Commentaires - L'Alfa Romeo Stelvio bat le record des SUV sur le Nürburgring

Magnifique , ça envoie du lourd

Attendons le DACIA DUSTER (il est en plus équipé pour un pique-nique casse-crôute jambon/mousseux) après le record.

le temps d'une m4 ... la vache , ça place la perf de l'un ou la non perf de l'autre ...certes 80cv d'écart mais quand on compare les 2 architectures , ça doit être douloureux pour la m

modifié avec arceau cage de rigidification à la "sivique haire" et vidéo bidon comme la "sivique haire"

path et tique

Effectivement La Duster RS avec son moteur AMG "Dci by romania" doté d'échappements Daciakovic R2 ne fera qu'une bouchée de la concurrence

C'est ce que j'allais dire, arceau cage et pneus slick...

Je partage ton avis , un record sur la boucle devrait être réalisé avec une voiture sortie de chaine , sans autres modifications et c'est valable pour Porsche , Lambo et autres acteurs de ce genre de "record".

Même chose pour les moteurs , car on ne connais pas si carto boosté ou non , mais clairement l'arceau ici ça ne le fait pas , même si j'aime le Stelvio et concept du record sur le Nurburgring , c'est limite.

un SUV de course ! l'inutilité du truc quoi

Rien à voir avec le temps de la M4 qui a été réalisé par la presse et qui est une voiture d'origine pas comme ce Stelvio ou la CTR.

c'est ça quand on s'est faire une voiture.

Super ce stelvio

Stevio et CTR les voitures d'usurpateurs

Pour un 2eme tours c'était en dépanneuse. ...

Voilà les jaloux sont de sortie lol c est l arceau ceci, le tchik cela .. alala comme ça fait plaisir de voir les estomacs cassés comme ça et en plus ds un autre article les ventes Alfa sont en hausse constante . Qd je lis aussi le dernier article sur la fiabilité qui met BMW et Audi en der position... Mais non mais non . Allé les pti jaloux et ça ne fait que commencer en plus !

Cette rage toute aussi pathétique... Tout ça parce que la presse encense autre chose que ta GTI ridicule :)

Certes le Stelvio fait office d'un super chrono, mais entre l'homologation du chrono de la M4 et celui du stelvio, une grande partie de la piste à été refaites. Et la M4 a fait un chrono homologué avec 430cv au banc, et non 510. Ca n'enleve pas le fait que le Stelvio a fait un super chrono. Mais c'est pas comparable.

Un X6M qui est plus gros et plus lourd mais plus puissant (580cv de souvenir) avait fait 8'20. La c'est humuliant

oui attendons le chrono du nouveau Cayenne Turbo S

C’est bien la dernière chose que les clients de ce genre de véhicules vont prendre en compte lors de l’achat.

Ca c est un commentaire objectif !

Mais aussi, la M4 stagne un peu.

Quand la M3 E36 286 ch est sortie, elle se mesurait à la Ferrari 348 qui faisait 300/320 ch.

La M3 321 ch avait en face la F355 de 380 ch.

La M3 346 ch avait en face la F360 de 400 ch.

Puis l'écart a commencé avec la F430 de 490 ch, alors que la M3 restait à 420 ch.

A chaque nouvelle Ferrari c'est 100 ch de plus.

A chaque nouvelle M, c'est 30 ch de plus.

Aujourd'hui, la M4 plafonne à 450 ch et la F488 approche des 700 ch.

Si elle avait suivi un peu l'augmentation de puissance, elle devrait se trouver à 550 ch.

autant je trouve la Giulia très belle autant je trouve le Stelvio moche.

Rappelons aussi que ça reste bien plus lent qu’une Honda Civic type r.

On attend le commentaire du spécialiste n1cool

Je demande à voir à voir à la rigueur le futur grand Cherokee hellcat et ses 710 cv.

Rien à voir , juste une question d'équité , soit tout le monde avec slick , arceau , plus optimisations cachées , ou tout le monde stock , et comme dit valable pour toute les marques , d'ailleurs il serait peut-être temps d'instaurer un règlement pour les records , tout coup ça serait peut-être plus vrai .

Bref être impartial sur le sujet , même pour les marques qu'on aime semble compliqué pour certains

Très connu dans le monde des SUV...

Sinon tu peux lire le titre !

C’est juste à titre de comparaison de ces mammouth de plus de 500cv face à une compacte de 300cv.

Vu qu’ils comparent aussi dans l’article à une M4.

