Par Anonyme
On s'en fout.
WRC - Volkswagen reconduit son trio de pilotes
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Par Anonyme
On s'en fout.
Par Anonyme
toi tu t'en fou parce que tu n'aimes pas le rallye, tes trop jeune et tu dois sans doute préférer jouer sur ton PC.
Par Anonyme
Certains s'en fichent parceque c'est Volkswagen !
Par Anonyme
bha ce sont des gens qui n'aime pas le rallye,
ce n'est pas parce que je peux aimer VW ou autre que je crache sur les autres pilotes/marques, je dois etre moins con que certains surement....ou avoir du bon sens.
Par Anonyme
plus de vieux pilotes merci c'est degoutant c'est pas juste pour les jeunes qui se lancent les vieux s'accrochent a quoi au fric ? car pas de metier apres ou ils ont bouffés leurs economies ils connaissent les circuit par coeur et c'est triste de les voire merde les vieux ca puent et ce n'est pas glamour ils ne font pas rever
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La Polo est une icône parmi les citadines teutonnes. Sa première génération, lancée en 1975 (38 ans déjà !) a eu ensuite une descendance ininterrompue jusqu'à aujourd'hui. Nous en sommes donc à la cinquième génération, qui n'a plus rien a voir avec la première, et qui se retrouve même bien plus grosse qu'une Golf 1. Sa réputation en terme de qualité de fabrication et de finition n'est pas usurpée. C'est une véritable "baby Golf" qui jouit d'une excellente image. Pourtant, durant sa carrière, certaines générations ont connu de nombreux soucis de fiabilité, et même jusqu'à il n'y a pas si longtemps. Et cette cinquième génération, auscultée ici, n'est pas totalement exemptes de défauts nous le verrons, certaines motorisations sont même à déconseiller. Elle existe en version 3 et 5 portes, et également en GTI, la plus délurée (hors atypique R WRC). Les cotes sont soutenues sur le marché, et les bonnes affaires rares.