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Par gentlemanscooper
Très honnêtement, ça sent tout de même la fin.....
Par Le Nounounours le 05/07/2022 à 07:48
Commentaires - Saab ne sera pas à Francfort
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Par Anonyme
Étonnant ....... De toute façon ils avaient rien a présenté . Arrettez l'agonie avec cette marque , fermé la ou donner la aux Chinois ca ira plus vite.
Par Anonyme
je crois que tu te trompe en voulant donner ça aux chinois qui bouffent déjà tout !
protégeons ce qu'on a comme technologie et savoir faire en europe autant que faire ce peut !
achetons europeen et essayons de remonter la pente (qui est bien raide ) plutot que de s'effacer face au "plus fort" !
Par Anonyme
Ok avec 20h22 (c'est pas un message contre 19h29) mais c'est certain qu'en FRANCE le verre est toujours à moitié vide...hélas jamais à moitié plein donc avec cette mentalités...."je donne aux Chinois 
" et je me pend juste après...c'est dommage Vive la France quand même 
!!!le cac 40 lui c'est le grand n'importe quoi pratiquement aucune de ces entreprises ne produise et payent d’impôt en FRANCE!!! c'est absurde de continuer à ce basé sur ces boites c'est purement spéculatif!!!et cela flanque le moral à zéro à plein de gens autour de nous! Sauf moi 
Par Anonyme
ça aurait intéressé qui un stand Saab? 
Par Anonyme
GM est devenu d'une marque en mauvaise santé celle numéro un(e) mondial, la blague ici c'est toi.
Sans GM Saab aurait été enterré il y a bien longtemps.
Par Anonyme
Pas grave, il y en aura d'autres des salons automobiles, surtout que celui de Frankfurt est accessoire. Toute la trésorerie doit être concentrée sur le redémarrage de la production, sachant que celle du 9-4X n'a jamais stoppé.
Par Anonyme
Il y a des négociations en cours pour les liquidités à court terme et le redémarrage de la production. Le fonctionnement à long terme, lui, c'est-à-dire l'avenir de Saab, est finalisé. Ce seront Chine et Russie, les partenaires commerciaux principaux. Pour l'instant les USA sont le principal marché Saab, où les 9-4X se vendent comme des petits pains.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Étonnant ....... De toute façon ils avaient rien a présenté . Arrettez l'agonie avec cette marque , fermé la ou donner la aux Chinois ca ira plus vite.
et toi prends un dictionnaire de français.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il y a des négociations en cours pour les liquidités à court terme et le redémarrage de la production. Le fonctionnement à long terme, lui, c'est-à-dire l'avenir de Saab, est finalisé. Ce seront Chine et Russie, les partenaires commerciaux principaux. Pour l'instant les USA sont le principal marché Saab, où les 9-4X se vendent comme des petits pains.
"les 9-4X se vendent comme des petits pains."
Volume ridicule, et si ça suffisait pour faire vivre la marque ça se saurait.
Par philippeimac
Désolé d'être vulgaire mais je crois que tu es trop con pour comprendre combien cette marque d'une part a ses fans et d'autre part pour savoir que Saab n'a jamais eu autant de nouveaux modèles dans sa gamme: nouvelle berline 9-5, nouveau break 9-5, nouveau SUV 9-4X. Ne subsiste de la gamme de l'époque GM que la 9-3 appelée à être remplacée en 2012 (date reportée à début 2013 compte tenu des soucis actuels qui retardent le programme)
Un commentaire puéril c'est facile...surtout quand on n'y connait rien
Par philippeimac
En réponse à Anonyme
Étonnant ....... De toute façon ils avaient rien a présenté . Arrettez l'agonie avec cette marque , fermé la ou donner la aux Chinois ca ira plus vite.
Tout faux: Saab aurait pu présenter la 9-4X tout juste commercialisée aux USA et pas encore en Europe et puis le break 9-5 n'a été vu qu'à Genève si je ne m'abuse et la 9-5 berline date de 2010.
Enfin les vieillissantes 9-3 ont été restylées et il y a le show car Phoenix.
C'est bon ça suffit pour faire un stand intéressant ou bien?
Par philippeimac
En réponse à Anonyme
"les 9-4X se vendent comme des petits pains."
Volume ridicule, et si ça suffisait pour faire vivre la marque ça se saurait.
Volumes ridicules la 9-4X???
Les SUV sont très prisés aux USA et sont d'ailleurs nés la bas.
Ce n'est pas un hasard si la 9-4X est produite au Mexique sur la même chaîne que sa cousine Cadillac: c'est une auto taillée pour les USA donc je doute fortement que ses ventes soient anecdotiques.
D'autre part la nouvelle 9-5 a été élue la-bas la voiture la plus sure comme en son temps sa devancière: bon sang en saurait mentir et surtout cela crédibilise énormément la 9-5 face à ses rivales. Or la 9-5 est aussi taillée pour le marché US (voire ses dimensions à la hausse par rapport à la précédente génération).
Les USA sont le premier marché de Saab et Saab y a désormais 2 nouvelles gammes pour remonter la pente. Ne me faites pas dire que ce sera suffisant mais ça doit contribuer à relancer la marque.
Par Anonyme
En réponse à philippeimac
Volumes ridicules la 9-4X???
Les SUV sont très prisés aux USA et sont d'ailleurs nés la bas.
Ce n'est pas un hasard si la 9-4X est produite au Mexique sur la même chaîne que sa cousine Cadillac: c'est une auto taillée pour les USA donc je doute fortement que ses ventes soient anecdotiques.
D'autre part la nouvelle 9-5 a été élue la-bas la voiture la plus sure comme en son temps sa devancière: bon sang en saurait mentir et surtout cela crédibilise énormément la 9-5 face à ses rivales. Or la 9-5 est aussi taillée pour le marché US (voire ses dimensions à la hausse par rapport à la précédente génération).
Les USA sont le premier marché de Saab et Saab y a désormais 2 nouvelles gammes pour remonter la pente. Ne me faites pas dire que ce sera suffisant mais ça doit contribuer à relancer la marque.
Vous perdez votre temps, beaucoup ici n'ont pas le niveau pour apprécier l'automobile autrement qu'en lorgnant des images Seat ou Audi et mesurant des 0 à 100.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"les 9-4X se vendent comme des petits pains."
Volume ridicule, et si ça suffisait pour faire vivre la marque ça se saurait.
Il vient tout juste d'être lancé, normal que les volumes soient réduits pour l'instant.