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Par §myn552LJ
dommage: 10k€ trop chère ou 100km pas assez autonome. 
une prochaine version avec 300-350km d'autonomie?
Commentaires - Honda e : chic et électrique - Salon de l'auto Caradisiac 2020
Honda e : chic et électrique - Salon de l'auto Caradisiac 2020
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Par §Sat648se
En réponse à §myn552LJ
dommage: 10k€ trop chère ou 100km pas assez autonome.
une prochaine version avec 300-350km d'autonomie?
Pour 70000 euros alors !!!
Par smartboy
Tout est bien dans cette Honda ... sauf l'autonomie ! Hors à ce niveau de prix cela ne se pardonne pas.
Un gadget que l'on ne croisera - hélas - pas souvent !
Par Dhiwal
On vit dans un monde où les journalistes approuvent une voiture électrique blindée d'écrans, c'est totalement absurde.
Par Floran_
Je la classe dans la catégorie des voiture que je trouve avoir une bonne bouille. Après, ça reste cher, mais l'équipement et la finition sont assez poussés, pour une vie à bord surement des plus plaisantes. Manque une version économique et un peu plus raisonnable.
Par JJ_49
parfaite pour le citadin branché !
une voiture pétillante, belle, désirable; que demander de plus pour trainer ces fesses en agglo ?
Par §myn552LJ
En réponse à JJ_49
parfaite pour le citadin branché !
une voiture pétillante, belle, désirable; que demander de plus pour trainer ces fesses en agglo ?
un prix moins élitiste?
bon, après, il est certain que le propriétaire d'un logement sur l'île de la cité à Paris trouvera cette eHonda franchement pas chère, même sans le bonus... 
Par teebow
En réponse à Dhiwal
On vit dans un monde où les journalistes approuvent une voiture électrique blindée d'écrans, c'est totalement absurde.
35-38ke pour un aquarium posé sur un bar où il manque juste le perco, ça fait cher quand-même le bistrot mobile sur 200km.
Incroyable de voir que la moindre VE, peu importe son autonomie, sa taille etc, débute en moyenne à 35k (hormis le MG ZS EV)
Par §myn552LJ
En réponse à teebow
35-38ke pour un aquarium posé sur un bar où il manque juste le perco, ça fait cher quand-même le bistrot mobile sur 200km.
Incroyable de voir que la moindre VE, peu importe son autonomie, sa taille etc, débute en moyenne à 35k (hormis le MG ZS EV)
cette eHonda est une voiture de niche qui se vendra en de très peu exemplaires.
mais je suppose que l'investissement reste conséquent, et donc, Honda préfère probablement être prudent en essayant de s'y retrouver financièrement.
après, je pense que c'est surtout une voiture électrique pour montrer le savoir-faire du constructeur, pas pour la vendre.
Par teebow
En réponse à §myn552LJ
cette eHonda est une voiture de niche qui se vendra en de très peu exemplaires.
mais je suppose que l'investissement reste conséquent, et donc, Honda préfère probablement être prudent en essayant de s'y retrouver financièrement.
après, je pense que c'est surtout une voiture électrique pour montrer le savoir-faire du constructeur, pas pour la vendre.
C'est dommage car ça pourrait être un véhicule intéressant (en 2eme voiture) mais franchement le prix est assez rebutant pour une voiture avec ces capacités (autonomie/coffre/espace).
Je ne sais pas s'il s'agit plus d'une vitrine technologique pour Honda, mais intéressant ta suggestion, à voir ce qu'il va devenir.
Par §myn552LJ
En réponse à teebow
C'est dommage car ça pourrait être un véhicule intéressant (en 2eme voiture) mais franchement le prix est assez rebutant pour une voiture avec ces capacités (autonomie/coffre/espace).
Je ne sais pas s'il s'agit plus d'une vitrine technologique pour Honda, mais intéressant ta suggestion, à voir ce qu'il va devenir.
comme d'autres l'ont fait, il n'est pas impossible qu'Honda finisse par commercialiser d'ici peu une version avec une batterie plus capacitaire, ce qui pourrait alors rendre la voiture bien plus intéressante.
bref, à suivre, car cette caisse a clairement du potentiel. 
