Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Salon de Genève 2014 - Skoda y lancera son Octavia ScoutLa Skoda Octavia Scout fera sa première apparition publique à l’occasion du salon de Genève, début mars. Cette nouvelle version de l’Octavia, proposée sur la carrosserie break, adopte un look de « baroudeur » tout en étant équipée d’une transmission intégrale.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Vous n'etes ni obligé de le lire ni obligé d'acheter VW. Il y a dans le monde plein d'autres bonnes marques françaises ou étrangeres.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous n'etes ni obligé de le lire ni obligé d'acheter VW. Il y a dans le monde plein d'autres bonnes marques françaises ou étrangeres.

Le 1er com a été supprimé donc le mien n'a plus sa place non plus...

Par Anonyme

Elle aurait été parfaite pour mon utilisation, dommage que la mécanique soit si peu fiable :bah:

Par Anonyme

La Peugeot 508 RXH est 100 fois mieux

Par Anonyme

Le poisson pané est de sortie a ce que je vois

Par Anonyme

11h32/11h36 et 11h37: le même troll. Alors gamin, tu as pas de vie?

Par

En réponse à Anonyme

Vous n'etes ni obligé de le lire ni obligé d'acheter VW. Il y a dans le monde plein d'autres bonnes marques françaises ou étrangeres.

Combien de break à vaste capacité de chargement en 4 rm chez les françaises ?

Par Anonyme

Hmm pas plus de 12000 euros... Je je mets pas plus dans une Skoda

Par Anonyme

508 RXH l’unique break 4×4 à plancher plat. Seul le coffre voit son volume réduit du fait de l’emplacement des batteries : de 560 litres, sur la SW, il chute à 423 sur la RXH. La modularité reste identique et le volume est malgré tout acceptable d’autant plus que la tablette arrière à enrouleur vous permettra de dépasser la hauteur théorique sans encombre. Agréable détail, un filet de coffre évitera à votre chargement d’être balloté.

Par

Au passage, cette version Scout 4 rm devrait être proposée aux alentours de 30 000 €.

Une 508 RXHybride ( seule possibilité française 4rm du segment ), ça débute à

46 550 € ...

Et on ne charge vraiment pas grand chose là dedans.

Est il seulement possible de poser un attelage, puisqu'il est question de cela dans l'article ? C'est non sur une Prius.

Par Anonyme

Moi, je ne mets plus 1 cent dans ce groupe depuis que j'ai vendu mon ancienne A4 tdi 140.

3 fois au garage en 2 ans pour des pannes graves, et leur commercial - après m'avoir conseillé un entretien vidange etc. tous les 15 000km - qui me dit, un peu géné mais sans se départir non plus de son arrogance "oui, la fréquence peut sembler rapprochée, mais bon, en contrepartie, vous disposez d'une mécanique premium".

Evidemment : une mécanique tellement premium qu'on la retrouve sur n'importe quelle Seat, et qui visiblement, cause bon nombre de soucis à d'autres clients.

Bref : j'ai aimé ce groupe, rien à dire sur l'excellente finition, mais leur SAV est tellement déplorable qu'il m'a dégoûté. Et force est de constater que la 508 que je possède maintenant est une véritable horloge, très bien finie de surcroît.

Par

En réponse à Anonyme

508 RXH l’unique break 4×4 à plancher plat. Seul le coffre voit son volume réduit du fait de l’emplacement des batteries : de 560 litres, sur la SW, il chute à 423 sur la RXH. La modularité reste identique et le volume est malgré tout acceptable d’autant plus que la tablette arrière à enrouleur vous permettra de dépasser la hauteur théorique sans encombre. Agréable détail, un filet de coffre évitera à votre chargement d’être balloté.

....z'ano : le filet de coffre existe sur l'intégralité des break !

Si c'est tout ce que tu as trouvé pour nous impressionner au chapitre maîtrise technique du groupe PSA. :lol:

Par

En réponse à Anonyme

Moi, je ne mets plus 1 cent dans ce groupe depuis que j'ai vendu mon ancienne A4 tdi 140.

3 fois au garage en 2 ans pour des pannes graves, et leur commercial - après m'avoir conseillé un entretien vidange etc. tous les 15 000km - qui me dit, un peu géné mais sans se départir non plus de son arrogance "oui, la fréquence peut sembler rapprochée, mais bon, en contrepartie, vous disposez d'une mécanique premium".

Evidemment : une mécanique tellement premium qu'on la retrouve sur n'importe quelle Seat, et qui visiblement, cause bon nombre de soucis à d'autres clients.

Bref : j'ai aimé ce groupe, rien à dire sur l'excellente finition, mais leur SAV est tellement déplorable qu'il m'a dégoûté. Et force est de constater que la 508 que je possède maintenant est une véritable horloge, très bien finie de surcroît.

Bref, encore un z'ano (celui de 12h51) qui aura été renauder sur les entretiens et qui ramène traîner son improbable misère sur le site.

L'Audi était trop bien pour toi gars...fallait la laisser aux racailles des cités ou aux vrais gars responsables.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Au passage, cette version Scout 4 rm devrait être proposée aux alentours de 30 000 €.

Une 508 RXHybride ( seule possibilité française 4rm du segment ), ça débute à

46 550 € ...

Et on ne charge vraiment pas grand chose là dedans.

Est il seulement possible de poser un attelage, puisqu'il est question de cela dans l'article ? C'est non sur une Prius.

tu déconnes Gravillon ! 30000 € pour une Skoda qui ne tiendra même pas 40000km !

Par

En réponse à Anonyme

tu déconnes Gravillon ! 30000 € pour une Skoda qui ne tiendra même pas 40000km !

Est il nécessaire de commenter z'ano de 12h57 ?

Skoda est la seconde marque vendue en Suisse.

Crois tu que ces gens ( qui n'ont aucun intérêt à privilégier un constructeur plutôt qu'un autre )continueraient à en acheter si c'était la merdouille que tu décris?

Tu peux aller causer avec certains chauffeurs de taxi aussi.

T'en vois pas en Skoda dans ton zanoland ?

Par Profil supprimé

Roc and Gravity en défenseur des innovations de Skoda :lol:

Bon personne n'en veut des Skoda c'est pas comme les Dacia que tout le monde s'arrache :fleur:

Par

En réponse à Profil supprimé

Roc and Gravity en défenseur des innovations de Skoda :lol:

Bon personne n'en veut des Skoda c'est pas comme les Dacia que tout le monde s'arrache :fleur:

Les Skoda bénéficient de nombre de dispositifs modernes et pratiques qu'a su développer le groupe auxquelles elles appartiennent.

Et à minima, sont assemblées en Europe et proposent une protection 5 * depuis 2009.

Si tu as l'impression que ta marque peut en dire autant...

Par Anonyme

Je roule en Skoda et j'en suis très content, et je ne suis pas le seul... avant, j'avais une française, et elle marchait très bien aussi, ces petites querelles stériles ne riment à rien :bah:

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Les Skoda bénéficient de nombre de dispositifs modernes et pratiques qu'a su développer le groupe auxquelles elles appartiennent.

Et à minima, sont assemblées en Europe et proposent une protection 5 * depuis 2009.

Si tu as l'impression que ta marque peut en dire autant...

