Commentaires - Dans l’UE les Chinois s’imposent et la France devient championne d’Europe de l’électrique

"La France, championne de l’électrique"

Pourquoi croyez vous que Macron refuse depuis des mois de baisser les taxes sur le gasoil ?

Il fait un concours avec les autres pays européens sur les ventes de VE : celui qui en vend le plus gagne un jambon.

Très bonne nouvelle, premier pas vers l'indépendance énergétique mon grand

Article intéressant, mais ce serait mieux de donner les volumes vendus par les chinois.

Les taux de croissance n'ont pas beaucoup d'intérêt quand on part d'un petit volume.

(Un constructeur qui passe de 2 ventes dans l'année à 6 voit ses ventes augmenter de 200%!)

C'est vrai que lorsque les Français rouleront avec des voitures chinoises ou des voitures européennes équipées de batteries chinoises, ça sera chouette de rouler avec de l'électricité Française qui aura pris 50%....

Y a quoi en Mai 2027, le tirage de l'euromillion ?

Non je demande parce qu'on a l'impression qu'il y en a qui pensent se réveiller blindés après les résultats

J'sais pas quels chiffres Tonton Michel a été consulter.

Les tableaux de l'Acea sont pourtant fort clairs (ils prennent leur temps pour les produire).

Et donc, je suis parti du chiffre communiqué de la PDM du groupe VAG qui me semblait bien optimiste (z'irez lire l'article, bande d'arcandiers).

A fin septembre 2026, elle est de :

26,2 % en C.E (+ 0,7). Marché global + 5,7%

25,3% en "grande" Europe (+0,5%).Marché global +6,3%

Bien entendu, dans les deux cas, perte de PDM pour VAG.

Pas été plus loin, si tout le reste est du même tonneau...

Autant poser un lien et chacun y trouvera ce qu'il a envie d'y trouver.

Marché France + 4,1%. Seulement le 4ème du continent.

Étrange malgré ses augmentations je ne vois toujours personne sur les bornes de recharge près de chez moi en région parisienne

Comme dab, on est champion du monde de la connerie, les français sont de vrais moutons qui vont dans le sens qu'on leur indique ,3 mois d'augmentation de carburant et hop on se jette sur des bagnoles de 2 tonnes et bientôt la vignette annuelle jusq'à 910 euros et le malus au pointdans les tiroirs de Bercy pour compenser les pertes de non rentrées de taxes sur les carburants

L'année s'annonce remarquable.

Arrêtez de généraliser avec les batteries chinoises, ma MeganE achetée il y a plus de 4 ans avait déjà des cellules fabiquées en Pologne et assemblées (bac, BMS, refroidissement etc...) en France. Depuis c'est 100% France je crois.

Peut-être pas autant que tu l'imagines. https://youtu.be/KCo3L960Oak?si=4eVLecctN_UJ6aYX

Il y probablement un grand choix dans votre coin.

Et vous surveillez la plus chère de toutes.

Désolé d'être un mouton depuis 13 ans avec mon ve rechargé solaire.

j'aimerais tellement, comme toi, rouler dans une bouse fumante qui vibre pue pollue et coûte un bras en entretien et carburant et enrichit les petromonarchies...

mais je n'ai pas ton courage

ta E-Mégane a des batteries coréenne mais c'est enrobé j'imagine dans la comm

(ça fait partie des contrats. Très fréquent avec les allemandes surtout)

c'est un peu comm un iphone avec un écran retina (qui est un lg) ou un mac avec un SSD chinois (ils y sont presque)

batterie E-Mégane c'était :

- 40% coree du sud (LG) pour la chimie

-40% France (assemblage)

-20 % chinoises (anode cathode, quasi monopole chinois)

même quand on te vend une batterie comme européenne, elle avait du 20% chinois au moins

et c'est justement ce que vous ne captiez pas.

