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Essai - Opel Grandland X Hybrid4 : le cousin germainFruit d'une collaboration engagée avant même qu'il soit question du rachat d'Opel par PSA, le Grandland X repose sur la plateforme française qui porte aussi le Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross et le DS7 Crossback. Logique, donc, qu'il profite lui aussi du tout nouveau système hybride rechargeable du groupe, et être le petit dernier de la famille ne signifie pas qu'il est le dernier à le faire.

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Par §LeD640gD

ils pensent faire quoi chez Opel avec ce capot noir ?

PSA : contentez-vous de suivre la mode, parce que ça ne prend pas du tout vos innovations stylistiques (i-cockpit, dents de morse, capot noir maintenant).

Par

En réponse à §LeD640gD

ils pensent faire quoi chez Opel avec ce capot noir ?

PSA : contentez-vous de suivre la mode, parce que ça ne prend pas du tout vos innovations stylistiques (i-cockpit, dents de morse, capot noir maintenant).

Ok le pro demande donc a tavares de t'embaucher pour te sortir de ton RSA :peur:

Par

Je trouve aussi que ce capot d'une couleur différente est du plus mauvais effet. Le design général est passe partout à souhait. Cette couleur bi-ton mal fichu ne va pas du tout dans le même sens. Sur une 208GTI je peux comprendre, mais sur ce Grandland X, ça fait tache.

Par

Le cousin Germain c'est très vite dit, quand on sait que rien n'est allemand dans cet Opel.

Par

En réponse à Sevent

Le cousin Germain c'est très vite dit, quand on sait que rien n'est allemand dans cet Opel.

Dans un Seat Ateca rien n'est espagnol !!! Dans l'Opel Mokka phase 1 construit en Corée rien n'est allemand .

Par

En réponse à §LeD640gD

ils pensent faire quoi chez Opel avec ce capot noir ?

PSA : contentez-vous de suivre la mode, parce que ça ne prend pas du tout vos innovations stylistiques (i-cockpit, dents de morse, capot noir maintenant).

oui, c'est vrai , tout ça ça ne prend pas . C'est pour ça que le 3008 est le SUV le plus vendu en Europe

Par

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

Par

Le diable s'habille en Opel

Par

En réponse à Sevent

Le cousin Germain c'est très vite dit, quand on sait que rien n'est allemand dans cet Opel.

Très juste...mais bon au final t'as un véhicule bien plus qualitatif et avec une meilleure image qu'une Peugeot pour moins cher...ils auraient juste du mettre 3 sièges indépendants à l'arrière au lieu de la banquette pour les familles...

Par

En réponse à Axel015

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

Je ne connais pas votre âge, moi j'ai moins de 30 ans. Les acheteurs de SUV de mon entourage et de mon âge sont des gens qui ne sont pas intéressés par la voiture mais qui ont les moyens d'y mettre le prix. Pourquoi ? Parce que c'est ce que les vendeurs leur vendent (et en 1.2 essence pour faire de l'autoroute svp), et que ça les rassure d'avoir une voiture que tout le monde a et qui est "connue".

Par

En réponse à Axel015

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

Tout dépend si tu places ta virilité ds ta caisse....

Perso, je ne fais pas le rapport entre les deux.

Maus ce genre de bagnole me déprime.

Par §LeD640gD

En réponse à chat_chant_le_sapin

Ok le pro demande donc a tavares de t'embaucher pour te sortir de ton RSA :peur:

encore un fan qui ne supporte pas la critique. Mais je suis pas inquiet, l'avenir montrera bien si PSA est copié ou non (par d'autres marques que celles du groupe hein ! parce que si c'est par FIAT ça ne compte déjà plus). Bisous le rageux.

Par

En réponse à §LeD640gD

ils pensent faire quoi chez Opel avec ce capot noir ?

PSA : contentez-vous de suivre la mode, parce que ça ne prend pas du tout vos innovations stylistiques (i-cockpit, dents de morse, capot noir maintenant).

tu voudrais que toutes les voitures se ressemblent?:bah:

au contraire, faut de la diversité. déjà que ça n'est plus trop la joie... entre les citadines et les suv qui se partagent 90% du marché...

