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Commentaires - Alpine : le grand retour est désormais officiel

Audric Doche

Alpine : le grand retour est désormais officiel

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Par

Fut une autre époque j'aurai eu envie mais aujourd'hui c'est comme acheter un écran tube cathodique hors de prix en 2001/2002

Par

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

Par

En toute logique, Ils devraient mettre aussi un petit drapeau turque sur les Clio.

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

   

Vous êtes vraiment un haineux à se demander ce que vois faites sur un forum auto.

Sinon elle est magnifique :lover:

Par

6'000 / an ? réalité ou fiction?

Par

Et c'est reparti pour 300 posts... Ça génère du clic et donc des revenus. Bien vu la rédac!

Juste un truc. Faites attention, vous allez épuis Roc Et G. Il va finir par faire un Burnout.

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

   

tu faisais parti des 30'000 postes supprimés?

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

   

En même temps avec des politiques autophobes faut pas s'étonner.

Par

malgre ses qualités , elle est loin derriere les 718 et RC-F lexus :bien:

elle n'inspire pas confiance:colere:

Par

En réponse à TeamGreen74

tu faisais parti des 30'000 postes supprimés?

   

Non mon beau-frère. Soyons clairs je trouve cette voiture pas mal réussie mais je pense que l'unique raison de son existence est de tenter de faire oublier que Renault est de plus en plus une multinationale exploitant comme les autres la main d'oeuvre la moins chère la ou elle se trouve qu'un groupe Français.

Par §bil243RD

Longue Vie à Alpine !!

Par

Bonne chance à Alpine, j'espère qu'elle va cartonner.

J'espère aussi que Renault va nous produire une voiture de qualité avec cette usine à Dieppe, contrairement aux produits qui sortent de Douai qui accumulent les défauts de fiabilité et de qualité (je pense notamment aux Talisman et Espaces).

Par

En réponse à fanka

malgre ses qualités , elle est loin derriere les 718 et RC-F lexus :bien:

elle n'inspire pas confiance:colere:

   

Tu veux dire TA confiance, car ne te déplaise le modèle semble bien né !

De plus ce type d'achat est un achat passion : on ne l'achètera pas comme on achète une Lexus.

Enfin, ton avatar est à l'opposé de la philosphie Alpine : design, sportivité, plaisir de conduite et efficacité sur route (!) sont absents du mastodonte que tu mets en photo.

Par

Très jolie caisse :bien: et merci pour ce magnifique bleu :love:

Bravo à Renault de refaire vivre cette marque :jap:

Par

Alpine devoile ses outils de production dédiés à la nouvelle A110 dans l'usine historique de Dièppe

https://www.youtube.com/watch?v=izZ3TJbHH5s

Par

En réponse à fma44

Fut une autre époque j'aurai eu envie mais aujourd'hui c'est comme acheter un écran tube cathodique hors de prix en 2001/2002

   

Drôle de remarque pour une voiture de conception moderne avec coque tout alu, est suspensions évoluées... peut-être qu'avec les années qui passent, c'est toi que tu assimiles au téléviseur à tube cathodique! :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il était ouvrier spécialisé. Quand tu te retrouves sans qualification à 40 ans avec une famille à charge, je peux te dire que tu as en effet intéret à avoir une sacré volonté personnelle de te bouger. Il s'en est sorti finalement il s'est reconverti en aide soignant avec des horaires et des conditions de travail encore pires. Pas mal d'anciens collègues sont encore au chomage et certains ont sombré dans l'alcoolisme . Franchement que les multinationales aient des comportements brutaux et antisociaux, c'est connu, on peut bien sur en trouver plein d'autres. Mais voir Carlos Ghosn se pavaner à Dieppe pour faire croire qu'il en a quelquechose à faire de l'industrie française la ça fait juste un peu déborder la coupe.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mais loin derrière en quoi?

Il n'y a pas encore de comparatif, mais dans bien des domaines, l'Alpine sera sans doute devant!

Après, la confiance, effectivement, c'est ton problème à toi :bah:

Et puis franchement, comparer l'Alpine à la Lexus... Alors oui, l'Alpine est loin devant en prix (entre 20000 et 30000 euros), et en poids (800 kg! Pas loin du double de l'Alpine!)... Donc rien à voir! Pas la même philosophie!