Mais ou est l'innovation ? :voyons:

ah c'est zéro innovations :lol: :lol: :lol: :lol:

Assemblé en Europe donc la Roumanie ne serait pas en Europe :voyons:

pas sur que les Skoda soient des as en matière de sécurité, du moins pas plus que les Dacia sur le critères de choc notamment, seuls quelques petits détails non essentiels tels que le rappel de ceinture a l'arrière prive de la cinquième étoile :fleur:

Après pour un mec qui a conduit des Berliet garanti 0 étoiles EuroNcap et qui s'en est sorti haut la main on peut relativiser cette notion :coucou:

Une litanie pour ne rien dire quoi comme les 14 pages a discuter des airbump pour me prouver au final que des gens achètent la même chose chez Norauto et que finalement que le constructeur le mette d'origine c'est pas si mal :ptdr:

Par

En réponse à Profil supprimé

Mais ou est l'innovation ? :voyons:

ah c'est zéro innovations :lol: :lol: :lol: :lol:

Assemblé en Europe donc la Roumanie ne serait pas en Europe :voyons:

pas sur que les Skoda soient des as en matière de sécurité, du moins pas plus que les Dacia sur le critères de choc notamment, seuls quelques petits détails non essentiels tels que le rappel de ceinture a l'arrière prive de la cinquième étoile :fleur:

Après pour un mec qui a conduit des Berliet garanti 0 étoiles EuroNcap et qui s'en est sorti haut la main on peut relativiser cette notion :coucou:

Une litanie pour ne rien dire quoi comme les 14 pages a discuter des airbump pour me prouver au final que des gens achètent la même chose chez Norauto et que finalement que le constructeur le mette d'origine c'est pas si mal :ptdr:

Tu sais gars, la marque dispose d'un site pas pire que les autres pour te parler de tout ce que tu peux trouver sur ces autos, et qu'aucune auto française ou assimilée ne propose.

Sûr que de lire tout ça te prendra un peu plus de temps que de compulser Lles fiches de ta marque de Roumain.

Pour les sites de production : Jamais entendu parler de l'usine africaine défiscalisée ?

Dommage, pour un spécialiste autoproclamé comme toi.

A moins que l'usage de mot "africaine" entraîne de ta part une réaction épidermique qui entraînera l'usage du mot "racisme" dans ta réponse.

Allez, tu peux aller aussi sur le site EuroNcap te débétir un brin.

Et comparer les sous-chapitres.

Sois juste cohérent pour une fois, n'y reviens pas et évite de te ridiculiser encore plus qu'à l'habitude.

Par Anonyme

Une belle tire de gros beauf.

D'ailleurs on imagine bien Prout & Postillon en train de baver devant.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Tu sais gars, la marque dispose d'un site pas pire que les autres pour te parler de tout ce que tu peux trouver sur ces autos, et qu'aucune auto française ou assimilée ne propose.

Sûr que de lire tout ça te prendra un peu plus de temps que de compulser Lles fiches de ta marque de Roumain.

Pour les sites de production : Jamais entendu parler de l'usine africaine défiscalisée ?

Dommage, pour un spécialiste autoproclamé comme toi.

A moins que l'usage de mot "africaine" entraîne de ta part une réaction épidermique qui entraînera l'usage du mot "racisme" dans ta réponse.

Allez, tu peux aller aussi sur le site EuroNcap te débétir un brin.

Et comparer les sous-chapitres.

Sois juste cohérent pour une fois, n'y reviens pas et évite de te ridiculiser encore plus qu'à l'habitude.

T'as un petit problème pour savoir situer la Roumanie apparemment c'est pas grave ton inculture notoire :lol:

Quand au fait qu'il existe des unités de production hors Europe je pense que tu ne dois pas être au courant des usines VAG dans le monde :brosse:

Encore des conneries pour ne rien dire :coolfuck:

Pauvre jaloux du succès de Dacia :fleur:

Tu feras comme l'Adac et le TÜV tu prendras les billets sous la table pour les classer loin au classement fiabilité pour essayer de descendre la marque Dacia. mais bon on connait la réalité les Dacia sont classés partout ailleurs au top de la fiabilité :fleur: les Dacia progressent :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Roc and Gravity en défenseur des innovations de Skoda :lol:

Bon personne n'en veut des Skoda c'est pas comme les Dacia que tout le monde s'arrache :fleur:

Gamin ignorant qui passe ses journées à troller (quand on a pas de vie en même temps...) et à s'inventer une existence. Pitoyable.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Gamin ignorant qui passe ses journées à troller (quand on a pas de vie en même temps...) et à s'inventer une existence. Pitoyable.

Encore un jaloux du succès de Dacia :fleur:

C'est pas grave un jour t'en aura une :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Gamin ignorant qui passe ses journées à troller (quand on a pas de vie en même temps...) et à s'inventer une existence. Pitoyable.

mais lui il a l'excuse de la jeunesse :jap:

cé quand meme mieux que lautre vieux croulant qui crache son venin de raté à tout bout de chant :brosse: :wink:

Par

En réponse à Profil supprimé

T'as un petit problème pour savoir situer la Roumanie apparemment c'est pas grave ton inculture notoire :lol:

Quand au fait qu'il existe des unités de production hors Europe je pense que tu ne dois pas être au courant des usines VAG dans le monde :brosse:

Encore des conneries pour ne rien dire :coolfuck:

Pauvre jaloux du succès de Dacia :fleur:

Tu feras comme l'Adac et le TÜV tu prendras les billets sous la table pour les classer loin au classement fiabilité pour essayer de descendre la marque Dacia. mais bon on connait la réalité les Dacia sont classés partout ailleurs au top de la fiabilité :fleur: les Dacia progressent :fleur:

Rien pigé au film, l'Indou des Pyrennées... on te parle bien ici de caisses produites ailleurs qu'Europe...pour y être bel et bien vendues.

Pas foutu de lire un post, faut écrire en sanskrit ou en marathi ?

La maison Skoda s'excuse par ailleurs bien platement auprès de toi de vendre aussi ses produits sur le premier marché du monde et d'y produire localement ses véhicules...

Par

En réponse à Anonyme

mais lui il a l'excuse de la jeunesse :jap:

cé quand meme mieux que lautre vieux croulant qui crache son venin de raté à tout bout de chant :brosse: :wink:

" à tout bout de chant " :bien:

Faudra la recommander à Matrique celle là !

Bravo z'ano, t'en as d'autres en stock ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" à tout bout de chant " :bien:

Faudra la recommander à Matrique celle là !

Bravo z'ano, t'en as d'autres en stock ?

Mieux vaut à tout bout de chant qu'un vieux mou chiant, pas vrai Postillon ?

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Rien pigé au film, l'Indou des Pyrennées... on te parle bien ici de caisses produites ailleurs qu'Europe...pour y être bel et bien vendues.

Pas foutu de lire un post, faut écrire en sanskrit ou en marathi ?

La maison Skoda s'excuse par ailleurs bien platement auprès de toi de vendre aussi ses produits sur le premier marché du monde et d'y produire localement ses véhicules...