Par

En réponse à Sevent

Le cousin Germain c'est très vite dit, quand on sait que rien n'est allemand dans cet Opel.

tu diras ça aux employés allemands qui apprécieront... ou pas.

rien que le design est signé par les gens d'Opel.

Par

En réponse à §LeD640gD

ils pensent faire quoi chez Opel avec ce capot noir ?

PSA : contentez-vous de suivre la mode, parce que ça ne prend pas du tout vos innovations stylistiques (i-cockpit, dents de morse, capot noir maintenant).

C'est en référence a la fameuse option "capot noir mat" qu'on retrouvait sur certaines opel. Notement la Manta.

:bah:https://lautomobileancienne.com/opel-manta-a-1971-1975/

Par

En réponse à Axel015

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

ce sont majoritairement les seniors et les familles qui achètent ça.

j'en connais plein autour de moi qui ont ce profil et qui en achètent.

pour les seniors, ça les rassure, une caisse haute sur patte: sont moins emmerdés par les fous du volant.

et il leur est plus facile de monter dedans.

pour les familles, l'offre de break et monospace est en diminution, alors, par la force des choses...

et puis, un véhicule haut sur patte permet d'avoir une meilleure vision et d'avoir moins peur des camions derrière.

Par

"Tout cela est alimenté par des batteries d'une capacité de 13,2 kWh, dont l'autonomie WLTP est de 59 km, ce qui permet au Grandland X Hybrid4 d'être homologué selon les normes WLTP à 1,3l/100 km et 29g CO2/km. Le voilà donc qualifié pour un bonus écologique de 2.300€"

Gné ?

Par

J'aimerai bien savoir comment se comporte la motricitée quand on arrive en bas de la pente avec la batterie vide (ou presque à 6%). Si on met en mode "4x4", est ce qu'il y aura toujours assez de jus pour entraîner le moteur arrière en cas de dérobade du train avant ? Si la montée dure 40 km (moutiers->Val-thorens) , est ce qu'on arrivera en haut ? Ou on aura droit à une traction à mi pente ? :peur:

Par §LeD640gD

En réponse à mynameisfedo

tu voudrais que toutes les voitures se ressemblent?:bah:

au contraire, faut de la diversité. déjà que ça n'est plus trop la joie... entre les citadines et les suv qui se partagent 90% du marché...

non, si tu lis mes posts, je suis au contraire pur la diversité : tu ne verras jamais de propos anti-électriques, ou anti-italiennes, ou pro-allemandes ou ... en fait tout ce qu'on lit à longueur de posts.

Mais c'est pas interdit d'avoir du goût il me semble. Et là, le capot noir, moi je peux pas.

Par

En réponse à Axel015

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

T'inquiète pas, ça viendra comme pour tout le monde. Profite, tant que tes articulations te le permettent.

Par

Et toute Noire avec le capot rouge c'est possible ?? :peur:

Par

Un 3008 phev sans la clim tactile et les compteurs lisibles que pour une partie de la population, c'est donc le bon plan ce Opel ? :p

Par

En réponse à halffinger

J'aimerai bien savoir comment se comporte la motricitée quand on arrive en bas de la pente avec la batterie vide (ou presque à 6%). Si on met en mode "4x4", est ce qu'il y aura toujours assez de jus pour entraîner le moteur arrière en cas de dérobade du train avant ? Si la montée dure 40 km (moutiers->Val-thorens) , est ce qu'on arrivera en haut ? Ou on aura droit à une traction à mi pente ? :peur:

Si j'ai bien lu , il.y aura toujours une réserve de charge pour assurer la motricité . Mais ça reste à confirmer

Par

En réponse à mynameisfedo

ce sont majoritairement les seniors et les familles qui achètent ça.

j'en connais plein autour de moi qui ont ce profil et qui en achètent.

pour les seniors, ça les rassure, une caisse haute sur patte: sont moins emmerdés par les fous du volant.

et il leur est plus facile de monter dedans.

pour les familles, l'offre de break et monospace est en diminution, alors, par la force des choses...

et puis, un véhicule haut sur patte permet d'avoir une meilleure vision et d'avoir moins peur des camions derrière.