Par

En réponse à TeamGreen74

tu faisais parti des 30'000 postes supprimés?

   

Au lieu de regarder encore le côté négatif, tu pourrais te réjouir de la renaissance d'Alpine, et des postes créés en France, non?

Par

En réponse à vwbus574

Au lieu de regarder encore le côté négatif, tu pourrais te réjouir de la renaissance d'Alpine, et des postes créés en France, non?

   

Mon message s'adressait bien sûr à Raymonda!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je ne dis pas que les autres sont meilleurs, ce qui me tape sur les nerfs c'est juste les belles campagnes de Marketing comme celle d'Alpine pour tenter de masquer la réalité. Si Renault a des parts de marché en France bien meilleures qu'ailleurs, c'est parceque certains acheteurs pensent encore favoriser l'emploi industriel dans leur pays et ce type de campagne a pour vocation de les maintenir dans cette illusion.

Par

En réponse à vwbus574

Mon message s'adressait bien sûr à Raymonda!

   

Oui en effet 151 emplois créés après 30000 supprimés! youpie !

Par

En réponse à raymonda

Non mon beau-frère. Soyons clairs je trouve cette voiture pas mal réussie mais je pense que l'unique raison de son existence est de tenter de faire oublier que Renault est de plus en plus une multinationale exploitant comme les autres la main d'oeuvre la moins chère la ou elle se trouve qu'un groupe Français.

   

La faute à qui ? Aux acheteurs qui courent après le moins cher. Si ce n'était pas le cas, les voitures, comme le reste d'ailleurs, continueraient d'être fabriquées en France.

N'est-ce pas M. Leclerc qui, sous prétexte de sauvegarder le pouvoir d'achat de ses consommateurs bien aimés, continuent d'acheter au moins cher en mettant des milliers de paysans et d'ouvriers français à la rue.

Par

En réponse à raymonda

Il était ouvrier spécialisé. Quand tu te retrouves sans qualification à 40 ans avec une famille à charge, je peux te dire que tu as en effet intéret à avoir une sacré volonté personnelle de te bouger. Il s'en est sorti finalement il s'est reconverti en aide soignant avec des horaires et des conditions de travail encore pires. Pas mal d'anciens collègues sont encore au chomage et certains ont sombré dans l'alcoolisme . Franchement que les multinationales aient des comportements brutaux et antisociaux, c'est connu, on peut bien sur en trouver plein d'autres. Mais voir Carlos Ghosn se pavaner à Dieppe pour faire croire qu'il en a quelquechose à faire de l'industrie française la ça fait juste un peu déborder la coupe.

   

On ne peux que déplorer ces faits. Mais Renault n'en a pas l'exclusivité.

Dans les autres pays, c'est à chaque fois un deal : je vous achète vos produits mais vous me donnez du travail. cela vaut pour beaucoup de pays. Ensuite, il reste un peu de travail chez nous, mais nous sommes aussi les premiers concernés par notre comportement journalier, à acheter le moins cher.

Il ne faut pas se bercer d'illusions malheureusement, même les boulots les plus nobles seront en parti délocalisés. Il est très difficile de savoir qui va résister. Même les opérations chirurgicales peuvent être effectuées à distance. Le salut viendra des revendications des travailleurs des autres pays, qui voudront leur part du gâteau. Faire croire qu'il est possible d'éradiquer cela est contre-productif.

Si déjà l'UE avait des règles sociales et fiscales cohérentes cela ressemblerait à quelque chose.

Nous avons indirectement voté pour les cancres qui ont laissés déraper les choses.

Par

En réponse à raymonda

Non mon beau-frère. Soyons clairs je trouve cette voiture pas mal réussie mais je pense que l'unique raison de son existence est de tenter de faire oublier que Renault est de plus en plus une multinationale exploitant comme les autres la main d'oeuvre la moins chère la ou elle se trouve qu'un groupe Français.

   

Y'en a qui disent ça et qui votent pour des ultra libéraux et pro européens

On a ce qu'on mérite des fois

Par

En réponse à raymonda

Je ne dis pas que les autres sont meilleurs, ce qui me tape sur les nerfs c'est juste les belles campagnes de Marketing comme celle d'Alpine pour tenter de masquer la réalité. Si Renault a des parts de marché en France bien meilleures qu'ailleurs, c'est parceque certains acheteurs pensent encore favoriser l'emploi industriel dans leur pays et ce type de campagne a pour vocation de les maintenir dans cette illusion.

