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Essai vidéo - Audi A4 Avant restylée (2019) : la poursuivante revient dans la courseDistancée côté ventes par ses rivales de toujours la BMW Série 3 et la Mercedes Classe C, l'Audi A4 de dernière génération s'offre un restylage plus profond qu'il n'y paraît. Son ambition ? Tel le peloton partant à la poursuite des échappés : revenir dans la course au titre de la familiale premium la plus vendue en Europe. Essai de la version 35 TDI 163 ch.

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La blague ! On ajoute un pli sur la tôle et on modifie les feux. Au passage on te remet 2 milles balles de plus sur la note et abracadabra, voici le nouveau Taudi à quatre ! C'est pas comme ça que les ventes vont repartir à la hausse :biggrin:

Par

La génération actuelle était loin d'être une reine de beauté mais alors là... que dire de la version restylée si ce n'est blurp... blurp...

Par

En réponse à traxxas28

La blague ! On ajoute un pli sur la tôle et on modifie les feux. Au passage on te remet 2 milles balles de plus sur la note et abracadabra, voici le nouveau Taudi à quatre ! C'est pas comme ça que les ventes vont repartir à la hausse :biggrin:

C'est le principe d'un restylage :bah:

Par

En réponse à traxxas28

La blague ! On ajoute un pli sur la tôle et on modifie les feux. Au passage on te remet 2 milles balles de plus sur la note et abracadabra, voici le nouveau Taudi à quatre ! C'est pas comme ça que les ventes vont repartir à la hausse :biggrin:

Tu m'expliquera en quoi le restylage des autres marques est mieux. Faut arrêter de déverser ta haine Audi parce que tu n'as pas les moyens d'en avoir une et de l'entretenir ;)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Un article sur une marque et au passage on en profite pour balancer sur une autre ! On s'en manque de PSA ici c'est un article consacré à l'Audi A4 !

Par

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Commentaire supprimé.

Par

Ça commence à être rengaine ce style ennuyeux à la vw

Par

Ultra moche cette calandre, la version d'avant était beaucoup plus jolie/sobre, avis perso...

On dirait qu'elle a des cils...

Par

En réponse à x7dust

Tu m'expliquera en quoi le restylage des autres marques est mieux. Faut arrêter de déverser ta haine Audi parce que tu n'as pas les moyens d'en avoir une et de l'entretenir ;)

Je vois pas mal de type en Audi (toutes motorisations confondues)qui n'ont pas les "moyens", quand je parle de moyens, je veux dire de payer cash, pas de faire de la LOA/LLD et de faire les entretiens annuels (la base) pour ensuite la refourguer au bout de 1/2 ans, c'est pareil pour toutes les marques...

Par

Poursuivante... elle fait parti du trio de tête et elles sont très proche, rien à voir avec les autres poursuivantes qui sont très loin derrière le trio Mercedes, BMW, Audi.

Une très bon break, que je trouve plus intéressant en version Allroad. Je préfèrais sa face avant le restylage, les feux étaient plus originaux. Là on a une face avant que l'on retrouve sur toutes les dernières Audi.

Par

Oups perso je trouve la face avant raté : tout est dans l'exagération !!! L'ancienne était plus harmonieuse... Ap l'A4 ne fait pas rêver : quand je vois une elle ne provoque aucun effet, aucune émotion ! Je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture mais à ce prix je la trouve (trop?!) insipide ! Dommage...

Par

audi c est ennuyeux toujours la même chose. Il pourrait repartir sur des copies blanches pour refaire des voitures

surtout qu'au prix ou ils vendent leur caisse ils ont les moyens. Dommage

Par

Audi aurait pu profiter du restylage pour améliorer l’intérieur qui fait daté, surtout qu'ils ont supprimé le plus pratique de la voiture a savoir la mollette de pilotage de l’écran qui devient full tactile, je trouve cela anti ergonomique, enfin les gouts et les couleurs...