J'ai 70 ans , et un coupé BMW 430 xdrive !!

Par

En réponse à madikera971

Dans un Seat Ateca rien n'est espagnol !!! Dans l'Opel Mokka phase 1 construit en Corée rien n'est allemand .

Sauf que tout le monde sait que SEAT appartient à Vw et que SEAT ne peut quasiment rien décider sans l'accord de Vw.

Par

En réponse à halffinger

J'aimerai bien savoir comment se comporte la motricitée quand on arrive en bas de la pente avec la batterie vide (ou presque à 6%). Si on met en mode "4x4", est ce qu'il y aura toujours assez de jus pour entraîner le moteur arrière en cas de dérobade du train avant ? Si la montée dure 40 km (moutiers->Val-thorens) , est ce qu'on arrivera en haut ? Ou on aura droit à une traction à mi pente ? :peur:

le moteur thermique se mettra en marche pour alimenter les batteries, .. qui alimenteront les moteurs électriques. Pas très efficient (conso en forte hausse), mais la fonction est préservée.

Par

En réponse à zblurf

Je ne connais pas votre âge, moi j'ai moins de 30 ans. Les acheteurs de SUV de mon entourage et de mon âge sont des gens qui ne sont pas intéressés par la voiture mais qui ont les moyens d'y mettre le prix. Pourquoi ? Parce que c'est ce que les vendeurs leur vendent (et en 1.2 essence pour faire de l'autoroute svp), et que ça les rassure d'avoir une voiture que tout le monde a et qui est "connue".

ça doit etre pareil pour tout dans leur vie! elle doit pas rigoler bobonne! tout est lisser!!jamais je roulerai avec cette m----- chouette la vie linéaire! mais c est la generation actuelle!! triste vie triste baise!!heureux d etre un soixantehuitard!!

Par

Il est simple et élégant ce SUV, et je lui trouve plus de classe encore en bi-ton!!

Par

En réponse à Sevent

Le cousin Germain c'est très vite dit, quand on sait que rien n'est allemand dans cet Opel.

Le siège social d'Opel est en Allemagne, Opel est donc Allemand.

Pour les éventuels doutes, il y a la Loi.

Par

Voilà un essai du Peugeot 3008, sans la « discutable » position de conduite

Par

En réponse à Whatisthis

Le siège social d'Opel est en Allemagne, Opel est donc Allemand.

Pour les éventuels doutes, il y a la Loi.

Moi je vois une Peugeot recarrossé, rien à cirer du centre où il est intégrer.

Par

Bi-color.

Ça c'est de l'évolution automobile.

Par

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un sait s'il y a système qui permet de chauffer l'habitacle en mode électrique.?

Par

En fait de "Germanitude" comme vous dites, je vous rappelle que la Golf 8 a fini par copier le système PSA et à le pousser jusqu'à un paroxysme écœurant. Dans cette voiture, il n'y a plus aucun bouton, même pas pour le volume de la radio ! C'est très mal fichu ! Alors de là à critiquer PSA et dire que les Allemands font mieux...

Par

En réponse à mynameisfedo

tu diras ça aux employés allemands qui apprécieront... ou pas.

rien que le design est signé par les gens d'Opel.

L'Opel GrandlandX est fabriqué en France ! Donc les ouvriers allemands peuvent aller se plaindre ailleurs...

Par

En réponse à SubaLev

Très juste...mais bon au final t'as un véhicule bien plus qualitatif et avec une meilleure image qu'une Peugeot pour moins cher...ils auraient juste du mettre 3 sièges indépendants à l'arrière au lieu de la banquette pour les familles...