La Gigafactory de Douais qui fabrique les batterie pour Renault est détenue par envision qui est un fabriquant chinois.

la Chine fait déjà depuis des années du transfert de technologie à la France.

les brevets industriels, les procédés, les logiciels sont chinois. même avec des salariés français

les E Mégane récente ont une part chinoise plus importante

la technologie LFP transférée à Renault est chinoise

Ampère (Renault ) a comme fournisseur:

LG (Corée du sud)

Catl (chine)

Envision (chine)

"Imbéciles", "connerie", "moutons", "Simplet", "gauchiasse"... Dis donc ça se radicalise de plus en plus chez les pro pétrole. C'est le stress de voir que depuis que vos copains Donald et Benyamin ont fait monter en flèche le prix de votre diesel chéri, tant de gens découvrent que vous leur racontiez des bêtises depuis des années concernant les véhicules électriques ?

"la France signe un bond spectaculaire de + 79,1 % sur les ventes de 100 % électrique depuis le début de cette année."

Enfin une bonne nouvelle.

Plus les automobilistes s'essayeront à la VE, plus ils en apprécieront les avantages.

J'ai demandé à mon pote gemini et il m'indique + 78,8% entre janvier 2026 et septembre 2026 par rapport à la même période de 2025.

Ca correspond à une part de marché de l'électrique sur :

Janvier-Septembre 2025 : 18,3%.

Janvier-Septembre 2026 : 31,4%.

C'est génial non ?

Il est évident que les VE seront taxés...

Il faudra bien compenser la perte des taxés lier à l'abandon du mazout qui sent mauvais.

Mais c'est trop bien de faire le plein d'électrons chez soit, et de conduire de manière fluide et sereine.

Les VE sont l'avenir.

Il faut que tu apprennes à kiffer.

Je peux t'aider si tu veux :

https://youtu.be/yJXAVvjLO08?feature=shared

Répète après moi :

"Je suis un sanglier, je suis un sanglier, je suis un sanglier..."

Ca te changera du mouton.

L'intérêt n'est pas tant d'être dépendant de quoi que ce soit, que de faire baisser des émissions de gaz a effet de serre qui impact de plus en plus nos vies...

Après je suis désolé, mais j'aime trop le chocolat pour accepter qu'il devienne un produit de luxe...

L'ensemble des véhicules sur cette planète doivent nous servir à vivre confortablement et non l'inverse.

Ensuite, je suis d'accord que l'obésité pause problème...Et qu'il faut veiller à ce que les VE maigrissent, ou du moins proposer des versions optimisées suivant l'utilisation que l'on souhaite en avoir.

Tout le monde ne souhaite pas parcourir la France du nord au sud ou d'est en ouest et vice-versa 4 fois dans l'année.

L'objectif n'est pas de s'affranchir complètement du pétrole, ce n'est pas possible...

Mais de diminuer notre dépendance.

On se rend tous compte (Toi compris) à quel point cette transition énergétique demande des moyens conséquents et du temps, beaucoup de temps, afin d'offrir une alternative crédible.

D'après toi, quand aurons-nous du la commencer ?

2050 ?

2060 ?

Plus tard ?

Jamais ?

Chirac non plus ne supportait pas le bruit et l'odeur...

https://youtube.com/shorts/CgYEfSEPbh4?is=eCoG0DcBBAiEutKk

Je ne comprends pas le rapport entre l'extrême gauche et l'article... Il faut arrêter de vous focaliser dessus !

Réponse : jamais.

Tu devrais déléguer à ton Gémini de te remplacer à 100% Monoski...

Il y a quoi de génial a voir les bagnoles voltées avoir servi de cheval de Troie à leur entrée en Europe ?

Que ce soit par des modèles clairement identifiées à un de leurs multiples badges, ou par les composants majeurs venus de leur pays ?

Et quand ce ne sont pas les chinois, ce sont les modèles d'un camé ricain qui poussent leurs pions.