Dans les autres articles on ne parle même pas de l arceau, vs étiez sur place ? Et c est qui qui vient comparer le stelvio à la M4? Non mais je rêve , dans ce monde de merde , si au moins les gens auraient juste l objectivité de reconnaître la performance dans la catégorie SUV et de reconnaître qu Alfa revient doucement mais sûrement av de beaux et bons modèles ! Mais non il faut toujours trouver un truc à dire , alors si ce ne sont pas des gens qui ont l estomac cassé, je ne vois pas ce que cela peut être d autre . Si demain une marque allemande bat le Stelvio je dis bravo et point barre ! On dirait que vs avez des actions chez les allemands lol

Ils ont pris le temps de ces saucisse propulsion bmw m4 quand on sait que la Civic type r fait bien mieux que les deux c’est déjà moins dévalorisant à titre de comparaison maintenant oui pour un suv ça reste un exploit.

Je constate les faits c'est tout, c'est des records bidons, je l'avais déjà dit a l'époque de la sivique haire et je le redis pour le Stelvio, c'est pas des records valables, c'est tout tout le monde peut le constater de visu

après ce que tu peux raconter et te rendre ridicule j'en ai rien à faire hein parce que tu sais une voiture normale qui ne rend quasiment pas grand chose avec une autre préparée piste et arceauté on sait ou l'acheter, de plus on peut s'en servir tous les jours

https://www.youtube.com/watch?v=XYAePHDMWwg&t=325s

record avec arceaux pffff moteur a 510 chevaux quand l'helice a 60 en moins sa prouve juste que BMW est le meilleure motoriste au monde

SUV - circuit!!!???? les marketeurs n'ont plus aucune limite pour vendre des suv...

Ce "record" me laisse perplexe... D'ailleurs c'est quand même 7 minutes 51... une compacte sportive fait aussi bien...

Sauf que pour la CTR, l'arceau était posé dans la voiture sans être relié à la caisse...

Vu l'accident grave qui avait suivit on se dit qu'au final ils avait bien fait de le mettre en 2015.

Et puis dans ce genre de record, tous les constructeurs trichent avec la petite carto qui va bien + semi-slicks... Comparer un ensemble de tricheurs ou comparer des voitures de série, dans tous les cas ils se battent à armes égales.

Dans le cas de la CTR 2015, la voiture de série à aussi battu pleins de record sur différents circuits européens (silverstone, estoril, spa, monza....) donc arrêter un peu de dire n'importe quoi.

Moi ce qui me chagrine le plus, c'est les comparaisons avant/après changement du tracé Nurburgring. Arguments complètement marketing.

Déjà 37 commentaires en moins de 3 heures....encore un bel exemple d'article où son éloignement du tangible le rend fortement attractif.

Ce record est extraordinaire. Car la BMW M4 est une véritable bête ! Faire aussi bien qu'elle, c'est fou. Qu'un véhicule avec un aussi haut centre de gravité avale les 160 virages de la Nordschleife en 7'51, c'est dingue. Il faut dire que le moteur QV est signé Ferrari.

Au sinon, ce Stelvio, il est très beau, très chic. Le plus beau SUV (encore mieux que le Jaguar F-Pace selon moi mais je n'ai pas encore vu "en vrai" le Range Rover Velar). Pas trop gros. Avec ce qui faut de "latin"... J'en veux bien un !

J'vois que t'en es tout retourné Charly....

https://www.youtube.com/watch?v=yxKmR5BFHnc

depuis quand un véhicule à des arceaux d'origine ?.

Le record est nul .

Qui donc est "bien plus lente" qu'une Civic R aussi

8 secondes de mieux que l'ancien cayenne turbo s.......le chrono du cayenne c'etait pas avant les travaux du nurb?

New York, New York.

Ben ouais mon grand des arceaux n'ont rien à y faire ... Et c'est pas une question de je ne sait quoi .

Juste de l'objectivité.

En fait, c’est exactement ça, et c’est même ce qui explique qu’on cherche par tous les moyens de décrédibiliser ici.

Moi je me marre: j’aime pas spécialement les SUV, mais le fait est que pour celui qui veut un suv sans renoncer au plaisir de conduite, l’Alfa colle une branlée à la concurrence. Belle revanche.

Mais oui Nicole. Il aurait un temps de merde, tu nous dirais que c’est de la daube, il fait un bon temps, donc ça sert à rien.

