Commentaires - Hertz passe une mégacommande de 65 000 Polestar

faire croire que hertz n'a pas de remise sur les tesla ou polstar pas à moi!!

hertz on sait c'est minimun 20% de remise et une revente dans les 6 mois au prix d'achat..

avec moins de 10 000 kms...

la marge se fait sur la location.. à 500 balles par semaine soit 12 000 par caisse moins la remise en état..

1000 à 2000 balles par véhicule..

le soucis aujourd'hui c'est que sur le premium bam.. c'est plus de 20% de décote.en 6 mois!!..et tu peux perdre 3 mois pour vendre la camelote voir 6 sur un diesel!!!

donc 2 solutions soit augmenter le prix de la loc....

soit passer à l'électrique!!

la on sait trés peu de décote avec un marché en expansion...

cherchez pas plus loin pourquoi hertz investi dans du premium électrique à 60 000!!!

en plus c'est win win pour tesla ou polestar...*et hertz!

avec des clients qui louent une électrique avant d'en acheter une!!

çà leur évite d'investir dans des concessions et des véhicules de pret....

C'est une belle annonce mais elle porte sur combien d'années? Il sera intéressant de savoir ce qu'il en est dans 3-4 ans et dans quelles régions du monde les voitures réellement disponibles seront proposées a la location.

au usa ce sera du tesla chez hertz!! au usa tu favorises les usa...

les rares japonaises ou coréennes doivent etre made in usa...

les chinoiseries c'est pour l'australie... en premier puis certainement l'europe...

Il serait vraiment temps qu'ils revient leur décision d'interdire la vente de Polestar en France à cause du logo qui serait trop ressemblant à celui de Citroën...

pour en voir de temps en temps sur l'A1 c'est quand même une belle voiture cette P.2

Pas de remises chez Tesla, pas de marchandage de tapis, c'est comme ça.

tiens tiens pas CRIC EN CARTON ou de pigeot ??

tu crois vraiment que quand tu achétes 100 000 caisses t'as pas de remises?

achete 100 000 rouleau de pq au lieu d'un... tu aura le prix de gros...

c'est le principe du commerce...

par contre.... c'est con... fidentiel le taux de remise...lol..

tu sauras jamais!!

sinon pour le particulier c'est exact pas de remise chez tesla...

pas ce remise aussi sur le PQ à carrou ou l'éclair!!

le cric c'est du carton.. comme tu dis!! et 200 kms d'autonomie...

et chez pijo l'autonomie c'est 150 kms!!

mais bon le nouveau 3008 electrique aura l'autonomie correcte;;...

hertz achetera alors enfin du pijo electrique...!

aprés du tesla et du volvo chinois..

Tu peux traduire, s'il te plait?

Faut croire que Hertz est en meilleure santé financière pour passer ce genre de grosse commande car, pour rappel, cette entreprise s'était déclarée en faillite pendant la pandémie début 2020.

Il y a , bien évidemment, des rabais sur ce type d'achat encore plus pour un constructeur qui est bien comtent d'avoir un retex sur une flotte aussi importante par rapport à son volume de vente actuel.

Polestar a vendu 29 000 voitures en 2021 alors une commande de 65 000 véhicules, ils ont fait un peu plus que de leur offrir un café lors de la signature du contrat.

Yep gignac & sans remise -)

tout a fait comment il font pour plus etre en faillite ??

lemaire ministre a remis au pot subvention ??...

Se déclarer en faillite est une méthode de gestion au moment où rien ne va et qu'il arrive un mauvais coup en plus. Ça permet de ne plus payer les fournisseurs entre autre…

Quand meilleure fortune revient, la remise sur pied est plus rapide. Quelque fois, en France, ça dérape. Voir le cas d'école de Europe Aéro Service vers 1994.

Pas un mauvais choix ainsi le client pourra choisir entre les deux électriques.

il est sérieux encore lui?

L'imposture mentale ce type...

Si y a bien un secteur de pleurnichage où une marque est reine c'est bien Tesla... autant le constructeur rapiat qui vend à prix d'Or des voitures indignes que se rouler par terre pour avoir des aides du contribuable à tous va.

LA clientèle près de ses sous toujours à se prostituer pour que les impôts payent le plus possible leurs voitures, les infrastructures et les options...

Quel blague ce type.

Tesla est partenaire de Sopalin.

Au vu des augmentations massives sur la TM3, cette Polestar 2 à 46 k€ devient très intéressante. Et surtout elle a un hayon.

Oui enfin c'est pas une TPE de quartier qui dégaine le joker "faillite" pour se mettre à l'abri.

