Commentaires - Ford arrêtera la Mondeo en mars 2022

Dommage, la version Hybride était assez mature même avec le côté tarabiscoté du coffre.

C'est un chemin de configuration de gamme qui était de toutes manières déjà acté pour l'amérique du Nord. Pour peu que la Focus rejoigne la mêlée dans peu de temps, au profit de la Puma, ça ne serai guère étonnant.

plus personne veut de berline... eh oui entre les gendarmes couchés et les trous de nos routes..;

c'est rhédibitoire...

autre chose vu le prix des caisses..!! la moyenne d'age augmente!! 55 ans contre 45 y a 15 ans...

si çà continue comme çà les marques de vieux ont de l'avenir... citroen et mercos!! en france!!

eh oui un suv c'est bien plus comfort pour monter ou sortir du véhicule..

et pis pour rouler à 80 voir 30 en ville çà suffit largement!!!

Mince, Roc va pas aimer cette news, ni le terme "baroudeur" utilisé : il va encore nous faire une crise et se sentira obligé de parler de 2,2t, de taxis des Alpes...

Il faut dire que le gabarit d'une Mondeo est assez peu pratique en zone urbaine, un vrai paquebot à manœuvrer et à stationner.

Les ventes de grandes berlines de cette taille deviennent marginales, hors segment premium, le fameux trio allemand, qui conserve une certaine clientèle.

Quant aux SUV, ils deviennent la norme pour les véhicules familiaux, en dépit de leurs nombreux défauts : poids élevé, plaisir de conduite inexistant, consommation et coût d'entretien supérieurs, etc... cette mode va bien passer un jour !

Oh no ! Anyway...

Dommage

Les berlines sont tellement plus élégantes que les SUV ...

Ce qui ne doit pas être l'avis de tout le monde sinon on en serait pas là... Moi du moment qu'il y aura de la berline et du break en vente je continuerais avec ces véhicules

Dommage c'est une jolie voiture

Je suis d’accord. Il n’y a qu’à regarder la dernière Lexus IS vendu aux US (sauf Europe malheureusement) ou la Mazda 6 pour se faire un exemple.

Le paysage routier sera très monotone, on ne verra que des petites citadines ou des gros SUV.

- un suv n'étant qu'une voiture maquillée, je ne vois pas trop l'intérêt quant aux routes défoncées...

- en ce qui concerne la grimpette et la descente de voiture, faut quand même être bâti comme un mollusque pour ne pas réussir à monter ou descendre d'une voiture...

( à moins que l'humain ne soit devenu une grosse feignasse adipeuse) d'autant que les suspensions raffermies des patates sur roues, en plus d'un centre de gravité plus haut, sont encore plus néfastes pour le dos.

C'est quoi cet avatar ?

C'est Greta T. avec une merde sur la tête ?

Juste un simple rappel.

Entre la présentation de cette 4e génération de Mondeo et sa commercialisation chez nous il s'est écoulé ... 2 ans !

Autant vous dire que ses chances de succès étaient dès le départ plus que compromises.

Donc elle a bon dos "l'évolution de la demande"...

D'autant qu'un certain constructeur tchèque nous rappelle qu'une berline généraliste peut très très bien se vendre pour peu qu'elle s'en donne réellement les moyens.

Je me suis fait la même réflexion!

Peu adaptée à notre marché Européen et surtout intérêt à mettre en avant les nouveaux produits tel la Mustang en électrique s'il vous plait, histoire de descendre leur niveau Co2, pas au mieux chez Ford.

Une bonne machine a rouler comme toute Ford. Aujourd'hui je serai étonné qu'il y ait encore une marge de progression pour les inutilitaires que sont les SUV, les autres formats ont tous une place dans l'offre mais si l'offre disparaît …

Va causer à Toyota, Lexus ou Honda pour qu'ils nous pondent un vrai grand break logeable hybride bien motorisé : ça fera déjà un vilain gros et lourd SUV de moins...

Ceci dit moi je me suis habitué maintenant au AWD, repasser à un break 2WD me ferait bizarre. Alors Ok les SUV AWD ne sont de loin pas la majorité sur la route, mais à la base les lointaine origines du SUV sont les "vrais" 4x4, faut pas non plus jeter le bébé avec l'eau du bain.

C'est surtout tellement rentable un suv : d'une focus on fait un kuga qu'on vend au même prix qu'une Mondeo. Et pourtant à rouler y'a pas photo... j'échangerai pas ma Mondeo contre un kuga !

Je ne crois pas. J'ai un ami chef de service en rumathologie qui soigne un autre de mes amis qui en est à 3 hernies discales. Il lui a fortement déconseilé l'achat d'un suv.

Je ne crois pas que l'AWD soit la première raison d'achat de ces patates. :-)

Arrête un peu...

Je suis pas fan des SUV mais le côté pratique pour y rentrer et sortir c'est un fait.

Et avec des gosses c'est pire encore...tu te baisse et contorsionne dans tous les sens avec une berline.