Bon moi je le trouve plus utile que toi... y a vraiment des personnes qui trouvent que tu sers à quelque chose?

une Ferrari c'est autre chose que les panzer de deux tonnes .

Quand bien même la Ferrari ferait la même puissance que la BMW elle peut aller ramasser les fraises.

Et surtout qu'une megane 3 rs puisque temps OFFICIELLE effectuer sur l'ancien circuit .

Donc vraiment m'as de quoi pavoise avec 510 chevaux et une conception récente .

Mdr! BMW excellent motoriste. ...Mais le meilleur faut pas pousser ; qu'ont-ils fait en F1?

Sérieusement et en restant objectif malgré ma passion, en moteurs sportifs la Ferrari est sûrement la meilleure...Et à ce stade c'est de l'orfèvrerie!

Si pour qu'un record soit officiel il y a des choses à respectées c'est pas pour les chiens.

point barre .

parce que dans ce cas là on peux venir avec une auto préparée à mort et ça compte?.

tsssss .

fanboy

Ce record n'a aucun intérêt et le temps n'est pas fou fou en plus...

Incomparables, nos voisins transalpins, incomparables; et plus géniaux que "les yeux bridés" ou autres européens, quand il s'agit de la manufacture mécanique. Soit, l'art et la manière. Bravo Alfa Romeo !

manque plus que la qualité de fabrication, la fiabilité, une vraie gamme, des moteurs fait maison, un vrai service apres vente et un volume de vente conséquent pour sortir de la faillite......ouais....reste beaucoup de chemin quand même pour arriver au niveau des européens et des asiatiques!

Tout le monde ne s’intéresse pas qu’aux essais de VW tdi 110.

Même sans arceau elle cartonne et ils vont vous le prouver petit mal au ventre

https://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year#Rankings

:ptdr::ptdr::ptdr:

Haineux. Rageux.

Hallucinante cette mauvaise foi.

Zemik qui devient un pauvre rageux de base... Alfa Romeo fait comme la.concurrence, mais c'est vrai eux n'ont pas le droit... On attend le 3008 PureTech 510cv...

Quand tu fais le Nurb en moins de 8mn en SUV c peut etre juste une histoire de sécurité et même de logique de mettre un arceau nan bande de nazes ?

Totalement d'accord

MDR sans arceaux , la voiture se serait retournée ou serait parti en tête a queue.

Le châssis de ce SUV n'est pas du tout adapté au moteur , ce SUV ne peut pas faire de la piste alors ils l'ont modifié pour faire un chrono.

MDR ce trucage.

La vérité c'est que le Stelvio est un produit mal fini. Un produit vendu avec un châssis inadapté pour les gros moteurs. Le châssis est fait pour supporter un moteur 2l maximum.

La voiture a été complètement modifié, pneus slick, pilote pro. Tout est faux comme les test d'homologation de leur moteurs essence et diesel chez fca et comme la mesure de la puissance de leur moteur.

400 CV mesuré chez fca , en vrai ca donne 280 CV réel.

Écoutez-moi bien les petits :

- Les allemandes ont la puissance, mais elles sont lourdes.

- Les françaises sont légères, mais n'ont pas de puissance.

- Les italiennes, elles, ont la puissance et la légèreté. Dès lors rien de plus logique. Reconnaissez le boulot.

Mais toutes tes marques cheries de loosers font pareil.

Arrête de faire ton fanboy Yoda, tu en deviens ridicule, vraiment

Tu sais les gens qui achètent n'en ont rien à foutre du record du Nurb, c'est un truc de kéké, ce qu'ils veulent c'est un moteur essence économique à l'usage, donc oui le Puretech du moment qu'il a une puissance suffisante a du succès et ce même sur un SUV

mais bon comme il faut des heures pour t'expliquer je vais pas perdre mon temps

la CTR de série ne s'est même pas attaquée a celle qu'elle a soit disant battue sur le Nurb et allant sur des circuits ou il n'existait aucun record pour en établir mon dieu quel courage :ptdr:

sinon chez elle à Suzuka dans son jardin elle est restée a régarder mamie MRS 275 RS continuer a détenir le record

cette salle triche n'a pas payée au passage car la CTR qui aurait soit disant battue le record ne figure même pas au classement du Nurb pour tricherie avérée j'ai eu des problèmes avec beaucoup de monde au début pour avoir soulevé ce fait et finalement les faits m'ont donné raison et OUT du classement la CTR