Pour avoir eu le Peugeot et le GrandLand, je peux te dire que le Peugeot 3008 est bien plus qualitatif que cette copie destinée aux germanophiles (qui ne savent même pas parler allemand d'ailleurs...)

Par §LeD640gD

En réponse à Gina Almorzo

Pour avoir eu le Peugeot et le GrandLand, je peux te dire que le Peugeot 3008 est bien plus qualitatif que cette copie destinée aux germanophiles (qui ne savent même pas parler allemand d'ailleurs...)

non tu as raison, mais beaucoup d'entre eux ont des aïeux qui ont du vendre du beurre aux allemands dans les années 40.

Par

"T'es passé à la casse pour changer ton capot cabossé ?? Ben non pourquoi ? Elle est neuve !"

Par

En réponse à Sevent

Moi je vois une Peugeot recarrossé, rien à cirer du centre où il est intégrer.

Tu roules en une VW/skoda/seat recarrosséE ?

Par

En réponse à niakola

"T'es passé à la casse pour changer ton capot cabossé ?? Ben non pourquoi ? Elle est neuve !"

:bien: :lol: :lol:

Par

En réponse à Gina Almorzo

En fait de "Germanitude" comme vous dites, je vous rappelle que la Golf 8 a fini par copier le système PSA et à le pousser jusqu'à un paroxysme écœurant. Dans cette voiture, il n'y a plus aucun bouton, même pas pour le volume de la radio ! C'est très mal fichu ! Alors de là à critiquer PSA et dire que les Allemands font mieux...

Pour une fois que c'est VW qui copie PSA et non l'inverse...

Enfin bon, le tout tactile c'est pas PSA qui l'a inventé hein.

Par

En réponse à Axel015

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

Au hasard avec l'arrivée des enfants ?

Ces voitures ayant remplacé les monospaces...

Coffre plus grand , souvent trois sièges indépendants , parfois 7 places.

Grand coffre.

Pour ma part , pas trop eu le choix. :non:

J'ai hâte de revenir à une berline... Il va falloir que j'attende qu'ils poussent et sortent de leurs sièges auto , putain ça va être long :ouin:

Par

En réponse à §LeD640gD

non, si tu lis mes posts, je suis au contraire pur la diversité : tu ne verras jamais de propos anti-électriques, ou anti-italiennes, ou pro-allemandes ou ... en fait tout ce qu'on lit à longueur de posts.

Mais c'est pas interdit d'avoir du goût il me semble. Et là, le capot noir, moi je peux pas.

Eh bien tu décoches l'option à la commande, aussi simple que sa et tu auras une voiture uni-ton

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:bien: :lol: :lol:

:fresh::fresh: comme L'A1 avec ses jantes peintes en blanc, d'origine :biggrin:

Au 45 ème degrès hein :areuh:

Par

En réponse à Gina Almorzo

L'Opel GrandlandX est fabriqué en France ! Donc les ouvriers allemands peuvent aller se plaindre ailleurs...

Il serait temps de mettre ta mémoire jour, le Grandland est assemblé à Eisenach, depuis mi-2019.

Par

En réponse à Enzodesign

:fresh::fresh: comme L'A1 avec ses jantes peintes en blanc, d'origine :biggrin:

Au 45 ème degrès hein :areuh:

:bien: :lol: :lol: slt Enzodesign ça fait longtemps

Par

En réponse à Axel015

Encore un SUV... ça en devient lassant.

A partir de quel moment on commence à apprécier ce genre de voiture ? Quand le taux de testostérone propre à l'âge chute en dessous d'un certain niveau critique ? Parce que je connais personne de mon âge qui apprécie ce genre d'utilitaire.

Qu’est-ce que j’aime pas les SUV... mais qu’est-ce que tu peux être idiot quand tu t’y mets, ça fait peur.

C’est pas le taux de testostérone qui m’inquiète chez toi, c’est le développement de l’encéphale toujours pas terminé à 20 piges...

