Commentaires - Fiat Tipo : la version restylée aperçue avec un nouveau logo

Magnifique je trouve par contre vous avez oublié l'intérieur

J'avais été en essayé une avec ma copine. Franchement, elle a pour elle son rapport prix/prestations vraiment bon! Après, son comportement routier était sans saveur et l'insonorisation m'a paru assez faible. C'est un bon break de généraliste, qui fait le job à prix modeste.

J'espère que Fiat a eu la bonne idée de lui remplacer le vieux T-Jet par les nouveaux moteurs FireFly 1.0 et 1.3.

Sinon, sa carrière ne risque pas de se relancer.

Il y a pourtant un sacré créneau à prendre entre les low-cost de Dacia et les généralistes qui ne font que monter en gamme, avec des tarifs qui deviennent délirants, 25000€ une Mégane / 308 / Golf milieu de gamme, c'est devenu n'importe quoi.

Montée en gamme. Tout le monde en parle mais il s'agit plutôt d'une montée des prix. Encore un effort et une Panda deviendra «acces premium» agrémentée de séries spéciales grand luxe… mais il faudra une peinture en blanc et noir.

Le restylage de la face avant semble réussi en tout cas...

Et bravo à Florent d'avoir su remplacer son mot-totem par "aventurier".

Je comprends pas son manque de succès. Je n'en vois aucune. La réputation et manque de fiabilité de Fiat ?

Elles rouillent en 15 jours quand elles sont livrées en Bretagne...

Le mec qui compare une Tipo et une Golf ... je sais que VW fait de la merde en qualité ces derniers temps mais quand même faut pas exagérer non plus elle reste potable la Golf. Carrément trop chère mais potable.

Pas mal Fiat

Les tarifs sont pas les mêmes qu'une golf hen et la clientèle visée non plus .Encore un bel avis éclairé de luciole

La référence absolue la golf ? Faut pas abuser quand même...

À la limite c'est une bonne voiture de généraliste, mais pas plus.

Où plutôt THQG

Ce qui serait sympa c'est une version électrique, en compacte et en break.

Mais on peut toujours rêver !

Sinon l'avant est sympa.

Il y en a qui disent ,qu'en 93 les Mercedes rouillé. Bizarrement elle, se leur colle pas la peau

C'est le problème de Fiat, son réseau qui ne sait pas valoriser sa gamme, en dehors de la "500" et ses dérivés.

Certains modèles valent pourtant le détour, je sais de quoi je parle, ayant acheté une 124 Spider à un concessionnaire qui semblait découvrir le modèle en me le présentant...

J'aime bien Fiat, ils ont des sous-marques intéressantes comme Alpha Romeo, Ferrari ou Lamborghini. Mais là, le logo FIAT est trop imposant et manque d'originalité.

Une voiture lowcost qui n'en a pas l'air en tout cas, jamais essayée cette Tipo mais réussie esthétiquement surtout le break elle semble aussi achetée par les loueurs pour les entreprises c'est donc que les retours ne sont pas si mauvais.

Je pense que c'est une version cross, mais franchement c'est vraiment dommage que fiat penne à se renouveler car ça fait bien longtemps que c'est fiable en plus d'etre beau

nonon celle qui a l'avant de limande sole aplatie bougrement copié de la " médiocre " auris dur laquelle c'était beau

La Tipo est certainement la plus fiable de toutes les compactes européennes ! Ce n'est pas moi qui le dit : allez voir les notes techniques dans L'argus et vous verrez qu'il n'y en pas pas ... contrairement aux modèles les plus en vue.

Hélas sur Caradisiac comme dans la vrai vie, pleins de préjugés idiots ont la vie dur ! Et pour l'un de ces idiots, celui qui raconte que les Fiat rouillent ... je lui rappelle que même la Tipo de 1988 utilisait des tôles galvanisées et ne rouillait pas !

Pour en revenir à ce restylage : je suis content de voir que Fiat n'abandonne pas le modèle, et je suppose que les motorisations vont favorablement évoluer. S'il en est de même de la présentation intérieure, c'est tout bénéfice pour les acheteurs INTELLIGENTS, à condition que les prix restent raisonnables. Par contre, je ne suis pas certain qu'il soit judicieux d'afficher en gros FIAT sur la calandre, même si l'auto et ses conducteurs n'ont aucun complexe à avoir !

correcte : il n'y en a pas pas = il n'y en a pas ...

correction : correcte = correction ...

ok j'arrête l'écriture intuitive ( mais pas la bière !).

