Déposer un commentaire
Par Anonyme
sortir une voiture de 4.70 m de longueur avec 400 ch sous le capot me parait bien trop risqué pour Saab... si on considère le volume de marché et l'image de marque...
si le constructeur lance un tel produit, il signera son arrêt de mort BioPower ou pas... Carlos Ghosn s'en frotte déjà les mains...
je penche plutôt sur une Sonett reburn... enfin j'espère pour Saab...
SPONSORISE
Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.
Liste de smileys
