Commentaires - Prochaine Saab 9-3 : les mulets commencent à sortir

Super, un bloc downsized super économique et puissant, un retour aux sources finalement, avec le meilleur de BMW-PSA ! Vivement les premiers essais ! Et quand on pense à l'aide à la motricité électrique qui est prévue... J'ai l'impression que cette 9-3 va être un véhicule décisif pour Saab. J'espère.

Avec une mécanique béhème en espérant que le chassis soit a la hauteur !!!

Notre ami Saabilen entrevoit comme une lueur d'espoir au bout du tunnel.

Plus qu'à préparer le bidon d'essence et le briquet pour la prochaine nuit du 31 décembre à La Meinau.

Car quelle autre solution pour se débarasser de l'imposture qui le véhicule en ce moment ?

Cher Gros Ours, la 9-3 actuelle ne représente pas tant que cela une imposture. Grâce à Hirsch ou Maptune les moteurs BioPower (qui sont de purs B205, contrairement aux Ecotec) s'expriment avantageusement. Les plastiques durs se font oublier pendant la conduite, l'assise est confortable, la voiture silencieuse, les défauts de jeunesse corrigés. Et si ce n'est véritablement pas une Saab, elle possède quand même des qualités appréciables et supérieures aux 900 classiques. La catastrophe concerne surtout les modèles 2002-2007.

Oh, je disais juste ça pour te taquiner un brin Saabilen. Heureusement qu'il existe des intégristes de ta trempe pour avoir permis la survie de cette marque remarquable. Je n'ai pas eu cette patience. La prochaine 9-5 Estate de Genève me fait cependant esthétiquement bien plaisir et me donne comme un goût de revenez-y .Et si un partenariat avec BMW se confirmait, pourquoi ne pas rêver à une 9-2 sur base chassis/moteur Mini Countryman avec quelques uns des vrais gênes SAAB: aérodynamique soignée ,tuning moteur adapté (au jus de betterave puisque tu sembles y tenir), tableau de bord type aviation, hatchback fonctionnel et SURTOUT la clé entre les sièges. Bon baeckeoffe ce midi.

La 9-2, ou devrait-on dire "une" 9-2 est en cours d'élaboration. Pour le dessin c'est très facile puisqu'il existe dans la banque de données Saab une quantité incroyable de solutions qui, même si certaines ont 10 ans, restent d'actualité. Pour la technologie, c'est en discussion, des partenariats ont été noués pour le développement de l'hybride et de l'électrique, avec des innovations sur la transmission. La nouvelle ligne de pensée pour les ingénieurs est : légèreté !