15 jours au lieu de 3 ans de moyenne,ça ne laisse pas de place au doute.Faut dire qu'en Bretagne tout ce qui est métal,même galvanisé,est sujet à problèmes.La solution:n'allez pas en Bretagne.

Une voiture de généraliste à un prix de premium, et pourtant des milliers de pigeons tombent dans le panneau...

L'avant n'a pas l'air trop catastrophique ... si on exclu ce nouveau logo affreux et trop gros.

On dirait que ça a été fait en 2 min avec une disqueuse et un bout de tôle.

Le problème de Fiat, c'est qu'ils ont aucun moteur essence intéressant ... les Firefly étaient déjà dépassés avant même d'arriver en Europe vu qu'ils arrivent pas à faire un 1.0 de 120cv non malussé.

Bref, à terme, ca va se terminer avec les Puretech PSA balancés dans la Tipo.

Vraiment dommage que Fiat ne connais pas le succès et pourtant ils ont un joli design mais je pense que leur plus grand défaut est de ne pas avoir une gamme complète et pourtant quand je vois la dernière 500 je me dis que s'ils venaient à proposer une gamme complète ils réussiraient enfin à percer

"Mais on elle est un bon cran au dessus des modèles low cost tels que la Toyota Corolla."

Vas dire ça aux millions de personnes qu'ils ont acheté en 2019 ( et pourtant dans sa catégorie elle n'est pas la plus donnée) bref comme toujours tu es à côté de la plaque

Mais c'est toujours un plaisir de te lire

Tu le dit toi meme : Lowcost ... J'ai taffé avec ses voitures pendant plusieurs mois , j'en ai eu une bonne 40 enes entre les mains sur des trajets plus ou moins longs , sa seule clientelle c'est effectivement les flottes de voiture de location , pourquoi ? Pas chere à l'achat , pas chere à l'entretien , pas chere a assurer mais tellement gourmandes en carburant que du trajet pompe / société de loc' au retour , t'as déja perdu une barre qu'ils pourront te facturer ...

Scincerrement hein , elle n'a rien pour elle .... C'est mal fini ( comme une Fiat quoi ) c'est inconfortable , c'est sous équipé ( comme une Fiat quoi ) , les moteurs sont catastrophiques et ont tous les défauts cumulés de ce qu'on peux repprocher a un mauvais moteur .... C'est extremement mou , c'est peu fiable , ca consomme une blinde et pour courronner le tout ils dépassent les normes anti pollution ( rappellez vous quand FCA est allé voir Tesla pour lui remettre un petit cheque ) , la boite de vitesse ( tout comme la direction ) est vachement hasardeuse et impressise ....

Allez , je vais pas tirer sur l'ambulance et je vais reconnaitre UNE qualité a la Tipo : A moins que j'ai eu une chance énorme sur tous les modeles que j'ai eu entre les mains , je n'ai pas remarqué la boite de vitesse qui craque a chaque fois que tu passes la marche arriere , comme c'était le cas sur la totalité de la gamme Fiat ces 15 dernieres années

Super auto, très bien équipée pour le prix, une bonne gueule pour du low cost , mais ATTENTION, ça bouffe beaucoup d'huile , et comme le carter est riquiqui, il faut s'attendre à des mauvaises surprises.

QUOI ????? Des casses moteurs ????? Mais c'est impossible !!! Il est dit plus haut que c'est une des Europennes les plus fiables dixit l'argus !!!!!

Des sous marque de Fiat ???? d'ailleurs dans ta liste, il y a pas un problème.....?

Pourquoi faire aussi long ... Suffit de dire que tu n'aimes pas et ça suffira !

Car tu dis que c'est peut fiable mais on aimerait bien connaitre tes sources contraires à celles des spécialistes ( les vrais !).

Lambo dans le groupe FCA

Enfin, si le moteur casse car, le proprio regarde pas son niveau d'huile ça devient pas un problème de fiabilité, ça devient de la négligence.

Moi, je me prépare pour le réchauffement a venir. Je prévois de m'installer a Saint Pabu pour regarder benoîtement l'aber, un verre de muscat sec des Cotes d'Armor a la main.

Ayant essayé la Tipo, en 120cv essence, et diesel, j'ai bien aimé, elle fait nettement moins low vost qu'une Dacia, elle est en plus bien plus jolie.

Y a pas que la boîte à vitesse.. toi aussi t es impressis

comme l a très bien dit smartboy.. si t aimes pas FCA.. t as pas besoin de nous pondre un roman.. tu dis simplement : j aime pas.

