Commentaires - Après le low-cost, le Chinois MG monte en gamme avec les IM5 et IM6, des électriques « luxueuses et technologiques »

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

La masse ne demande ni luxe ni technologie couteuses, mais de bonnes voitures, fiables et économiques, plaisantes à conduire, confortables, adaptées à leur usage (famille, loisir, etc...).

Il y aura toujours des types qui voudront montrer qu'ils ont la plus grosse, c'est-à-dire la voiture qui fait 0,1s de moins au 0 à 100 que celle de son crétin de voisin. Ou celle que personne ou presque ne peut s'offrir. Ce serait jouissif il parait.

Mais tous les autres, 95% de la population demande juste à MG de faire du MG un peu moins cheap que le MG actuel, au même tarif ce qui est tout à fait possible au vu des marges réalisées en Europe sur leur voitures vendues 2 à 3 fois moins cher en Chine.

Dommage que je ne puisse pas revenir sur mon message dans les minutes qui suivent son expédition pour en corriger les fautes que je remarque un peu trop tard, comme c'est le cas sur de nombreux sites...

MG percera surtout par le bas, à savoir la MG4 urban, au rapport qualité-prix imbattable.

Actuellement remisée à 20.000 €, elle est imbattable. Les acheteurs de MG cherchent avant tout un prix et pas ces caisses hyper puissantes et sûrement au tarif élevé

Qui des commentateurs sur ce site achèterait ces nouveautés ?

Pas moi. C'est une question de principe.

Les écolos et intégristes du VE on tué l'industrie automobile européenne.

Encore quelques dizaines d'année et tout sera chinois.

Droit dans le mur, mais on accélère !

Quand on aura touché le fond, peut-être que le bon sens reviendra ...

Les marques européennes se sont comportées comme Kodak en son temps, considérant qu'elles ne pouvaient pas abandonner leur position dominante pour aller vers l'inconnu. On connaît la suite. Les mêmes causes produisant les mêmes effets, tous ces grands patrons bardés de diplômes prestigieux sont-ils aveugles au point de ne pas tirer les conclusions de cet exemple, que Nokia a confirmer peu de temps après.

Tout le monde (toi y compris visiblement) trouvait normal de torpiller l'industrie auto chinoise quand le thermique était roi. Maintenant que les rôles s'inversent il faudrait y voir la faute des consommateurs ??

Chacun d'entre nous est responsable de 80% de tout ce qui lui arrive. J'accepte 10% de chance et 10% de malchance.

C'est la même chose pour ces entreprises, leurs dirigeants et actionnaires, tous plus cupides les uns que les autres.

Elles n'ont que ce qu'elles méritent. Ni plus, ni moins.

VW vend son ID3 16k€ en Chine, son ID4 18500€

Par contre nous on les paye 35k€ et 41500€.

Alors tes leçons de morale tu les gardes pour tes copains du café du commerce qui n'ont pas internet.

Au lieu de relire APRES avoir cliqué sur Valider, fait le avant.

Les marques européennes se sont comportées comme Kodak en son temps, considérant qu'elles ne pouvaient pas abandonner leur position dominante pour aller vers l'inconnu. On connaît la suite. Les mêmes causes produisant les mêmes effets, tous ces grands patrons bardés de diplômes prestigieux sont-ils aveugles au point de ne pas tirer les conclusions de cet exemple, que Nokia a confirmer peu de temps après.

Tout le monde (toi y compris visiblement) trouvait normal de torpiller l'industrie auto chinoise quand le thermique était roi. Maintenant que les rôles s'inversent il faudrait y voir la faute des consommateurs ??

Chacun d'entre nous est responsable de 80% de tout ce qui lui arrive. J'accepte 10% de chance et 10% de malchance.

C'est la même chose pour ces entreprises, leurs dirigeants et actionnaires, tous plus cupides les uns que les autres.

Elles n'ont que ce qu'elles méritent. Ni plus, ni moins.

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

La chanson du Vieux Belge.

https://youtu.be/rAdYJoKw5U8

Par ailleurs laudateur de deux des marques les plus acoquinées avec le III Reich... les principes, toujours !

Pas moi. C'est une question de principe.

Voilà, c'est à cause de gens comme vous qu'on est très mal parti ...

Les écolos et intégristes du VE on tué l'industrie automobile européenne.

Encore quelques dizaines d'année et tout sera chinois.

