Commentaires - À 39 600 €, le C-HR + est-il enfin le premier bon véhicule électrique de Toyota ?

40 000 roros le véhicule de type citadin et ce serait une affaire ? Vous voulez rire ?

Encore un tape cul jantes 18 minimum.

40 000 balles, n'oublions pas

Esthétiquement il n'y a pas de fausses notes, mais qu’est ce que c'est fade et pataud.

D'ailleurs on dirait un Model Y que Toyota à modifié par petites touches pour lui donner une identité de CHR.

Coté pratique les poignées de porte cachée dans du plastique noir brillant sont toujours aussi peu pratiques.

Le rapport autonomie / prix est correct, malheureusement il joue dans la cours des asiatiques. Toyota va devoir mettre en avant son status de légende de la fiabilité.

Car les données d'autonomie ne sont pas mauvaises, mais pour 2026 Toyota aurait peut-être du parier sur l'avenir que sur le présent, d'autant que la rapidité de recharge est aussi moyenne pour du 2026.

Le coffre est petit mais surtout l'ouverture est sacrément étroite.

Pourquoi brider à 180km/h? Déjà a cette vitesse l'autonomie doit fondre comme neige au soleil, alors autant y aller à fond! Quoique d'après l'essai, le comportement routier n'est pas très sécurisant.

Il n'a pas grand chose pour lui finalement, preuve que Toyota n'est pas encore dans la logique VE.

A la ramasse sur quasiment tous les critères.

On dirait les caractéristiques d'un modèle d'il y a 5 ans.

C'est triste à dire, mais pour qui veut un SUV familial on ne fait pas mieux qu'un TMY. Mais si la taille ou Elon sont rédhibitoires, vaut mieux prendre un Elroq alors.

Et c'est horrible esthétiquement

Les prix sont totalement hors zone, comme les commentaires des journalistes...

Je cite dans l'article :

" Il est de plus bien équipé en entrée de gamme, et ses prix ne sont pas délirants"

Laid bref c'est asiatique.