Commentaires - Kia Ceed restylée : prix à partir de 21 990 €

Vous pouvez arrêter de parler de sportive dès lors que c'est la version la plus puissante SVP les journalistes ? C'est grotesque de s'imaginer que le Duster TCe 150 puisse être considéré comme étant sportif avec un prétexte aussi fallacieux. Merci

Sportive c'est aussi un châssis en plus d'un moteur mais bon c'est risible de nos jours ou à moins de 200cv on ne considère pas une caisse sportive alors qu'avant des caisses de moins de 100cv qui se ferait déposer aujourd'hui par un scenic était considérées comme sportives.

Sans charisme mais qui fait le boulot habituel, que demande de plus? Aujourd'hui les break a moins de 30000€ ne sont pas légion, ne boudons pas le plaisir. Avec la hausse de prix des offres concurrentes, H&K sont de nouveau a considérer.

Véhicule banal sans qualité ni défaut particulier ... comme presque toutes les asiatiques, c'est de la (très) grande série pour le Chinois/Coréen de base.

Par contre contre trop cher, compte-tenu de la décote faramineuse des asiatiques en général et des Kia en particulier .

J'aimerais connaître ton avis en ce qui concerne la gamme ID de VW ?

Parce que cette gamme se fait littéralement défoncer la tronche par les Asiatiques sur tout les plans

J'allais écrire un commentaire mais j'ai vu que le Dédé a donné l'explication que je voulais transmettre

"Véhicule banal sans qualité ni défaut particulier ... comme presque toutes les asiatiques"

Comme 90% de la production Automobile Européenne je veux dire par là qu'il n'y a rien d'extraordinaire dans une Classe A ou même E équipées d'un vulgaire 2L

Et dernier point contrairement aux productions Automobiles Européennes les productions Automobiles Asiatiques sont fiables et gardent très bien la côte en occasion.

Quand je vois la décote d'une A45 AMG par rapport à celle d'une Type R ton commentaire me fait doucement rire

Alors Henri13enforme elle te plaît celle-là

Elle est kiffante

Une auto a réserver aux connaisseurs comme d'habitude

Pas moche, probablement un bon déplaçoir, mais basique et banal comme la plupart des asiatiques

la décote chez HK, j'en sais rien, en revanche, toutes les jap se revendent très bien en occasion et surtout gardent une valeur élevée

... quand ok voit l'équipement et le moteur de la version GT, on se redit qu'elle n'a pas grand chose à envier aux véhicules premium de la catégorie, vendues 10 k de plus et avec des moteurs de 130 ch.

Ça fait cher l'hélice, l'étoile, les 4 anneaux ou pire, DS qui en plus n'a encore aucune image de marque

Mazda propose une vraie identité visuelle, tout comme toyota et Honda à l'opposé. Hyundai est en train aussi de proposer un style très travaillé.

Quant à Kia avec la Proceed, c'est le seul constructeur à proposer un vrai shooting break. Donc ton blabla sur les asiat, ça sent encore le connaisseur.

Va voir l'ophtalmo l'ami.

Comme 90% de la production automobile Européenne

Bah disons que sans l'automobile européenne Kia n'aurait pas sû sur quoi pomper

Faut pas le prendre mal, Hyundai/Kia n'ont pas d'identité propre, tantôt dans le banal tantôt dans l'ostentatoire, mais ce sont globalement de bons véhicules, no stress

voiture beaucoup trop cher et sans aucune personnalité

Focus est nettement mieux sur tous points de vue

Ford

Globalement les productions européennes ont une identité plus marquée mais globalement elles sont aussi moins fiables

globalement un kia sportage a infiniment plus de personnalité qu'un Kadjar, et une proceed qu'une megane estate.

Mais c'est très personnel, ce n'est globalement que mon point de vue

La version CEED SW PHEV en full options, doit être un véhicule qui coche pas mal de cases pour un achat rationnel et sponsorisé par l'état.

Oui enfin tu les compares à la marque européenne la plus fade là ^^

Puis j'ai dit "la plupart", ce n'est pas une règle générale

Je sais aussi que de bonnes et belles voitures asiatiques ne sont pas ou peu vendues en Europe : Toyota Camry, Nissan Maxima...

j'aurais pu comparer un tucson à un c5 air cross ou un 3008/5008

et les allemandes n'ont pas non plus une personnalité de dingue, même si le style Opel est à saluer ces derniers temps.

Restent les pimpantes italiennes à la gamme rachitique

Une sportive ce n'est pas qu'un moteur ( cf 360Magnum juste au dessus ). Et des 1600 peuvent être sportifs ( mon RCZ R en est l'exemple parfait ! ).

Cette Ceed n'a ni le moteur ni le châssis pour parler de sportive, mais comme la GT est la version la plus puissante, les journalistes parlent de la version sportive. J'aurai dis GT moi mais le fait que la finition s'appelle GT veut sans doute dire que je me trompe

J'ai pas tout compris dans ton discours, quel rapport entre une Kia Ceed qui se situe dans la gamme Mégane, et une AMG ou une type R qui sont des véhicules de niches pour amateurs fortunés ?

C'est normal.

C'est juste que dans ton premier commentaire tu dis que les "asiatiques" décôtent plus que les autres. Or ce n'est pas vrai. Les marques Japonaises par exemple sont réputées fiables et robustes, en occasion les côtes sont soutenues (hormis Nissan sauce Renault). Et pour les marques Coréennes la situation a changé depuis quelques années. D'abord elles sont garanties 7 ans, et ensuite celle-ci en 1.0 120 par exemple est notée plus de 15/20 sur ce site.

Et quelles sont vos sources ?

Les VW ID sont les VE les plus vendus en Europe et la seule ID3 est au coude à coude avec la Tesla Model 3.

Pour une gamme qui n'est diffusée que depuis un an, c'est une belle performance !

Cessez pluyôt de colporter des rumeurs non fondées.

"véhicule de niche pour amateurs fortunés"

heu ouais enfin faut pas exagérer non plus, ça reste les versions sportives de berlines compactes et elles se vendent encore même de nos jours toujours aussi bien.

la Type R juste en un chiffre: c'est quand même 37% des ventes total des Civic en Suisse

Mais non je suis relax

25000 balles pour une Kia Ceed. Ils peuvent se brosser.

25k€ c'est le prix d'une 208 en finition intermédiaire

Donc le McDo est de facto plus gastronomique qu'un restaurant 4 étoiles.

C'est ça ?

Tu viens d'inventer une belle distinction.

Je suppose que c'est juste parce que c'est écrit Kia et que les gens pensent que c'est toujours aussi peu qualitatif que dans les années '90, alors qu'aujourd'hui ça fait jeu égal avec VW (et parfois mieux, quand on compare Stinger et Arteon par exemple)

Là, on a une compacte au prix d'une citadine polyvalente d'aujourd'hui, et ça râle encore

C'était une façon de dire que ce qui se vend le plus n'est pas forcément le meilleurs.

Michelin limite a ***

C'est exactement ça les gens pensent que les constructeurs automobiles Coréens n'ont pas évolué

Bien parlé.

D'autant plus que les Tesla sont livrées au gré des débarquements de bateaux. Et que la gamme ID n'est pas vraiment exempte de défauts.