Les personnes sensées te cernent de suite...

purée.. une 40 aine de bagnoles entre tes mains... et tu réussis à dire qu elles sont pas fiables.. ..

le grand spécialiste de l automobile

Merci pour ce commentaire éclairé, même si rempli de fautes d'orthographe comme à l'accoutumée, et bon dimanche

Vous n'aviez pas compris que je faisais de l'humour

Je sais parfaitement écrire, penne -> Italie le pays de fiat et des pâtes

Deuxièmement, pour critiquer l'orthographe des autres, serait-ce par manque d'argumentation, de choses à dire ?

Toyota du bas de gamme?

Rien qu'à voir la conception jusque leur usine d’assemblage, Fiat et Toyota il y a un monde d’écart quand même.

Il est imprécionant, il faut l'avouer

Pour monter régulièrement dans une Corolla, elle est très bien fabriquée. J'en achèterai jamais parce que je trouve l'hybride Toyota ennuyeux, mais ça marche bien. L'intérieur est sympa, l'extérieur aussi, on est loin d'une voiture low cost comme la tipo à la plastique extérieur prometteuse et à l'intérieur cheap.

Ne t'arrêtes pas à ça, c'est juste de l'humour

Es-tu déjà entrer dans un bureau d'étude automobile? as-tu déjà été dans une usine d'assemblage? en bref que connais-tu à l'automobile? ....pas grand chose si on se rapporte à tes commentaires...

Fiat est nettement moins fiable que Toyota qui est justement reconnu pour la fiabilité de ses véhicules.

On a compris que t'aimais pas Toyota, mais tes parents ne t'ont pas éduqués correctement apparemment. On dit "j'aime pas" et pas "c'est nul". Vu les chiffres de Toyota d'ailleurs, le "low cost" au prix fort ça cartonne

bon en même temps je dois pas trop critiquer.. je fais également des erreurs d orthographe.. ou plutôt mon smartphone me propose des mots erronnés

Si tu en voit une rouillée qui a 15 jours envoie moi une photo ,après c'est vrai que la bretagne c'est pas un cadeau pour les voitures

J espère que fiat va mettre ses moteurs hyper fiable et moderne et qu ils ne vont pas mettre les purtech Peugeot qui ne sont pas fiables comme tous les moteurs Peugeot j ai eu plusieurs fiat jamais de Pbs mais si moteurs Peugeot se sera finis

Les prix sont très élevés mais c'est un peu justifié par une augmentation assez importante des technologies embarquées. Du moins en full options, en mid c'est clairement abusés. Suffit de voir la différence de prix entre la golf 7 et la 8, c'est excessif. Et il y a la 308 qui risque aussi de connaître une jolie inflation, sans parler de la DS4 ( qui va coûter un bras par rapport à l'ancienne mais elle, c'est un peu justifié, elle revient de loin comparé à la première génération c4 modifiée).

Oui mais dans ce cas, c'est pardonnable, par contre je ne connais aucun smartphone qui proposerait "impressise"

Référence dans le sens où c'est la reine en terme de vente de sa catégorie

oh punaise ,elle était tellement fine celle-là ,que je ne l'ai même pas remarqué

La Tipo est clairement une voiture pour se déplacer d'un point A à un point B, aucune saveur, aucun agrément, aucun plaisir de conduite ...

Bref elle est faite pour ceux qui n'aime pas les voitures mais qui en ont besoin ...

Certes, la technologie embarquée fait monter le prix.

Mais concrètement, est-ce bien utile ? Des écrans toujours plus grands, des gadgets à gogo, des boites de vitesse à 9 rapports, des jantes en 20", tout ça pour avoir au final des voitures insipides au possible à conduire, à moins de taper dans des modèles exclusifs à largement plus de 50k€... franchement, une compacte de 150 ch à 30 000 € ne procure aucun plaisir de conduite.

Beaucoup de gens se tournent vers Dacia, pas forcément à cause du budget, mais parce qu'ils ne voient pas l'intérêt des "besoins" créés par le marketing. Et une Sandero 90 ch climatisée correspond aux besoins réels de la grande majorité des gens.

C'est comme ça que l'histoire a débuté chez...VW.

THQG.... On t'a reconnu !!!!!

Le T-Jet consomme trop (mais costaud du coup) mais c'est un excellent moteur, fiable et agréable.

mouais, enfin, le carter contient env 3,5l d'huile , le moteur mange de l'huile, et il n'y a pas de témoin de niveau d'huile...