   

"Si Renault a des parts de marché en France bien meilleures qu'ailleurs, c'est parceque certains acheteurs pensent encore favoriser l'emploi industriel dans leur pays et ce type de campagne a pour vocation de les maintenir dans cette illusion."

Si tu en connais qui pensent encore ça, faudrait leur dire de sortir de chez eux de temps en temps...

Plus aucune multinationale française ne crée des emplois industriels majoritairement en France: la plupart ouvrent des sites de production à l'étranger.

Et si Renault fait plus de ventes en France c'est tout bêtement parce que son réseau de distribution est bien plus dense qu'à l'extérieur: en général les gens ne font pas 200 bornes pour trouver une voiture, ils vont au plus près.

Par

En réponse à MotherKaiser

Y'en a qui disent ça et qui votent pour des ultra libéraux et pro européens

On a ce qu'on mérite des fois

   

Quel rapport avec des politiques ultra-libérales ?

Comme expliqué plus haut si Renault ne délocalise pas sa production, Renault n'est plus compétitif et donc Renault meurt. C'est pas ceux pour qui tu votes qui décident ça.

Quelle marque aujourd'hui ne délocalise pas sa production ? Même Ford a ridiculisé Trump en refusant de se relocaliser au US.

Par

En réponse à Cadelac

La faute à qui ? Aux acheteurs qui courent après le moins cher. Si ce n'était pas le cas, les voitures, comme le reste d'ailleurs, continueraient d'être fabriquées en France.

N'est-ce pas M. Leclerc qui, sous prétexte de sauvegarder le pouvoir d'achat de ses consommateurs bien aimés, continuent d'acheter au moins cher en mettant des milliers de paysans et d'ouvriers français à la rue.

   

Leclerc utilise des produits d'agriculteur français pour sa gamme Leclerc, fait la comparaison avec Carrefour et on verra.

Renault assemble encore des voitures en France, produit des moteurs et a un centre R&d peut on en dire autant de la concurrence Allemande ou Coréenne.

Effectivement 30000 postes supprimés mais malheureusement une entreprise doit s'adapter dans un milieu concurrentiel sinon c'est dans l'entreprise entière et l'ensemble de son personnel qui reste sur le carreau.

Par

En France trop de gens croient que les chinois ou autre travailleurs des pays en voies de développement ne savent pas travailler. Mais réveiller vous non seulement ils travaillent aussi bien que nous mais aussi mieux que nous et pour moins chère.

Nous vivons dans une économie mondiale où les frontières tendent à disparaître. Le problème est que le système sociale français à trop gommé les effets de la mondialisation et a empêcher de nous adapter.

La construction européenne et la mondialisation nous imposent de repenser le droit et la justice au niveau de notre continent et du monde.

S'adapter pas le choix.

Par

Toujours à comparer avec les allemands, on sent bien la jalousie et le complexe d'infériorité... Quand à Renault , il supprime plus d'emplois qu'il n'en créer (en France).

Par

En réponse à LittlePaulie

Toujours à comparer avec les allemands, on sent bien la jalousie et le complexe d'infériorité... Quand à Renault , il supprime plus d'emplois qu'il n'en créer (en France).

   

Entre 2008 et 2016 PS

Par

Entre 2008 et 2016 PSA a réduit de 33% ses effectifs en France, donc c'est pas propre à Renault, c'est comme je le disais le cas de toutes les multinationales.

Par

Mouarf, comme cela a deja ete dit, les marques Francaises emploient encore et toujours infiniment plus de gens en France que les autres, et c'est parfaitement logique. Tous ceux qui la ramenent sur l'emploi, j'espere qu'ils ont eu a coeur d'acheter une auto concue et produite en France.

Quant a Ghosn, on sait tous qu'il n'est pas a l'origine de la renaissance d'Alpine (c'est plutot l'autre Carlos... si Ghosn etait beau joueur il l'aurait invite, et lui aurait meme offert un exemplaire) mais puisqu'il est le patron de ce groupe qui fait renaitre Alpine, et qu'il fait l'effort de localiser la production a Dieppe (alors qu'il aurait pu la faire assembler n'importe ou dans le monde), ca n'a rien d'indecent qu'il ramene sa gueule sur la photo.

