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Essai - Nissan Qashqai dCi 115 : le diesel bouge encore !Le Qashqai évolue sans cesse pour rester à niveau face à une concurrence toujours plus affûtée. Parmi les nouveautés apparues ces derniers mois, un bloc dCi 115 disposant des dernières technologies antipollution. A l’heure où les petits moteurs à essence poussent leurs pions, le choix du diesel a-t-il encore du sens ?

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Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

Par

En réponse à willysds

Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

Loin s'en faut

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On la voit partout dans nos rues cette voiture

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En réponse à Dimhop

Loin s'en faut

"Loin s'en faut" est fautif. On écrit "loin de là" ou "tant s'en faut".

http://www.academie-francaise.fr/loin-sen-faut

Par

En réponse à willysds

Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

J'adooore les gens qui n'en peuvent plus de leurs diesels...C'est beau.

Quasiment aussi beau que ceux qui veulent nous démontrer que la Terre est plate. :peur:

Tout comme tous ses articles qui nous rappelle gentiment qu'il y a des stocks énormes de Diesel à écouler. :pfff:

En tout cas bon courage pour la revente les rétrogrades. :bien:

Par

Des perfs dignes d’une BMW

Par

Alors sur un modèle Renault, ce dCi 115 ne vaux pas le coup.... mais sur le Nissan... oui ??? cara cara Caradisiac :bien:

Par

Alors sur un modèle Renault, ce dCi 115 ne vaux pas le coup.... mais sur le Nissan... oui ??? cara cara Caradisiac :bien:

Par

sauf que le baril va redescendre l'ami...z'on pas interet a trop monter le Baril , car la dettes déja en france n'est pas bon & les autres pays ont non plus , retour sous 70 bientot-)

Par

"On regrettera juste que ce véhicule ait le "nez" un peu lourd, conséquence des 85 kilos de surpoids de cette version dCi 115 par rapport à celle animée par le bloc 1.3 DIG-T à essence."

Bienvenue dans le monde de la découverte de l'eau tiède : oui un mazout, c'est plus lourd, et tout le dispositif de dépollution n'est ni une ballerine, ni exempt de terres rares histoire d'être un peu complet. La catalyse automobile, ça se fait pas avec de la poudre de perlinpinpin...

Par

pour avoir cette voiture, en 1.6 dci 4x4 130 depuis 1ans (version restylée) elle est vraiment superbe malgres systeme multimédia dépassé et le prix est fortment degonflé ( 23 500€ pour un tekna+ 4x4 mazout au luxembourg) presque le prix d’un dacia duster mais en dix fois mieux :tourne:

Par

Content de voir qu'ils laissent tomber la CVT, je viens d'avoir un Rogue en loc pendant 10 jours ( Xtrail aux USA). J'ai bien aime l'habitacle spacieux, le confort, le design relativement sympa, par contre cette CVT est une horreur sans nom.

Les faux rapports sont atroces, et enlevent le seul avantage dune CVT : la douceur de fonctionnement.

Pourtant j'ai l'habitude des CVT, puisque nos 2 voitures sont une prius et un RX hybride.

Par

En réponse à Brahim54500

Alors sur un modèle Renault, ce dCi 115 ne vaux pas le coup.... mais sur le Nissan... oui ??? cara cara Caradisiac :bien:

M'enf8n tu es parano si Cara détestait Renault ça se saurait voyons... :chut:

Par

En réponse à SteppeOuais

M'enf8n tu es parano si Cara détestait Renault ça se saurait voyons... :chut:

Renault devrait surtout débaucher des cadres du service communication du concurrent. Car Renault est très mauvais en comm', là où Peugeot excelle.

Par

sérieux rien que le tableau de bord, c'est sujet suivant ! complètement dépassé . jamais ça dans mon garage !!!!

Par

Finition moyenne (et la décence m'interdit de parler du système multimédia daté... oups), abitabilité bien sans plus, et coffre rikiki pour la catégorie ! Je m'étonne d'en voir autant... ah c'est parce que Nissan casse ses prix depuis des mois et des mois !

Par

Un petit moulin qui aurait sa place dans la grande berline de Renault ?

Par

C'est un veau pour 26k euros avec les vitres électriques, la direction assistée, et.........basta.

Mais j'aime beaucoup que le français moyen soit un demeuré, car finalement il me conforte dans mes choix.

Par

En réponse à Le_Blond

Finition moyenne (et la décence m'interdit de parler du système multimédia daté... oups), abitabilité bien sans plus, et coffre rikiki pour la catégorie ! Je m'étonne d'en voir autant... ah c'est parce que Nissan casse ses prix depuis des mois et des mois !

Et les remises XXL sur ce modèle vont perdurer, sois en certain... après 4 mois, commercialement parlant, la marque est au fond du trou... et aucun modèle nouveau à volume en phase d'approche.