Enfin, il serait amusant de voir combien de biens communs auront été claqués, sur le continent, et dans chaque pays et régions pour déboucher sur ce tableau qui semble te réjouir.

Mais bon, à la base, le post auquel ton Gemini répond ne concernait pas cela il me semble. Essaye de mieux le dresser avant de lui confier intégralement ton cerveau.

Pauvre garçon...vous ne comprenez donc pas que ce qui vous emmerdera le plus si l'électricité prend 50% ce ne sera pas votre bagnole??

Votre réponse "jamais" est quand même siderante. ...

N'abordons même pas l'impact des énergies fossiles sur le climat....N'abordons même pas le fait que la terre puisse devenir invivable avec une température moyenne augmentant de 3..4...5 degrés.

Vous ne contesterez pas qu'il faut des milliers d'années pour que la terre forme du pétrole...

Quel que soit le volume des réserves mondiales, on est donc devant une ressource "finie", et donc pas "infinie"

Pour entamer la transition énergétique, vous auriez pu répondre 2100 ou 2200....

Mais là, vous répondez "jamais".

"Jamais" signifie donc que vous niez une réalité géologique ("un jour, il n'y aura plus de pétrole") et que vous vous foutez complètement des générations à venir...

J'espère que vous n'avez pas d'enfants....

Le combo de l'effondrement de notre pays : la bonne solution x le mauvais choix.

Vous posez des questions logiques à des obtus incultes...ça risque de ne pas le faire.

Globalement cette "transition"....bien que je n'aime pas le mot parce qu'il est connoté politiquement....elle aurait dû se faire il y a....30 ans en arrière.

Le but il y a 30 ans n'étant pas de spécifiquement s'attaquer à la voiture.

Si on ne se souci QUE de la voiture, on va droit dans le mur.

La production d'énergie, la consommation, l'efficience énergétique...

Moins consommer c'est mieux consommer.

Ce n'est pas une question de décroissance, c'est une question de faire plus avec autant.

Quel est l'intérêt de chauffer une maison dont 30% de la chaleur est perdue parce qu'elle est mal isolée?

Et contrairement à ce que peuvent croire les gamins immatures, mieux construire, mieux isoler....ce n'est pas de la décroissance. Bien au contraire.

En commençant il y a 30 ans, en maintenant notre savoir faire...qui était UNIQUE au monde, dans la construction de centrales nucléaire...on aurait moins de contraintes financières aujourd'hui...

La bagnoles ce n'est que l'arbre qui cache la forêt...

S'accrocher à la bagnole et au thermique c'est comme si aujourd'hui on se disait que pour rester dans le coup on devait refaire des minitel, des centrales à charbons (oui oui je sais...mais les Chinois ne font pas des centrales à charbons pour l'avenir mais juste pour assurer RAPIDEMENT le présent. Dans les faits, ils sont N°1 sur le solaire, l'éolien et...le Nucléaire...)

Bon après on est pas obligé de composer avec les mous du bulbes hein.

Je viens de regarder les chiffres de l'ACEA..lol.

Alors, on pourrait effectivement se dire que....

Il y a les PdM, les variations en %....puis il y a les unités vendues.

Comme dit précédemment par jenesépluki, passer de 5 000 à 10 000....c'est 100%, passé de 50 000 à 55 000, c'est 10%

Au final, on oubli de regarder qui sont les constructeurs en UE....je ne parles pas des VAG et autre BMW en Chine....qui perdent le plus.

Vous pensez qu'un jour on va se souvenir de Ford?

Parce que Ford en UE.....

J'ai le souvenir d'une Fiesta N°1 des ventes en UE, de la Focus dans les top5 des compacts, d'une Mondéo sur le podium des berlines routières, d'un duo B/C-max qui cartonnait chez les monospaces....

Aujourd'hui?

Et Nissan, la terreur des années 90 avec les Primera, Sunny et ses 4x4. Quasi popularisateur du SUV avec le qashqaï, et la mignoette Micra??

