Toute l'actualité Chery

Le segment le plus en vogue passe doucement, mais sûrement, du thermique à l’électrique. Si les nouveautés allemandes ne manquent pas, deux acteurs chinois risquent de semer la pagaille avec des technologies modernes et des tarifs agressifs. Voici un état des lieux des nouvelles forces en présence dans les allées de ce Mondial de Paris.

Premier marché automobile du monde, la Chine est en train de littéralement s’effondrer. Malgré des baisses spectaculaires là-bas, les marques automobiles locales limitent la casse et deviennent des entreprises principalement exportatrices. Le succès auprès de la clientèle européenne contribue désormais à la santé financière des principaux constructeurs chinois.

Le dragon automobile chinois est à l’offensive en Europe mais ses constructeurs, confrontés à un marché intérieur dantesque, doivent serrer les dents eux aussi.

Le lancement d'une nouvelle marque automobile est un événement rare. Sur les 20 dernières années, en France il y a eu Smart, Tesla, Dacia et Infiniti. Quelles sont les prochaines au menu ? Caradisiac fait le point sur les projets en cours. On précise qu'il est question de firmes capables de vendre plusieurs centaines de voitures par an, mettant de côté les petits artisans ou les labels de supersportives.

Plusieurs constructeurs chinois ont fait le déplacement à Francfort. Celui qui a le plus fait parler est Chery car il a présenté un SUV destiné à l'Europe. Mais ça, c'est la théorie car en réalité, l'Exeed TX ne semble pas près de rejoindre nos routes.

Désolé de vous le rappeler, mais cette fois la rentrée approche à grands pas. Caradisiac prend un peu d'avance et vous présente les autos qui vont attirer votre attention au cours des prochaines semaines. Il y en a pour tous les goûts, du petit SUV urbain à l'hypercar, des voitures prêtes à rejoindre les concessions à celles qui attendront le Salon de Francfort pour se montrer.

Un bilan de l'actu promis sans blague en ce 1er avril. Au menu : une belle exclu sur Caradisiac, une bonne idée de la part de Renault et de mauvaises nouvelles pour notre portefeuille (encore, oui).

Pour nommer ses voitures électriques, Mercedes a choisi l'appellation EQ. Ce qui n'est pas du goût du chinois Chery, qui utilise déjà ce patronyme dans son pays pour des voitures branchées.

À quelques jours de l'ouverture du salon de Shanghai, les constructeurs locaux dévoilent eux aussi leurs nouveautés. Le constructeur chinois Chery a déjà présenté ses concepts Alpha 7 et Bêta 5 qui seront à coup sûr intégrés à sa gamme d'ici quelques mois.

Jaguar Land Rover (JLR), qui appartient depuis 2008 à l’indien Tata, et Chery Automobile, groupe automobile chinois, ont annoncé hier avoir posé la première pierre d'une toute nouvelle usine basée à Changshu, à proximité de Shanghai. La co-entreprise prévue entre les deux parties a en effet été récemment approuvée par les autorités chinoises.