Par

En réponse à traxxas28

La blague ! On ajoute un pli sur la tôle et on modifie les feux. Au passage on te remet 2 milles balles de plus sur la note et abracadabra, voici le nouveau Taudi à quatre ! C'est pas comme ça que les ventes vont repartir à la hausse :biggrin:

Ah tu veux dire un peu comme la "NOUVELLE" Fiat 500 qui à changer un pare choc avant et des feux arrières ?

Ou bien les restylages des Alfa Mito qui sont aussi visibles que Gilbert montagné qui regarde vers l’horizon ? :buzz:

Par

Audi côté design est completement perdu. A part redessiner des phares il se passe rien... AUCUNE nouvelle propostion!!!

Les fausses sorties d'echappement plastique, c'est laid et ca fait pas premium.

Le volant sans méplat est gros et horrible.

L'ecran foutu en plein milieux posé comme une merde casse complètement le design deja trés daté du tableau de bord.

Les deux arête latérale, ??? on se demande ce qu'elles font la?? :blague:

Audi se fou de la gueule de ses acheteurs, clairement.

Le seul point positif est l'assemblage et qualité des matériaux.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Faut ouvrir son esprit et arrêter de s'exciter sur AUDI des qu'ils sortent un "nouveau" modèle ou restylage simplement parce que tu en possèdes une, ou que tu aimes le premium. AUDI a fait du très bon et du mauvais. La c'est mauvais.

Par

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Commentaire supprimé.

Tout est en option, sauf le logiciel tricheur :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tiens, le vendeur de birkenstock 3.0 est de retour....

Bon, c'est sûrement une bonne caisse, mais quel ennui...

A lire l'article, on s'attend à quelque chose d'un tantinet novateur, et c'est quasi pareil qu'avant.

Par

@Manuel comment peut on point de vu conso faire du 7.2/100 avec cette A4??

avant d'écrire j'ai vérifier conso de mon Kuga 6.6/100 essence 150 ...vous avez le pied Lourd ou ?? -)

sinon la Note 13/20 what esle

Par

Si on cherche le confort on prend Mercedes, si on cherche le dynamisme et le plaisir de conduite on prend BMW. Reste rien pour audi et surtout pas le design fade et lassant ou l ergonomie intérieur déplorable

Par

La b8 était plus belle que cette b9 un flop arrive à tt le monde même aux meilleurs, faut juste le reconnaître :bien:

Par

Si je ne me trompe pas, le 150 essence était un 1,5 avant. Maintenant c'est un 2 litres.

Un essai de cette nouvelle motorisation pourrait être sympa. L'agrément doit être pas mal pour la puissance, surtout que ce 2 litres est d'habitude vraiment agréable avec les puissances plus élevées.

Par

cette nouvelle ligne me rappelle légèrement l’actuelle et ce pli sur le dessus de l’aile arrière est du plus bel effet c’était assez osé pour Audi de remodeler la carrosserie mais là j’avoue c’est une métamorphose

Cela dit Audi a quand même réalisé un tour de force changer complètement une voiture tout en conservant son look et son ADN

Les propriétaires de modèles actuels pourront conserver leur voiture encore quelques années sans crainte de voir leur voiture se ringardiser

Par

Elle fait son taffe quoi. Mais c'est dingue que je vois plus de break que de berline. Je préfère également la version non restylé.

Par

Plus fade : impossible. Une 508 GT lui est nettement préférable ! :bien:

Par

En réponse à zorglub007

Si on cherche le confort on prend Mercedes, si on cherche le dynamisme et le plaisir de conduite on prend BMW. Reste rien pour audi et surtout pas le design fade et lassant ou l ergonomie intérieur déplorable

Relis l'article pour ce qui est du confort. En suivant ton commentaire, c'est Mercedes qui n'a plus rien...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ah tu veux dire un peu comme la "NOUVELLE" Fiat 500 qui à changer un pare choc avant et des feux arrières ?