Honda?

Mitsubishi, Mazda, Suzuki..?

Ces marques Japonaises qu'on annonçait comme le péril jaune, ceux qui allait détruire (et oui...déjà) l'industrie auto Européenne.

Outre que je n'ai pas vraiment l'impression que ce soit le cas, je pense sincèrement que les premières "victimes" de l'arrivée des constructeurs Chinois, ce sont eux.

Même Toyota ne pavoise pas forcément.

Les Coréennes non plus ne sont pas à la fête. Fini les croissances à 02 chiffres, on est même sur des évolutions négatives depuis quelques temps...

Les marques Chinoises ne feront pas du mal qu'aux Européens en Europe. Elles se feront mal entres elles, mais aussi aux non Européens.

T'en es encore à croire à l'indépendance energétique ? A chacun ses fantasmes !

Non pas forcément un lien direct avec les prix du pétrole, mais plutôt un lien avec un fond de l'air politique qui est train de salement virer au brun.

Il faut dire que depuis 10 ans la macronie fait tout ce qu'il faut pour qu'il en soit ainsi.

Pauvre garçon

Quelques pistes de réflexion , quant à notre dépendance aux batteries chinoises :

1, la Chine n'a pas déclenché le conflit dans le golf persique qui par conséquent a déclenché la hausse des tarifs à la pompe

2, les batteries nous pouvons techniquement les produire , le pétrole ça n'arrivera jamais

Le refus de la baisse des taxes sur le carburant est motivé par l'obligation de la transition énergétique.

Le prix élevé du carburant provoque une colère des classes populaires et des manifestations.

Ces manifestations sont utilisées par l'extrême gauche pour venir tout casser.

Peut-être que sur les autres marchés la plus petite voiture correspond à une ID3 Néo 77 kWh et ne représente que 10 % des ventes ?

Des vraies voitures polyvalentes .

Peut-être que chez-nous 80% des ventes ne concernent que des pileuses de moins de 60 kWh dont 50 % de Tesla, les seules à être polyvalentes avec une si petite batterie .

Savez-vous répondre à votre interlocuteur avec respect (vouvoiement) et sans l'insulter ? Visiblement non. Ce que vous ne realisez pas, c'est qu'en faisant cela, c'est vous qui passez pour un imbécile et non lui. Maintenant sur le fond on importe 90 milliards d'euros de pétrole par an. C'est donc 90 milliards qui s'envolent chaque année à l'étranger. Pour un nationaliste ça devrait vous hérisser. Quand au fait qu'on ne peut pas se passer totalement de pétrole, on est au courant merci. Mais s'en passer dans les usages ou il est facilement remplaçable, c'est garder tout autant d'argent pour nous et non pour les Saoudiens, vos copains Russes ou vos nouveaux copains Américains. Et les usines de batteries marchent de mieux en mieux (ACC a produit en septembre autant que pour toute l'année 2025). Pour un nationaliste, ne pas croire aux propres capacités de son propre pays, c'est quand même croustillant.

Il y a quoi de génial à rouler avec un carburant qui à mis 300 millions d'années à se créer ?

Il y a quoi de génial d'essayer de maintenir le rythme de la consommation mondiale de pétrole en exploitant le gaz de shiste, le pétrole bitumeux et en espérant pouvoir le chercher à quelques kilomètres sous la surface des océans ? (Ce n'est pas le même rendement ou/et la même qualité que le pétrole du Moyen-Orient.)

Au vu de la consommation journalière de barils, 100 millions pour énième rappel, il faut être complètement déphasé de la réalité pour croire une seule seconde qu'il y en a encore pour des siècles de consommation à ce rythme, donc baisser ce rythme (J'ai parfaitement conscience qu'on arrêtera pas la consommation de pétrole avant au minimum le siècle prochain...) est indispensable pour que la civilisation humaine ne s'effondre pas.

