Commentaires - Revue de presse du 20 août 2011

Moi, j'attends la juvaquattre !

Magnifique ce concept de renault 5! S'il la sorte en version R5 turbo 2 je fonds!

Avec un badge Nissan, je prend!

+ spider 124 , bmw cs , dommage , on a des constructeurs qui a 90% voir + nous sortent des thons des bouzes des laiderons des poux .... de couleurs grizze : clair , moyen fonçe, fonçé clair moyen clair moyennement 1/4 fonçé ect

11h10

non garde ta super golf !!!

Ohhhhhhh! La belle renault 5...

perso je serrai pour sa change au moins .

Très sympathique la refonte de la Dino dans la galerie, j'adhère! Le spider de Fiat aussi!

D'autre photo de ce proto s'il vous plait !!

Mortel ces revival.

Filmique de faire une Mercedes sur base de la Métropolis

Très chouettes illustrations, moi je vote pour la 124 spider.

Quittes à espérer un modèle néo-rétro chez Renault, j'aimerais mieux une version route du concept fiftie :

http://www.allsportauto.com/renault_fiftie.php

Pour moi, le style de la Twingo 2 est déjà bien inspirée de la Super 5 (plus que de la Twingo 1).

La ford capri, fiat 124 et la Dino, trop top 10 sur 10

le futur siège social du groupe Fiat-Chrysler sera en Chine. C'est pas avec des nouveauées d'hier (c'est quoi le soubassement de la 300 c ?) que l'on fait du neuf. Les Fiat-Chrysler seront très bientôt "Made in China". Ferrari sera elle racheté par un "chèque" du golf persique.

Bof, lissage à gogo et grosses roues, on ne peut pas vraiment parler d'un travail de design. Certains des anciens modèles sont beaucoup plus évolués que ce que propose l'imagination du teuton. L'Ami 6 méritait quand même beaucoup mieux, surtout pour les roues (ultra-moches), parce que l'originale montrait des solutions autrement plus brillantes (sillon latérale, capot...); Idem pour la Ferrari Dino, on ne retrouve pas les lignes incisives de l'originale qui donnaient cette formidable impression d'athlète gracile et puissante. La Jag est carrément ratée, grosses roues hideuses et formes grossières, nous sommes loin du raffinement d'origine, cette douce impression de gentleman sportif. La Merco 600... poubelle ! Du rentre-dedans façon rappeur. La Lincoln est une catastrophe, le type s'est contenté de transformer les lignes subtiles en bloc brut de fonderie. La Fiat 124 à la rigueur, sans les jantes...

En d'autres termes, on ne s'improvise pas designer.

Ridicule mais bon chacun ces gouts.

Plus kéké que les jantes de la Renault tu meurs...

l'ami 6 mérite plus un revival que la r5. La r5 c'est la voiture moderne sans forme par excellence. Mais bon fiat à fait un nouveau panda alors...

par contre la fiat 124 est plutôt sympa et donne envie de cruiser et de profiter du paysage.

La Dino bis et bien faite aussi mais pas très revival.

Quelle déception, il n'y a ni la LNA, ni la R12.

Effectuer avec ER à la fin et non pas effectuée. Le minimum serait de relire son article.

Où est ce que je peux trouver des infos sur la photo de renault 5 ?

pas mal du tout

mais son bon goût sera sans doute eliminatoir

sans led-sapindenoel, sans inox aveuglant, sans courbes inutiles,

sans un énorme volume extérieur pour un miniscule espace intérieur

et surtout AVEC personalité....autant de désavantages face à la nouvelle twingo, les "DS" et autres cauchemards visuels francoallemands

La révolution, c'est la voiture bien dessinée, légère pas trop poussive, habitable, simple et bien finie. Une 2cv ou 4L en mieux et légèrement plus grand.

La R5? Quelle daube! Si vous avez roulé dedans je ne comprends pas comment vous pouvez en revouloir une?

Rino va nous faire ça avec un dci ça sera plus rigolo:

http://www.youtube.com/watch?v=-lJRmcWwAqk

Manque plus que la Super Fünf LeCar (LaDaube)...