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Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Alpine A110 S VS Toyota Supra : duel de légendes

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Alpine et Supra sont deux légendes qui parlent obligatoirement aux passionnés d’automobile. Elles s’affrontent aujourd’hui dans leur version moderne. Alors, faut-il craquer pour la française ou la japonaise, c’est ce que nous avons voulu savoir en les confiant à notre pilote maison Soheil Ayari.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Alpine A110 S VS Toyota Supra : duel de légendes

Deux coupés deux places, ayant chacun une riche histoire et faisant vibrer la fibre passionnelle de toute personne qui s’intéresse à l’automobile, voici notre menu du jour.

 

Même si les versions modernes de ces modèles boxent dans la même catégorie, elles affichent des physiques radicalement différents.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Alpine A110 S VS Toyota Supra : duel de légendes

Ainsi, l’Alpine est nettement plus fluette que sa rivale. Cette impression visuelle se confirme au niveau des dimensions. La Supra est plus longue de 20 cm, plus large de 5 cm et plus haute de 4 cm. Même si elle arbore toujours un blason japonais, la Supra est née d’un partenariat avec BMW. Elle possède de nombreux points communs avec la dernière Z4. Esthétiquement, difficile de lui résister avec son capot interminable, son arrière très ramassé, ses lignes de caisse très marquées et son double bossage au niveau du toit. Le cocktail de Toyota est explosif. Parti-pris bien distinct chez Alpine où la dernière génération s’inspire clairement de la mythique Berlinette. Cette ressemblance se voit en particulier de face avec la reprise des quatre projecteurs ronds et sa forme générale.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Alpine A110 S VS Toyota Supra : duel de légendes
Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Alpine A110 S VS Toyota Supra : duel de légendes

Cette différence est encore plus flagrante dans l’habitacle avec une planche de bord épurée et relativement simple. Ambiance plus massive à bord de la Supra qui reprend de nombreuses pièces du Z4 comme le levier de vitesses ou l’écran multimédia.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Alpine A110 S VS Toyota Supra : duel de légendes

Les deux constructeurs ont aussi opté pour des choix techniques qui leur sont propres. Un six cylindres implanté à l’avant qui anime l’essieu arrière sur la Toyota tandis que le 4 cylindres de l’A110S est situé en position centrale arrière. Deux philosophies bien éloignées qui ont forcément des répercussions sur le comportement des voitures comme nous le ferons lors de notre comparatif. Sur le plan mécanique, on retiendra aussi que l’A110S se distingue notamment des A110 « normales » par ses barres antiroulis deux fois plus rigides, des amortisseurs raidis et des ressorts affermis de 50 %.

 Les forces en présence

  Alpine A110S
Toyota Supra
Puissance 292 ch 340 ch
Couple 320 Nm 500 Nm
Poids 1 114 kg 1 495 kg
Monte pneumatique Michelin Pilot Sport 4S  Michelin Pilot Super Sport
Prix (hors options) 67 900 €  67 900 €
Malus 1 276 € 6 724 €

Quand on observe plus précisément les caractéristiques respectives de nos deux concurrentes, on pense forcément qu’avec son 6 cylindres 3.0 de 340 ch et 500 Nm de couple, la Supra ne va faire qu’une bouchée de l’Alpine et son « petit » 4 cylindres 1.8 T de 292 ch et 320 Nm de couple. Pourtant, on constate que le 0 à 100 km/h est quasi similaire pour les deux modèles avec 4,3 s pour la Supra contre 4,4s pour la A110S. L’Alpine possède un argument massu dans sa poche : son poids, avec 1 114 kg sur la balance contre 1 495 kg pour la Supra, soit un écart de près de 400 kg. David va -t-il renverser Goliath ? Réponse sur le circuit de la Ferté Gaucher avec Soheil Ayari.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/

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Commentaires (137)

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Par

Alpine sans aucune hésitation.

Par

Sinon dans le registre des sportives, aucun article sinon pour parler des fuites concernant la peugeot 508 pse ? :ange:

Par

2 voitures difficilement comparables

Par

:fresh::fresh::fresh: Pas de chrono car des soucis sur l'Alpine :fresh:

Par

Très bon essai :bien:

Soheil au top

Par

À la fin de la vidéo, j'apprends que l'Alpine A110 S de 2020 a eu quelques soucis techniques et que la demoiselle est capricieuse.

Ceci me rappelle ma jeunesse où j'ai subi la médiocre qualité de fabrication de mon A 310 V6 achetée neuve en 1979 .

Quant à la Toyota-(BMW) sa face avant et son malus sont dissuasifs .

Par

Je vote Toyota Supra, désolé ce bruit de 1.8 j'ai vraiment de la peine :cyp:

Par

En réponse à tromatwin

Commentaire supprimé.

Pas pour tout de suite

Par

Un comparatif très intéressant les deux voitures sont magnifiques je choisirai la Supra rien que pour le 6 cylindres en ligne

Par

La Supra est beaucoup plus complète pour un prix compétitif. Les chronos réalisés sur circuit par différents magazines sont bon. C'est globalement une bonne voiture mais le design est spécial.

Une pensée pour les pseudo connaisseurs qui nous annonçaient que c'était un veau pour ligne droite à sa sortie..

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