Et ou serait le problème ? :voyons: tu crois que 100% de la prod est vendue eun Europe ou quoi ? il n'y aurait pas de ventes de Dacia sur les marchés maghrébin par exemple ? :voyons: donc selon toi tout est envoyé en Europe et rien ne se vend au Maroc, Algerie, Tunisie, Egypte :voyons: et c'est quoi la Renault Symbol par exemple :voyons:

T'EST QU'UN RIGOLO :ptdr: :ptdr:

Tu prouve juste ta méconnaissance totale du marché :lol: :lol: bon c'est pas nouveau pour un crétin qui a appris il y a moins d'une semaine que les tous les moteurs et transmissions du groupe PSA sont fabriqués en France et envoyés a tous les usines de montage en Europe, on se rappellera ton inculture sur le sujet et ta incapacité notoire en LOGISTIQUE :lol:

T'a un vrai problème :coolfuck:

Bon tu prouve juste ta méconnaissance de la Roumanie ou est fabriqué la majorité des véhicules vendus en Europe ne t'en déplaise :coolfuck:

Par Profil supprimé

Erratum

on se rappellera ton inculture sur le sujet et ton incapacité notoire en LOGISTIQUE :lol:

:jap:

Par

Octavia Scout ? Publicité mensongère, même par la trappe à ski le bâton du CP scout a du mal à entrer.

Par Profil supprimé

Roc et gravaillon la grosse baltringue qui ignore qu'on fabrique des Dacia en Roumanie :coolfuck:

Roc et gravaillon la grosse baltringue qui ignore que la majorité des Dacia vendus en europe sont fabriqués en Roumanie :coolfuck:

C'est écrit en bon français j'espère que t'a compris :coolfuck:

Par

En réponse à Profil supprimé

Et ou serait le problème ? :voyons: tu crois que 100% de la prod est vendue eun Europe ou quoi ? il n'y aurait pas de ventes de Dacia sur les marchés maghrébin par exemple ? :voyons: donc selon toi tout est envoyé en Europe et rien ne se vend au Maroc, Algerie, Tunisie, Egypte :voyons: et c'est quoi la Renault Symbol par exemple :voyons:

T'EST QU'UN RIGOLO :ptdr: :ptdr:

Tu prouve juste ta méconnaissance totale du marché :lol: :lol: bon c'est pas nouveau pour un crétin qui a appris il y a moins d'une semaine que les tous les moteurs et transmissions du groupe PSA sont fabriqués en France et envoyés a tous les usines de montage en Europe, on se rappellera ton inculture sur le sujet et ta incapacité notoire en LOGISTIQUE :lol:

T'a un vrai problème :coolfuck:

Bon tu prouve juste ta méconnaissance de la Roumanie ou est fabriqué la majorité des véhicules vendus en Europe ne t'en déplaise :coolfuck:

" la majorité "....ah tiens, ce n'est donc plus intégralement en Europe.

Le discours évolue...

Tu as des chiffres concernant la provenance des Dacia vendues en Europe qui te permettrait de parler de "majorité" ?

On attendra juste ça avant d'aller plus loin.

C'est toi l'expert sur le sujet des caisses de roumains.

Prouve le... :jap:

Par

En réponse à saabilen

Octavia Scout ? Publicité mensongère, même par la trappe à ski le bâton du CP scout a du mal à entrer.

Comment ça pas de trappe à ski ?

https://www.caradisiac.com/Essai-video-Skoda-Octavia-Combi-un-rang-a-tenir-86455.htm

T'es pas dans un Cactus là tout de même... on sait recevoir en Tchéquie.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

" la majorité "....ah tiens, ce n'est donc plus intégralement en Europe.

Le discours évolue...

Tu as des chiffres concernant la provenance des Dacia vendues en Europe qui te permettrait de parler de "majorité" ?

On attendra juste ça avant d'aller plus loin.

C'est toi l'expert sur le sujet des caisses de roumains.

Prouve le... :jap:

Bien sur et c'est pour cela que je te surnomme la GROSSE BALTRINGUE :coolfuck:

En fait tu ne connais pas Dacia c'est tout :coolfuck:

Renseigne toi sur l'usine de Piteti :roi:

Et sur les composants mécaniques que ceux ci fabriquent pour le monde entier :coolfuck: oui c'est un domaine ou tu as montré ta méconnaissance complète du sujet :coolfuck: LA LOGISTIQUE :coolfuck:

plutôt que d'étaler ta méconnaissance des sujets LOGISTIQUE en automobile et sur les sites de production et de monter une fois de plus que tu ne connais rien tu ferais mieux de te renseigner avant :lol: :lol:

Par Profil supprimé

Erratum

Renseigne toi sur l'usine de Pitesti :roi:

Par Anonyme

"La Peugeot 508 RXH est 100 fois mieux"

On se marre bien avec toi. :ptdr:

T'en as d'autres des comme ça ?

La 508 RXH en résumé :

- Un prix de berline premium

- Un poids de grand monospace

- Une conso de non hybride (comptez au moins 6L/100 réels)

- Un coffre de compacte (400L)

- Un poids maxi remorquable de citadine (770kg)

- Une transmission "4x4" même pas au niveau d'un Haldex d'il y a 10 ans

- Une boite robotisée mono-embrayage hors d'âge et désagréable

- Des performances quelconques pour 200ch (une Octavia TDI 150ch fait aussi bien)

On pourrait continuer encore longtemps mais je m'arrête là, tout le monde a déjà compris que cette 508 RXH était le meilleure break 4x4 du marché. :buzz:

Par Anonyme

La femme de Zemik s'est tirée avec un mec roulant en allemande :love::love:

Par

En réponse à Profil supprimé

Erratum

Renseigne toi sur l'usine de Pitesti :roi:

Pas la peine de continuer à t'entraîner à botter en touche.

Jules Plisson tient la baraque...

Bref, tu as beau t'agiter comme un sémaphore, pas un chiffre à nous fournir sur la répartition des productions entre les deux sites de production.

Fais gaffe, toi le spécialiste de la logistique, tu risques de t’emmêler les pinceaux quand faudra coller les étiquette d'expéditions sur les caisses.

Allez, retourne bouffer une hostie dans ta GS, et voir si y'a pas une vitre ouverte qui va torpiller le Cx...

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Pas la peine de continuer à t'entraîner à botter en touche.

Jules Plisson tient la baraque...

Bref, tu as beau t'agiter comme un sémaphore, pas un chiffre à nous fournir sur la répartition des productions entre les deux sites de production.

Fais gaffe, toi le spécialiste de la logistique, tu risques de t’emmêler les pinceaux quand faudra coller les étiquette d'expéditions sur les caisses.

Allez, retourne bouffer une hostie dans ta GS, et voir si y'a pas une vitre ouverte qui va torpiller le Cx...

Encore un commentaire creux après avoir subi un bon lattage en règle de ma part :lol:

Tu ignore ce qu'est la LOGISTIQUE de toute évidence ou alors tu viens de comprendre que par exemple tous les composants de cette Renault Symbol (une Logan quoi) viennent d'Europe et on comprend mal qu'une pauvre usine tournevis vu qu'elle est situé sur le continent Africain puisse te mettre de cet état (quoi que vu ton racisme de base de bas étage on comprend un peu mieux).

Oui les Européens sont largement gagnants sur cet échange Afrique-Europe en automobile et le peu qu'ils font dans l'assemblage et destiné majoritairement a leur marché semble déranger des gens ( quelque peu Raciste ? ) signalons juste pour le marché algérien par exemple 74088 Renault et 37290 Dacia donc largement plus de 100 000 véhicules pour ce seul marché à comparer aux 100.940 assemblé au Maroc (l'usine qui semble te déranger) a partir de composants Européens.

Par

une bonne alternatif a une A6 Off Road a 60 000 euro en TDI 105...