Ajoute à ça le prix du carburant qui fait tout de même prendre conscience aux moins demeurés que le SUV, c'est pas le meilleur plans possible pour éviter de terminer le mois dans le rouge.

Alors oui, ce Qasquincaillle à des tarifs proches d'une caisse de roumain, ça devrait se trouver sans problème dans les mois à venir.

Par

Même une petite voiture comme celle-là devient une véritable usine à gaz!

Par

c'est pas ce QQ qui a initié la "mode" des SUV en Europe ?

personnellement, j'en vois beaucoup trop par chez moi, c'est soulant

Par

En réponse à PlasticMoussey

"On regrettera juste que ce véhicule ait le "nez" un peu lourd, conséquence des 85 kilos de surpoids de cette version dCi 115 par rapport à celle animée par le bloc 1.3 DIG-T à essence."

Bienvenue dans le monde de la découverte de l'eau tiède : oui un mazout, c'est plus lourd, et tout le dispositif de dépollution n'est ni une ballerine, ni exempt de terres rares histoire d'être un peu complet. La catalyse automobile, ça se fait pas avec de la poudre de perlinpinpin...

Et la catalyse automobile se pratique sur toutes les thermiques, essence ou diesel, depuis plus de 20 ans...

Caramba, encore raté!

:areuh:

Par

Quand est-ce que vous allez arrêter de faire des essais de de gros cube diesel,on en crève de ces corbillards .

Le jour cette motorisation de dinosaure et les suv,4*4 et compagnie aurons disparus des villes on pourra respirer et avoir les oreilles au calme.

Par

En réponse à willysds

Et oui cher Pierre Olivier, le diesel n'est pas mort, loin sans faux !

Le litre de carburant est en train de remonter en flèche, gouvernement ou pas, le baril s'échange à prix d'or….

Tout ceux qui se sont ruer sur l'essence vont craindre un litre à 2.00€ si ce n'est pas déjà fait. Et les commandes, regardez bien, les diesels sont toujours là.

Et on ne parle même plus de "la taxe carbone"

J'aime bien quand vous faites ce genre d'analyse. Parlons un peu d'autonomie, par exemple ou des futurs FAP sur les essences (problèmes récurrents des diesels….)

Pour revenir à l'article, le QQ a toujours été bien né quelle qu'en soit la génération. Tantôt premier, tantôt plus loin dans le classement des ventes, il reste une valeur sûre du marché des SUV.

Ceci dit, le GPS fait peut être un peu vieillot, il ne tombe pas systématiquement en panne par rapport au tout tactile de certaines marques concurrentes...

Anormal et scandaleux que le diesel soit detaxé il devrait coûter au moins 30 cent de plus que le sp 98.

Tous les jours des abrutis laissent tourner leur moteur à l'arrêt (comme par hasard toujours des mazout) déjà c'est interdit par la loi et surtout on en crève, ils ont Quoi dans le crâne....pas grand chose je crois.

Par

En réponse à Brahim54500

Alors sur un modèle Renault, ce dCi 115 ne vaux pas le coup.... mais sur le Nissan... oui ??? cara cara Caradisiac :bien:

Tout comme vous vous j'aimerai lire autant de bienveillance lors des essais à l'égard d'un modèle Renault. A qui il est toujours reproché...... d'être une Renault tout simplement.

Par Profil supprimé

En réponse à Ptigé

Anormal et scandaleux que le diesel soit detaxé il devrait coûter au moins 30 cent de plus que le sp 98.

Tous les jours des abrutis laissent tourner leur moteur à l'arrêt (comme par hasard toujours des mazout) déjà c'est interdit par la loi et surtout on en crève, ils ont Quoi dans le crâne....pas grand chose je crois.

Le diesel est une technologie de moteur et non un carburant. D'autre part, la TVA de 20% s'ajoute sur le montant de la TICPE (révisée chaque année) et sur le carburant hors-taxe.

La gasoil devrait effectivement coûter un peu plus cher.

Par

En réponse à Ptigé

Anormal et scandaleux que le diesel soit detaxé il devrait coûter au moins 30 cent de plus que le sp 98.

Tous les jours des abrutis laissent tourner leur moteur à l'arrêt (comme par hasard toujours des mazout) déjà c'est interdit par la loi et surtout on en crève, ils ont Quoi dans le crâne....pas grand chose je crois.

Une grosse partie de ces "abrutis" ne paient pas leur carburant (véhicules de société...) et feraient de même si le prix du carburant était à 4€/l.

Mais les véhicules deviennent assez intelligents pour palier à la bêtise des hommes, vive le Start / Stop...

Par

Un diesel neuf c’est beau mais ils vieillissent tous comme Brigitte Bardot...

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