Ou bien les restylages des Alfa Mito qui sont aussi visibles que Gilbert montagné qui regarde vers l’horizon ? :buzz:

Parce qu'il y a des voitures qui n'ont pas besoin de lifting ...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Plus fade : impossible. Une 508 GT lui est nettement préférable ! :bien:

Non, puisque l'A4 se vends presque 4 fois plus de la 508

Par

En réponse à x7dust

Tu m'expliquera en quoi le restylage des autres marques est mieux. Faut arrêter de déverser ta haine Audi parce que tu n'as pas les moyens d'en avoir une et de l'entretenir ;)

sans prendre sa défense, il est vrai que le restylage des autres marques c'est pareil, mais les autres marques renouvellent leur modèle parfois et le style change, dixit Peugeot 3008, .................chez Audi restylage et renouvellement sont identiques.............sans changement.

Par

il est pas mal se restylage, elle à plus de gueule qu'avant...

Par Profil supprimé

ça ne se vend qu'à des flottes ces mochetés. De plus elle a bien du mal à rivaliser avec la nouvelle 508 ! Y a pas photo

Par

En réponse à Profil supprimé

ça ne se vend qu'à des flottes ces mochetés. De plus elle a bien du mal à rivaliser avec la nouvelle 508 ! Y a pas photo

A bon?

C'est étrange, il s'est vendu 14500 508 sur 2019.

Rien que sur le mois de Mars, c'est 12000 A4.

Peugeot vend en moyenne entre 2K et 3K voitures par mois sur toute l'Europe. Audi vend en moyenne entre 7K et 10K A4 par mois, sur toute l'Europe.

Mais bon. La 508 se vend tellement mieux !

Bon ok, les chiffre Audi ajoutent S4 et RS4, mais Audi n'y peux rien si PSA n'a rien à proposer en face. Et je doutes que PSA sépare ses ventes de 508 et ses ventes de 508 hybride turbo sport 300ch dans les prochains mois.

Par

En réponse à donald69

sans prendre sa défense, il est vrai que le restylage des autres marques c'est pareil, mais les autres marques renouvellent leur modèle parfois et le style change, dixit Peugeot 3008, .................chez Audi restylage et renouvellement sont identiques.............sans changement.

En attendant, tu prend le 3008 I, il ne ressemble plus à rien. C'est normale d'avoir un gros restylage quand la voiture prend plus d'age que d'année.

VW a eu le même changement avec le Tiguan, l'ancien modèle, tout comme le 3008 I, avait pris un gros coup de vieux.

Quand la voiture tiens le temps et les rides, pourquoi faire un gros restylage?

C'est une A4, et les allemands n'aiment pas changer leurs habitudes. Si tu achète une A4 c'est pour avoir une A4. Pas pour avoir la dernière fantaisie du graphiste de la marque.

Par

En réponse à lael8u

Non, puisque l'A4 se vends presque 4 fois plus de la 508

Normal 4 fois plus de pigeons...

Par

En réponse à ZBanGBanG

En attendant, tu prend le 3008 I, il ne ressemble plus à rien. C'est normale d'avoir un gros restylage quand la voiture prend plus d'age que d'année.

VW a eu le même changement avec le Tiguan, l'ancien modèle, tout comme le 3008 I, avait pris un gros coup de vieux.

Quand la voiture tiens le temps et les rides, pourquoi faire un gros restylage?

C'est une A4, et les allemands n'aiment pas changer leurs habitudes. Si tu achète une A4 c'est pour avoir une A4. Pas pour avoir la dernière fantaisie du graphiste de la marque.

Petite rectification. Le 3008 I, tout comme le Tiguan, n'ont jamais ressemblé à rien ! :-)

Par

En réponse à Profil supprimé

ça ne se vend qu'à des flottes ces mochetés. De plus elle a bien du mal à rivaliser avec la nouvelle 508 ! Y a pas photo

La bonne blague!

MDR!

Par

En réponse à Volexto

Normal 4 fois plus de pigeons...

Ou 4 fois plus d'amateurs de voitures durables et extrêmement bien finies.

