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Hyundai dévoile l'i20 N LineLa nouvelle i20 muscle son look avec la finition N Line, dotée d'éléments de style inédits. Mais pour un moteur plus puissant, il faudra attendre la N.

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Très belle et bien plus qu'une Yaris!

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enfin, il fallait une peinture bi-ton pour qu'elle ait de l'allure.

Par

La vache ! Mais quelle horreur sérieusement :beuh:

Par

Ces feux arrières de dessin animé, va falloir du temps pour s'y faire.

Par

Toujours aussi loupée cette i20 malheureusement... La Yaris va la dégommer sans souci

Par

Bonjour , est ce que vous allez test la I30 restylé avec le nouveau bloc essence prochainement ?

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

pour info, comme la Clio, elle est assemblée en Turquie

Aurais-tu une source? Il me semblait qu'elle sortait de l'usine Tchèque comme la I30. Je ne trouve d'ailleurs pas trace d'une usine turque de Hyundai. Les modèles européens étant conçus en Allemagne et assemblés en République tchèque habituellement...

Par

En réponse à adbossx

Aurais-tu une source? Il me semblait qu'elle sortait de l'usine Tchèque comme la I30. Je ne trouve d'ailleurs pas trace d'une usine turque de Hyundai. Les modèles européens étant conçus en Allemagne et assemblés en République tchèque habituellement...

elle y est construite depuis 2014 en Turquie https://www.usinenouvelle.com/article/hyundai-i20-nouvelle-generation-made-in-izmit-turquie.N289321

Par

En réponse à adbossx

Aurais-tu une source? Il me semblait qu'elle sortait de l'usine Tchèque comme la I30. Je ne trouve d'ailleurs pas trace d'une usine turque de Hyundai. Les modèles européens étant conçus en Allemagne et assemblés en République tchèque habituellement...

et l'usine date de 1997

Par

l'arrière est vraiment pas "jojo". Les feux sont placés trop bas, je trouve que ça lui donne un air de Droopy. Dommage, car la proposition semble bonne (comme toujours dans ce groupe coréen), et le reste de la voiture est bien réalisé.

Je ne serai pas acheteur en neuf, mais en seconde main en petite voiture secondaire après tout pourquoi pas : je m'attache davantage au look qu'à la fiabilité quand je mets 5 à 8 k€ dans une caisse.

Par

Avant elles étaient quelconque, maintenant elles sont moche, puis il ce sont toujours pas fixé sur le type de calandre à adopter. j'espère aussi qu'ils ont amélioré l'électronique capricieuse des premiers modèles.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Utiliser le mot respect sans savoir ce que c'est, c'est pas mal...

Par

Elle aurait été parfaite si les feux arrière avaient étés un peu plus hauts.

Pour l'avant, je trouve qu'elle a un peu d'Audi mais c'est vraiment beau

Et l'intérieur semble de la catégorie Supérieure me rappelle lexus :jap:

Par

En réponse à Ajneda

La vache ! Mais quelle horreur sérieusement :beuh:

C'est une histoire de goûts perso je commence à m'y faire. Mais j'avoue qu'au début j'avais du mal :roi:

Par

ceci dit, 120cv est théoriquement suffisant pour une conduite à minima dynamique. enfin, si le moteur est bon et la boite de vitesse correctement étagée.

après, j'espère qu'elle n'est pas non plus trop lourde.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ça, pour le respect, il n'y a aucun doute, vous êtes au top !

Par

Elle est belle comme une NISSAN Leaf

Par

Double échappement pour un 1.0L de 120ch :coolfuck:

Par

En réponse à Sylvain6911

Double échappement pour un 1.0L de 120ch :coolfuck:

Ils ont même mis des roues rondes:buzz:

Par

En réponse à EBUS

Elle est belle comme une NISSAN Leaf

Vous pourriez dire la même chose de l'ID3 dans ce cas!

Par

Vraiment sympa.

Par

Les 3/4 arrières sont vraiment horrible

Par

En réponse à BigL

Ces feux arrières de dessin animé, va falloir du temps pour s'y faire.

change de binocle, l'arrière est magnifique.

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Mieux qu'une Yaris, mais 120cv c'est juste, 150cv et elle serait plus fun.

Par

En réponse à Otonei

Mieux qu'une Yaris, mais 120cv c'est juste, 150cv et elle serait plus fun.

120 ou 150 ch vu le poids et les personnalites des moteirs d'aujourd'hui ça reste tjrs un veau.faidrait au moins 200 ch tiens comme la Ford Fiesta st 200 le top du top en citadine pour un prix correct. et 200 ch dans la gueule et tous les jours

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

elle y est construite depuis 2014 en Turquie https://www.usinenouvelle.com/article/hyundai-i20-nouvelle-generation-made-in-izmit-turquie.N289321

Merci :bien:

Par

question : pourquoi, les Coréens se contentent de petits moteurs 1000 cc, alors que sur d'autres marchés on trouve des plus puissants et plus gros ! en Europe aussi !:up:

Par

En réponse à Marc29

Très belle et bien plus qu'une Yaris!

Ben elle commence sérieusement à lui ressembler.

Du moins le design Hyundai se japanise.

Par

120cv ? En fait "N Line" n'est qu'une appellation, il n'y a pas de différence mécanique

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