Admettons, que tu n'aies pas le niveau d'huile au max et que tu te fais 2000kms dans l'été et que tu ne pense pas à faire le niveau au maxi.... Biensur il faut faire, il faut la regarder de temps, mais ya beaucoup de gens qui ne savent pas ouvrir le capot , encore moins trouver la jauge, et encore encore moins ouvrir le bouchon pour mettre de l'huile.

Donc s'il y a négligence c'est du côté de chez Fiat . Soit ils mettent un témoin, soit ils ne font pas un moteur qui bouffe autant d'huile, soit ils augmentent la capacité du carter, soit il réduisent l'intervalle de révision. Donc c'est clairement de la faute de Fiat.

Si, il manque Maserati

"Mais il faut croire qu'une partie de la clientèle est rebutée par la qualité des matériaux légère et le retard technologique."

Il faut croire pourquoi ? Parce que les ventes sont pas bonnes ? Donnez les, accompagnées des objectifs, sinon mieux vaut s'abstenir de ce genre de sous-entendu.

Étant donné le prix, je ne vois pas où est le retard technologique : elle a le régulateur adaptatif en Lounge depuis 2016, par exemple. En fait elle en est un peu au même point que la Megane, les 2 étant bientôt restylées.

Niveau matériaux, idem : c'est très correct. Mieux qu'une Clio 4 par exemple, qui était vendue plus cher !

Le vrai souci vient de moteurs essence et de leurs émissions de CO2 : les malus et l'impact CAFE sont trop importants. Pourtant seul le T-Jet est vraiment gourmand, le 95ch est super mou mais sobre. Et les Firefly sont bien prévus, en 1.0 atmo 100ch et turbo 120ch, voilà la vraie info intéressante du restylage et l'article n'en parle pas.

Penne c'est le stylo. Pour les pâtes, on dit Pasta.

si t'as les sous, où est le problème ?

sachant qu'à la base, une voiture est une perte d'argent, le type intelligent ne roulerait donc au mieux que dans une Sandero bas de gamme d'occasion ?

oui, la consommation un peu excessive de ses moteurs reste une faiblesse.

même si tout est relatif, vu qu'on s'y retrouve côté tarif.

Ça se voit que c'est un connaisseur...

Et Lamborghini et Ferrari ne font pas partie de FCA.

Il a oublié Lancia (ce qu'il en reste) et Abarth.

Autant une Dacia ça ne m'a jamais attiré (c'est du vrai low cost) autant la Tipo que j'ai vu plusieurs fois en concession me semble une bonne proposition.

Maintenant mon trip chez Fiat c'est la 500, et comme madame à besoin d'une voiture haute et n'aime pas la marque, ça élimine d'office le reste de la gamme.

Il se fait détruire par le malus et les futures amendes européennes sur les émissions.

Ca fait bien longtemps que les normes, sous couvert de l'argument fallacieux de l'écologie, ont été faites dans une optique économique.

L'automobile est devenue un objet de consommation jetable. Ca ne doit pas durer trop longtemps pour maintenir un taux de renouvellement conséquent pour les constructeurs.

On fait des moteurs de merde qui tiennent plus sous couvert de rejets de CO² sans jamais prendre en compte la pollution d'un véhicule de sa construction à son recyclage (jeter 1200 kilos d'un amat de tôle, plastique et tissu car le moteur est HS ou plutôt économiquement non réparable, ça semble être neutre écologiquement).

L'écologie réelle serait de revenir à des atmos de bonne cylindrée à injection indirecte ... bref à une époque ou à 300k km au compteur, le moteur était à peine rodé (c'était plutôt la carrosserie et les traitements anti corrosion qui foutaient la voiture à la casse à cette époque).

On en a utilisé une pendant 6 semaines et environ 3000km en break 120ch diesel boîte robotisée dct, je crois, était vraiment une excellente voiture, pas si éloignée en usage normal d'une 308 ou une golf.

Confort correct, finition également, plutôt bien équipée et assez performante.

La marque pâtit d'une fiabilité supposée mauvaise (rien à envier à PSA ou vw) et d'un réseau à la rue, mais l'écart avec une sandero par exemple est gigantesque sur route.

Quand on voit les prix chez mandataires et autres, c'est plutôt une bonne affaire.

