Commentaires - Alpine : le ministre de l'Economie à Dieppe pour inaugurer la production de la nouvelle A110

Alpine ne devra pas se contenter de L'A 110 , si ils veulent que cette marque mythique ressuscite , il ne faudra pas refaire les erreurs du passé , mais la considérer comme une marque a part entière , et prévoir dans le future une GT , une berline , et valider le projet du cross over ?

L'Alpine A110 est écologique dans sa catégorie.

De plus, si cette marque prend son envole, elle produira ses vehicules en France (Et il vaut mieux que ce soit le cas si ils veulent donner un certain standing à Alpine), donc c'est une très bonne nouvelle pour l'emploi.

Alpine c'est léger donc écolo et pas paradoxal avec la semaine sur le climat.

La berline n'est même pas prévue à l'état de croquis...Donc ne l'attend pas avant au moins 7/8ans au mieux.

En revanche un SUV est dans les cartons et si l'A 110 est un succès, il pourrait voir le jour d'ici 4/5ans.

ça a l'air bien parti, ceci étant le marché n'est pas énorme non plus faudra pas espérer en vendre plus de 3500 par an

Ce que j'espère, c'est qu'Alpine conserve le concept du Light is Right pour tous leurs futures modèles.

Même si evidemment ils seront plus lourds que l'A 110.

3500 ça serait déjà un succès pour ce type de voiture.

Un SUV Alpine, c'est une blague, j'espère ?

Scoop

Bruno Le maire va expliquer demain qu'avec un moteur diesel, cette Alpine A110 émettrait beaucoup moins de particules fines qu'avec son moteur actuel et que c'est donc là la voie de l'avenir ... LOL

Non, non c'est sérieux. Ils ne sont pas à une ineptie près.

Renault nous avait bien fait le coup avec les twingo et autres clio GORDINI dont certaines fonctionnaient au "gazout".

Dans le monde actuel, et vu les goûts des clients, c'est une nécessite économique.

C'est au moins une blague tout aussi drôle qu'un SUV Porsche, Lambo et parce qu'ils y viendront aussi: un SUV Ferrari.

porsche l'a fait, Alfa, Lambo, RR ...

Pourquoi se priver ? c'est ce qui a sauvé Porsche de la faillite !

je suis d'accord c'est pour ça que je n’adhère pas à l'idée du suv ... mais bon si il veulent relancer la maison, faut bien faire comme alfa, bentley, porche, jaguar ect .. profiter des gens qui se contentent de suivre une mode car ils ne peuvent avoir de goûts par eux même.

Et pour ceux qui aimaient les suv avant la mode, je pense que leurs choix se tourne plus vers des classe G et autres range rover pour ce segment

Personnellement j'aurais préféré une version cabriolet de l'A110, une GT ou une petite sportive en 2+2

Pourquoi pas , c'est pas ridicule a voir les autres constructeurs si Alpine veut rester dans le coup , mais par contre pas une Renault Capture avec un badge Alpine

Pour l'emploi et l'environnement... vaut mieux produire local plutôt que de faire venir les produits depuis des milliers de km par bateaux puis poids lourds.

En plus, c'est fabriqué avec les normes environnementales et sociales françaises... pas dans des pays disons... moins regardant de ce côté...

Donc tout bénéf pour l'environnement. Au prix qu'on paye les taxes à ce sujet, on peut quand même en avoir un certains retour.

Visite du ministre de l'économie, pour un véhicule que les 3/4 de nos compatriotes, ne pourront s'offrir... Pas mal. Ah mais oui, la production sera française. J'ai envie de dire "c'est pas trop tôt", vu le nombre de Renault produites dans les pays au salaire de misère...

Et sinon ils pioncent a Dieppe ou quoi ?

Des délais qui s'allonge de plus en plus, je rappelle qu'il s'agit de l’édition de lancement à moins de 2000 exemplaire, ça doit pas être la mer à boire non plus

Oui je sais ils frabriquent la clio RS et la mégane RS

Ça inaugure, et pendant ce temps ça radarise à fond et ça veut mettre du 80 kmh...

pas plus qu'un SUV lambo ou qu'une Porsche diesel (meme si maintenant, c'est rentré dans les moeurs)...

Tous s'y mettent, marché a prendre, Alpine ne va pas se priver d'une source de revenu alors que la marque doit consolider ses revenus hein

Merci pour tous ceux qui roulent avec un SUV

Non Monsieur. La Mégane RS n'est plus assemblées à Dieppe depuis longtemps. Seule la Mégane 2 RS a été assemblée à Dieppe.