Au passage, l'Alpine A110 a historiquement ete produite un peu partout : Amerique du Sud, Europe de l'Est, Espagne, Mexique. Tout produire a Dieppe est donc presque une relocalisation !

Par

Mouais bof ça reste une Renault surcoté, surévaluée et avec un prix ahurissant pour une chose tel que celle la

Par

En réponse à jesuisunoiseau

Mouais bof ça reste une Renault surcoté, surévaluée et avec un prix ahurissant pour une chose tel que celle la

   

C'est sûr, il vaut mieux acheter une merde d Audi ! Belgique.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Effectivement certains commentaires peuvent agacer ... mais laissons ceux qui veulent rêver "rêver" et ne tapons pas sur ceux qui n'ont pas eu la chance de naitre avec une cuillère en argent dans la bouche (et l 'héritage qui va avec) ou qui rament pour avoir 2 francs 6 sous d'argent de poche à dépenser en futilités...

Par

alpine une des pires marques en terme de fiabilité :ouin:

n'achetez pas si vous etes sain d'esprit

Par

En réponse à raymonda

Non mon beau-frère. Soyons clairs je trouve cette voiture pas mal réussie mais je pense que l'unique raison de son existence est de tenter de faire oublier que Renault est de plus en plus une multinationale exploitant comme les autres la main d'oeuvre la moins chère la ou elle se trouve qu'un groupe Français.

   

C'est clair! Pareil, j'apprécie le travail d'alpine vraiment top, comme Rs et Peugeot Sport. Cela n'empêche d'avoir un oeil critique sur leur politique salariale sans pitié, comme les autres constructeurs d'ailleurs.

Mais déja, si Renault qui engrange masse de bénéfices "CDisait " ces employés au lieu de faire tourner les boîtes d'intérims au gré de leur activité, ce serait formidable.

Et oui, car derrière notre passion pour l'automobile, y a des milliers de petites mains qui voudraient nourrir leur famille.

Par

En réponse à fanka

alpine une des pires marques en terme de fiabilité :ouin:

n'achetez pas si vous etes sain d'esprit

   

Un génie.:areuh: La marque s'est arrêtée et vient de renaître et c'est pas fiable.

Par

Je souhaite longue vie et pérennité à la marque.

Pas mal cette A110 mais moi ce que je veux revoir c'est un long coupé façon A310 ou A610 moderne avec si possible autre chose qu'un 4 cylindres.:lover:

Par

En réponse à vwbus574

Mon message s'adressait bien sûr à Raymonda!

   

je comprenais pas! lol

Par

En réponse à north french

Leclerc utilise des produits d'agriculteur français pour sa gamme Leclerc, fait la comparaison avec Carrefour et on verra.

Renault assemble encore des voitures en France, produit des moteurs et a un centre R&d peut on en dire autant de la concurrence Allemande ou Coréenne.

Effectivement 30000 postes supprimés mais malheureusement une entreprise doit s'adapter dans un milieu concurrentiel sinon c'est dans l'entreprise entière et l'ensemble de son personnel qui reste sur le carreau.

   

j ai pas les chiffres mais il me semble que le pourcentage de voitures allemandes faites en allemagne est plus important que de voitures francaises fabriquées en france.

Par

En réponse à vwbus574

Drôle de remarque pour une voiture de conception moderne avec coque tout alu, est suspensions évoluées... peut-être qu'avec les années qui passent, c'est toi que tu assimiles au téléviseur à tube cathodique! :lol:

   

Malheureusement tout alu je l'avais déjà sur une NSX en 1992, après mettre 60k€ dans un thermique aujourd'hui, il y a une palanqué de sportives thermiques en occasion à ne savoir qu'en faire

Par

En réponse à TeamGreen74

j ai pas les chiffres mais il me semble que le pourcentage de voitures allemandes faites en allemagne est plus important que de voitures francaises fabriquées en france.

