La production de la Mondeo prendra fin dans un an. En revanche, Ford continuera d'assembler les grands monospaces S-Max et Galaxy.
C'était attendu, c'est désormais officiel : la Mondeo va disparaître du catalogue Ford. La marque a annoncé la date de la fin de production pour l'usine de Valence (en Espagne) : ce sera fin mars 2022. Il reste donc tout de même un an de carrière à la familiale de l'ovale bleu.
Ford l'indique lui-même : cet arrêt d'un modèle emblématique, lancé en 1993 et qui a depuis été produit à 5 millions d'exemplaires, se fait en raison "d'une évolution de la demande" en Europe. Comprenez : la mode est aux baroudeurs. La marque écrit d'ailleurs dans un communiqué : "En 2020, 39 % des ventes de véhicules particuliers de Ford étaient des SUV et des crossovers, soit huit points de plus qu'en 2019".
La marque va donc mettre en avant ses SUV. Elle a renouvelé en 2020 le Kuga, puis lancé pour la première fois sur le Vieux Continent le gros Explorer. De plus, la Mustang Mach-E, autre SUV et premier modèle électrique, va enfin rejoindre les concessions. Dommage, il n'est toujours pas question d'importer les sympathiques Bronco.
Si Ford acte déjà la fin de la Mondeo, il annonce que les grands monospaces S-Max et Galaxy, aussi assemblés à Valence, vont poursuivre leur carrière. Pour relancer les ventes de modèles qui sont eux aussi bousculés par les SUV, la marque vient de les décliner en version hybride simple.
Le moteur 2.5 Duratec hybride qui les équipe sera d'ailleurs assemblé à Valence à partir de la fin 2022 (il est actuellement produit au Mexique).
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Par PlasticMoussey
Dommage, la version Hybride était assez mature même avec le côté tarabiscoté du coffre.
C'est un chemin de configuration de gamme qui était de toutes manières déjà acté pour l'amérique du Nord. Pour peu que la Focus rejoigne la mêlée dans peu de temps, au profit de la Puma, ça ne serai guère étonnant.
Par gignac-31
plus personne veut de berline... eh oui entre les gendarmes couchés et les trous de nos routes..;
c'est rhédibitoire...
autre chose vu le prix des caisses..!! la moyenne d'age augmente!! 55 ans contre 45 y a 15 ans...
si çà continue comme çà les marques de vieux ont de l'avenir... citroen et mercos!! en france!!
eh oui un suv c'est bien plus comfort pour monter ou sortir du véhicule..
et pis pour rouler à 80 voir 30 en ville çà suffit largement!!!
Par PLexus sol-air
Mince, Roc va pas aimer cette news, ni le terme "baroudeur" utilisé : il va encore nous faire une crise et se sentira obligé de parler de 2,2t, de taxis des Alpes...
Par -Nicolas-
Il faut dire que le gabarit d'une Mondeo est assez peu pratique en zone urbaine, un vrai paquebot à manœuvrer et à stationner.
Les ventes de grandes berlines de cette taille deviennent marginales, hors segment premium, le fameux trio allemand, qui conserve une certaine clientèle.
Quant aux SUV, ils deviennent la norme pour les véhicules familiaux, en dépit de leurs nombreux défauts : poids élevé, plaisir de conduite inexistant, consommation et coût d'entretien supérieurs, etc... cette mode va bien passer un jour !
Par Ajneda
Oh no ! Anyway...
Par Caraphael
Dommage
Les berlines sont tellement plus élégantes que les SUV ...
Par Abbacchio
En réponse à Caraphael
Dommage
Les berlines sont tellement plus élégantes que les SUV ...
Ce qui ne doit pas être l'avis de tout le monde sinon on en serait pas là... Moi du moment qu'il y aura de la berline et du break en vente je continuerais avec ces véhicules
Par Fordthemust
Dommage c'est une jolie voiture
Par Shurato
En réponse à Caraphael
Dommage
Les berlines sont tellement plus élégantes que les SUV ...
Je suis d’accord. Il n’y a qu’à regarder la dernière Lexus IS vendu aux US (sauf Europe malheureusement) ou la Mazda 6 pour se faire un exemple.
Le paysage routier sera très monotone, on ne verra que des petites citadines ou des gros SUV.
Par v_tootsie
En réponse à gignac-31
plus personne veut de berline... eh oui entre les gendarmes couchés et les trous de nos routes..;
c'est rhédibitoire...
autre chose vu le prix des caisses..!! la moyenne d'age augmente!! 55 ans contre 45 y a 15 ans...
si çà continue comme çà les marques de vieux ont de l'avenir... citroen et mercos!! en france!!
eh oui un suv c'est bien plus comfort pour monter ou sortir du véhicule..
et pis pour rouler à 80 voir 30 en ville çà suffit largement!!!
- un suv n'étant qu'une voiture maquillée, je ne vois pas trop l'intérêt quant aux routes défoncées...
- en ce qui concerne la grimpette et la descente de voiture, faut quand même être bâti comme un mollusque pour ne pas réussir à monter ou descendre d'une voiture...
( à moins que l'humain ne soit devenu une grosse feignasse adipeuse) d'autant que les suspensions raffermies des patates sur roues, en plus d'un centre de gravité plus haut, sont encore plus néfastes pour le dos.
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