Oui à Leon me semble t'il

Je pense que c'est le but. La stratégie sera à mon avis exactement la même que Alfa : un véhicule image pour lancer la marque et légitimé son rand de marque premium exclusif, et ensuite des véhicules à fort volume pour rentabiliser.

Je ne sais pas si la sauce prend avec Alfa, mais je pense que c'est la bonne stratégie à adopter, pas comme DS

La production renault en France augmente depuis quelques années comme l'emploi, Micra en France dans une unité Renault par exemple. Mais c'est sûr les modèles low cost ne peuvent économiquement pas l'être. D'autre part nos deux groupes sont mondiaux, surtout Renault et fabrique auusi ailleurs, c'est normal.

Pas plus qu'un Lamborghini ou un Porches....

les constructeurs de voitures doivent vendre, pour vendre faut donner aux clients ce qu'ils veulent....

J'ai fait la même erreur dernièrement.

La Mégane RS n'est plus produite à Dieppe depuis la 3. Elle était fabriquée à Palencia en Espagne.

C'est pas cela qui fera d'elle une concurrente à d'autres.

Une Lotus Elise, une Porsche Cayman ou une Alfa Romeo 4C fait mieux le Job.

Surtout quand certains d'entre eux vont se renouveler dans les mois et années à venir.

Sauf que la Porsche est destinée à un public assez bourgeois et ne sera pas la même clientèle que l'Alpine, que la Lotus Elise sera remplacer d'ici 1 à 2 ans et que l'Alfa Romeo sera restylé l'année prochaine.

faudrait poser la question au ministre sur l'intérêt d'avoir une Alpine pour rouler à 80 sur les routes...

Laissons le doute s'installer sur ces ventes hors France.

Hum.. a 60 k€ de budget, le public visé a peu ou prou les moyens de prendre une Boxster/Cayman -certes moins bien dotées, mais bon, prestige du blason toussa - voire une 911 d'occasion.

La somme reste assez rondelette, et il faut vraiment avoir de bons arguments pour détourner un potentiel client, espérons que Alpine a prévu ce qu'il faut pour attirer et chouchoutter le chaland.

Sauf qu'etre une bonne synthèse ne signifie pas pour autant que ta proposition est la meilleure. Avoir un trait de caractère très affirmé comme une Lotus ou une 4C, ca donne quand même la possibilité (sous réserve d'avoir les moyens) d'avoir une vraie sportive jusqu'au bout.

La proposition d'Alpine est cohérente et le premier contact est bon, mais il faut faire preuve de prudence est un excès de triomphalisme est mal venu : d'autres constructeurs font des propositions correctes sur leurs segments mais ne rencontrent pas pour autant le succès.

ben oui une voiture ne pouvant transporter que 2 personnes avec peu de place pour bagages, un moteur fonctionnant au pétrole.....c'est écologique!

Cherche sur internet tu verras.

Et comme je l'ai dis, la Porsche se destine à une clientèle bourgeoise.

Peut-être qu'elle trouvera preneur entre les 4C et Elise en attente de renouvellement.

Ce n'est pas la voiture elle-même qui est écolo ou polluante mais plutôt l'utilisation qu'on en fait. Et il est clair que ce type de voiture n'a pas vocation à faire 30000km/an dans les bouchons des grandes villes.

On parle d'une voiture qui a vocation à être utilisé uniquement durant des moments de loisir et donc rouler peu et donc polluer peu.

Une voiture de sport légère utilisé avec parcimonie + une électrique/hybrid pour tous les jours c'est peut-être la clé pour réconcilier les talibans écolos avec les talibans automobiles.

La légerté c'est la clé. Moins de masse a déplacer + cx optimisé pour générer moins de trainée = moins d'énergie consommé. En prime ça permet d'améliorer les performances et l'agilité.

Les ploucs ne sont pas forcément ceux que tu crois. Contrairement aux passolfeux, je ne suis pas un romano quand je pars en vacances. Je n'ai besoin ni de coffre de toit, ni de porte-vélos. Tout rentre dans le coffre de mon SUV. Je ne suis pas ennuyé par les portiques de péages avec des vélos sur le toit, ni ceux des parking avec un coffre de toit. Ma consommation ne s'envole pas car je n'ai pas de prises au vent. Les SUV présentent certains avantages que tu ne soupçonne pas mais pour s'en rendre compte, il faut avoir une vie et tenter de loger plus qu'une valise pour 4 dans un coffre.

Sauf que là, c'est une voiture française, dans une usine française, dont les acheteurs seront principalement français, et dont l'inauguration est faite par un ministre français. Donc la question est pertinente.

