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Mondial de Paris 2018 - BMW dévoile le X5 hybride xDrive45e iPerformanceLe précédent BMW X5 avait déjà droit à une version hybride rechargeable qui sera renouvelée l'an prochain sur la nouvelle et actuelle génération du SUV. Plus performante, et plus efficiente, cette seconde mouture passe à 394 ch en puissance combinée.

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Par §mir604Ah

En espérant qu’elle gueule pas et qu’elle soit pas poussive comme peut l’et une immondice de Toyota hybrid’..

Par

Le but de cette utilisation jusqu'a 140kmh n'est pas pour faire de l'autoroute constante mais pour pouvoir utiliser l'électrique pour les grosses relances ou les insertions qui permettent de moins soliciter le moteur thermique et donc de moins consommer, et moins poluer.

Par §mir604Ah

En réponse à §mir604Ah

En espérant qu’elle gueule pas et qu’elle soit pas poussive comme peut l’et une immondice de Toyota hybrid’..

**L’être

Par

un six en ligne de 3l essence de 286ch... mais d'ou il le sorte?

Par

En réponse à ooolivieee

un six en ligne de 3l essence de 286ch... mais d'ou il le sorte?

Carto spécifique je suppose. De quoi permettre un beau gain de puissance après tuning. Enfin, dans les limites de la boîte qui doit aussi encaisser le moteur électrique. Mais connaissant BMW, il doit bien y avoir 30% marge.

Par

Vu le prix heureusement que ce sera un 6 et pas un 4 cylindres comme certains concurrents qui te vendent un 4 à 100 briques. Par contre battère de 10 kwh c'est un peu Light vu la taille du bestiaux ils auraient pu faire un effort pour passer à 100 km en électrique.....

Interessant de voir ce nouveau cycle de consommation et surtout si les hybride rechargeables vont passer sous les 95 gr de Co2 pour 2021? Car pour l'instant les hybrides non rechargeables ne passeront pas les normes 2021...que vont faire les Toyota et consort qui ne veulent pas du rechargeable?

Par

c'est franchement honteux que ce genre de caisse soit exempte de malus co2

Par

"Le X5 pourrait alors voir sa note CO2 grimper, comme bien d'autres modèles. Mieux vaut, donc, le commander avant le 31 décembre, si BMW ouvre le carnet de commande à temps... "

N'importe quoi.

Vous êtes au courant que le bonus/malus CO2 s'applique à l'immatriculation... bien évidemment pas à la commande ?

Par

En réponse à §mir604Ah

En espérant qu’elle gueule pas et qu’elle soit pas poussive comme peut l’et une immondice de Toyota hybrid’..

Elle presque 400ch...c'est rarement poussif à ce niveau.....:chut:

Par

Sincèrement, d'ordinaire, les SUV BMW pour moa: Bœuhhhhhh, kk :ouin:

Et bien ce BMW X5 G05....ne déroge absolument PAS à la règle!

Déjà, sa face avant ainsi que son profil le rendent trop similaire à au X3. Que leur nouvelle photocopieuse marche du tonnerre, tant mieux pour eux mais pas la peine de le faire savoir à toute la terre. Et surtout, sur un véhicule positionné comme luxueux, c une atteinte à son caractère désirable.

Et puis cette calandre....C la surenchère! ! (En 2028, ils devront mettre les feux sur les flancs).

Et ces nouveaux feux AR sont une horreur. On dirait un cadavre flasque d'anguille.

Par contre, le retour du 6 cylindres, là chuis pas contre. Par contre, s'ils veulent vraiment vendre de l'hybride (la seule arme contre le malus sur le X5), ils devraient décliner les blocs iPerformance en plusieurs niveaux de puissance (idéalement 250 ch pour l'économe, 340 ch pour le fan de puissance encore un peu raisonnable et +400 ch pour le fana invétéré de chiffres et de poneys vapeurs).

Un très bon SUV de luxe sans doute, cochant toutes les bonnes cases pour le client qui paye rubis sur l'ongle..... Mais il lui faudra franchir un pas en terme d'esthétique et oser un peu+ la différence pour être vraiment désirable. (Remarque également valable pour ses rivaux Audi Q7 et Mercedes-Benz GLS).