Par

L'avant change un peu. Pour le reste...:voyons:

Ce plipli sur l'aile arrière !!!! c'est quoi ?:voyons: :beuh:

Que dire de cette tablette wiko posée sur ce tableau de bord insipide ? Bahhh, les fanboys diront que ce qui est merdique sur mercedes ou autres est ici super bien intégré , super premioum, méga tendance.:lol:

Par

En réponse à castrator

Parce qu'il y a des voitures qui n'ont pas besoin de lifting ...

Je suis tout à fait de ton avis !!! Avec 12 ans de carrières dans les pâtes , c'est pas un restylage qu'il faut ....

C'est du botox !!!! :jap:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ptain mais je vais t'acheter un pince nez toi à force .... :buzz::buzz:

Par

Encore une test qui généralise sur un modèle et moteur bien précis...

Certe le diesel 163ch ne vous a certainement pas convaincu en terme de "petit sourir en plus que les autres donnent" mais prenez la même avec le tfsi 190 au moins la vous commencerez à sourir.

Par

En réponse à Henri155

Ça commence à être rengaine ce style ennuyeux à la vw

Si les restylages sont minimes c'est parce que ca plaît depuis longtemps. Pas besoin de tout refaire, et c'est pas pour le déplaire. Mais c'est une histoire de goût.

Par

En réponse à Laorans29

La génération actuelle était loin d'être une reine de beauté mais alors là... que dire de la version restylée si ce n'est blurp... blurp...

Parce que les générations d'avant l'actuel étaient très différentes ??

Par

En réponse à pechtoc

Poursuivante... elle fait parti du trio de tête et elles sont très proche, rien à voir avec les autres poursuivantes qui sont très loin derrière le trio Mercedes, BMW, Audi.

Une très bon break, que je trouve plus intéressant en version Allroad. Je préfèrais sa face avant le restylage, les feux étaient plus originaux. Là on a une face avant que l'on retrouve sur toutes les dernières Audi.

+1

La calandre devient trop trop grande. Mais pour le reste c'est pour moi le break le plus stylé toute marque confondus. Et a conduire du velour. Un vrai bonheur.

Par

En réponse à Boutch

Audi côté design est completement perdu. A part redessiner des phares il se passe rien... AUCUNE nouvelle propostion!!!

Les fausses sorties d'echappement plastique, c'est laid et ca fait pas premium.

Le volant sans méplat est gros et horrible.

L'ecran foutu en plein milieux posé comme une merde casse complètement le design deja trés daté du tableau de bord.

Les deux arête latérale, ??? on se demande ce qu'elles font la?? :blague:

Audi se fou de la gueule de ses acheteurs, clairement.

Le seul point positif est l'assemblage et qualité des matériaux.

Si les acheteurs en achète encore c'est parce qu'ils en sont contents. Que ce soit le style, le confort, le comportement.

Si t'aime pas la voiture tu l'achètes pas...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Plus fade : impossible. Une 508 GT lui est nettement préférable ! :bien:

Avec un 1.6L Incipide gonflé a a 225ch.

Et en plus le prix a augmenté... C'est bien s'améliorer sa finition, mais ca ne fait pas tout, un vrai moteur aurait été bienvenu.

Par

L'Audi A4 Break c'est comme Des chiffres et des lettres : dès que tu la regardes tu t'ennuies

Par

En réponse à nico1372

Si je ne me trompe pas, le 150 essence était un 1,5 avant. Maintenant c'est un 2 litres.

Un essai de cette nouvelle motorisation pourrait être sympa. L'agrément doit être pas mal pour la puissance, surtout que ce 2 litres est d'habitude vraiment agréable avec les puissances plus élevées.

Non c'était déjà un 2.0L en 150ch sur l'actuel tdi. Le 1.5 c'est le tfsi 150.

Par contre sur la nouvelle, le tfsi 150 deviens un 2.0L.

Par

En réponse à Darkmoutch69

Non c'était déjà un 2.0L en 150ch sur l'actuel tdi. Le 1.5 c'est le tfsi 150.

Par contre sur la nouvelle, le tfsi 150 deviens un 2.0L.

Sur ma b9 de 2018 c est un 1,4l tfsi de 150cv.

