suédoise, Christian Von Koenigsegg va contribuer à remettre l'industrie suédoise automobile sur le rails. Petit peuple de 9 millions de personnes, grandes ambitions !

Par AnonymeLe 16/06/2009 à 15:46

Volvo n'est pas dans la capital de Koenigsegg. Les actionnaires sont Christian von Koenigsegg (pdg), Mark Alan Bishop (22%), Bård Eker (49%)...

Par AnonymeLe 17/06/2009 à 17:35

Une bonne nouvelle ça ^^ ! Le renouveau de SAAB ? We'll see !

SPONSORISE

Actualité Saab

Il tente de remettre en route une Saab 2 temps abandonnée dans la forêt depuis plus d’un demi-siècle

Une Saab 9-3 Cabrio tractée de manière étrange

Elle arrive en collection

La Saab 900 Turbo, un mythe étrange et accessible

Guide d'achat

Rétromobile 2025 - les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo : Saab 900 Turbo 16 Cabriolet

Voir toute l'actu Saab

Fiches fiabilité Saab

Fiabilité Saab 9-3 : que vaut le modèle en occasion ?

Le 20/06/200839

Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.

Lire l'article»

Voir toutes les fiches fiabilité Saab