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Hyundai dévoile l'i20 N Line

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La nouvelle i20 muscle son look avec la finition N Line, dotée d'éléments de style inédits. Mais pour un moteur plus puissant, il faudra attendre la N.

Hyundai dévoile l'i20 N Line

Teasée au printemps, la version sportive N de l'i20 n'a toujours pas été dévoilée. En attendant, voici la N Line, qui permet d'avoir un look sportif avec les moteurs classiques. Cette finition pseudo-sportive est appréciée des clients de Hyundai. La marque nous expliquait récemment qu'elle représente 40 % des ventes du Tucson.

En N Line, l'i20 enfile donc le survêtement. À l'avant, les ouïes latérales sont agrandies et reliées par une ligne qui passe sous la calandre. Cette dernière reçoit une grille noire avec un motif inspiré d'un drapeau à damier. Un bas de caisse est ajouté à l'avant et sur les flancs. À l'arrière, cette i20 a un bouclier inédit, façon véhicule de compétition avec antibrouillard triangulaire au centre. La N Line reçoit aussi une double sortie d'échappement et un habillage spécifique des feux, avec un fond cristal. Le véhicule repose sur de nouvelles jantes 17 pouces.

Hyundai dévoile l'i20 N Line

À bord, conducteur et passager prennent place dans des sièges sport avec logo N et surpiqûres rouges. On retrouve ces surpiqûres sur le levier de vitesses et le volant. Des inserts décoratifs virent au rouge et le pédalier a un aspect métal.

Cette N Line n'a donc pas le droit à un moteur spécifique. Elle sera proposée avec le bloc 1.0 turbo de 120 ch, doté d'une micro-hybridation. Hyundai indique avoir quand même revu le son à l'échappement et la suspension.

Portfolio (6 photos)

En savoir plus sur : Hyundai I20 (3e Generation)

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Commentaires (31)

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Par

Très belle et bien plus qu'une Yaris!

Par

enfin, il fallait une peinture bi-ton pour qu'elle ait de l'allure.

Par

La vache ! Mais quelle horreur sérieusement :beuh:

Par

Ces feux arrières de dessin animé, va falloir du temps pour s'y faire.

Par

Toujours aussi loupée cette i20 malheureusement... La Yaris va la dégommer sans souci

Par

Bonjour , est ce que vous allez test la I30 restylé avec le nouveau bloc essence prochainement ?

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

pour info, comme la Clio, elle est assemblée en Turquie

Aurais-tu une source? Il me semblait qu'elle sortait de l'usine Tchèque comme la I30. Je ne trouve d'ailleurs pas trace d'une usine turque de Hyundai. Les modèles européens étant conçus en Allemagne et assemblés en République tchèque habituellement...

Par

En réponse à adbossx

Aurais-tu une source? Il me semblait qu'elle sortait de l'usine Tchèque comme la I30. Je ne trouve d'ailleurs pas trace d'une usine turque de Hyundai. Les modèles européens étant conçus en Allemagne et assemblés en République tchèque habituellement...

elle y est construite depuis 2014 en Turquie https://www.usinenouvelle.com/article/hyundai-i20-nouvelle-generation-made-in-izmit-turquie.N289321

Par

En réponse à adbossx

Aurais-tu une source? Il me semblait qu'elle sortait de l'usine Tchèque comme la I30. Je ne trouve d'ailleurs pas trace d'une usine turque de Hyundai. Les modèles européens étant conçus en Allemagne et assemblés en République tchèque habituellement...

et l'usine date de 1997

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