Oe ok v

J'avais une Fiat Panda 1000 Fire rouge. Je l'ai emmenée dans mes bagages à Tahiti en juin 95 et revendue là bas en août 97. Je l'avais même équipée d'un attelage pour tirer mon bateau en alu. Elle avait souvent les roues dans l'eau, elle a parfaitement tenu le coup et n'a pas souffert de corrosion. J'ai beaucoup regretté cette voiture très fiable, habitable et économique. Une excellente petite voiture comme on en faisait à cette époque. où on savait se contenter de peu.

Mais t es vraiment secoué! T'as été monté à l'envers dans le ventre de ta maman? Toy font de l'ultra fiable depuis des décennies et oser prétendre le contraire, montre à quel point tu es ignorant. Encenser VW avec les casseroles qu'ils trainent, fallait oser quand même! Par contre Fiat fait du solide presque comme Toyota! Apres c'est sûr que c est pas des beaux plastiques moussés comme certains autres mais ça reste correct (surtout vu le prix). Au final pour les budgets limités c est le top! Par contre si tu veux de l'ultra pas fiable et bas de gamme, rends toi chez PSA en particulier Peugeot qui croit être monté en gamme alors qu'ils se font dépasser par Opel...un comble

Un petit correctif,les Toyota a essence(et donc par conséquence les hybrides)sont fiables pas les diesels,dans ce domaine il y a bien mieux ailleurs.

Perso j'ai une panda depuis 5 ans (achetée neuve), le petit 1.2 Essence, et jamais eu aucun soucis avec... Et la finition est très bien pour le prix. Après j'ai essayé des Tipo, c'est vrai que la finition est moindre... Même si suivant les millésimes et les versions il peut y avoir des grosses différences. J'ai l'impression qu'il faut avoir un peu de chance !

Par grande curiosité, j'étais passé dans une concession discuter et essayer ce véhicule : effectivement un bon rapport qualité prix, une finition honnête qui sera juste à severiser pour le restylage et une once de gadgets électroniques pour faire plaisir au chaland.

Après qu'est ce qu'on a? Une bonne berline adaptée à quasiment tout ce qu'on lui demande. Avec en plus un certain confort et des capacités pour partir loin.

Alors certes à ce prix on ne peut pas demander le top du dynamisme du fait que c'est une worldcar, l'insonorisation marque un peu le pas mais rien de méchant.

Par contre une chose de déplorable : l'attitude du commercial devant moi chez Fiat.

Le bonhomme dénigrait son propre véhicule et chercher plutôt à vendre des 500x visiblement.

Et je ne parle pas des comparaisons : on cite la Logan (pas valorisante) on me parle de grosse Punto (idem) et bien sûr pas de version break dispo en démo...

...bref j'ai juste l'impression que Fiat France ne veut pas vendre cette auto, et préfère se complaire dans la sphère 500.

Marges supérieures? Primes?

En tout cas mon opinion est que la Tipo est mal vendue alors que la proposition est quasiment sans équivalent sur le marché...les Coréennes ayant subi une grosse inflation.

A la limite de la Ford remisée... mais Fiat joue le jeu de la garantie 10ans il me semble?

Ben le reseaux Fiat dans toutes sa splendeur comme d'hab

toutes>toute

Tu m'as mal compris, je parlais des penne, tu vois les pâtes qui ressemblent à des tubes

Venant de toi qui fais beaucoup d'humour ça me fais plaisir

Continue avec tes commentaires

Non le stylo c'est pencil

Si je peux me permettre

La je vous rejoins sur le SAV FCA.. et je pensais que c etait une tare suisse... apparemment pareil chez vous..

quand j ai acheté ma Giulia.. un vendeur FCA voulait me refiler une Jeep cherokee.. et c est veritable.. je croyais être dans un monde parallèle...

j etais persuadé qu'il y avait une histoire de primes a la vente.. je pouvais pas imaginer que le vendeur soit débile...

bref FCA a d excellentes bagnoles.. mais ils devraient revoir leurs stratégies de vente..

juste ! une forme de pâtes. Penne.

délicieux avec une sauce pimentée.. arrabiata.. reconnue en Italie

bien sûr accompagné d un bon rouge...

Bonne nouvelle pour ma part ce restylage, j'espère que l'insonorisation a été améliorée (c'est le défaut qui m'avait rebuté il y à 3 ans).

Je recherche un véhicule plus grand que notre 500x, la "new" tipo sw peut être une bonne affaire.

Je vais donc attendre sagement !

J' ai essayé une Tipo S design dct 120 mjet il y'a quelques mois, très bonne voiture, bien fini dans l' ensemble (ce n' est pas du Mercedes mais pas le même prix), la boite auto est réactive et super douce et un chassis très sain.

