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Commentaires - Citroën fait une promesse aux candidats du brevet qui pourrait lui coûter cher en cas de nombreuses bonnes notes

Cédric Pinatel

Citroën fait une promesse aux candidats du brevet qui pourrait lui coûter cher en cas de nombreuses bonnes notes

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que Citroën se rassure, tout le monde n'aura pas la mention :areuh:

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Une honte de favoriser un tel véhicule ?!

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Si Citroën garde le secret industriel sur le chiffre exact, les experts de l'automobile estiment le coût de fabrication pur (matières et main-d'œuvre) d'une Citroën Ami entre 3.000 € et 4.000 €. Bref il reste énormément de marge !

C’est une estimation. La batterie (5,5 kWh) doit coûter environ 600 € à 800 €. C'est le composant le plus cher. Le moteur électrique (6 kW) et l'électronique doivent coûter environ 500 €. Ce moteur est au final très proche de ceux qui équipent certains gros scooters ou chariots élévateurs. Citroën bénéficiant ainsi d'économies d'échelle préexistantes. Le châssis tubulaire et la carrosserie doivent coûter environ 800 € à 1 000 €. Le châssis est en acier simple (comme un cadre de moto étendu). Les panneaux de carrosserie sont en plastique injecté teinté dans la masse (pas de peinture à appliquer, ce qui supprime l'étape la plus coûteuse d'une usine automobile classique).

A quoi s’ajoute les coûts de fabrication avec l’assemblage et la main-d’oeuvre. À l'usine de Kénitra au Maroc cela représente un coût estimé à 400 € à 600 € par véhicule. De plus, la simplicité de la voiture (seulement 250 pièces) rend le temps de montage extrêmement court par rapport à une voiture standard.

Et finalement les derniers coûts avec l’acheminement, la logistique et les frais annexesLe transport, on doit tourner à environ 300 € à € 500 par unité du Maroc vers l'Europe, bateau et camion compris.

Par

Ça va pas bien loin,300€ dans le meilleur des cas. Le reste à payer ne mettra pas Stelantis sur la paille.

Une pub et rien d'autre, cette somme (300€) est minable face au prix de la voiture.

Par

En réponse à LATOURFL

que Citroën se rassure, tout le monde n'aura pas la mention :areuh:

   

Que Citroën se rassure tout le monde n'a pas envie de ça même offert

Par

En réponse à Baccara1.7

Que Citroën se rassure tout le monde n'a pas envie de ça même offert

   

Pourtant ils n'ont pas hésité à nous faire payer du puretech.

Par

C'est n'importe quoi ce titre, en cas de succès ca va juste rapporter gros à Citroën avec toutes les ventes.

Par

roc va repasser son bac de philo ?

Par

En réponse à zefberry

Pourtant ils n'ont pas hésité à nous faire payer du puretech.

   

Un pigeon se lève tous les matins

Par

En réponse à matrix71

roc va repasser son bac de philo ?

   

Le philosophe ici, c'est Monoski... enfin, dorénavant c'est I.A Monoski.

Par

'' en raisonnant par l’absurde '' oui mais :voyons:

on peut aussi se dire que meme si tout les écoliers se ruent sur l'AMI en ''promo'' la marge de citroen ( comme dit + haut dans le forum ) dépasse LARGEMENT les 300€ et que là, ils se payent juste un bon coup de PUB..

et puis tt les monde va pas foncer chez citroen pour 300€ mais possiblement que 200 ou 100 balles de remise, qui doivent etre négociable lors d'un achat ordinaire en concession

Par

ahaha !!

Par

En réponse à Helios1

Une honte de favoriser un tel véhicule ?!

   

Mieux vaut un 2 roues ou encore mieux, une trottinette électrique!

Par

En réponse à Squonk81

Mieux vaut un 2 roues ou encore mieux, une trottinette électrique!

   

tu peux toujours t'acheter une ps5

https://www.leboncoin.fr/ad/consoles/3209483178

Par

Et les titres putaclick vont vous coûter encore plus cher quand tous le monde en auras plein le fiak

Par

En réponse à Helios1

Une honte de favoriser un tel véhicule ?!

   

tu préfères que les jeunes se baladent en scooter ?

Par

En réponse à Squonk81

Mieux vaut un 2 roues ou encore mieux, une trottinette électrique!

   

tu n’as pas de gosses, toi.

Par

En réponse à Helios1

Une honte de favoriser un tel véhicule ?!

   

L'intéressant avec ton genre de profil c'est qu'on sait tout de suite à qui on a affaire, un gros con rageux incapable d'étayer son propos par paresse visiblement.

Comme quoi ce propos ne te tient même pas assez à cœur pour que tu le défendre.

Alors certes tes vomitos sur le forum peuvent peut être un peu te soulager de ton impuissance, mais si tu pouvais aller vomir ailleurs ca nous ferai des vacances.

Par

En réponse à fedoismyname

tu n’as pas de gosses, toi.

   

C'est le site des rageux sans vie ici ...

Par

Tu passes le bac c'est que tu as , ou bientôt, 18ans. A quoi bon un tel véhicule ? C'est le permis qu'il faudrait viser

Par

Yen a déjà assez qui font chier à 45km/h sur les routes de campagne

Par

En réponse à Helios1

Une honte de favoriser un tel véhicule ?!

   

C'est un bon moyen de savoir si votre fils manque de personnalité et de testostérone

Par

En réponse à F-4 Phantom II

Si Citroën garde le secret industriel sur le chiffre exact, les experts de l'automobile estiment le coût de fabrication pur (matières et main-d'œuvre) d'une Citroën Ami entre 3.000 € et 4.000 €. Bref il reste énormément de marge !

C’est une estimation. La batterie (5,5 kWh) doit coûter environ 600 € à 800 €. C'est le composant le plus cher. Le moteur électrique (6 kW) et l'électronique doivent coûter environ 500 €. Ce moteur est au final très proche de ceux qui équipent certains gros scooters ou chariots élévateurs. Citroën bénéficiant ainsi d'économies d'échelle préexistantes. Le châssis tubulaire et la carrosserie doivent coûter environ 800 € à 1 000 €. Le châssis est en acier simple (comme un cadre de moto étendu). Les panneaux de carrosserie sont en plastique injecté teinté dans la masse (pas de peinture à appliquer, ce qui supprime l'étape la plus coûteuse d'une usine automobile classique).

A quoi s’ajoute les coûts de fabrication avec l’assemblage et la main-d’oeuvre. À l'usine de Kénitra au Maroc cela représente un coût estimé à 400 € à 600 € par véhicule. De plus, la simplicité de la voiture (seulement 250 pièces) rend le temps de montage extrêmement court par rapport à une voiture standard.

Et finalement les derniers coûts avec l’acheminement, la logistique et les frais annexesLe transport, on doit tourner à environ 300 € à € 500 par unité du Maroc vers l'Europe, bateau et camion compris.

   

en fait moins de 3000€ ! une copie chinoise de l'ami vaut 2300 € le prix de l'insécurité ?

Par

En fait pour arriver a la neutralité carbone en 2050 tout le monde (entier) devrait se déplacer avec un véhicule semblable d'après les études faites par Jancovici sur l'énergie , Bihouix spécialiste des ressources minérale, Pitron spécialiste de la géopolitique des matières premières ,en fait le vrai luxe en 2050 sera de se nourrir avec le dérèglement climatique la production agricole sera notre tendon d'Achille !

Par

En réponse à Baccara1.7

Un pigeon se lève tous les matins

   

.. Comme l'idiot qui ne peut s'empêcher d'évoquer le puretech à chaque article.

J'espère que vous êtes (bien) rémunéré pour celà.

Même pas ?? Ah ouai ??

Par

En réponse à Archi44

Tu passes le bac c'est que tu as , ou bientôt, 18ans. A quoi bon un tel véhicule ? C'est le permis qu'il faudrait viser

   

facile à dire, encore faut-il avoir les sous pour le passer et... ne pas le rater, du fait de questions à la con n'ayant plus rien à voir avec la conduite d'une voiture.

Par

En réponse à icare 27

En fait pour arriver a la neutralité carbone en 2050 tout le monde (entier) devrait se déplacer avec un véhicule semblable d'après les études faites par Jancovici sur l'énergie , Bihouix spécialiste des ressources minérale, Pitron spécialiste de la géopolitique des matières premières ,en fait le vrai luxe en 2050 sera de se nourrir avec le dérèglement climatique la production agricole sera notre tendon d'Achille !

   

mouais... pas sûr que beaucoup d'AMI circulent, en ce moment, avec cette canicule. :bah:

 

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