Commentaires - C’est sur le circuit du Nürburgring que l’on retrouve la version sportive de l’Opel Corsa, l’Opel Corsa GSE qui poursuit ses essais

A voir si chaque constructeur a réussi a lui donner un comportement un peu différent ... où si c'est qu'une simple photocopie technique sans grand intérêt.

Bof aucun intérêt, comme ses homologues Sportives, Junior , Ypsilon, 600 et 208 .

Le problème avec la photocopieuse c est que les copies sont toutes pareilles et souffriront toutes des mêmes maux. Les bases sont lowcost, la technologie à la ramasse, les bugs récurrents et souvent sans solution...mais bon, ils savent y faire

Pourquoi ils en vendraient plus que la 600? C'est la même clientèle et ils veulent du thermique ces gens là

Gâcher de l'argent pour faire semblant d'avoir des réglages différents de l'Yspilon... pfff c'est lourd.

Personne n'est dupe, la 208, la Corsa, l'Ypsilon sont la même voiture, basta.

Tu as déjà la réponse, pourquoi faire semblant ?

C'est juste de la com'. 2-3 clichés bien préparés et ça repart. Mais Stellantis n'a toujours pas compris que brasser du vent ne suffira pas.

Alpine risque d'être obligé de monter un différentiel à glissement limité sur sa A290. C'est la seule petite GTI électrique à ne pas en être équipée.

Et la différence de comportement saute aux yeux!

Cela dit les GTI électriques c'est sympa comme démarche. Cela peut faire avancer les progrès de la voiture électrique qui en a bien besoin!

Bon.. plus de 40 000 euros le gadget c'est un peu cher car la polyvalence n'est pas leur fort avec une autonomie riquiqui. Et on aimerait que toutes puissent accomplir plus d'un tour du circuit du Nurburgring à bonne allure sans devoir s'arrêter pour faire refroidir les batteries!

Bla bla bla...

Quelqu'un conn1iy les chiffres de ventes de la Lancia?

Versions "normales" et versions 280cv?

Il y a des mecs qui promettaient que cette dernière allait "laminer" ses concurrentes...

Visiblement, il y a les fiches techniques et il y a les chèques signés....

Manifestement elle s'en passe à merveille...

Pour ce que j'ai pu en voir en moins de 10 mns de recherche, la Lancia a fait un merveilleux -64% en 2025....

Je crois qu'elle n'a p1s vraiment été aidée par la version 280cv.

La 208 ou la Corsa?

Lol.

Ça fera la même chose. Des tests d1ns les magazines et.. pas de ventes.

"Si l’on n’appuie pas trop sur l’accélérateur une autonomie de 350 km selon la norme WLTP" avec me semble t-il un prix supérieur à 42 000 € pour la Lancia...

Donc une seconde voiture à plus de 42 000 !

Tu as pu tester l'A290 ET l'Ypsilon HF?

tu aurais publié quelque part un essai comparatif et complet des deux véhicules ?

OPEL Corsa top 4 en allemagne en 2025 coté ventes en neuf...

208 1ere en ce début 2026 en france, et podium 2025...

rigolo va.... continue ta désinformation à 3 balles ...

Le plus récent c'est celui d'AutoPlus qui a chronométré les "petites" GTI (Lancia, Mini, Alpine) sur le routier de Monthléry. La Lancia colle une valise à l'Alpine. Même la Mini, au comportement pourtant brouillon, est devant.

Sur le papier c'est imparable. Une traction de 1500 kg et de près de 300 ch motrice forcément mal à basse vitesse et dans les virages. Le différentiel à glissement limité améliore les choses il n'y a pas photo!