Par

En réponse à JFKiki74

Vu le prix heureusement que ce sera un 6 et pas un 4 cylindres comme certains concurrents qui te vendent un 4 à 100 briques. Par contre battère de 10 kwh c'est un peu Light vu la taille du bestiaux ils auraient pu faire un effort pour passer à 100 km en électrique.....

Interessant de voir ce nouveau cycle de consommation et surtout si les hybride rechargeables vont passer sous les 95 gr de Co2 pour 2021? Car pour l'instant les hybrides non rechargeables ne passeront pas les normes 2021...que vont faire les Toyota et consort qui ne veulent pas du rechargeable?

Toyota continueront à les vendre aux gens qui veulent du sérieux et pas du rêve surfacturé :bah:

Par

En réponse à springo

c'est franchement honteux que ce genre de caisse soit exempte de malus co2

Encore heureux ! il n'emet que 70g/km. Les Français rejettent en moyenne 116g/km... avec des "pots de yaourt".

Par

Aberration technologique conçue uniquement pour contourner les malus co2. Plus de deux tonnes pour la plupart du temps tranporter un couillon de 70kg sur son trajet domicile travail. Je pense que les historiens qui regarderons notre génération (s'il enreste) auront du mal à comprendre comment ce type de véhicule a pu être autorisé à rouler au moment ou on chérchais sois disant à réduire la pollution et le gaspillage.

Par

En réponse à raymonda

Aberration technologique conçue uniquement pour contourner les malus co2. Plus de deux tonnes pour la plupart du temps tranporter un couillon de 70kg sur son trajet domicile travail. Je pense que les historiens qui regarderons notre génération (s'il enreste) auront du mal à comprendre comment ce type de véhicule a pu être autorisé à rouler au moment ou on chérchais sois disant à réduire la pollution et le gaspillage.

Mais on a quand-même le droit d'acheter le véhicule que l'on veut ! Même si on est tout seul dedans !

Ça change quoi à ta vie que le véhicule du voisin pèse 1,5t ou 2,0t ou 2,5t ?... du moment qu'il pollue moins que toi (avec une voiture de sûrement moins de 1,2t... vu ton hostilité à l'égard des grosses voitures).

Laissez les gens vivre bordel ! On a déjà assez du gouvernement qui entrave nos libertés, alors si en plus les autres compatriotes s'y mettent aussi...

Par

En réponse à raymonda

Aberration technologique conçue uniquement pour contourner les malus co2. Plus de deux tonnes pour la plupart du temps tranporter un couillon de 70kg sur son trajet domicile travail. Je pense que les historiens qui regarderons notre génération (s'il enreste) auront du mal à comprendre comment ce type de véhicule a pu être autorisé à rouler au moment ou on chérchais sois disant à réduire la pollution et le gaspillage.

Ça change quoi à ta vie que les gens utilisent des grandes voitures juste pour se transporter que eux-mêmes ?

Ça change quoi à ta vie que le véhicule du voisin pèse 1,5t, 2,0t ou 2,5t ?... du moment qu'il pollue moins que toi (avec une voiture sûrement pas plus lourde que 1,2t vu ton hostilité à l'égard des grosses voitures).

Laissez les gens vivre non !

On a déjà assez du gouvernement qui entrave nos libertés, alors si en plus les autres compatriotes s'y mettent aussi...

Moi aussi j'ai une Berline de 4m85 et 1,6t ! et je suis à 90% du temps tout seul dedans, et alors !... ça te fait quoi ?

J'estime que les gens ont droit au confort en 2018 !

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Ça change quoi à ta vie que les gens utilisent des grandes voitures juste pour se transporter que eux-mêmes ?

Ça change quoi à ta vie que le véhicule du voisin pèse 1,5t, 2,0t ou 2,5t ?... du moment qu'il pollue moins que toi (avec une voiture sûrement pas plus lourde que 1,2t vu ton hostilité à l'égard des grosses voitures).

Laissez les gens vivre non !

On a déjà assez du gouvernement qui entrave nos libertés, alors si en plus les autres compatriotes s'y mettent aussi...

Moi aussi j'ai une Berline de 4m85 et 1,6t ! et je suis à 90% du temps tout seul dedans, et alors !... ça te fait quoi ?

J'estime que les gens ont droit au confort en 2018 !