D'ailleurs comme on peut le voir avec l'actualité du moment, heureusement qu'il y a une alternative electrique crédible au pétrole...

Que fait-on si la situation ne s'arrange pas au Moyen-Orient ?

On tape encore sur Macron. (Responsable de tous les maux sur cette planète...Le gars à un immense pouvoir quand-même...)

Comme je le décrivais précédemment, la transition énergétique prend un temps considérable se calculant en décennies.

Il ne s'agit pas d'effectuer un simple claquement de doigts.

Peut-être serait-il tant d'ouvrir les yeux, car la ou je te rejoins, l'Europe à fermer les yeux durant beaucoup trop longtemps et n'a pas su évoluer vers une autre technologie, celle du futur.

Cependant, on constate que les constructeurs allemands sont loin d'être largués et ils proposent une efficience sur autoroutes bien meilleur que celle des constructeurs chinois, lesquels ne semblent pas vouloir travailler ce paramètre.

Bref !

Je suis pour le développement de la VE pied au plancher, c'est une question d'ordre civilisationnelle, donc existentielle.

On peut parfaitement tutoyer quelqu'un en étant respectueux.

J'ai dû covoiturer avec plus de 1000 personnes et le tutoiement permet de briser la glace...

Ça ne signifie pas pour autant que si je rencontre ces covoitureurs dans un autre contexte, je les tutoierais comme si on avait gardé les moutons ensemble.

C'est juste une question de contexte.

Sur un forum le tutoiement est à mon sens convivial.

Si je te vois dans la vie réelle, je te vouvoierai, mais pas ici, donc il ne faut pas le prendre mal.

En revanche, les insultes et tout ce qui va avec est déplorable et donne une image pitoyable et pathétique de l'auteur de tels propos abjectes, au point que l'on se demande si il est né dans un caniveau vu la hauteur de son esprit.

Il faudrait vous remettre les yeux en face des trous.

Les taxes sur les carburants ont toujours existé, c'est l'extrême gauche trumpiste qui est pleinement responsable de l'explosion des prix, avec le conflit en Iran.

Ce dernier en est à lécher les bottes de Poutine pour quémander un peu de diesel afin de faire baisser le prix aux US - ils n'ont pas la même taxation que nous pourtant.

En espérant bien naïvement que cela l'aidera à ne pas se vautrer lamentablement au midterms...

Ok, mais ceci est un micro point de mon propos. Est-ce parce qu'il est à la 2eme ligne ? On peut effectivement se tutoyer avec respect mais quand je lis "Tu crois que l'Etat va faire cadeau à des idiots comme toi" je ne vois pas où est le respect...

La transition énergétique n'est pas qu'une question économique, mais civilisationnelle.

Il faut parvenir à voir plus loin que l'instant T afin de se projeter à plus long terme.

Que cultivera t'on en France dans un monde à +2° ? (Projection climatique 2050.)

L'année 2027 suite au phénomène El Nino va nous donner un aperçu d'une année climatique "normal" fin des années 2040.

Oui, 2027 sera pire que 2026 sur le plan climatique, c'est acté. (El Nino explose tous les records précédents de quasiment 50%.)

Que va devenir notre or bleu ?

Celui que nous possédions en abondance et qui devient de plus en plus sous tension...

Manger et boire est la base de notre propre existence, le reste n'est que confort matériel.

L'alimentation est considérée comme étant le secteur primaire de la civilisation humaine car c'est le premier pilier, si il s'effondre, les deux autres s'effondrent.

Le secteur secondaire est l'industrie.

Si il s'effondre, il n'entraîne pas la disparition de l'humanité, mais sa capacité à produire vite et en quantité, donc c'est retour à l'âge de pierre.

Le secteur tertiaire sont les services.

Si il s'effondre, il n'entraîne pas la disparition de l'humanité ni sa capacité à produire, mais sa désorganisation.