Après le confort pas top, mais a cause de jantes 18 pouces, et le mazout se fait entendre au démarrage …..comme beaucoup de diesel, mais une fois chaud, c' est largement supportable.

Non, c' est un bon modèle, fiable (tous les experts de l' auto le reconnaissent), même la concession Fiat que je connais admet qu' ils ont peu de retour hormis des plastiques a remettre!!!!!!!!).

Comparer une Tipo a une Golf ou une Corolla est idiot, ce n' est pas du tout la même philosophie, la Tipo est un mix réussi entre une Logan et une 308, moins chère que cette dernière et moins BDG que la Dacia, surtout, la Tipo on peut la choisir en fonction de ses envies : soit on prend le modèle de base avec le nécessaire :clim, radio usb, ESP, arbags, pack électrique et direction assisté, et la pour 12000 Euros sans reprise, pour le même prix, on a une Logan HDG mais moins bien fini et plus low cost, ou alors on tape le double, et la on a boite auto (diesel), régul adaptatif, freinage auto, caméra de recul….. digne d' un bon généraliste, et pour cela, Fiat avec sa Tipo joue bin sur ses 2 tableaux, car tout le monde n'a pas besoin d' avoir une voiture gadget pour prouver aux autres qu' on existe et que l' on est raisonnable et qu' une voiture n' est qu' un outil pour se déplacer, et une bonne frange de la population est comme ca, mais comme on est lobotomisé par la société de consommation…………….

En tout avec ce restylage, si les moteurs essence sont plus sobre, et si les prix n' augmentent pas, alors la, ce sera une très bonne affaire.

"c'est la reine en terme de vente de sa catégorie" en Europe oui mais à l'international elle se fait devancer par la Corolla et la Civic

alfa romeo et non alpha romeo et ce depuis 120 ans...

OK. Un connaisseur Le genre qui squatte le rayon panzani

Perdu !!! Pencil c'est stylo en anglais. Pas en Italien.

Par contre, c'est normal de parler de stylo avec Fiat du coup

Tu commence à déconner Toyotahybridequipéte les effets du confinement

Et puis c'est vrai qu'un mec qui roule en Toyota (le prix le plus bas d'une Toyota c'est quoi déjà 20 000€ yaris sans options) doit être un sans dents alors je n'ai pas voulu parler des gens qui roulent avec les autres Toyota (Land cruiser, Prado, Tundra, etc...) parce que devant eux tu passerais réellement pour un sans dents avec ton pauvre Audi Q5 Diesel

Vas voir la côte d'un Land cruiser ou d'un Prado (même en occasion ils restent plus cher qu'un Q5 neuf pourne pas dire Q7 ) purée on s'ennuie pas avec toi

Et dernière des choses faits preuve d'un peu de respect la prochaine fois envers les gens qui roulent en Dacia (tu ne roules pas en Jaguar Type E ou en voiture de collection tu roules en Audi Q5 un SUV premium mais qui n'a rien d'extraordinaire et en diesel en plus et qui ne voudra plus rien après 5 ans)

Pareil avec le Cric. Quand j'ai voulu acheté une Clio GT ou Intens avec le 1.2 tce 125 et EDC.

Le vendeur voulais absolument me refourger un Captur

J'ai signé chez Toyota.

Tu commences

Effectivement excellent purée je commence à avoir faim

ha ha

comme quoi... le SAV est quand même important et parfois décisif...

Justement, s'il y a pas de témoin d'huile et bah tu fais deux fois plus d'attention. Moi perso ,j'ai tout ce qu'il faut sur ma voiture ,mais je regarde régulièrement mes niveaux. Et après, chaque voiture est vendu avec un livre qui explique où se trouve les choses qui ont besoin d'être regardé régulièrement.Donc je confirme ça devient de la négligence.

Il passe son confinement, dans une Toyota je pense

Probablement un concessionnaire,comme on en a eu sur ce site,qui travaille pour la concurrence.Les primes c'est de la concurrence qu'il les touche.

voiture assemblée en Turquie, comme la Corolla ou le CHR. à prendre en considération dans une réflexion d'achat..

Fiat a réussie techniquement la voiture essentielle, que le marketinguement Citroën voulait nous vendre.

Je me demandais où étaient assemblées nos Toyota, ils ne le disent nulle part

Oui FCA fait de bonnes voitures mais les concessionnaires ne savent pas les mettre en avant, enfin, surtout dans les Motor Village, alors ça, une cata5steophe...