Le confort est une notion toute relative, pour commencer : depuis 10 ans, je dors sur un matelas posé sur un plancher en bois (à la japonaise, en quelque sorte). Ce n'est pas une question de moyens (ça fait un bail que j'aurais pu me payer un lit, ou deux ou trois), juste une question de priorités. Est-ce inconfortable ? Non. Mais ça le serait sans doute pour une majorité de personnes. Pauvres petits êtres fragiles ....

Mais quoi qu'il en soit, le "droit au confort" n'est inscrit nulle part.

Et ce droit au confort que nous estimons nous être dû, mais qui ne nous rend en rien la vie plus confortable (le confort commence par se sentir bien dans son corps) explique pourquoi nous consommons chaque année les ressources de 4 ou 5 planètes "Terre".

Continuons... Un SUV, c'est tellement confortable.

Par

En réponse à springo

c'est franchement honteux que ce genre de caisse soit exempte de malus co2

Ben non, si tu veux que le riche paie je peux comprendre encore (chacun ses frustrations car le riche a déjà payé ses impôts ) mais taxer d'un malus CO2 une voiture qui répond en pratique à la certification. ..c'est logique.

En pratique sur route...

Par

En réponse à cactus-fr

"Le X5 pourrait alors voir sa note CO2 grimper, comme bien d'autres modèles. Mieux vaut, donc, le commander avant le 31 décembre, si BMW ouvre le carnet de commande à temps... "

N'importe quoi.

Vous êtes au courant que le bonus/malus CO2 s'applique à l'immatriculation... bien évidemment pas à la commande ?

C’est exactement ce que je me suis dis mais qui reflète bien le travail bâclé et sans connaissance des journalistes...

Par

En réponse à Dumbphone

Le confort est une notion toute relative, pour commencer : depuis 10 ans, je dors sur un matelas posé sur un plancher en bois (à la japonaise, en quelque sorte). Ce n'est pas une question de moyens (ça fait un bail que j'aurais pu me payer un lit, ou deux ou trois), juste une question de priorités. Est-ce inconfortable ? Non. Mais ça le serait sans doute pour une majorité de personnes. Pauvres petits êtres fragiles ....

Mais quoi qu'il en soit, le "droit au confort" n'est inscrit nulle part.

Et ce droit au confort que nous estimons nous être dû, mais qui ne nous rend en rien la vie plus confortable (le confort commence par se sentir bien dans son corps) explique pourquoi nous consommons chaque année les ressources de 4 ou 5 planètes "Terre".

Continuons... Un SUV, c'est tellement confortable.

C'est un problème réel de surconsommer les ressources de la terre de sorte que dans 20009999 ans on n'ai plus rien à sucer ?

La disparition des dinosaures était naturelle non ?

Des cycles , rien de plus. Arrête d'être effrayé et dans la mouvance confortable cérébrale ment actuelle

Par

En réponse à mwouais

C'est un problème réel de surconsommer les ressources de la terre de sorte que dans 20009999 ans on n'ai plus rien à sucer ?

La disparition des dinosaures était naturelle non ?

Des cycles , rien de plus. Arrête d'être effrayé et dans la mouvance confortable cérébrale ment actuelle

On n'ait , on meurt. Point

Par

En réponse à mwouais

C'est un problème réel de surconsommer les ressources de la terre de sorte que dans 20009999 ans on n'ai plus rien à sucer ?

La disparition des dinosaures était naturelle non ?

Des cycles , rien de plus. Arrête d'être effrayé et dans la mouvance confortable cérébrale ment actuelle

J'espérais juste qu'on soit plus intelligents que les dinosaures mais en effet vu les réactions comme les tiennes, ce n'est probablement pas le cas

Par

En réponse à mwouais

On n'ait , on meurt. Point

À mon avis, tu n'as pas d'enfants, et visiblement pas l'intention d'en avoir

Par

lol, joint venture avec Singer pour ce fer a repasser laid et cubique, punaise que les teutons fassent des efforts sur le look de leurs parpains car la meme les productions tcheques ou coréennes sont plus sexy

Par

Et le test du dounut sur le parking du Auchan le samedi soir, indispensable!!!

Par

"X5 hybride xDrive45e iPerformance" :Ca commence à faire long comme nom. Pourtant on par de seulement 2 caractères : X5...

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