Bien que tous les secteurs soient important, le secteur primaire permettant notre alimentation en nourriture devrait être notre première priorité, car c'est celui qui nous permet simplement d'exister. (C'est notre carburant.)

Hors, je constate que l'être humain est la seule espèce animal sur cette planète à ne pas faire de l'alimentation en eau et en nourriture sa priorité.

Il pense industrie avant...

Il pense service avant...

Alors que le réchauffement-dérèglement climatique met l'agriculture sous haute tension et va profondément modifier notre manière de nous alimenter dans les années, décennies à venir.

Concrètement ?

L'être humain a perdu ce que tout autre animal dipose naturellement : l'instinct de survie.

On est d'accord, ce n'est pas le pronom personnel employé qui pose problème, mais le contenu du propos.

indépendance énergétique...

quelles sont les réserves d'uranium, sur le territoire français ?

mais si on disait de même des ventes d'électriques, tu ne poserais pas la question.

Quand le gasoil flirte avec les 2,50 euros, un gouvernement responsable baisse les taxes pour le ramener à un prix supportable.

Avec plus de 60% de taxes, y a de la marge !

D'autres pays européens le font.

Et qu'est ce qu'en j'en ai à foutre que ce soit Trump, Poutine ou un martien qui soit responsable de ces prix ??

L'artisan pêcheur qui ne peut même plus sortir en mer ou l'auxiliaire de vie qui fait 100 kms par jour en zone rurale se fout totalement de la géopolitique.

Toi et tes amis, la seule réponse que vous êtes capables de faire c'est "achetez une voiture électrique".

Ces mêmes amis qui font la courte échelle à LFI pour "faire barrage" au FN.

A ce stade, c'est même plus de la connerie, c'est de l'inconscience face à une révolte qui va se terminer en guerre civile.

On importe 8 000 tonnes d'uranium par an.

Sans commune mesure avec les importations de pétrole...

Allez, refais nous donc une COP.

Avec un document de synthèse totalement bidon, sans aucune contrainte d'aucune sorte, calibré à la virgule près pour pouvoir faire signer TOUTES les grandes puissances hors UE qui n'ont rien à foutre de tes prévisions à la madame Irma.

On se souvient du Fabius qui versait sa petite larme après la signature des accords de Paris : on en rit encore...

Ça a changé quoi ? RIEN.

Et avec le passage à la voiture électrique de gré ou de force, on est "souverains" ??

TOUS les constructeurs européens sont obligés de passer des accords avec la Chine pour survivre.

Les fabricants chinois de batteries inondent le marché face à des européens totalement dépassés.

Ça fait 50 ans que cette Europe s'est plantée sur TOUT : défense, immigration, industrie, folie normative...

Mais que ça ne t'empêche pas de faire de beaux rêves petit !

Lol la lecture des réponses de franpir21 est du miel pr les oreilles un concentré de billevesées qui fait passer un petit moment de rire a pas cher. Cela en ferait presque oublier le propos de la news: le balai s enfonce plus profondément ds le rectum d une partie des vroum vroum addict de ce forum qui voueaient la boîte a pile a une mort certaine et rapide...j ai l impression que le manche atteind la gorge.

démontrez donc que ça n'a rien changé, hein, ce serait amusant.

déjà 40 % de voiture électrique vendu en Europe et vous ne voyez rien

les scénarios les plus noirs de l'époque ne sont plus les plus probables

On a plus ou moins 10 ans de stock d'uranium en France, on peut absorber n'importe quelle crise énergétique avec ça...pour le pétrole par contre...

De toute façon l'Europe n'ayant jamais existé sur le plan industriel, incapable de développer un grand projet d'avenir et empêtrée dans son idéologie et sa morale qui se fracasse tous les jours sur les réalités du monde, se ridiculiser encore un peu plus ne fera que confirmer que l'Europe voulue par quelques visionnaires au sortir de la deuxième guerre mondiale est devenue rien de plus qu'une ONG obèse et grotesque. Inutile, donc pour certains esprits simples rigoureusement indispensable.