Comparez tout simplement le pare chocs arrière et les détails au niveau des échappements vous croyez que c'est la même chose ?

https://icdn-9.motor1.com/images/mgl/0kpgm/s3/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-sets-nurburgring-suv-record.jpg

http://autoshowtime.com/manufacturers/alfa-romeo/alfa-romeo-stelvio/2018-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2018-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-5.jpg

j'aimerais bien ici en europe des courses de micro citadine comme au Japon avec leurs keijidosha .

j'imagine bien des courses en 107 , c1 , aygo ce type de petite auto .

après tout ce qui tourne sur le nurb' y a 3 mois je me suis fait une frayeur , une jeep lada niva était en travers de la route j'arrivais chaud patate avec au cul de l'evo 6 une mégane rs et une 325i puis c'est parti en c**** pour éviter la jeep ! il y a même eu un jour des gars en vespa à vitesse 2T qui m'ont passé en virage puis ont passé une amg , 10 secondes plus tard je ne les voyais plus (bye bye et l'amg ne me voyait plus bye bye à moi aussi) mais faut avoué sa commence à être n'importe quoi !

alors pourquoi pas commencer à regarder notre circuit de lurcy lewis , moins excitant mais sans bouchon !

et que sa glisse

lol , en niva sur le nurb' !!!

Et en plus c'est même pas une couleur du catalogue ! Suis sûre que c'est pour gagner du poids ! Il y a même des éléments de carrosserie de la version normale ! Le pire même l'intérieur est celle de la version de base ! Sûrement que de l'arnaque ! C'était la même chose pour la Giulia en boîte manuelle que des critiques, bon après il y a eu la version auto qui a mis tout le monde d'accord.Il aura sûrement un record avec la version finale, en même temps comme les trolls le disent, ça intéresse qui ce record? En même temps il essaye tout pour le discréditer.

Sérieusement elle a l'aire plus du mulet cette voiture que d'une version finale! Pourquoi ? Sûrement pour un coup de Pub, pression du grand manitou pour présenter un résultat?

Perso je comprends pas pourquoi ils n'ont pas attendu de la faire parader dans son beau rouge compétition. Ça reste du moins un beau record, même s'il y a cet arceau de sécurité et toutes les méchantes modifications pour voler ce record...

Mais ils sont quand même cons chez Alfa ! Ils se sont dit que personne ne verrait les bot d'échappement aligné ah alla il aurait pu faire un effort dans la tricherie n'empêche.

La majorité des participants à ce fil aimerait que le pilote, qui il faut le rappeler, tente de battre un record et donc va aller au plus prés des limites.................ce qui se solderait par de graves blessures, voire la mort.

Nul besoin d'être un génie pour imaginer les conséquences médiatique.

Une partie de mon message précédent est passé à la trappe, ça fait bizarre ^^.

Mais l'idée est intacte lol.

Pourquoi te fais tu suer à répondre aux haters ?

Bravo alfa.

Qui aurait cru il y a 5 ans qu'alfa produirait de nouveau des voitures de qualité ?

À quand le grand cherokee avec le hellcat sur le Nurb?

Rageux. Frustré.

Merci pour le conseil.

et quoi ??? un arceau c'est pour la sécurité, et en plus cela ajoute du poids, donc je ne vois pas en quoi c'est préjudiciable.

Ah bah voilà, enfin un commentaire de quelqu'un ni pro ni anti, quelqu'un qui reconnaît les énormes avancées de cette marque ! D'ailleurs combien de constructeurs peuvent revendiquer autant d'efforts en si peu de temps, qui plus est sans le renfort financier de groupes chinois ou indiens ? Là je t'apprécie Marco ;)

Pour répondre à ta question, je "jubile" un peu, j'en rajoute pour me moquer des haters. Là où ça me dérange un peu plus c'est quand certains font preuve de mauvaise foi chronique, notamment Zemik, que je pensais un peu plus malin et surtout plus honnête ! Enfin bref. Alfa Romeo en éclabousse plus d'un, et ça se ressent :)

Ah nan mais ils vont te dire que c'est un arceau spoiler aérodynamique...

7 minutes 51 ! Wahoo, pile le temps qu'il faudra aux futurs propriétaires pour perde leurs 12 points au volants du Stelvio en croisant les "mobiles - mobiles" banalisés ... humour, c'est le week-end, sortons nos titines !

donc la giulia fait beaucoup moins que la puissance annoncée?

hé bé, si elle avait toute sa puissance, la m4 aurait pris plus que 20 sec...

ah la la cette rage!!