Par

En réponse à Profil supprimé

Encore un commentaire creux après avoir subi un bon lattage en règle de ma part :lol:

Tu ignore ce qu'est la LOGISTIQUE de toute évidence ou alors tu viens de comprendre que par exemple tous les composants de cette Renault Symbol (une Logan quoi) viennent d'Europe et on comprend mal qu'une pauvre usine tournevis vu qu'elle est situé sur le continent Africain puisse te mettre de cet état (quoi que vu ton racisme de base de bas étage on comprend un peu mieux).

Oui les Européens sont largement gagnants sur cet échange Afrique-Europe en automobile et le peu qu'ils font dans l'assemblage et destiné majoritairement a leur marché semble déranger des gens ( quelque peu Raciste ? ) signalons juste pour le marché algérien par exemple 74088 Renault et 37290 Dacia donc largement plus de 100 000 véhicules pour ce seul marché à comparer aux 100.940 assemblé au Maroc (l'usine qui semble te déranger) a partir de composants Européens.

Arrête le gaz garçon, on attend juste tes chiffres.

Pas ceux que tu viens de nous pondre, mais ceux que je t'ai demandés.

Si tu sais pas, tu as le droit aussi de le dire.

Et de rappeler que 7 300 postes ne seront pas renouvelés chez Renault France dans les 3 années à venir.

Merci la Roumanie, merci le Maroc, merci la future usine Algérienne et merci Zémik pour se laisser berner comme un bleu...

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Arrête le gaz garçon, on attend juste tes chiffres.

Pas ceux que tu viens de nous pondre, mais ceux que je t'ai demandés.

Si tu sais pas, tu as le droit aussi de le dire.

Et de rappeler que 7 300 postes ne seront pas renouvelés chez Renault France dans les 3 années à venir.

Merci la Roumanie, merci le Maroc, merci la future usine Algérienne et merci Zémik pour se laisser berner comme un bleu...

Et alors ? ou est le problème ? :voyons:

Les Français n'ont qu'a traverser le Rhin comme je le recommande souvent vu que ils ne veulent pas acheter les voitures Françaises on va pas les forcer :bah:

D'ailleurs vu ton attitude envers les marques tricolores et le cassage en règle tu peux prendre tes valises pour traverser le Rhin ou te diriger vers la Slovaquie ou Skoda va t'offrir du boulot.

Le conseille d'ailleurs a Peugeot qui a vendu 74350 véhicules sur le marché Algérien (merci la 301) de penser a une petite production locale (assemblage plutôt) a partir de kits made in France. car il faut avant tout récompenser ceux qui achètent et dire merde a ceux qui crachent dans la soupe :roi:

Par

En réponse à Profil supprimé

Et alors ? ou est le problème ? :voyons:

Les Français n'ont qu'a traverser le Rhin comme je le recommande souvent vu que ils ne veulent pas acheter les voitures Françaises on va pas les forcer :bah:

D'ailleurs vu ton attitude envers les marques tricolores et le cassage en règle tu peux prendre tes valises pour traverser le Rhin ou te diriger vers la Slovaquie ou Skoda va t'offrir du boulot.

Le conseille d'ailleurs a Peugeot qui a vendu 74350 véhicules sur le marché Algérien (merci la 301) de penser a une petite production locale (assemblage plutôt) a partir de kits made in France. car il faut avant tout récompenser ceux qui achètent et dire merde a ceux qui crachent dans la soupe :roi:

Ah ben non, y'a pas de problème...

Pourquoi ne pas faire comme papa et débouler avec son calot et sa fourragère aux Indes aussi...

Bref, toujours pas les bons chiffres.

On ne va pas insister.

Allez, parle nous plutôt de ta maman...tu ne nous en dis jamais rien.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Ah ben non, y'a pas de problème...

Pourquoi ne pas faire comme papa et débouler avec son calot et sa fourragère aux Indes aussi...

Bref, toujours pas les bons chiffres.

On ne va pas insister.

Allez, parle nous plutôt de ta maman...tu ne nous en dis jamais rien.

quels chiffres c'est 25 environ donc 75% de production européenne pour les Dacia vendues en France.

C'est ça que tu veux savoir ? :voyons tout en sachant que c'est de l'assemblage fait a partir de kits qui est fait au Maroc a partir de composants made in Europe.

Le petit pourcentage africain semble te déranger ? :voyons: tu as un problème :voyons:

Avec moi tes valises sont prêtes mon gars et ma ranger aussi :lol: je vais te faire voler au dessus du fleuve :lol:

Par

En réponse à Profil supprimé

quels chiffres c'est 25 environ donc 75% de production européenne pour les Dacia vendues en France.

C'est ça que tu veux savoir ? :voyons tout en sachant que c'est de l'assemblage fait a partir de kits qui est fait au Maroc a partir de composants made in Europe.

Le petit pourcentage africain semble te déranger ? :voyons: tu as un problème :voyons:

Avec moi tes valises sont prêtes mon gars et ma ranger aussi :lol: je vais te faire voler au dessus du fleuve :lol:

Ah...enfin il nous ponds LE chiffre.... pas de source ? pas de lien ?

Faut vraiment tout te dire toi...

Putain...j'avais pas vu, ça le reprend, la révolte du Haïdouk est de retour.

Il a piqué les rangers à son père, celles avec lesquelles il marchait sur les intouchables crevant la dalle dans les faubourgs de Pondichery en rentrant à la caserne après une nuit de bringue.

Mais pourquoi tu ne nous parles jamais de ta maman Zémik ? :voyons:

Y'a un souci ?

N'oublie pas la source, n'oublie pas le lien....

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah...enfin il nous ponds LE chiffre.... pas de source ? pas de lien ?

Faut vraiment tout te dire toi...

Putain...j'avais pas vu, ça le reprend, la révolte du Haïdouk est de retour.

Il a piqué les rangers à son père, celles avec lesquelles il marchait sur les intouchables crevant la dalle dans les faubourgs de Pondichery en rentrant à la caserne après une nuit de bringue.

Mais pourquoi tu ne nous parles jamais de ta maman Zémik ? :voyons:

Y'a un souci ?

N'oublie pas la source, n'oublie pas le lien....

T'as toujours pas trouvé un job toi ?

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Ah...enfin il nous ponds LE chiffre.... pas de source ? pas de lien ?

Faut vraiment tout te dire toi...

Putain...j'avais pas vu, ça le reprend, la révolte du Haïdouk est de retour.

Il a piqué les rangers à son père, celles avec lesquelles il marchait sur les intouchables crevant la dalle dans les faubourgs de Pondichery en rentrant à la caserne après une nuit de bringue.

Mais pourquoi tu ne nous parles jamais de ta maman Zémik ? :voyons:

Y'a un souci ?

N'oublie pas la source, n'oublie pas le lien....

C'est pas parce que tu n'a pas les sources que je ne les ai pas :roi:

Tu devrais me connaître pourtant, toujours la même technique laisser monter les petits cons en régime et hop leur défoncer la gueule en les mettant plus bas que terre :lol:

Les chiffres sont pourtant connus de ceux qui suivent l'automobile ce qui n'est pas ton cas et tu viens encore de le prouver et de monter une fois de plus ton INCOMPÉTENCE :lol: et dire que tu te lances a vouloir donner des conseils avec de tels MANQUES :lol:

Les chiffres c'est 93803 Dacia vendues en France en 2013 et environ 20000 en provenance du Maroc ! voila :roi:

qu'est ce qui te dérange dedans ? :voyons: va a Wolfsburg t'est attendu :fresh:

Concernant les rangers ce sont tout simplement les miennes que j'ai traîné du coté de Mont de Marsan pas la peine d'inventer une histoire bidon la dessus, une histoire ou l'on sent ton racisme latent d'ailleurs, :jap: tu as manqué la division Charlemagne il me semble et t'est désespéré :brosse: j'ai bien quelques cartouches de coté pour les gens comme toi :oui:

Par

En réponse à Anonyme

T'as toujours pas trouvé un job toi ?

