Commentaires - Aston Martin fait rouler la Rapide E de série

Audric Doche Le 24/01/2019 à 16:10

Aston Martin fait rouler la Rapide E de série

Déposer un commentaire

Par §zem778mOLe 24/01/2019 à 16:23

ça a été fait rapidement :oui:

les bobinages sentent bon le cuivre de la mer noire :bien:

Par smartboyLe 24/01/2019 à 16:38

Quel beau parking !

Mais une Aston Martin sans le bruit magique du moteur … c'est dommage !

Par §Ada267tVLe 24/01/2019 à 16:45

En réponse à smartboy

Quel beau parking !

Mais une Aston Martin sans le bruit magique du moteur … c'est dommage !

C'est l'avenir, plutôt.

Par v_tootsieLe 24/01/2019 à 17:06

En réponse à smartboy

Quel beau parking !

Mais une Aston Martin sans le bruit magique du moteur … c'est dommage !

Bah, faut pas trop faire les difficiles ! :-) Une Rapide, même électrique, moi j'en veux bien une. :biggrin: :love:

Par §zem778mOLe 24/01/2019 à 17:34

En réponse à v_tootsie

Bah, faut pas trop faire les difficiles ! :-) Une Rapide, même électrique, moi j'en veux bien une. :biggrin: :love:

Surtout si elle est rapide :biggrin:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AltricoLe 24/01/2019 à 20:09

Rapi deuuuuh!

Par Philippe2446Le 25/01/2019 à 17:05

800V ce n'est pas qu'à cause de la recharge. Entre la batterie et le moteur, il faut faire transiter la puissance! 400kW sur 800V, c'est déjà... 500 Ampères!

Autant dire qu'avec 0,05 ohm de résistance de câblage/soudure, on perd 25V de tension et surtout 12,5kW de puissance sur... le câble!!!! Sur le même câblage, en 400V, on perdrait 4 fois plus (intensité doublée), soit 50 kW!!!