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Commentaires - Essai - Volvo S80 2.0d : plumage sans ramage

Olivier Pagès

Essai - Volvo S80 2.0d : plumage sans ramage

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Par Anonyme

Très bonne voiture, et plutot moderne. J'ai eu l'occasion d'essayer cette motorisation (le 2,0d) et la voiture avance bien... je dirais même qu'il faudra toujours faire attention aux nombreux radars.

Par Anonyme

look archi usé

Par Anonyme

Normal que le moteur soit bon,c'est un HDi :D

Par Anonyme

Moi je la trouve bien :love:,mais svp pas en mazout !!  et place à l'hybride ou 100% électrique :jap:   danc cette technologie je signe immédiatement  :oui: !!!!  VOLVO réveiller vous !!!                  Salut à tous  !  :coucou:

Par Anonyme

"look archi usé" cela me fait rigoler,  c'est ma  volvo n°13, j'ai plus de 1.500.000 kms en volvo et trouve q'aprés  200.000  c'est à ce moment optimum de ces voiture   

 

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Par §dbs820Ia

Mon père va bientot l'acheter en t4 180 ch toutes options, elle est vraiment bien,c'est une très belle voiture sous tous les angles, de plus elle est très élégante.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"look archi usé" cela me fait rigoler,  c'est ma  volvo n°13, j'ai plus de 1.500.000 kms en volvo et trouve q'aprés  200.000  c'est à ce moment optimum de ces voiture   

   

bonjour

peut on acheter une S80 2.4 L Diesel en ba avec 200 000 KM ET Précautions à prendre. Merci

Par

En réponse à Anonyme

bonjour

peut on acheter une S80 2.4 L Diesel en ba avec 200 000 KM ET Précautions à prendre. Merci

   

Bonjour

Je me permet de vous répondre suite à votre message :)

Oui vous pouvez prendre une s80 diesel ba avec 200 000km si les entretiens sont suivis et fait régulièrement !!

Le d5 (moteur 5 cylindres 2.4l td) est un moteur inusable et d'une fiabilité hors paire si les entretiens sont scrupuleusement suivis

- La distribution est à faire tout les 10ans où 180 000km dessus (remplacement du kit distri, kit accessoires + courroie de clim et poulie damper et alternateur operation coûteuse en concession mais nécessaire

 

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