Par

En réponse à Ced b8

Sur ma b9 de 2018 c est un 1,4l tfsi de 150cv.

Oups c'est sur l'A3 le 1.5 tfsi. Je pensais que sur 2018 ils l'avaient mis dans l'A4.

Par

En réponse à Darkmoutch69

Non c'était déjà un 2.0L en 150ch sur l'actuel tdi. Le 1.5 c'est le tfsi 150.

Par contre sur la nouvelle, le tfsi 150 deviens un 2.0L.

Et ce qui m étonne c est le 2.0 l tfsi de 150cv !! Ce n est pas une erreur !??

Par

En réponse à Darkmoutch69

Oups c'est sur l'A3 le 1.5 tfsi. Je pensais que sur 2018 ils l'avaient mis dans l'A4.

Oui et ce petit 1,4l est suffisant pour le break même si il n offre pas le couple d un 2.0 tdi à bas régime. Quand on monte dans les tours le son est plutôt sympa et il pousse quand même le petit moulin, la tenue de route avec les 19 et pack s line est franchement top.

Par

de la super caisse que les adorateurs du low csot française peuvent pas comprendre!!!

Par

En réponse à Ced b8

Et ce qui m étonne c est le 2.0 l tfsi de 150cv !! Ce n est pas une erreur !??

35 TFSI 6 vitesses.

C'est un 2.0L

Tu l'as dans la liste dans le configurateur d'une A4 sur leur site.

Par

En réponse à Ced b8

Oui et ce petit 1,4l est suffisant pour le break même si il n offre pas le couple d un 2.0 tdi à bas régime. Quand on monte dans les tours le son est plutôt sympa et il pousse quand même le petit moulin, la tenue de route avec les 19 et pack s line est franchement top.

Je l'ai eu sur une A3 Berline. Tres sobre et agréable vraiment, Je l'ai trouvé un peu juste sur l l'A4 par contre j'ai opté pour le 2.0 en 190ch. Mais la désactivation des cylindre c'était vraiment bien. Sur autoroute a 130 stabilisé j'étais a 5L au 100. Vraiment économe. Dommage qu'ils l'ai oas décliné sur le 2L

Par

En réponse à Darkmoutch69

35 TFSI 6 vitesses.

C'est un 2.0L

Tu l'as dans la liste dans le configurateur d'une A4 sur leur site.

Ben oui c est étonnant. Pas sur que beaucoup resteront à 150cv avec ce 2.0l..

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Je suis tout à fait de ton avis !!! Avec 12 ans de carrières dans les pâtes , c'est pas un restylage qu'il faut ....

C'est du botox !!!! :jap:

12 ans dans les pâtes ? C'est du pesto ?

Par

Il va falloir qu'Audi sorte enfin de ce design commun à tous ses modèles ! ça a plu... mais là, stop ! renouvelez-vous SVP ! faire cogiter vos designers, merci.

Par

En réponse à gignac31

de la super caisse que les adorateurs du low csot française peuvent pas comprendre!!!

low cost français que les allemands adorent aussi ! et que ne comprendront jamais les adorateurs du premium germanique.

Par

Si le restylage peut être discutable au niveau de sa discrétion, ce qui m'interpelle, c'est que cela ne reprend pas le nouveau code Audi quant à la calandre cadrée de métal brossé s'encastrant à la commissure des phares, à la manière des Audi Q5, 7, 8...

Du coup, face à ses sœurs surélevées, elle paraît plus ancienne...

Par

En réponse à v_tootsie

12 ans dans les pâtes ? C'est du pesto ?

Fiat 500 citée plus haut ? Sortie en 2007 si je ne m'abuse ?

Alfa Romeo Mito citée plus haut ? Rooooo bon OK , elle n'est sortie qu'en 2008 .... :ange:

Ça lui empêche pas d'avoir 11 ans de carrière dans les pâtes , la ou la totalité des constructeurs ( ceux qui ont des revenus et qui dégagent des bénéfices en tout cas ... :cubitus: :cyp: ) ne garde leur modèle au catalogue entre 7 et 8 ans grand max ..... On peux féliciter les prouesses d'Alfa et de Fiat , pour une fois qu'il y en a une ...... :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Fiat 500 citée plus haut ? Sortie en 2007 si je ne m'abuse ?