Par

En réponse à Opel-Fan

Eh bien tu décoches l'option à la commande, aussi simple que sa et tu auras une voiture uni-ton

Et tu économiseras 750 balles dans le process.

Par

En réponse à fassi51

oui, c'est vrai , tout ça ça ne prend pas . C'est pour ça que le 3008 est le SUV le plus vendu en Europe

Le Tiguan, le SUV le plus vendu en Europe.

Par

En réponse à fassi51

oui, c'est vrai , tout ça ça ne prend pas . C'est pour ça que le 3008 est le SUV le plus vendu en Europe

qu'est ce que tu racontes ? le 3008 n'a jamais le SUV le plus vendu en Europe ! ni en SUV ni dans sa catégorie.

Le 3008 c'est -15% en 2018 et -20% en 2019, renseigne toi un peu plus...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:bien: :lol: :lol: slt Enzodesign ça fait longtemps

Je suis de retour parmi vous :lover:

Je serais ravis de vous apporter mes avis et mes touches d'humour :coucou:

Ça changera des nombreux trolls sur ce site :coolfuck:

Par

En réponse à Moukeaf

Et tu économiseras 750 balles dans le process.

Purée 750 balles l'option, on doute de rien chez PSA !

Donc y'en a qui récupèrent un capot de la mauvaise couleur à la casse parce qu'ils ont pas un rond... et d'autres qui payent pour avoir une voiture neuve dépareillée. :areuh:

Par

En réponse à republika

Le Tiguan, le SUV le plus vendu en Europe.

Aucun des deux les enfants, ni le Tiguan, ni le 3008... Le leader incontesté depuis des années, c'est le Qashqai...

Par

En réponse à cactus-fr

Purée 750 balles l'option, on doute de rien chez PSA !

Donc y'en a qui récupèrent un capot de la mauvaise couleur à la casse parce qu'ils ont pas un rond... et d'autres qui payent pour avoir une voiture neuve dépareillée. :areuh:

Bah tu sais c'est pas la première fois... Avant chez Peugeot tu pouvais payer (cher) pour avoir l'avant et l'arrière dépareillés sur un 3008. Et me semble que c'était pas 750 balles mais plus.

Par

En réponse à Moukeaf

Bah tu sais c'est pas la première fois... Avant chez Peugeot tu pouvais payer (cher) pour avoir l'avant et l'arrière dépareillés sur un 3008. Et me semble que c'était pas 750 balles mais plus.

Oui la peinture coupe franche c'était bien vilain aussi mais je pouvais à la limite "comprendre" le prix demandé, quand on voyait que c'était réalisé individuellement à la main par un carrossier...

Mais là un capot peint sur la chaine de prod, sérieusement. :biggrin:

Par

Hormis le capot noir clivant ce SUV semble avoir quelques atouts pour séduire une clientèle classique voire conservatrice, le poste de conduite très traditionnel rassurera les allergiques du I-Cockpit et son petit volant, alors finalement les concurrentes s'affronteront malgré des similitudes, par quelques détails assez anecdotiques, le prix, l'habitabilité, la couleur, la conso. et la nationalité !... :lol: passion automobile quand tu nous tiens ! :lol:

Par

En réponse à reyam

Hormis le capot noir clivant ce SUV semble avoir quelques atouts pour séduire une clientèle classique voire conservatrice, le poste de conduite très traditionnel rassurera les allergiques du I-Cockpit et son petit volant, alors finalement les concurrentes s'affronteront malgré des similitudes, par quelques détails assez anecdotiques, le prix, l'habitabilité, la couleur, la conso. et la nationalité !... :lol: passion automobile quand tu nous tiens ! :lol:

En même temps parler de passion quand on discute d'énormes enclumes typées fraude fiscale... Bon...

Par

En réponse à fassi51

oui, c'est vrai , tout ça ça ne prend pas . C'est pour ça que le 3008 est le SUV le plus vendu en Europe

Euuuuh faudra que tu me montres tes sources, parce que dans les miennes, il est même pas dans le top 10.

Tu voulais dire en France, non?

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