Mais si : je tiens la jambe au Zémik pour qu'il évite de roupiller pendant ses astreintes.

Ça occupe pas mal.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Mais si : je tiens la jambe au Zémik pour qu'il évite de roupiller pendant ses astreintes.

Ça occupe pas mal.

T'est loin de me tenir la jambe, tu prends surtout des coups de lattes dans tes fesses :lol :lol:

Par

En réponse à Profil supprimé

C'est pas parce que tu n'a pas les sources que je ne les ai pas :roi:

Tu devrais me connaître pourtant, toujours la même technique laisser monter les petits cons en régime et hop leur défoncer la gueule en les mettant plus bas que terre :lol:

Les chiffres sont pourtant connus de ceux qui suivent l'automobile ce qui n'est pas ton cas et tu viens encore de le prouver et de monter une fois de plus ton INCOMPÉTENCE :lol: et dire que tu te lances a vouloir donner des conseils avec de tels MANQUES :lol:

Les chiffres c'est 93803 Dacia vendues en France en 2013 et environ 20000 en provenance du Maroc ! voila :roi:

qu'est ce qui te dérange dedans ? :voyons: va a Wolfsburg t'est attendu :fresh:

Concernant les rangers ce sont tout simplement les miennes que j'ai traîné du coté de Mont de Marsan pas la peine d'inventer une histoire bidon la dessus, une histoire ou l'on sent ton racisme latent d'ailleurs, :jap: tu as manqué la division Charlemagne il me semble et t'est désespéré :brosse: j'ai bien quelques cartouches de coté pour les gens comme toi :oui:

Toujours pas de lien... toujours pas d'histoire de ta maman.

Et les occidentaux qui s’intéressent à l'histoire de l'automobile, quand il est question de Dacia, se demandent surtout combien la progression de cette marque détruira d'emploi locaux.

On n'en est qu'au début...

Mais ce n'est visiblement pas ton cas.

Une petite revanche sur les quelques frustrations et brimades que tu as peut être dû subir entre Mont de Marsan et le quai Miredame ?

Alors, ce lien ?

Par Profil supprimé

De quels "occidentaux" tu parles :voyons:

Encore du racisme de bas étage ce qui ne m'étonne pas de ta part :fresh:

C'est la qu'on voit le vrai Roc :bah: en quoi acheter une Dacia est plus destructeur pour l'emploi en France qu'acheter une Skoda :voyons: c'est même plutôt l'inverse :oui:

concernant les liens tu connait pourtant ma technique depuis le temps, j'ai tout au chaud pour la fin, une finition a l'urine sur le Roc qui me fait toujours autant plaisir d'ailleurs.

Tu racontes ta vie Roc pour les frustrations et les brimades, c'est sur que tu les as aimés puisque tu me les redemandes et comme j'y prend du plaisir je vais t'en donner :lol: :lol: :lol: j'adore redresser les petits cons c'est un vrai plaisir :lol: :lol: :lol:

Par

En réponse à Profil supprimé

De quels "occidentaux" tu parles :voyons:

Encore du racisme de bas étage ce qui ne m'étonne pas de ta part :fresh:

C'est la qu'on voit le vrai Roc :bah: en quoi acheter une Dacia est plus destructeur pour l'emploi en France qu'acheter une Skoda :voyons: c'est même plutôt l'inverse :oui:

concernant les liens tu connait pourtant ma technique depuis le temps, j'ai tout au chaud pour la fin, une finition a l'urine sur le Roc qui me fait toujours autant plaisir d'ailleurs.

Tu racontes ta vie Roc pour les frustrations et les brimades, c'est sur que tu les as aimés puisque tu me les redemandes et comme j'y prend du plaisir je vais t'en donner :lol: :lol: :lol: j'adore redresser les petits cons c'est un vrai plaisir :lol: :lol: :lol:

Tes collègues glandouilleurs arrivent à te supporter, à voir des propos racistes à tout bout de champs ?

Ça devient juste pathétique....

Tu ne connais pas l'acceptation du mot "occidentaux", tel que vu dans le texte ci-dessus ?

On va le remplacer par "membre de la C.E" si ça peut te faire du bien.

Des gens qui se devraient avoir une communauté de vue à minima, des objectifs majeurs en commun, et s'entendre pour avancer, et se protéger aussi...

En imposant si nécessaire des barrières douanières aux frontières.

Juste pour éviter aux entreprises ayant prétexté de construire des usines à très bon compte, sous prétexte d'infuser les marchés locaux et qui seraient un brin tentés sur les bords de se faire de juteuses marges à bon compte...sur le dos de l'emploi local.

340 000 caisses sont prévues pour être assemblées là bas.

Ça va pas être simple de trouver 1000 clients par jour au Maroc.

Et comme par hasard, quand la Roumanie voit ses salaires copieusement augmenter, et intègre la CE, on part semer ses graines ailleurs.

Prochaine étape... l'Algérie donc.

Toujours aussi naïf gars ?

Pas de lien, pas de maman ?

Pauvre Zémik.

Par

Un pt'it lien pour la route...

http://www.slate.fr/story/50671/renault-volkswagen-emploi

:coucou:

Par

Un autre ?

Allez, j'suis pas chien...

http://www.actu-cci.com/entreprises-industrie/12272-volkswagen-augmentera-notablement-ses-effectifs-entre-2012-et-2016

Par

On compare ?

Je vois bien que tu es là d'ouvrir des liens, alors tu peux lire direct ( BFM business 15 janvier 2013 )

" Renault vise une baisse d'effectif de l'ordre de 7.500 en France d'ici 2016

--Le constructeur automobile Renault (RNO.FR) a annoncé mardi viser une baisse d'effectif globale de l'ordre de 7.500 postes en France à l'horizon 2016 "pour contribuer à l'abaissement du point mort de l'entreprise" qui correspond à l'équilibre entre ses dépenses et ses recettes.

Cela représente 1.800 suppressions de plus que les 5.700 départs naturels et ceux liés au dispositif GPEC (Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences), un programme qui permet aux salariés ayant occupé un poste physiquement pénible de partir plus tôt à la retraite, déjà pris en compte...

Par Profil supprimé

Ah c'est l'usine Marocaine qui te dérange donc faut vendre aux Marocains, Algériens,etc, sans contre partie ? c'est ça ? :voyons:

On se fait du fric sur leur dos sans contrepartie :chut:

Et a coté achetons ce qui vient de république Tchèque qui ne rapporte pas un seul centime a aucun ouvrier en France en production :confused:

Donc on peut se "mettre" du moment que c'est "occidental" c'est ça ? :voyons:

Ben non une fois de plus tu ne connais rien a l'économie mon gars car une Dacia c'est conçu en France ne t'en déplaise et cela fait travailler des équipementiers français, la conception de véhicules coûtent cher et l'emploi hautement qualifié est Français sans la conception d'une Dacia, de plus de nombreux composants de Dacia sont made in France (a Cleon et au Mans). Une Skoda c'est Zéro tout simplement pour la France, PEANUTS :fresh:

Donc franchement je ne comprend pas ta connerie et ton racisme de bas étage car c'est les maghrébins qui te dérangent alors qu'ils ne font qu'assembler des véhicules en Kit ! :confused:

Pour les liens ils sont au chaud :oui: car j'aime bien pisser sur le gravillons et la petite rocaille :coucou:

Par Profil supprimé

Tiens explique moi ce que cela fait en France en matière d'emploi tes 10% "de prévision" en Allemagne sur l'ensemble de personnels qui seront recrutés par VW ?

Une prévision car l'instauration du smic en Allemagne va changer la donne !

Par

En réponse à Profil supprimé

Ah c'est l'usine Marocaine qui te dérange donc faut vendre aux Marocains, Algériens,etc, sans contre partie ? c'est ça ? :voyons:

On se fait du fric sur leur dos sans contrepartie :chut:

Et a coté achetons ce qui vient de république Tchèque qui ne rapporte pas un seul centime a aucun ouvrier en France en production :confused:

Donc on peut se "mettre" du moment que c'est "occidental" c'est ça ? :voyons:

Ben non une fois de plus tu ne connais rien a l'économie mon gars car une Dacia c'est conçu en France ne t'en déplaise et cela fait travailler des équipementiers français, la conception de véhicules coûtent cher et l'emploi hautement qualifié est Français sans la conception d'une Dacia, de plus de nombreux composants de Dacia sont made in France (a Cleon et au Mans). Une Skoda c'est Zéro tout simplement pour la France, PEANUTS :fresh:

Donc franchement je ne comprend pas ta connerie et ton racisme de bas étage car c'est les maghrébins qui te dérangent alors qu'ils ne font qu'assembler des véhicules en Kit ! :confused:

Pour les liens ils sont au chaud :oui: car j'aime bien pisser sur le gravillons et la petite rocaille :coucou:

Alors gars, pas ouvert les liens...

Et des Dacia conçues en France....en faisant baisser les effectifs de 7 500 personnes en 3 ans : quelle jolie perspective !

Et vl'a qu'il nous remet encore sur le tapis son petit couplet sur le racisme : tu dois être vraiment considéré comme un pestiféré dans ta boîte, car à te comporter ainsi.

Et tu te demanderas pourquoi tes collègues t'évitent !

Figure toi que j'en ai absolument rien à foutre que ça soit produit au Maroc, en Algérie. Ce que je vois, c'est que ça vient d'en dehors de la C.E, produit dans des usines défiscalisés par des ouvriers à salaire de misère.

Et que la résultante est importée chez nous, et sans taxation qui permettrait de rétablir à minima les équilibres.

et si tu n'as décidément pas pigé cela, ainsi que la comparaison de deux boites en matière d'embauche/débauche, c'est que décidément, tu es plus fort pour te sentir brimé que d'accepter des vérités pourtant criantes...

Garde tes liens au chaud, et ta maman aussi.

Finalement, ils ne sous seront utiles en rien....

Par

En réponse à Profil supprimé

Tiens explique moi ce que cela fait en France en matière d'emploi tes 10% "de prévision" en Allemagne sur l'ensemble de personnels qui seront recrutés par VW ?

Une prévision car l'instauration du smic en Allemagne va changer la donne !

Tiens, encore un lien...

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20120827.LQA3242/startup-europe-volkswagen-courtise-les-jeunes-ingenieurs-d-europe-du-sud.html

Et on te rappellera qu'en Allemagne, il n'existe AUCUN employé VAG en CDI qui ne toucherait en revenu annualisé l'équivalent d'un smic français.

Trouves nous donc un lien qui nous prouverait le contraire...

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Alors gars, pas ouvert les liens...

Et des Dacia conçues en France....en faisant baisser les effectifs de 7 500 personnes en 3 ans : quelle jolie perspective !

Et vl'a qu'il nous remet encore sur le tapis son petit couplet sur le racisme : tu dois être vraiment considéré comme un pestiféré dans ta boîte, car à te comporter ainsi.

Et tu te demanderas pourquoi tes collègues t'évitent !

Figure toi que j'en ai absolument rien à foutre que ça soit produit au Maroc, en Algérie. Ce que je vois, c'est que ça vient d'en dehors de la C.E, produit dans des usines défiscalisés par des ouvriers à salaire de misère.

Et que la résultante est importée chez nous, et sans taxation qui permettrait de rétablir à minima les équilibres.

et si tu n'as décidément pas pigé cela, ainsi que la comparaison de deux boites en matière d'embauche/débauche, c'est que décidément, tu es plus fort pour te sentir brimé que d'accepter des vérités pourtant criantes...

Garde tes liens au chaud, et ta maman aussi.

Finalement, ils ne sous seront utiles en rien....

Je constate juste que cela ne te dérange pas que cela ne fait pas d'emploi en France du moment que tu peux acheter "occidental" c'est a dire VAG quoi :lol:

Ouais bon c'est surtout les maghrébins qui te dérangent :oui: bon petit raciste que tu est :kaola:

Cela fait zéro emploi en France les embauches chez VAG tout simplement :bah: voila le chiffre c'est peanuts :fresh:

Les Dacia ne t'en déplaisent ils font tourner les usines françaises pas les Skoda par exemple ! le fabuleux pseudo moteur Mercedes diesel il est produit a Cleon et on le trouve aussi bien dans la Duster que sous une Mercedes !

Roc ou la connerie du racisme ordinaire :coolfuck:

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Tiens, encore un lien...

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20120827.LQA3242/startup-europe-volkswagen-courtise-les-jeunes-ingenieurs-d-europe-du-sud.html

Et on te rappellera qu'en Allemagne, il n'existe AUCUN employé VAG en CDI qui ne toucherait en revenu annualisé l'équivalent d'un smic français.

Trouves nous donc un lien qui nous prouverait le contraire...

La finition a l'urine du Roc et de ses liens qu'il voulait tant :jap:

hé oui Roc toujours la même technique je laisse monter les petites fiotes en régime et je les termine de la même façon :roi:

http://media.renault.com/global/fr-fr/renaultgroup/Media/PressRelease.aspx?mediaid=53180

http://www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/maroc-renault-tanger-a-produit-plus-de-100-000-vehicules-en-2013-11-02-2014-1790640_683.php

Par

Ah....merci enfin pour ces liens.

Ainsi, tel le bourricot, avatar de l'un des posteurs du site, il faut taper fort sur ta couenne pour arriver à te faire avancer.

Alors on y lit quoi dans ces superbes liens ?

1°) Une phrase :

" L'inauguration début 2012 de l'usine géante de Meloussa-Tanger avait suscité une vive polémique en France sur le thème de la délocalisation..."

Comme quoi, tu vois, y'a vraiment pas que moi que ça choque...

2°)Confirmation que la France est bien le premier marché d'exportation des véhicules produits là bas (+/- 20 000...pourquoi pas un chiffre précis, ils savent pas compter ? ).

3°) On reparles des chiffres Renault sur le marché Français, je vais une fois de plus les reprendre :

année 2013 :

Marque Renault : VP - 1,7%

V.U - 5,8%

Et si l'on ajoute Dacia, on trouve donc VP/VU : -0.7 %

Conclusion : malgré un renouvellement de gamme significatif ( et assez réussi, j'en conviens, si l'on fait fi des matériaux et finitions ), eh bien, Renault a encore moins vendu que les années catastrophiques qui ont précédé.

Et que l'apport de la marque Dacia ne parvient pas même à compenser le glissement : -0.7 %.

Le chiffre d'affaire dégagé est forcément chaque année de plus en plus faible : plus de haut de gamme et véhicules fortement remisés.

Inutile de te dire que oui, je préfère une autre stratégie : celle qui a privilégié l'investissement technologique pour l'avenir, celle qui permet de préserver l'emploi sur le continent d'origine, et qui a su se déployer sur les marchés d'avenir, celle qui n'oublie pas de récompenser largement l'ouvrier européen y ayant contribué.

Et arrête de t'enfoncer gars.... demande toi si certains équipementiers français ne sont pas partenaires du groupe en question : combien d'employés de Valéo, Faurecia, Michelin etc.... bossent localement pour livrer VAG.

Merci de nous confirmer qu'il y aura bien 7 500 emplois français en moins chez R'nault dans 3 ans ( malgré le tortillage des chiffres habituels des communiqués de presse). Ça nous fait combien d'usines ça ?

Reste plutôt à laisser traîner l'oreille dans ton usine... pour tomber sur le râble du gars qui prononcera les mots interdits : c'est à ton niveau.

Il ne me reste plus qu'à saluer ta maman, maintenant que tu as pondu les chiffres.

Bisou bisou Boli-Gogo. :coucou:

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Ah....merci enfin pour ces liens.

Ainsi, tel le bourricot, avatar de l'un des posteurs du site, il faut taper fort sur ta couenne pour arriver à te faire avancer.

Alors on y lit quoi dans ces superbes liens ?

1°) Une phrase :

" L'inauguration début 2012 de l'usine géante de Meloussa-Tanger avait suscité une vive polémique en France sur le thème de la délocalisation..."

Comme quoi, tu vois, y'a vraiment pas que moi que ça choque...

2°)Confirmation que la France est bien le premier marché d'exportation des véhicules produits là bas (+/- 20 000...pourquoi pas un chiffre précis, ils savent pas compter ? ).

3°) On reparles des chiffres Renault sur le marché Français, je vais une fois de plus les reprendre :

année 2013 :

Marque Renault : VP - 1,7%

V.U - 5,8%

Et si l'on ajoute Dacia, on trouve donc VP/VU : -0.7 %

Conclusion : malgré un renouvellement de gamme significatif ( et assez réussi, j'en conviens, si l'on fait fi des matériaux et finitions ), eh bien, Renault a encore moins vendu que les années catastrophiques qui ont précédé.

Et que l'apport de la marque Dacia ne parvient pas même à compenser le glissement : -0.7 %.

Le chiffre d'affaire dégagé est forcément chaque année de plus en plus faible : plus de haut de gamme et véhicules fortement remisés.

Inutile de te dire que oui, je préfère une autre stratégie : celle qui a privilégié l'investissement technologique pour l'avenir, celle qui permet de préserver l'emploi sur le continent d'origine, et qui a su se déployer sur les marchés d'avenir, celle qui n'oublie pas de récompenser largement l'ouvrier européen y ayant contribué.

Et arrête de t'enfoncer gars.... demande toi si certains équipementiers français ne sont pas partenaires du groupe en question : combien d'employés de Valéo, Faurecia, Michelin etc.... bossent localement pour livrer VAG.

Merci de nous confirmer qu'il y aura bien 7 500 emplois français en moins chez R'nault dans 3 ans ( malgré le tortillage des chiffres habituels des communiqués de presse). Ça nous fait combien d'usines ça ?

Reste plutôt à laisser traîner l'oreille dans ton usine... pour tomber sur le râble du gars qui prononcera les mots interdits : c'est à ton niveau.

Il ne me reste plus qu'à saluer ta maman, maintenant que tu as pondu les chiffres.

Bisou bisou Boli-Gogo. :coucou:

déjà d'un on va parler de mère qui est une française de Pondichery donc elle a un certain niveau de vie qui fait qu'elle n'a absolument pas besoin de louer des voitures pour pouvoir se déplacer le week-end :lol:

En plus sa spécialité étant la LOGISTIQUE :lol: Un domaine ou tu as montré ton INCOMPETENCE :lol: donc voila pour toi :lol: pas la peine de te dire qu'elle n'a absolument rien a foutre de quelqu'un comme toi :lol:

Te concernant pour l'économie on repassera comme dab :coolfuck: encore des conneries de bas étage habituels :fresh:

Continent d'origine :voyons: et autres blah, blah, habituels du raciste de base. ben faut voir que ce que tu appelle le continent d'origine rapporte précisément à la France ? quand on voit que des voitures "allemandes" sont en fait fabriqués dans des pays a bas coûts c'est à dire la République Tchèque et assemblé en Espagne (cf la Polo par exemple) et qui sont vendues a prix cassés (regarde les promos constantes) pour concurrencer les voitures françaises (dont certaines 100% made in france) et dont la stratégie évidente est de les faire disparaître (pas qu'eux Fiat aussi est dans le collimateur de VAG avec cette stratégie). On voit donc que le fameux "continent d'origine" est une grosse bidonnerie intellectuelle des racistes de base. donc le "continent d'origine" est plutôt destructeur d'emploi dans l'automobile en France.

A l'inverse on constate que les marchés maghrébin lui rapporte beaucoup avec des échanges positifs pour la France, plus de 150000 voitures françaises vendues en Algérie par exemple en 2013 (cite moi un pays "continent d'origine" ou les voitures Françaises font des tels ventes) et que la perte de marché Iranien par exemple qui était un marché très rentable par la vente de kits a fait perdre a Peugeot plus de 350000 voitures ((la aussi cite moi un pays "continent d'origine" ou Peugeot faisait de tels ventes)

C'est la qu'on voit que t'est franchement a l'ouest avec tes notions de continent d'origine mais qui en fait ne rapportent rien a la France et a l'emploi français, et de d'autres pays qui ne sont pas sur le "continent d'origine" eux rapportent beaucoup à la France et à l'emploi Français. Une économie globalisé que les petits racistes de base comme toi ont beaucoup de mal à comprendre :roi:

Par

c'est marrant comment les commentaires vont sur la fiabilité des tdi ou la finition des skoda ou autres trucs pénibles.

Perso mon octavia 2 avec un tdi 170 en 7 ans et 110000 kms passés j'ai eu aucun soucis ni perte de puissance ni bruit de rossignols ni quoi que ce soit. Ah si ! 1 ampoule arrière droite à grillée au bout de 6 ans. Je fais de la route tout les jours et je vois plein de voitures très récentes françaises et roumaines qui sont borgnes ... Zemik va pouvoir me répondre comme ça, c'est livré de base 1 seul phare ? ou il faut cocher une option pour avoir toutes les ampoules qui fonctionnent ?

Mais bon, une skoda avec des soucis mecaniques c'est aussi courant qu'une laguna 2, un espace, une vel satis ou une megane 2 qui roule sans aucun soucis ...:bah:

Par Profil supprimé

En réponse à Chataigner

c'est marrant comment les commentaires vont sur la fiabilité des tdi ou la finition des skoda ou autres trucs pénibles.

Perso mon octavia 2 avec un tdi 170 en 7 ans et 110000 kms passés j'ai eu aucun soucis ni perte de puissance ni bruit de rossignols ni quoi que ce soit. Ah si ! 1 ampoule arrière droite à grillée au bout de 6 ans. Je fais de la route tout les jours et je vois plein de voitures très récentes françaises et roumaines qui sont borgnes ... Zemik va pouvoir me répondre comme ça, c'est livré de base 1 seul phare ? ou il faut cocher une option pour avoir toutes les ampoules qui fonctionnent ?