Magnifique , le sursaut d"Alfa avec un moteur qui chante!

Bravooooooo!

Fanboy de quoi? Hahahahahaha

Je vous laisse vous étriper, les pisse froid. Le Stelvio est un SUV sportif, il l’assume, et tant pis pour les talibans dans ton genre :)

Tiens, ils viennent d’où les moteurs?

Bah en tout cas, faut croire que chez Alfa ils sont fort pour foutre une branlee aux autres avec deux fois moins de cheveux! Vraiment impressionnant ce Stelvio 150ch :)

Bon pour le reste, tu me permets de me marrer encore un peu plus? Hahahahahahahahahahahahha

Et c'est reparti : on compare des chronos staffés par la marque (Stelvio) et des chronos de journalistes (M4).

La M4 va aussi vite sur circuit qu'une Giulia QV, autant dire qu'il est illusoire et ridicule de penser qu'une Stelvio va aussi vite qu'une M4...

Bravo Alfa!

On peut pinailler pendant des plombes, mais il fallait le faire, n'en déplaise aux spécialistes de bac à sable qui spécule sur des voitures qu'ils n'on jamais essayer!

Pour ceux que cela intéresse, on m'a prêté une Giulia Veloce pendent deux jours, elle était équiper d'un moteur diesel (un affront à mes yeux)!!!

j'avait déjà eu l'occasion d'essayer la version essence qui m'avait convaincu d'acheter un Stelvio avec la même motorisation.

Alors quand je suis monter dans cette version diesel, je me suis dit cela va être deux jours boff-boff et bien non, il est vraiment efficace ce poils à mazout!!! Du coup ça été plutôt bam-bam, même si je préfère le deux litres essence! Quelle tenue de route de folie, je vous jure!

A tous les septiques, allez l'essayer si vous en avez la possibilité, vous n'aurez pas perdu votre temps. Cela ne vous empêchera pas d'avoir votre préférence pour tel ou tel voiture, mais elle mérite vraiment que l'on si attarde! C'est vraiment de la balle à conduire cette Giulia!

Sergio tu fait chiez bordel, tu vas nous le faire ce Sportwagon !!!

Vous avez une source ?Bizarrement j'ai lu comme quoi m4gts faisait tous juste aussi bien que la Giulia QV .Si le stelvio fait aussi bien qu'une m4 ,forcement la Giulia qv explose la m4 qui est la ramasse total haha......tous juste bon a loué pour un cortege de mariage

Ca existe une 4C allemande?

Oh les trolls...il n'y a aucun chronos officiel sur le nub par BMW,tous les chronos ont été fait par des journalistes ou amateurs sur circuit ouvert....y a pas de pilote officiel,pas de pneus qui vont bien avec,de météo,de traffic,ect....

c'est quoi la marque de ta calculatrice ? la mienne elle indique 145cv/L pour BM et 176cv/L pour alfa ........

c'est quoi la marque de ta calculatrice ? la mienne elle indique 145cv/L pour BM et 176cv/L pour alfa ........

Je veux pas chercher a plomber l'ambiance mais que je lis : "ds un autre article les ventes Alfa sont en hausse constante"

Je jette un oeil sur les chiffres de vente Europe et la je vois :

1166 unités vendues pour le Stelvio en Août

1112 unités vendues pour la Giulia en Août

J'me dis tout de même être en hausse quand on part de zéro c'est pas franchement difficile, mais partis comme c'est la, je crierais pas vraiment victoire.

Je referme la cette parenthèse un peu pessimiste je vous l'accorde.

quelle marque allemande a si peu de modeles, a un volume de vente dérisoire et est au bord de la faillite?

les diesels sont fiat, les 4 cylindres essence sont chrysler et le v6 turbo est de ferrari.

pour moi aucun moteur est fait maison.

Ben, dis-nous tout simplement dans quelle Fiat on retrouve les mêmes diesels. Dis-nous dans quelle Chrysler on retrouve les mêmes essences. Ya forcément des parties communes par-ci par-là, faut arrêter la mauvaise foi... À vous écoutez il faudrait que même les vis et la colle soit fabriquées par Alfa Romeo... Mais le pire, c'est que vous, ou en l'occurrence toi, ton groupe fétiche partage un max de bases entre Skoda, Seat, Vévé, Audi et certaines Porsche, mais eux pas de problème ils ont le droit. