Par §hij362vG
Le réflexe d'un journaliste compétent ou cultivé aurait été de préciser qu'il s'agit du plus faible écart de l'histoire du WRC entre le premier et le deuxième.
WRC/Jordanie - Ogier à nouveau vainqueur, pour 0,2 seconde!
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Par §hij362vG
Le réflexe d'un journaliste compétent ou cultivé aurait été de préciser qu'il s'agit du plus faible écart de l'histoire du WRC entre le premier et le deuxième.
Par §yyy163Zn
En réponse à §hij362vG
Le réflexe d'un journaliste compétent ou cultivé aurait été de préciser qu'il s'agit du plus faible écart de l'histoire du WRC entre le premier et le deuxième.
Eh Bob c'est dimanche, pas besoin d'être aussi désagréable 
Par §yyy163Zn
Et même mieux, c'est demain dimanche ! C'est donc le weekend !

Par Anonyme
d'accord avec la jap du début
Par Anonyme
la saison reste encore longue, en espérant quelle reste aussi passionnante.....
S.loeb ne semble pas à son affaire cette année, imaginons que S.Ogier avait gagné au Mexique le trou serait déjà fait.
S.loeb a toujours ma faveur,néanmoins S.Ogier a beaucoup de panache, nul doute qu'il sera champion du monde très
bientot
Par Anonyme
L'information est surtout que Loeb a géré sa place.
Qui est en tête du classement pour le moment?
Dans bcp de cas Ogier partira peut-être à la faute quand Loeb prendra qq points.
Et si Ogier gagne cela ne fera qu'un plus beau Champion Français :)
C'est marrant comme tout le monde souhaite secrètement qu'Ogier batte Loeb...pour en faire qqn de plus humain? par jalousie? je ne sais pas...
A fond derrière Loeb...le 8ème titre consécutif pour rentrer encore plus dans l'Histoire du sport auto ce sera parfait pour se retirer ;)
Par Anonyme
Bien d'accord avec 19h41, je suis à fond derrière Loeb, un 8ème titre consécutif serait magique !!
Mais faut admettre qu'il n'aura pas la tache facile cette année avec un Ogier plus qu'impressionnant !!
Va falloir que Loeb se sorte les doigts du c** 
Par Anonyme
Les gens parlent du désintérêt de la F1, mais franchement le rallye c'est juste impossible à suivre. Faut tenir 3 jours, se procurer les chronos, pas de live (en même temps c'est normal, faire une couverture télévisuelle de 100aines de kilomètres c'est compliqué). 0.2s d'avance? Ben c'est bien, c'est juste impossible à se matérialiser. A titre de comparaison, la F1 c'est petit joueur, on ne s'embête que pendant 1 heure 30 au moins. En fait le rallye, si on ne va pas sur place, c'est nul. La F1, depuis le canapé, voir le lit, c'est parfait!
Par §the014eM
Parfait pour s'endormir ,c'est sur.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les gens parlent du désintérêt de la F1, mais franchement le rallye c'est juste impossible à suivre. Faut tenir 3 jours, se procurer les chronos, pas de live (en même temps c'est normal, faire une couverture télévisuelle de 100aines de kilomètres c'est compliqué). 0.2s d'avance? Ben c'est bien, c'est juste impossible à se matérialiser. A titre de comparaison, la F1 c'est petit joueur, on ne s'embête que pendant 1 heure 30 au moins. En fait le rallye, si on ne va pas sur place, c'est nul. La F1, depuis le canapé, voir le lit, c'est parfait!
....pour le live tu vas sur le site du wrc ou Citroen sports. tu as les commentaires des pilotes etc et bien entendu les résultats en live. autrement tu as le résumé sur eurosport en principe le dimanche soir.
Mais c'est sur, on ne parle pas de la même discipline, ici la technologie ne sert quasiment a rien
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
....pour le live tu vas sur le site du wrc ou Citroen sports. tu as les commentaires des pilotes etc et bien entendu les résultats en live. autrement tu as le résumé sur eurosport en principe le dimanche soir.
Mais c'est sur, on ne parle pas de la même discipline, ici la technologie ne sert quasiment a rien
Bon ça se voit que t'est plus "à jour" vu que depuis l'an dernier c'est Motors TV qui diffuse les résumé du WRC vers 22h30.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Bon ça se voit que t'est plus "à jour" vu que depuis l'an dernier c'est Motors TV qui diffuse les résumé du WRC vers 22h30.
.......autant pour moi alors
, toutefois j'avoue suivre les résultats en live et plus rarement le résumé tv faute de temps,merci quand meme
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.