Sans parler des ralentisseurs....

J'ai une compacte assez basse ben les ralentisseurs et autres dos d'âne, je touche presque tout le temps

Avec le Q3 de mon paternel je ralentis quasi même pas...c'est quand même un gros confort que de passer a 10km/h sur ces satanés machins (que tu croise tous les 200 m bientôt...) en serrant les fesses pour pas toucher

On va pas refaire le match ici mais si les SUV sont autant plébiscité c'est pas pour rien...ils cumulent beaucoup de points positifs, sorte de mix un peu imparfait mais qui réponds du coup a beaucoup d'usage

vraiment dommage... une jolie berline cette mondeo..

Une grande entreprise en Suisse vient de lâcher les octavia break (le leader incontesté ici en Hélvétie) pour des mondéo....

je comprendrais jamais cet intérêt des gens à vouloir des suv..

Vu le nombre de AWD, c'est une évidence.

La première cause est évidement le paraître, puisqu'il n'y a plus que ça une fois qu'on a pesé les avantages et inconvénients d'un SUV 2WD par rapport à la berline équivalente

Rentrer et sortir, ok, si tu as une carcasse fatiguée

Mais c tout... sinon aucun intérêt pour la colonne vertébrale.

J'ai eu des momes, et je n'ai jamais eu de soucis à les caser dans des caisses fort basses.

Quant aux ralentisseurs, pas de soucis avec ma berline.

Le fait que tu ne touches pas ne veut pas dire que ça épargne la caisse... les trains roulant doivent tout de même ramasser. C pas un land cruiser. :-).

Y'a deux marqueurs forts sur ce site : le terme qu'emploie le jeune Ferrière, tic de langage dont il n'a visiblement nulle envie de se défaire, et un autre zig qui ira comparer absolument tout ce qui peut être présenté ici à un utilitaire baroque que quasi-personne n'a acheté au temps lointain où il était vendu.

Dans les deux cas de figure, l'antidote n'a pas été encore trouvé.

Remarque... il n'a pas même besoin d'écrire le gars... le pseudo suffit !

Pour la version hybride probablement... proposée il y a deux ans à des tarifs professionnels incroyablement bon marché... avec au final des ventes très correctes le temps d'écouler les stocks.

j'ai pas lu l'article, mais que le titre...... mais bien sur c'est normal, tout le monde ( pas très net d'ailleurs), ne veut que du bodybuildé de suv pachydermique , pour se la (pseudo) péter.....

Dommage, belle voiture, et sans faire parler d'elle côté fiabilité. Excellent souvenir de l'hybride.

Exact.. hybrides.. et sûrement à un prix canon.

Mais l octavia break a une habitabilité juste extraordinaire et imbattable dans son segment..

Vous sortez d'où, vous ?

Oui, les gardes-au-sol importantes sont un plus sur des routes de plus en plus mauvaises.

Oui, les gens deviennent partisans du moindre effort et sont très satisfaits que ce soit la voiture qui s'adapte à leur taille et non eux qui doivent s'adapter à une machine.

Oui, les Français et les acheteurs de voitures neuves deviennent de plus en plus âgés et donc moins souples.

Je vous épargne le profil des jeunes générations abonnées aux fast-foods...

Moi j'aime bien les SUV : pas à se contorsionner pour s'y installer, bonne garde-au-sol, presque aussi pratique qu'un monospace mais moins camionnette, un côté baroudeur dû au côté mastoc.

La majorité des gens ne s'y trompe pas.

Le plaisir de conduite ?

Le plaisir de conduire à 50 km/h ou à 80, vous savez où je me le mets, le plaisir de conduite ?

Et puis faites-moi rire avec votre plaisir de conduite au volant d'une SKODA ou d'une Coréenne !

D'un côté en n'en vois pas des masses... Même les vieux n'en veulent pas

Vraiment dommage, j'aimais bien cette voiture. J'ai eu l'avant dernière version qui ressemblait déjà beaucoup à l'actuelle et elle ne m'a laissé que de bons souvenirs... hormis quand il fallait trouver une place en ville pour caser ses 4,78 m. Sinon vraiment sympa a conduire, bien équipée et confortable, c'était une belle réussite. Je ne déteste pas tout les SUV, mais je suis pour le choix et le diversité. Avec la Mondeo qui disparaît et aussi la Passat, ça commence sérieusement à sentir le roussi...

Pareil, même si je dois avouer que sur les photos diffusée par L'Argus la version SUV de la Mondeo 2022 est plutôt stylée avec son arrière façon X6 je ne sais pas si je serais prêt à lâcher ma Mondeo actuelle contre cette nouvelle version SUV.

Et si on rajoute à cela le fait que les motorisations seront forcément hybride ou full élec, je pense que du coup je vais sans doute garder ma Mondeo actuelle jusqu'à son dernier souffle, et tout faire pour que celui-ci arrive le plus tard possible !

Je préfère le confort d'une berline que d'un SUV.