Vous-vous empressez d'oublier Ariane et Airbus pour servir votre propagande

Rien à voir avec lUE.

Si la naissance d'Airbus et d'Ariane s'est faite sans l'UE, leur transformation en leaders mondiaux a été rendue possible par les outils de l'Union européenne :

• Le Marché unique et la libre circulation : Un avion Airbus est un puzzle géant : les ailes sont faites au Royaume-Uni, le fuselage en Allemagne, l'empennage en Espagne, et le tout est assemblé en France. Sans le Marché unique de l'UE, la disparition des droits de douane et l'harmonisation des normes, cette chaîne logistique ultra-complexe aurait été paralysée par la bureaucratie transfrontalière.

• Le client institutionnel indispensable : L'industrie spatiale moderne ne peut pas vivre uniquement de contrats commerciaux privés. Pour rentabiliser des projets comme Ariane 6, il faut un acheteur public massif. C'est l'UE, via ses méga-programmes comme Galileo ou Copernicus, qui sécurise le carnet de commandes d'Arianespace et soutient l'activité industrielle d'Airbus.

• La monnaie unique (l'Euro) : Les avions et les composants spatiaux se négocient face au dollar américain. Disposer d'une monnaie forte et unique a protégé Airbus des dévaluations compétitives internes qui auraient pu briser l'alliance entre le franc, le deutschemark et la peseta.

IA POWER.

Oui, on peut aussi remonter à l'amitié de Gaulle/Adenauer ou au traité de Rome.

Airbus, c'est 1969 : consortium Allemagne/France puis GB. Rien à voir avec l'Union Européenne de tarés de Maastricht.

La création d'Arianespace remonte à près de 50 ans... et aujourd'hui ils se font tailler en pièces par la concurrence chinoise et indienne.

Toutes ces collaborations de pays européens seraient impossibles aujourd'hui : cette Europe de crétins n'est même pas capable de se mettre d'accord sur l'arrêt du changement d'heure !

Et pour prendre un sujet plus sérieux, cette Europe de la Défense dont on nous rebat les oreilles matin, midi et soir est un gigantesque fiasco qui fait plier de rire Poutine : arrêt du SCAF, arrêt du char de combat franco-allemand, la Pologne qui achète américain et Macron qui gesticule dans le vide avec une armée française qui ne tiendrait pas plus de 3 semaines en guerre.

Pour faire bonne mesure, on pourrait rajouter les satellites européens incapables de remplacer Starlink.

Tss tss …

Une fois pris en compte le retraitement au fil du temps du combustible épuisé, il y a, pour le parc actuel, 100 ans de tranquillité.

Les achats au fil de l'eau sont stratégiques pour faire face au développement des futurs réacteurs et absorber de longues périodes d'inactivité des unités de retraitement. Un nouveau réacteur facile à piloter est aujourd'hui prévu au environ de 1,2MW et un non pilotable peut monter vers 1,7 - 1,8 GW.

Marrant de voir les deux seuls pays constructeurs significatifs de voitures, être dans le top 3 des ventes de VE.

Mais bien sûr, la VE c'est mort, ça ne marchera jamais

Et je suis sûr qu'il y en a encore pour penser que si le carburant redescendait à 1.5€ (ça n'arrivera pas), la tendance s'inverserait

Le futur, c'est l'hybride à l'éthanol, tout le monde le sait

Tu crois vraiment que si le carburant ne revenait pas à ses prix d'avant que le cinglé n'aille semer sa zone au moyen-orient et que les économies européennes ruinées n'aillent donner des milliers d'euros à des acheteurs de bagnoles à contraintes la tendance ne s'inverserait pas Cohin ?

Doux rêveur....