Droit dans le mur, mais on accélère !

Quand on aura touché le fond, peut-être que le bon sens reviendra ...

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

Les écolos seraient au pouvoir ?

L'état serait inspiré d'exiger le remboursement de toutes les sommes investies à fond perdu pour l'instruction des neuneux.

Les écolos seraient au pouvoir ?

L'état serait inspiré d'exiger le remboursement de toutes les sommes investies à fond perdu pour l'instruction des neuneux.

Les écolos seraient au pouvoir ?

L'état serait inspiré d'exiger le remboursement de toutes les sommes investies à fond perdu pour l'instruction des neuneux.

Les écolos seraient au pouvoir ?

L'état serait inspiré d'exiger le remboursement de toutes les sommes investies à fond perdu pour l'instruction des neuneux.

Les écolos seraient au pouvoir ?

L'état serait inspiré d'exiger le remboursement de toutes les sommes investies à fond perdu pour l'instruction des neuneux.

Bin pourquoi on fait pas pareil si c'est l'OCDE qui le dit et le figaro qui le rapporte ?

De deux choses l'une, soit on est très con pour ne pas appliquer cette recette magique, soit plus sûrement il s'agit de propagande occidental et conneries bashing anti chinois..

De la chaussette à la tomate en boîte, du parquet en chêne à la bagnole, des principes actifs médicaux aux terres rares, du jouet à l'électronique top level, du slip à la conquête spatiale, de la babiole aux engins de chantier etc.. t'as pas un con de média qui te sors pas ce genre de conneries..

Les marques européennes se sont comportées comme Kodak en son temps, considérant qu'elles ne pouvaient pas abandonner leur position dominante pour aller vers l'inconnu. On connaît la suite. Les mêmes causes produisant les mêmes effets, tous ces grands patrons bardés de diplômes prestigieux sont-ils aveugles au point de ne pas tirer les conclusions de cet exemple, que Nokia a confirmer peu de temps après.

Tout le monde (toi y compris visiblement) trouvait normal de torpiller l'industrie auto chinoise quand le thermique était roi. Maintenant que les rôles s'inversent il faudrait y voir la faute des consommateurs ??

Chacun d'entre nous est responsable de 80% de tout ce qui lui arrive. J'accepte 10% de chance et 10% de malchance.

C'est la même chose pour ces entreprises, leurs dirigeants et actionnaires, tous plus cupides les uns que les autres.

Elles n'ont que ce qu'elles méritent. Ni plus, ni moins.

Pour moi les "neuneu" sont ceux qui sont prêt a ruiner tout un continent par pure idéologie ...

Et effectivement le gouvernement actuel ne se présente pas comme ecologiste, mais applique pourtant beaucoup d'idées écologistes.

Les marques européennes se sont comportées comme Kodak en son temps, considérant qu'elles ne pouvaient pas abandonner leur position dominante pour aller vers l'inconnu. On connaît la suite. Les mêmes causes produisant les mêmes effets, tous ces grands patrons bardés de diplômes prestigieux sont-ils aveugles au point de ne pas tirer les conclusions de cet exemple, que Nokia a confirmer peu de temps après.

Tout le monde (toi y compris visiblement) trouvait normal de torpiller l'industrie auto chinoise quand le thermique était roi. Maintenant que les rôles s'inversent il faudrait y voir la faute des consommateurs ??

Chacun d'entre nous est responsable de 80% de tout ce qui lui arrive. J'accepte 10% de chance et 10% de malchance.

C'est la même chose pour ces entreprises, leurs dirigeants et actionnaires, tous plus cupides les uns que les autres.

Elles n'ont que ce qu'elles méritent. Ni plus, ni moins.

Dommage que je ne puisse pas revenir sur mon message dans les minutes qui suivent son expédition pour en corriger les fautes que je remarque un peu trop tard, comme c'est le cas sur de nombreux sites...

Encore un simplet intégriste du VE

Relis l'article intégral du figaro en lien ou mon propos précédent et arrête de jouer les trolls idiots à l'insu de son plein gré des produits chinois ...

Et dire qu’un préservatif nous aurait épargné ta réponse...

0 argument ... l'intégriste du VE dans toute sa splendeur

Je ne fais que relayer une étude de l'OCDE ( qui vient 15 ans trop tard), qui concerne le VE et tout le reste de l'industrie soumise à concurrence chinoise ... mais toi petit commentateur de m...de tu reste dans le déni, c'est à cause d'écervelés comme toi que notre pays en est là ... et tu ne sauveras pas le monde au passage en faisant la promo de VE Chinois contrairement à ce que tu crois bêtement ...