   

Et en meme temps, si on n'achete pas ce qui est produit/concu en France au pretexte que le ratio de production locale est trop faible, ca va pas aider a ce que ca s'ameliore. Critiquer les marques Francaises parce qu'elles font pas assez d'autos en France, seuls ceux qui achetent un truc produit en France le peuvent. Donc PSA, Renault, Toyota Yaris, et Smart ForTwo. Les autres peuvent regretter que la production se fasse ailleurs, mais ils participent de ce mouvement, donc...

Par

Mégane RS et Alpine... Renault déchire tout. BRAVO

Par

En réponse à raymonda

Il était ouvrier spécialisé. Quand tu te retrouves sans qualification à 40 ans avec une famille à charge, je peux te dire que tu as en effet intéret à avoir une sacré volonté personnelle de te bouger. Il s'en est sorti finalement il s'est reconverti en aide soignant avec des horaires et des conditions de travail encore pires. Pas mal d'anciens collègues sont encore au chomage et certains ont sombré dans l'alcoolisme . Franchement que les multinationales aient des comportements brutaux et antisociaux, c'est connu, on peut bien sur en trouver plein d'autres. Mais voir Carlos Ghosn se pavaner à Dieppe pour faire croire qu'il en a quelquechose à faire de l'industrie française la ça fait juste un peu déborder la coupe.

   

cARLOs gOSHn n'est pas payé par l'état pour s'occuper de l'industrie Française!

( d’ailleurs ça ne serait pas une mauvaise idée! )

mais il est payé par Renault et l' alliance pour s'occuper de Renault et l'alliance

Et le fait qu'il ressuscite Alpine est extraordinaire,

mais le but est de développer l'entreprise Renault en revenant sur un marché automobile qui avait été abandonné, faute de clients au niveau international

Et s il peut la développer en employant des Français c'est encore mieux

Au lieu de dénigrer une entreprise Française, si tu veux que ton beau frère ait un emploi,une retraite ou que ses enfants trouvent un emploi, montre que tu veux que Alpine réussisse et soit fière de cette voiture et même achète en une si tu en a les moyens puisqu'elle te plait

Par

En réponse à raymonda

Je ne dis pas que les autres sont meilleurs, ce qui me tape sur les nerfs c'est juste les belles campagnes de Marketing comme celle d'Alpine pour tenter de masquer la réalité. Si Renault a des parts de marché en France bien meilleures qu'ailleurs, c'est parceque certains acheteurs pensent encore favoriser l'emploi industriel dans leur pays et ce type de campagne a pour vocation de les maintenir dans cette illusion.

   

tu te trompes ,les ventes de renault en allemagne '( première marque importée et de loin ) en italie en espagne et dans bien d'autres pays se portent bien avec le fort décollage des mégane et scénic dans la plupart de ces pays royaume uni excepté

Par

En réponse à caaamaraaade

tu te trompes ,les ventes de renault en allemagne '( première marque importée et de loin ) en italie en espagne et dans bien d'autres pays se portent bien avec le fort décollage des mégane et scénic dans la plupart de ces pays royaume uni excepté

   

etl'alpine est sublime c'est pas du design allemand à coupde hache,non?

Par

En réponse à fanka

malgre ses qualités , elle est loin derriere les 718 et RC-F lexus :bien:

elle n'inspire pas confiance:colere:

   

Hahahahahaha mais j’en peux plus de ce site, je me tape une crise de rire un message sur deux, vais finir par y laisser ma peau ^^

Par

En réponse à smartboy

Tu veux dire TA confiance, car ne te déplaise le modèle semble bien né !

De plus ce type d'achat est un achat passion : on ne l'achètera pas comme on achète une Lexus.

Enfin, ton avatar est à l'opposé de la philosphie Alpine : design, sportivité, plaisir de conduite et efficacité sur route (!) sont absents du mastodonte que tu mets en photo.

   

Juste en aparté :

Le « mastodonte » de la photo est surnommé « le gruyère ».

Pour information,

« Le Cube Orange – Jakob & Mac Farlane

En rejoignant le quai Rambaud qui longe la Saône, un drôle d’objet attire l’attention. Le Cube Orange est l’un de ces bâtiments que vous avez forcément déjà vu même si vous n’êtes pas lyonnais. Le plus spectaculaire n’est pas sa couleur si vive mais bien son creusement sphérique qui apporte de la lumière naturelle à la totalité du bâtiment. Un second creusement abrite l’entrée face au fleuve en faisant écho aux arches des Salins du Midi auxquelles le cube s’accole. Il abrite le siège du Groupe Cardinal ainsi que le showroom du distributeur de mobilier contemporain RBC dans lequel vous pourrez trouver, entre autres, les fameuses chaises Eames. »

Source: architectes-lyon.info

Voilà.