Il est bien question de 8 a 9 années de réserves stratégiques d'uranium.

https://www.france24.com/fr/afrique/20260703-pourquoi-malgr%C3%A9-fin-importations-depuis-niger-le-nucl%C3%A9aire-fran%C3%A7ais-ne-manque-pas-uranium

S'il était question de 100 ans, tu crois que les exploirants du pays auraient été assez dingos pour aller importer 15 799 tonnes d'uranium naturel l'an dernier ?

Au passage, se souvenir de ce chiffre quand les branchouilles posent l'argument des importations de carburant fossile.

Situation identique pour faire turbiner nos chères centrales.

Aujourd'hui :

* une VT neuve coûte presque la même chose qu'une VE neuve mais même avec un carburant à 1.5€ coûte moins cher à l'usage

* les gens prennent de plus en plus conscience de la réalité du RC (et à tort ou à raison) et identifient la VE comme une alternative préférable

* l'effet "tache d'huile" (ironique, un peu) est réel : Plus de gens sont passés à la VE, échangent avec leur entourage sur les bénéfices quotidiens et sur l'exagération médiatique de la pénibilité des longs trajets

* l'offre est devenue pléthorique

Il est évident que les subventions et la crise énergétique récente ont appuyé sur l'accélérateur, mais cette transition est inéluctable, la seule question est l'échelle de temps : Ça aurait pu prendre plus de temps. Par exemple, ça aurait pu attendre qu'on ait des problèmes systémiques (et non géopolitiques) d'approvisionnement en pétrole. Et là, ça aurait fait très, très mal.

Cette transition se fait sur fond d'un choix encore possible et c'est tant mieux, elle pose les bases d'une alternative énergétique - et donc économique - plus durable. Peut-être qu'on pourra un jour reparler de (vraie) croissance.

Correction : une VT neuve coûte presque la même chose qu'une VE neuve mais même avec un carburant à 1.5€ coûte *plus* cher à l'usage

Lapsus non révélateur, évidemment.

Il est urgent de relancer le projet Astrid, qui nous assurerait des décennies d'indépendance énergétique.

Eh bien le branchouille que je suis se dit que 8 ans de réserves ça laisse largement le temps de se réorganiser si jamais les approvisionnements venaient à s'interrompre totalement (par exemple, en rouvrant les mines d'uranium présentent en France) tandis que 3 mois de réserve de pétrole nous laisseraient à sec très rapidement. Rien à voir donc.

Et le branchouille que je suis t'indique que l'on importe pour 1,4 milliards d'euros de combustible nucléaire (et on en exporte pour 1,7 milliards) tandis que l'on importe pour 44 milliards d'euros de pétrole (99% de notre consommation). Un rapport de 1 à 31. Absolument rien à voir...

Et tu apportes quoi comme réponse quand tu as pondu ça ?

Tu réfléchis 5 secondes avant de la poser ?

Quelle société serait assez dingo pour acheter à l'exterieur un produit identique en quantité superieure à ce qu'elle exporterait ?

C'est peut-être qu'il existe une bonne raison de le faire, on te laissera chercher laquelle.

Et tu sais, comme toute machine il suffit qu'un seul de ses composants soit indusponible pour la mettre à l'arrêt. Ici il sera question de son carburant.

Enfin, on te laissera nous dire sur quelle surface roulera ta branchouille sans importation pétrolières, pour se limiter à cela.

Formidable Cohin (on ne sait toujours pas à quoi ce mot laid correspond), on en déduira que le sponsoring des bouffe-subventions dont tu es un fier représentant en bagnole vide et chinoise est devenu pardaitement inutile.

Bagnole vide et chinoise ? Vas-y, élabore ?

Le BYD une tête de Macan ou de Cayenne. Choquant

Elle vient d'où ta caisse en avatar ? Et on y trouve quoi en ouvrant une porte (ou même deux) ?

Fabriquée à Fremont, Californie.

On y trouve une famille le week-end, des collègues et/ou amis la semaine. M'est avis qu'elle est bien moins vide que ta vie, l'acariâtre.