Alfa Romeo Mito citée plus haut ? Rooooo bon OK , elle n'est sortie qu'en 2008 .... :ange:

Ça lui empêche pas d'avoir 11 ans de carrière dans les pâtes , la ou la totalité des constructeurs ( ceux qui ont des revenus et qui dégagent des bénéfices en tout cas ... :cubitus: :cyp: ) ne garde leur modèle au catalogue entre 7 et 8 ans grand max ..... On peux féliciter les prouesses d'Alfa et de Fiat , pour une fois qu'il y en a une ...... :buzz:

Je sais bien que ce sont des autos italiennes, mais de là à ce qu'elles soient dans les pâtes... :biggrin:

Par

En réponse à ZBanGBanG

En attendant, tu prend le 3008 I, il ne ressemble plus à rien. C'est normale d'avoir un gros restylage quand la voiture prend plus d'age que d'année.

VW a eu le même changement avec le Tiguan, l'ancien modèle, tout comme le 3008 I, avait pris un gros coup de vieux.

Quand la voiture tiens le temps et les rides, pourquoi faire un gros restylage?

C'est une A4, et les allemands n'aiment pas changer leurs habitudes. Si tu achète une A4 c'est pour avoir une A4. Pas pour avoir la dernière fantaisie du graphiste de la marque.

pour moi c'est un manque de prise de risque, comme les Allemands sont habitués dans tous les domaines, industries, bâtiment, ......................

après c'est une façon de faire...............

Par

En réponse à Darkmoutch69

Si les acheteurs en achète encore c'est parce qu'ils en sont contents. Que ce soit le style, le confort, le comportement.

Si t'aime pas la voiture tu l'achètes pas...

oui mais il y a aussi, et surtout, le côté je me montre par rapport au voisin, j'ai des anneaux sur ma voitures, et puis les banlieues ou les Audi pullulent en force.

Après cela ne me gêne pas, il faut être réaliste, je préfère mon XC60, bon un peu tôt pour parler fiabilité, certes, mais bon il n'y a pas de raison, toutes les voitures sont globalement fiables maintenant, sauf cas exceptionnel.......

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Plus fade : impossible. Une 508 GT lui est nettement préférable ! :bien:

faut croire que non vu les ventes mondiales de l'audi ....

Par

En réponse à Design1

low cost français que les allemands adorent aussi ! et que ne comprendront jamais les adorateurs du premium germanique.

Ils adorent surtout en rire du low cost français vu les chiffres de ventes .

Par

perso, j'aime bien, mais la S4 en v6 TDI, y a que moi que ça choque ?

Par

un mec qui roule en Audi on imagine tout de suite son boulot, sa vie et même a quoi ressemble sa femme... et rien que d'y penser ça fout le cafard

Par

En réponse à traxxas28

La blague ! On ajoute un pli sur la tôle et on modifie les feux. Au passage on te remet 2 milles balles de plus sur la note et abracadabra, voici le nouveau Taudi à quatre ! C'est pas comme ça que les ventes vont repartir à la hausse :biggrin:

Sans repartir à la hausse du moment que celles ci ne sont pas aussi médiocre que celles de 508 ou Insignia aucune raison de s'inquiéter .

Par

En réponse à x7dust

Tu m'expliquera en quoi le restylage des autres marques est mieux. Faut arrêter de déverser ta haine Audi parce que tu n'as pas les moyens d'en avoir une et de l'entretenir ;)

alors je prépare le terrain, je trouve les break Audi très joli, pourtant pas fan de la marque. Voilà ça c'est dit.

Pour ce qui est des moyens, perso j'estime que je n'ai pas à faire de crédit pour une voiture, peu importe la marque et le modèle, j'achète une voiture, je la paie comptant, point barre, je n'ai donc pas les moyens de rouler en porche Cayenne par exemple, je prends un peu plus soft pour la payer cash.

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