Continue donc à courir après le vent, tôt ou tard, tu finiras comme les feuilles mortes dans un caniveau.

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

Ne racontez pas n'importe quoi !

L'unique fautif est l'EU, gangrenée par les intégristes écologiques.

Lisez des travaux de VRAIS spécialistes et vous vous rendrez compte de l'absurdité de la voiture électrique.

Encore un simplet intégriste du VE

Relis l'article intégral du figaro en lien ou mon propos précédent et arrête de jouer les trolls idiots à l'insu de son plein gré des produits chinois ...

Dommage que je ne puisse pas revenir sur mon message dans les minutes qui suivent son expédition pour en corriger les fautes que je remarque un peu trop tard, comme c'est le cas sur de nombreux sites...

Je rejoins complètement l’avis de 992.2phil.

Surtout qu’au vu des nombreuses propositions, il est possible de ne pas acheter de marque chinoise.

Personnellement, je préfère mettre 2 000 à 4 000 euros de plus dans un véhicule de marque européenne, ou alors acheter d’occasion pour les budgets les plus serrés.

D’ailleurs, j’étais à New York le mois dernier : pas un seul véhicule de marque chinoise.

Alors oui, les constructeurs européens ne sont pas tout blancs dans cette affaire, les politiciens encore moins mais la concurrence chinoise est déloyale.

Inutile d'aller à New-York pour savoir qu'à date, le marché U.S est fermé aux véhicules chinois.

Pour le reste, si seulement le différentiel prix à catégorie de véhicules similaires n'était que de 3 ou 4 000 €, la Chine ne serait pas un souci.

Hélas, dans l'immense majorité des cas, c'est bien plus que ça.

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

"LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ... "

Et les fanboys de MG et BYD te remercient pour la pub que tu leur fait.

Et au passage, les fanboys de MG et BYD t'expliqueront que si, au lieu de chouiner comme des pleureuses siciliennes, les constructeurs européens s'y étaient VRAIMENT mis à l'électrification, s'ils s'étaient adaptés à la demande des clients, proposaient des voitures de qualité a prix correcte et pas du low-cost à prix d'or (suivez mon regard), s'il privilégiaient une politique industrielle forte et non un engraissement des actionnaires, ils ne seraient pas dans la merde actuellement.

Signé, un heureux propriétaire d'une MG hybride qui se fout complètement de l'avis d'un défenseur de la "production" européenne (et au faite, MG c'est anglais).

Allons, allons ! Qu'est-ce que 10-20 % de plus, de nos jours ! Ne soyez pas pingre, mon bon monsieur !

Moi, je préfèrerais que les constructeurs européens et/ou japonais se bougent le cul pour améliorer leurs produits et/ou leurs prix.

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

ACC, Northvolt et maintenant la chute de Verkor dont on attend un article sur cara .... quand un état a mis des dizaines de milliards il y a quinze ans, comment veux tu que nos entreprises avec notre bureaucratie et contrainte arrive à faire quelque chose ...

Une boite comme renault a maintenant bien compris que c'est en passant par la Chine ( ACDC par exemple) qu'il va se sauver, mais surtout pas en comptant sur la France, Verkor était un mirage ( et non miracle) de plus , et il va falloir payer maintenant ...

Idem pour la giga-usine de panneaux solaires de Fos sur Mer...

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/elle-devait-produire-des-panneaux-solaires-made-in-france-au-c-ur-de-la-petro-chimie-francaise-la-giga-usine-a-1-5-milliard-d-euros-a-fos-sur-mer-ne-verra-pas-le-jour-faute-d-une-preference-europeenne_AV-202605200333.html

Le Dreamer n'est pas là de remplacer les siens à 50 balles sur son balcon niçois.

Les dés étaient pipés d'avance sur le VE, car l'état Chinois a déjà mis la main sur le plus important, les filières du Lithium et des terres rares ... déjà un avantage de moins pour les constructeurs Européen et pas des moindres ....