Parfois, un peu de curiosité...

Sinon, très content du retour d’Alpine avec un modèle qui suscite l’émotion et l’envie...

Elle a l’air vraiment pas mal cette petite caisse.

Je crois que l’on va pouvoir en être fier... et ça fait plaisir.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

S90 pas xc90. Ça ne change pas grand chose à ton raisonnement ceci dit.

Par

Désolé SmartBoy... me suis planté dans mon commentaire... oups.

Par

En réponse à Jean-yves747

C'est sûr, il vaut mieux acheter une merde d Audi ! Belgique.

   

C'est pour flanquer la honte aux belges, que vous signez "Belgique" à la fin de vos commentaires ?

Par

Superbe voiture de sport. Le design amène juste comme il faut les lignes historiques de l.A110 jusqu’à notre époque. En blanc, elle est juste sublime (vue sur un autre site auto). Beau produit conçu et produit chez nous, ça fait plaisir.

Par

si vous achetez alpine , vous serez souvent au bord de la route

Par

Quoi de plus sympa comme news , la création d'une belle voiture et d'emploi :bien:

Par

encore un 2.0 l max et encore et un turbo une bricole quoi

Par

1.8 :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::violon::violon::violon:

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

   

Et Volkswagen a pour sa part annoncé la suppression de 30.000 postes sur... 3 ans, dont 23.000 en Allemagne. Ils ont également annoncé la fermeture de nombreuses concessions en Europe, donc des disparitions d'emplois supplémentaires. Renault, ni PSA n'ont pas l'exclusivité des suppressions de postes. Ainsi va la conjoncture qui est principalement dictée par les... consommateurs. Si certains veulent bien acheter français, ils refusent d'y mettre le prix et d'autres préfèrent acheter allemand au détriment de l'économie française, sachant que certains modèles allemands n'ont que le logo de vraiment germanique.

Par

encore ! encore ! encore !

merci les trolls :bien:

:lol::lol::lol::lol:

barbecue in Rostock:buzz:

Par

En réponse à Laorans29

Et Volkswagen a pour sa part annoncé la suppression de 30.000 postes sur... 3 ans, dont 23.000 en Allemagne. Ils ont également annoncé la fermeture de nombreuses concessions en Europe, donc des disparitions d'emplois supplémentaires. Renault, ni PSA n'ont pas l'exclusivité des suppressions de postes. Ainsi va la conjoncture qui est principalement dictée par les... consommateurs. Si certains veulent bien acheter français, ils refusent d'y mettre le prix et d'autres préfèrent acheter allemand au détriment de l'économie française, sachant que certains modèles allemands n'ont que le logo de vraiment germanique.

   

Beaucoup de voiture ne sont pas fabriquée dans le pays d'origine de la marque .

aussi bien les marques Française que les autres .

(cependant il reste encore une poignée de fabricant , qui apporte tellement d'importance à leur image , et leur cahier des charges qu'ils n'ont qu'une usine dans le pays d'origine de la marque ).

pour faire rapide , la vw polo à pampelune ( Portugal ) , l'audi Q5 ( mexico ) , la renault clio ( Turquie ) , si tu souhaites t'offrir du Français va chez Alpine , pour de l'Allemand ça devient dur , car même made in germany une fois à l'entretien le mécano peut voir sur les pièces " made in sud africa " , "made in brazil " ... après j'ai déjà installer des disques de frein bosch made in china et des plaquettes de frein bosch made in sud africa et aucun soucis ( l'usine de fabrication dans ces pays là est encore plus moderne et propre que celle en Allemagne et le chef de "ligne" est Allemand ....

Par contre si tu démontes une Mazda 100/100 made in japan de A à Z et de Z à A .( par exemple).

Par

En réponse à raymonda

Je ne dis pas que les autres sont meilleurs, ce qui me tape sur les nerfs c'est juste les belles campagnes de Marketing comme celle d'Alpine pour tenter de masquer la réalité. Si Renault a des parts de marché en France bien meilleures qu'ailleurs, c'est parceque certains acheteurs pensent encore favoriser l'emploi industriel dans leur pays et ce type de campagne a pour vocation de les maintenir dans cette illusion.

   

Allez donc pleurer sur des sites autres que Caradisiac !!!

Les réductions d’effectifs ne sont pas le fait du SEUL Carlos Goshn ni de Renault d'ailleurs. Fini le temps radieux de la Régie Renault et des ses grèves à répétitions dans l'usine de Billancourt et de ses 4-5 milliards de pertes annuelles épongées par le contribuables....

Et oui, c'est la faute de Renault et de Goshn si on a totalement ouvert notre marché à des marques qui fabriquent dans les pays de l'Est, ou asiatiques, obligeant nos constructeurs à aller se battre sur ce terrain...

C'est aussi la faute de Renault et de Goshn si en France on se glorifie des 35h, de nos 5 semaines de congés payés, de nos charges salariales pour financer le panier percé de la sécu (maladie + retraite...).

PERSONNE dans le monde n'a jamais été tenté de copier ce fameux "meilleur système sociale du monde" dont on nous rabat les oreille. PERSONNE n'a suivie cette voie depuis les catastrophique année 80 de toujours plus de vacances et de moins de travail dont on ne cesse de nous dire que c'est la panacée.

Et oui finalement on a ce qu'on mérite, un beau gros chômage de masse, des déficits monstrueux et des dettes pour les 50 prochaines générations.

En France la pleureuse moyenne elle veut pas toucher à ce qu'on appel les "acquis sociaux". Qu'importe l'évolution du monde, qu'importe les conséquences on ne touche A RIEN.

Le résultat on l'a sous les yeux tous les jours.

Renault vous fait vomir ? Attendez de voir la suite. PSA qui avait pris pas mal de retard sur ce point ne va pas vous décevoir. C'est pas pour rien qu'ils perdaient nettement plus d'argent que Renault il y a 4-5 ans. Aujourd'hui ils surfent sur de bons résultats mais l'objectif a été clairement annoncé....ca va produire en UE, moins en France.

Alors ma foi Alpine à Dieppe, je dis bravo.

Pas que j'ai la gloriole facile mais bien des voitures de constructeurs plus "prestigieux" sont fabriquées dans les ex-pays de l'Est. Cela même dont on pense en France que sous prétexte qu'ils sont moins bien payés c'est forcément qu'ils font de la merde. Il n'y a qu'à voir par exemple comme certains parlent ici des voitures fabriqués en Roumanie ou en Turquie ou en Slovénie, Pologne, Tchéquie.....

Et si vous me trouver dégueulasse sachez qu'en aucun cas je ne me réjoui du sort de votre beau frêre, ni de l'industrie en général dans ce pays. mais je regardes simplement au delà du seul fait que la marque XX ou YY a fait un plan social, a préféré ouvrir des usines hors de France.

Mais franchement allez vous plaindre ailleurs que sur un site automobile.

Par

En réponse à TeamGreen74

6'000 / an ? réalité ou fiction?

   

fiction, ce sera plus.

Par

En réponse à raymonda

Non mon beau-frère. Soyons clairs je trouve cette voiture pas mal réussie mais je pense que l'unique raison de son existence est de tenter de faire oublier que Renault est de plus en plus une multinationale exploitant comme les autres la main d'oeuvre la moins chère la ou elle se trouve qu'un groupe Français.

   

juste ridicule, voire puérile.

Par

6000/an me semble énorme pour un voiture dans ce créneau. Ou alors ils parlent de la production envisagée d'Alpine incluant d'autre(s) modèle(s) à venir

 

Par

En réponse à Yvan7

6000/an me semble énorme pour un voiture dans ce créneau. Ou alors ils parlent de la production envisagée d'Alpine incluant d'autre(s) modèle(s) à venir

   

C'est pour l'A110 seule, et c'est ambitieux. Ca correspond a peu pres a un quart de ce que Porsche vend de 718 (coupe + spider), sachant qu'Alpine -pour commencer- ne vise que l'Europe. S'ils parviennent a faire durablement 4000 par an, ce sera deja un beau score... a mon avis de mec qui n'a pas fait d'etude de marche.

 

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