Volvo vient de dévoiler les premiers résultats d'un projet qu'il mène depuis trois ans avec l'appui et le financement de l'Union Européenne. Le principe est simple (sur le papier) : les éléments de carrosserie de l'auto stockent de l'énergie électrique et permettent donc de se passer de batterie. Ce sont les carrossiers qui vont être contents.

Le problème des autos hybride rechargeable et électrique est qu'elles ont besoin de batteries pour fonctionner, des batteries qui pèsent lourd et qui empiètent souvent sur l'espace de chargement. Du coup, les constructeurs automobiles effectuent des recherches pour tenter de limiter la place et le poids de ces batteries dans nos autos du futur. Volvo, de son côté, vient de dévoiler les premiers résultats d'un projet vieux de trois ans et qui pourrait trouver une application sur des véhicules de série.
Volvo a en effet conçu des parties de carrosserie capables de stocker de l'énergie électrique. Ces derniers, fabriqués à partir de fibre de carbone, intègrent des supercondensateurs qui jouent le rôle de mini-batteries. L'avantage est triple avec ce type d'installation : le poids de l'auto et la rigidité de l'auto sont respectivement en baisse et en hausse grâce à l'emploi de fibre de carbone, et cela permet également de se passer de batterie 12 V classique.
La S80 qui est actuellement testée avec cette carrosserie ne possède justement plus de batterie 12 V. Une technologie prometteuse donc, mais qui présente quand même pas mal de contraintes, comme le prix de la fibre de carbone. Et si jamais cela venait à se démocratiser, le moindre accrochage signifierait le changement immédiat de la pièce entière de carrosserie.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
Ouh la la, le prix...
Par Anonyme
Et boum dans les dents de Renault! Fini les ZE avec location de batterie!
Bravo Volvo!
Par Anonyme
réve pas ta pas fini d en voir des Renault
Par madseb77
En réponse à Anonyme
Et boum dans les dents de Renault! Fini les ZE avec location de batterie!
Bravo Volvo!
Donc, tu compares un proptotype d'avancement de recherche à un véhicule qui roule déjà ?
Par Anonyme
S'il suffisait d'un boum
Par Anonyme
C'est pas avec des idées comme ça que les tarifs d'assurances vont baisser ...
Par Anonyme
Je raconte pas la formation pour les garagistes, carrossiers, dépanneurs et pompiers....parce que si on risque une châtaigne à chaque qu'on y touche...
en même temps Volvo ne sont pas des manches, ils vont nous pondre un truc soigné
Par Anonyme
soutenez les marque français les gars
Par thilo83
Le prix de la fibre de carbone.... c'est sûr que par rapport aux 300 kg de batteries d'un véhicule électrique, 2 ou 3 m² de plaque carbone coûte un bras.
Enfin une véritable révolution niveau stockage de l'énergie électrique. Du coup la voiture électrique pourrait devenir un peu plus intéressante, déjà le simple fait de perdre le poids des batteries est très positif!
Par Anonyme
Ils faut couler les marques françaises pour rétablir la neutralité automobile! go volvo by china!!
Déposer un commentaire