Mais bon, une skoda avec des soucis mecaniques c'est aussi courant qu'une laguna 2, un espace, une vel satis ou une megane 2 qui roule sans aucun soucis ...:bah:

Lol tu ne dois pas savoir que Dacia est la marque no 1 en Fiabilité :lol:

pas grave tes pseudo vannes ridicules cela fera marrer tout le monde et tu passera pour un con :lol:

Par Anonyme

En réponse à Chataigner

c'est marrant comment les commentaires vont sur la fiabilité des tdi ou la finition des skoda ou autres trucs pénibles.

Perso mon octavia 2 avec un tdi 170 en 7 ans et 110000 kms passés j'ai eu aucun soucis ni perte de puissance ni bruit de rossignols ni quoi que ce soit. Ah si ! 1 ampoule arrière droite à grillée au bout de 6 ans. Je fais de la route tout les jours et je vois plein de voitures très récentes françaises et roumaines qui sont borgnes ... Zemik va pouvoir me répondre comme ça, c'est livré de base 1 seul phare ? ou il faut cocher une option pour avoir toutes les ampoules qui fonctionnent ?

Mais bon, une skoda avec des soucis mecaniques c'est aussi courant qu'une laguna 2, un espace, une vel satis ou une megane 2 qui roule sans aucun soucis ...:bah:

c'est ton avis

moi je croise des polo bognes tous les jours , c'est pas le même groupe ??

en tous cas pour revenir au sujet cette marque ne m'inspire rien c'est plat moche certes pas trop mal fini mais moche.

LA MARQUE PREFEREE DE TROC ET POSTILLON QUI A POSTE AU MOINS 20 FOIS

Par

En réponse à Profil supprimé

Lol tu ne dois pas savoir que Dacia est la marque no 1 en Fiabilité :lol:

pas grave tes pseudo vannes ridicules cela fera marrer tout le monde et tu passera pour un con :lol:

Euuhhh...tu crois sincèrement qu'un gars roulant en Skoda Octavia 2, 170 bourrins aura la moindre envie d'aller poser ses fesses dans une Dacia ???

Tu es décidément un sacré expert en marketing mon gars...

Pour le reste, heureux qu'en matière de logistique tu prennes des conseils auprès de ta maman.

C'est elle qui a conseillé PSA de produire des moteurs dans le Pas de Calais pour les livrer à Madrid ( pour faire revenir le tout majoritairement en France ).

Continue à consciencieusement bien nous faire marrer Vélizymik. :fresh:

Par

En réponse à Profil supprimé

Lol tu ne dois pas savoir que Dacia est la marque no 1 en Fiabilité :lol:

pas grave tes pseudo vannes ridicules cela fera marrer tout le monde et tu passera pour un con :lol:

Euuhhh...tu crois sincèrement qu'un gars roulant en Skoda Octavia 2, 170 bourrins aura la moindre envie d'aller poser ses fesses dans une Dacia ???

Tu es décidément un sacré expert en marketing mon gars...

Pour le reste, heureux qu'en matière de logistique tu prennes des conseils auprès de ta maman.

C'est elle qui a conseillé PSA de produire des moteurs dans le Pas de Calais pour les livrer à Madrid ( pour faire revenir le tout majoritairement en France ).

Continue à consciencieusement bien nous faire marrer Vélizymik. :fresh:

Par

En réponse à Profil supprimé

déjà d'un on va parler de mère qui est une française de Pondichery donc elle a un certain niveau de vie qui fait qu'elle n'a absolument pas besoin de louer des voitures pour pouvoir se déplacer le week-end :lol:

En plus sa spécialité étant la LOGISTIQUE :lol: Un domaine ou tu as montré ton INCOMPETENCE :lol: donc voila pour toi :lol: pas la peine de te dire qu'elle n'a absolument rien a foutre de quelqu'un comme toi :lol:

Te concernant pour l'économie on repassera comme dab :coolfuck: encore des conneries de bas étage habituels :fresh:

Continent d'origine :voyons: et autres blah, blah, habituels du raciste de base. ben faut voir que ce que tu appelle le continent d'origine rapporte précisément à la France ? quand on voit que des voitures "allemandes" sont en fait fabriqués dans des pays a bas coûts c'est à dire la République Tchèque et assemblé en Espagne (cf la Polo par exemple) et qui sont vendues a prix cassés (regarde les promos constantes) pour concurrencer les voitures françaises (dont certaines 100% made in france) et dont la stratégie évidente est de les faire disparaître (pas qu'eux Fiat aussi est dans le collimateur de VAG avec cette stratégie). On voit donc que le fameux "continent d'origine" est une grosse bidonnerie intellectuelle des racistes de base. donc le "continent d'origine" est plutôt destructeur d'emploi dans l'automobile en France.

A l'inverse on constate que les marchés maghrébin lui rapporte beaucoup avec des échanges positifs pour la France, plus de 150000 voitures françaises vendues en Algérie par exemple en 2013 (cite moi un pays "continent d'origine" ou les voitures Françaises font des tels ventes) et que la perte de marché Iranien par exemple qui était un marché très rentable par la vente de kits a fait perdre a Peugeot plus de 350000 voitures ((la aussi cite moi un pays "continent d'origine" ou Peugeot faisait de tels ventes)

C'est la qu'on voit que t'est franchement a l'ouest avec tes notions de continent d'origine mais qui en fait ne rapportent rien a la France et a l'emploi français, et de d'autres pays qui ne sont pas sur le "continent d'origine" eux rapportent beaucoup à la France et à l'emploi Français. Une économie globalisé que les petits racistes de base comme toi ont beaucoup de mal à comprendre :roi:

Et pour tes chiffres concernant le marché Algérien,je vois que PSA est devant Renault.

http://www.autoalgerie.com/voici-le-classement-par-marque,6861

N'oublions pas cette phrase aussi :

" La plupart des marques chinoises qui jouent un rôle important dans le marché algérien ces dernières années ne font pas partie de ce classement, il y a cependant Greatwall. Beaucoup ne communiquent pas leurs chiffres et certains ne les connaissent même pas...."

Ça peut changer pas mal de choses...

Bien désolé de ne pas savoir ce qu'est un pays "continent d'origine", j'ai pas dû faire des études assez poussées.

Et l'on te laissera avec tes éternelles problématiques de ressenti raciste.

Tes collègues doivent te fuir comme une cruche de lassi oublié sur la terrasse un jour de cagnard.

Par Anonyme

Sinon vous pouvez aussi discuté ailleur...Franchement même si je suis d'accord avec un des deux (Roc & Gravillon) c'est vraiment pas le lieu pour vos tirades...

L'Octavia Scout est un produit qui se vend très bien et qui représente une excellente alternative pour tout ceux qui veulent un Break 4x4 qui soit abordable...

Skoda pour mémoire c'est une marque qui se veux accessible donc oui il y a quelques petits défauts mais c'est quand même très bon dans l'ensemble.

Sur la photo de présentation, je ne suis pas fan des jantes qui paraissent petite...mais il y aura le choix dans les options et la personnalisation comme toujours...

Sinon l'article c'est le CP envoyé par Skoda...

Vivement septembre pour sa sortie

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Peugeot 508 RXH est 100 fois mieux

Et nettement plus cher! Comparez ce qui est comparable......

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire