Il y a des modèles qui sont particulièrement attendus par les amateurs de modèles sportifs. C’est le cas de cette nouvelle Supra. Mais il faut se méfier parfois l’attente aboutit à de la frustration. Quelles impressions va nous procurer cette Supra, c'est ce que nous allons voir avec Soheil Ayari.
Sommaire
Note
des propriétaires
La Toyota Supra fait partie de ces rares modèles qui ont marqué l’histoire automobile et sont restés dans les annales. Particulièrement réputée et estimée au Japon par les passionnés de sport mais aussi de tuning qui lui vouent un véritable culte, la Supra ne bénéficie pas de la même aura en Europe et en France, où elle s’est surtout fait connaître du grand public par sa participation à la saga cinématographique Fast and Furious.
Les essais de Soheil Ayari - Toyota Supra GR 2019 : le retour d'une légende
Après avoir disparu, la Supra renaît aujourd’hui à la manière d’un phoenix. Seule différence et de poids, pour la première fois, Toyota a décidé de s’associer pour concevoir cette 5e génération. L’heureux élu a été BMW, qui en a profité pour remplacer son Z4. Résultat, beaucoup de pièces communes mais impossible de les confondre car la Supra demeure un coupé et le Z4 un cabriolet. Au-delà de cette carrosserie, force est de reconnaître que cette nouvelle Supra est une réussite esthétique. À son passage, toutes les têtes se tournent. Avec un capot interminable, un arrière très ramassé, des lignes de caisse très marquées et un double bossage au niveau du toit, le cocktail de Toyota est explosif.
Sous le capot, le cœur de cette bête est 100% allemand. Une déception pour certains mais une bonne nouvelle pour d’autres, tant la marque bavaroise est spécialiste des voitures de sport. Toyota a donc implanté le 6 cylindres en ligne de la Z4 M40i, qui développe 340 ch et 500 Nm de couple, le tout associé à une boîte automatique à 8 rapports. Pure propulsion, la Supra confirme sa vocation sportive en pouvant accueillir à son bord seulement deux occupants.
Prix de notre modèle d'essai : 68 250 €
Le prix de la Supra débute à partir de 65 900 €. Notre version d’essai était en finition haute dénommée Pack Premium, vendu à 67 900 €. Un écart de prix comprenant notamment les jantes 19 pouces et l’intérieur cuir, auquel il faut ajouter la peinture « Proeminence Red » (350 €), soit un total de 68 250 €
L’heure des présentations est révolue, place maintenant à l’action. Cette 5 génération va-t-elle être à la hauteur de ses aïeules et de sa réputation, c’est ce que nous allons voir en compagnie de notre pilote-maison Soheil Ayari sur le circuit des Ecuyers.
A retenir
Même si Soheil Ayari n'a jamais conduit les anciennes générations, difficile pour lui de ne pas tomber sous le charme de cette nouvelle Supra, qui s'avère particulièrement saine, efficace tout en ne mettant pas de côté l'aspect fun. Carton plein donc.
REMERCIEMENTS
Nos plus vifs remerciements au circuit des Ecuyers qui nous a accueillis chaleureusement.
Le circuit des Ecuyers se situe dans le département de l'Aisne à 90 km de Paris. Cette piste vous propose de multiples animations dont des stages de pilotage auto et moto.
Tel : 03 23 70 98 61
http://www.circuitdesecuyers.com
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