Et tu as oublié de parler de la consommation nettement plus élevée du au poids des SUV (surtout en ville), et de leurs prises au vent sur autoroute...

Et pour la ville les compacts hybride il y a rien de mieux.

J'ignorais que monter ou descendre d'un véhicule une à deux fois par jour était à ce point difficile... L'enfer, en fait. Je vous conseille donc de poser votre canapé sur des agglos afin qu'il soit bien plus aisé de s'y assoir sans effort aucun. Et il me semble que l'âge moyen de l'acheteur d'un véhicule neuf est de 55 ans. Si, à cet âge, on est infoutu de faire le moindre effort physique, surtout s'il dure quelques secondes, c'est pathétique. Faut-il aussi faire prémâcher la nourriture afin de ne pas se luxer la mâchoire ?

ARF vraiment triste , une superbe bagnole , confortable , tres fiable en plus , bien équipé ! vache de climat !

Pas étonnant, vu l'abyssal trou noir que tu es. Et va donc nager, ce sera bien plus efficace que de te trimballer en patate !

"En 2020, 39 % des ventes de véhicules particuliers de Ford étaient des SUV et des crossovers"

61% c'est plus personne ?

Pas tout le monde est une victime de la société de con sommation et veut le truc à la mode (poussée par la pub, les constructeurs sont en effet bien content de vendre des véhicules plus cher...), certaines personnes ont encore les pieds sur terre et veulent un véhicule optimisé pour leur utilisation : rouler sur des routes goudronnées.

Et pas un truc haut perché qui prend du roulis comme pas possible et consomme plus sans aucune raison.

Tu as jamais fait de karting ?

On doit se contorsionner avec des enfants que si l'angle d'ouverture desportières, et la découpe de pavillion est gênante. Je ne rencontre aucune espèce de souci avec mon IS ou ma Jazz. Et mes gosses ont aucun mal à crapahuter dans le véhicule quand dans le RX, il fallait bien faire gaffe à ce qu'ils ne se cassent pas la gueule avec la garde au sol...

Normalement, un dos d'âne pris à la vitesse nécessaire ne doit pas racler. Le but des machins c'est soit de casser la vitesse, soit un élement de sa bagnole (bonjour la tronche des triangles et bielettes à force de vouloir tout passer à 30 sans lever le pied). C'est comme l'histoire de se sentir plus en sécurité avec un SUV. J'ai en partie changé mon fusil d'épaule à cause de la vision périphérique perché dans le RX, qui même avec radars et caméra de recul et de grands rétroviseurs, générait pas mal d'angles morts et réduit la visibilité de proximité. Ca devient rapidement infernal en ville.

Quasiment personne ? Le RX est le modèle le plus vendu de Lexus aux US, et en Europe le 3 a été un joli succès à l'époque, pour une marque japonaise peu connue et une bagnole de ce prix s'entend, surtout sans diesel, preuve que déjà à l'époque les gens attendaient une alternative crédible au diesel.

La moyenne d'âge de quoi ? Vous finissez même pas votre phrase, il faut penser à prendre votre calment gignac ;)

J'ai bien compris que vous parlez de la moyenne d'âge de l'acheteur (bien que vous apporter ce chiffre sans réel fondement) mais ayez au moins fait l'effort d'écrire correctement une phrase qui a du sens.

Qu'est ce que ça peut vous faire que des gens apprécient les SUV pour la facilité d'accès, au fond ?

Qu'est ce qu'ils vous ont fait pour que vous les jugiez ?

Ah ces français...

Rien du tout, je m'en contrefous. Mais que l'on vienne arguer qu'un suv c'est mieux parce que c 'est devenu trop difficile de se glisser dans une voiture lambda est désespérant...

En fait, tout ce qui nécessite un petit effort semble devenu insurmontable à notre espèce. Faudra pas s'étonner si dans quelques décennies, la population arbore le même physique qu'Outre-Atlantique.

Les berlines vont purement et simplement disparaitre d'ici peu au profit des SUV. Le rapport encombrement - volume utile est bien plus favorable au SUV, quoi qu'en pense les écolos-gauchos du style R&G !

Il est bien plus facile de manœuvrer un Puma, Renegade, 2008, etc. qu'une péniche de 5m dans laquelle on a du mal à rentrer 3 valises ... et qui consomme 8L au 100 !!

8l au cent c'est plus que ce que consomme tootsie avec sa grande routière de +300cv de conception déjà ancienne...

Une berline équivalente en habitabilité et perfs aux mini-SUV que tu as évoqués, c'est 4 ou 5l avec une techno hybride moderne.

Très très déçu, ras le bol des suv, c'est gros, ça consomme, il n'y a pas de place.

Très content de ma Mondeo de 2017, pas de bruit, super rouleuse, consomme rien (4,1l !!) Coffre énorme par rapport aux suv, place à l'arrière nikel (peux être toit trop bas pour certains grands).

Je suis pas prêt de la changer pour un suv

Du mal à rentrer des valises dans une Mondeo ???? Elles font qu'elles tailles vos valises