Pas sûr que suivre la mode avec un temps de retard soit une bonne idée... la fatwa anti-CO2 frappe de plus en plus fort, et à mon avis, le succès de ce genre d'engins a atteint ses sommets à l'heure actuelle.

Et puis bon, comme dit plus haut, ils ont déjà complètement torpillé la marque "Gordini" avec la honteuse Twingo DCi ainsi badgée... non franchement, un SUV Alpine ça reste un contre-sens énorme. On ne case pas un badge prestigieux à toutes les sauces.

Et en parallèle le gouvernement diminue la vitesse à 80 km/h sur les nationales : cherchez l'erreur ...

Yes, le ministre va vous dire comment faire du 80 km/h en Alpine.

Brave gars et bon courage à lui

3500 par an, ça serait plus que la 718... Autant dire que Ghosn il sabre le champagne.

On peut lui souhaiter quand même :D

Il est prévue de sortir une AS 110 de 300cv et 1050kg aux réglages nettements plus typés pistes.

Donc ne t'inquiètes pas, tu l'auras ta pistarde.

Perso m'en branle...

Et si il faut attendre 2 ans pour l'avoir la pistarde, pas sur non plus que le timing soit le bon

Le plus souvent, ceux qui roule en Porsche, ont toujours 5k à 20k euros d'options sur le véhicule c'est pour cela que j'ai dis ça.

Certes, mais comme indiqué l'Alpine, bien que proposition très honnête, tape dans des sommes non négligeables, les véhicules en concurrence vendent plus que la simple somme des performances et options.

La façon dont est traité (et valorisé) le futur acheteur, le prestige renvoyé par la marque, a ce niveau de prix on achète un peu plus qu'un simple véhicule. C'est pourquoi je dis simplement que si, sur le papier, l'Alpine est une bonne synthèse, ca ne suffit pas pour autant pour en faire un succès et il faut rester prudent

"On valorise l'acheteur...Le prestige de la marque..."

Tu décris l'acheteur qui n'y connait rien...

La réputation de Porsche ne s'est pas faite en un jour.

Pour ma part, je sens qu'Alpine s'est donné les moyens de ses ambitions avec cette A 110.

Si la fiabilité et à défaut le SAV suit derrière, il n'y a pas de raison qu'Alpine ne se forge pas une bonne réputation.

Cependant, il s'agit d'un travail de longue haleine et effectivement lorsque tu débourses près de 60 000 euros dans une voiture plaisir, ce n'est pas pour être embêté tous les 4 matins.

J'espère pour Alpine qu'ils sauront traités leurs clients comme il se doit.

(C'est juste vitale pour la réussite de la marque.)

Et le ministre n'est même pas passé à Mulhouse pour inaugurer le lancement du DS7 Crossback ???

Parce que tu crois que le client type de Porsche est le mec qui s'y connait ?

Après qu'il s'y connaisse ou pas on s'en fout, tant qu'il achète...

Bref, tu as saisis le sens de mon post à propos de la fiabilité, du SAV (et du marketing).

La majorité des passionnés d'automobile, qui seront les véitables acheteurs de cette Alpine, s'en contrefoutent d'être "valorisés" !

En revanche ils faut rapidement faire monter en régime la production car le délai de vente peut devenir un critère de choix entre l'Alpine et une concurrente même moins efficace comme la 4C si l'écart est trop important.

6 mois c'est déjà long, un an ça peut devenir rédhibitoire...

Vu les éloges des premiers essais sur la plupart des sites sérieux, elle s'annonce comme le meilleur compromis sur son segment, avec des qualités routières et sportives exceptionnelles pour le prix et un confort de haute volée malgré tout, donc elle va très bien se vendre...

Oui c'est ce dont j'essayais de dire dans mes commentaires.

tu me rappelles le pays où s'est vendue majoritairement l'ancienne a110?

serieux le ministre ? ça vous parle le nouveau malus 2018 janvier ? la pour lui parfait . que dis Hulot lui

la planéte va bien alors Lol ..allezzz acheter

Même pas... la Megane RS n'est pas fabriquée à Dieppe mais en Espagne

et Porche en SUV, de plus en diesel, ou est le problème. Ne pas se mettre au goût du jour, c'est fermer les portes, ce serait mieux peut-être ?

D'apres les chiffres que j'ai, Porsche a vendu 23600 Boxster/Cayman/718 en 2016, soit un peu plus qu'en 2015 (23170). En tout cas beaucoup plus que 3500... mais moins que ses concurrentes BMW i3 (24160) ou Mercedes Citan (24900)