Deuxièmement, il y a plus de 15 ans ( et non ses dernières années comme l'UE), l'état CHINOIS a massivement investi sur les batteries, là où l'UE a massivement misé pour que le marché se débrouille juste en mettent une obligation et sans parler du dumping habituel .... etc etc

Une deuxième fois, les dés étaient pipé, c'est ce qu'explique enfin le rapport de l'OCDE, sauf que certains ici à force de se masturber sur du VE chinois, y compris leur TM3, doivent être sourd

Je rejoins complètement l’avis de 992.2phil.

Surtout qu’au vu des nombreuses propositions, il est possible de ne pas acheter de marque chinoise.

Personnellement, je préfère mettre 2 000 à 4 000 euros de plus dans un véhicule de marque européenne, ou alors acheter d’occasion pour les budgets les plus serrés.

D’ailleurs, j’étais à New York le mois dernier : pas un seul véhicule de marque chinoise.

Alors oui, les constructeurs européens ne sont pas tout blancs dans cette affaire, les politiciens encore moins mais la concurrence chinoise est déloyale.

Je rejoins complètement l’avis de 992.2phil.

Surtout qu’au vu des nombreuses propositions, il est possible de ne pas acheter de marque chinoise.

Personnellement, je préfère mettre 2 000 à 4 000 euros de plus dans un véhicule de marque européenne, ou alors acheter d’occasion pour les budgets les plus serrés.

D’ailleurs, j’étais à New York le mois dernier : pas un seul véhicule de marque chinoise.

Alors oui, les constructeurs européens ne sont pas tout blancs dans cette affaire, les politiciens encore moins mais la concurrence chinoise est déloyale.

Inutile d'aller à New-York pour savoir qu'à date, le marché U.S est fermé aux véhicules chinois.

Pour le reste, si seulement le différentiel prix à catégorie de véhicules similaires n'était que de 3 ou 4 000 €, la Chine ne serait pas un souci.

Hélas, dans l'immense majorité des cas, c'est bien plus que ça.

Des voitures de 5 mètres de long c'est envisageable en Amérique! Tout est conditionné pour ce gabarit!

Pas chez nous..

Des voitures de 5 mètres de long c'est envisageable en Amérique! Tout est conditionné pour ce gabarit!

Pas chez nous..

MG ! MG ! MG ! La Chine ! La Chine ! La Chine !

Hélas, sur le sujet, L'OCDE se réveille, 15 ans trop tard ...

"L'OCDE estime que «près de 60% des gains des parts de marché mondiales» des entreprises chinoises sur la période 2005-2024 «peuvent être expliqués par les aides publiques reçues»."

"Un soutien presque «MAGIC»: l'OCDE a compilé sur deux décennies les subventions publiques accordées à certains secteurs industriels dans le monde, mettant en évidence l'énorme aide de la Chine à ses fabricants de batteries, de panneaux solaires ou d'automobiles, qui a bouleversé l'économie mondiale. "

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gigantesque-soutien-de-la-chine-a-certains-secteurs-industriels-mis-e-evidence-par-l-ocde-20260601

LA CHINE REMERCIE TOUS NOS INTEGRISTES DU VE, fanboy de MG, BYD, TM3 et toutes ces fausses batteries "made in Europe" qui ne sont que du Chinois assemblé ...

Ne nous trompons pas de combat ! La Chine ne se cache pas d'être un système communiste qui ne fonctionne pas selon nos règles et qui estime que l'Etat peut se substituer aux sociétés et chefs d'entreprises privées pour créer et répartir les richesses produites.

C'est plus de 30% de la population mondiale qui ne fonctionne pas selon nos critères capitalistes et si 'on voit l'évolution du pays et de la population cela semble fonctionner.

Avons-nous le droit d'imposer notre système capitaliste individualiste à plus de 50% de la population mondiale qui ne vit pas selon notre système capitaliste ou devons-nous nous contenter de commercer avec eux en évaluant la rapport prix/qualité des produits qu'ils offrent et en tentant de rendre notre système compétitif ?

C'est un vaste débat, mais je crois que nous ne sommes pas en position d'imposer de force notre système capitaliste économique et politique au monde entier.

La réalité, c'est que la Chine impose un régime autoritaire aux chinois et utilise depuis quelques années le modèle capitaliste pour developper le pays et commercer avec le reste du monde.

La Chine, c'est le capitalisme sans la democratie.

on ne parle plus que des chinoiseries électrique j ai une perceuse de la marque Makita j'ai voulu changer la batterie par une marque chinoise résultat a moitié moins fiable que la batterie makita

faut esperer que les voitures chinoises seront plus fiable