On parle d'une société cotée en Bourse et qui comptait des dizaines de milliers de salariés. Il y a eu de la casse sociale (+ de 10000 licenciements, soit plus d'un quart des effectifs), restructurations, ... et une procédure de faillite te colle immédiatement une note de crédit dégueulasse même si tu en sors.

Quand ta note quitte le milieu IG (Investment Grade) pour tomber dans les Junk Bonds, tu le sens passer sur le renouvellement de la dette (le business model d'un loueur de véhicules repose essentiellement sur la dette, Hert en avait 17 milliards de dollars lors de sa procédure de faillite).

Et pour la blague, lors de sa mise en faillite, la dette de Hertz se négociait avec un rendement de ... 65% ! C'pas le taux du Livret A

C'est vrai que c'est très étonnant, mais ils n'ont acheté ne Peugeot ni Renault, en effet. Peut-être est-ce dû au fait que ni l'un ni l'autre ne proposent de véhicules en Amérique du Nord ?

Du coup, difficile d'acheter ce qui n'existe pas.

L'Asie livre plus rapidement car les fabricants de semi-conducteurs favorisent la cliente locale

Le soucis de la polestar 2 c'est son autonomie... qui est vraiment faiblarde même pour un VE... Par contre question finitions et matériaux intérieurs on est très loin devant tesla.

Ceci prouve qu'un EV est parfait pour la clientèle, qui récupère leurs voitures aux gares et aéroports au lieu de se taper le trajet par autoroute.

Plus entretien quasi inexistant = formule gagnante. Il est alors étonnant de seulement voir Hertz enchaîner ces annonces

wouahou, t'es trop intelligent

Notez que Hertz Sverige AB (Hertz Suède) appartient à Volvo Cars

Le fonctionnement du systéme d'achat des loueurs est le suivant en achat comptant : prix catalogue 100 , marge de la ce 14% + aide grand compte 10% soit 24 % de marge . Ensuite le CE fait sa politique , exemple 21% de remise au loueur ( il lui reste 3 + sa prime volume VP et/ou VU + sa prime imat du mois , voire du trimestre ).Lors du retour de la VO , il déduit 1% de détention par mois d'utilisation pour sa valeur de rachat soit prix de reprise à 70 % du prix catalogue au bout de 6 mois moins les frais de remise en état ( franchise de 150 euros/retour )

Pour le CE , véhicule récent en VO avec faible KM qu'il affiche au prix qu'il veut .Ceci c'est pour des volumes de 5 à x véhicules donc pour 100000 ou 65000 traités en direct auprès du constructeur je n'ose pas imaginer le montant de la remise…..

Au vu du marché du VO aujourd'hui cela risque d'être juteux sachant que les prix des Tesla tiennent très bien le marché , du moins en France , pour Polstar par contre c'est l'inconnu.

Polestar, c'est la marque interdite de vente en France c'est ça ?

évidemment que y a remise.... et grosse remise...

en meme temps hertz a surement eu une remise tesla mais faible...

donc s'ils signent avec polestar y a une raison...donner un avertissement à elon...

on va donner un coup de pouce à ton principale jeune concurrent!!!

polestar c'est volvo et c'est chinois!!!

ils peuvent casser la baraque et vendre à perte...ya du pognon!!!

visiblement ils ont de grosses ambitions...chez polestar!!

alors qu'elon lui cherche à faire du fric en augmentant ses caisses!!

25% sur la model 3 en france 48000 au lieu de 38 000!!!

elon se comporte comme les constructeurs thermique traditionnel..

qui l'ont pas pris au sérieu à ses débuts...

la il se repose sur ses lauriers!!!

il refuse de commercialiser une model2 à 25 000!!

et augmente ses prix...le contraire de la logique avec une nouvelle technologie chere au début..

puis démocratisée!!!

il risque de le payer cher... et de rester une niche à 60 000!!

quand les chinois débarqueront avec des caisses à 25 000...

Pour la location (hors longue durée genre 8/15 jours pour des roadtrip) c'est clair que c'est le top. Et plus aucune crainte d'abimer le moteur / boite, de taper des rupteurs, ...

Pas louable en France à cause de son emblème. Pourtant il ressemble plus à une étoile que les sigles de stellantis à des chevrons sauvages biens érodés où une Ds scoliosee.

La Polestar2 esg une bonne voiture qui évolue positivement dans le temps (MAJ) donc un bon choix. On en voit de plus en plus en Suisse et ça fait plaisir de voir autre chose que des Model3 à tous les coins de rue...