Commentaires - Essai Volkswagen T-Roc : une semaine au volant pour savoir si ce SUV en donne pour son argent

47 963 € pour ce SUV de 150 ch avec faible hybridation ici essayé.

Allez donc reprendre l'essai de la chinoise la plus vendue au Royaume-Uni le mois dernier, et demandez-vous pourquoi c'est le cas...

Ah oui... n'oubliez alors pas d'ajouter l'option extension de garantie maxi sur la VW, qui dans tous les cas de figure, n'atteindra pas 7 ans.

Et une fois encore les gars, nul besoin de bla-bla, essayez juste de vous mettre dans la peau d'un acheteur réel (on parlera plutôt de locataire), voyez l'état de votre solde bancaire, et voyez ce que pourrait-être votre choix.

Réel ou... contraint !

48 K € ce T-Roc de 150 ch alors que pour le même prix t'as un ID4 plus grand et de 286 ch ... Ou Model Y de 300 ch grande autonomie !

Et après les anti-VE nous disent qu'il faut avoir les moyens pour acheter un VE ...

50K pour une Polo surélevée de 150ch

Je reste poli ou pas ?

C'est juste lunaire. Même Stellantis n'ose pas aller aussi loin, c'est dire. J'aimerais bien savoir comment VW justifie ça : les normes ? La concurrence chinoise ? Le salaire du PDG ? Ah non ça faut pas dire...

Je suis allé le voir dans un salon et en concession, à chaque fois le même verdict... vw ce n'est plus ce que c'était.

La finition est moyenne et les assemblages (contrairement à ce que dit l'article) sont assez médiocres. Des parties de consoles qui bougent, des matériaux fragiles au niveau des aérateurs, des plastiques "tocs".

Bref, je l’ai trouvé cher pour ce qui est proposé.

Je vous trouve assez sévère pour la consommation lors de l'essai pour un SUV de ce poids et ce gabarit doté d'un 4 cylindres turbo essence de 1.5l tourner entre 5 et 7l c'est plutôt une performance très correcte qui démontre la maitrise de ce groupe sur les motorisations essence. Ce T-Roc risque de faire mal à la Golf.

Mis à part sur les véhicules de démonstration, qui va vraiment acheter des roues de 20 pouces pour une „Golf“ haute ? Qui nécessite ce genre de format ? Le tout pour un confort dégradé, des coûts de remplacement en hausse (pneus), des risques de rayures, du poids non suspendu en hausse, des risques de dommages concernant les châssis et triangulations, etc.

Est-ce que les constructeurs sont encore à l’écoute de leurs clients ?

@ Caradisiac, pensez à poser de temps en temps des questions aux constructeurs et aux importateurs des marques !

Toute personne avec un minimum de capacité d'observation, ayant gardé un vague souvenir de ce qu'était la qualité perçue de la marque il n'y a pas si longtemps aura pu faire le même constat.

Ils ont même supprimé les poignées de maintien arrières aussi.

Et comme le mentionne l'article, cet utilitaire sort d'une usine portugaise.

Au prix où il est vendu, on en déduira que les employés locaux sont plus payés que les teutons.

Vous vous enflammez vraiment pour rien les gars au sujet du prix, prenez 5 secondes pour aller voir les prix chez un mandataire spécialisé dans les véhicules venants d'Espagne (où il est fabriqué) : 37.051€ en R-line avec ce bloc 150 chevaux.

Et 33K en descendant juste d'une finition où il reste très bien équipé.

Donc parler de Polo surélevée à 50K, n'a juste aucun sens, évidemment à ce prix là les clients iront sur un Tiguan...

Exactement. C'est là qu'on voit qu'en 2026 l'offre thermique fait pâle figure face à l'électrique.

Reste le problème de la recharge à domicile, toujours pas résolu pour une part importante des foyers... Et qui ne semble aucunement être une priorité pour le gouvernement actuel, qui préfère relancer la machine à faire des chèques en bois (vive la dette qui nous ruine !).

Au Portugal, il sera donc moins cher encore...

Désolé, un tarif, c'est un tarif.

Et si comme ici, il ne tient pas compte des réalités du marché et des acteurs nouveaux, le groupe continuera à connaitre de graves difficultés et de perdre des positions.

Surtout avec des produits aussi peu séduisants, que ce soit esthétiquement ou techniquement.

Tiens, ça me fait remarquer qu'il n'y a pas un mot sur la concurrence dans cet article !

À quoi bon dresser un bilan dans le vide ?

Alors roquet, tu nous fais un petit comparo pour démontrer que cette bagnole est hors-sol par rapport au marché ?

C est le discours que j ai tenu jusque 2025 sur la moyenne gamme en comparant à juste titre avec mon véhicule.

Mais.oui pour 50000 euros une tesla par exemple me semble plus judicieux que ce T Roc ai tarir complètement injustifiée ! (Il a pris au moins 12000 euros en 3 ans...)

La ça reste problématique pour les électriques, ce sont les citadines, type R5 ou Même twingo, le rapport prix/polyvalente est.completement surfait.

20000 euros minimum pour aller chercher son pain, ça commence à faire cher aussi.

Conclusion, oui pour 50000 ou 60000 euros je passe à l'électrique...

Sans aucun parti pris, votre commentaire est pertinent et plein de bon sens. Pourquoi toujours choisir la version la plus haut de gamme, et la considérer comme la version "standard", qui elle par contre sera la plus vendue.

C'est le prix d'un Austral Esprit Alpine optionné... 200ch, une consommation inférieure, 4 roues directrices avec un chassis, une présentation, une ergonomie très largement supérieurs. Délirant

Faut cependant apprécier l'hybride qui gueule by Renault et la fiabilité et le SAV à l'avenant...

A ce tarif, ils auraient au moins pu fournir une sellerie qui ne semble pas tout droit sortie des années 90. Un intérieur cuir par exemple, donnerait un peu de cachet à cet intérieur sinistre.

Ca fait cher la golf à fanfreluches.

Qui aura l'idée de prendre cette finition avec ses roues de charrettes totalement dispensables ?

Ils louent la dsg dans cet article...je ne pense pas qu'ils en ai modifié l'agrément par rapport à la précédente. Elle doit être toujours programmée avec la conduite limace ou brutale selon le mode choisi et avoir son mode roue libre totalement désagréable

Le sav Renault est pourtant souvent classé sur le podium... Il faut lire les enquêtes annuelles comme celle de l'automobile magazine.

Bien d'accord avec vous, restons poli.

Non mais allo quoi !!

Ils sont tarés avec toute la concurrence qu'il y a dans ce créneau.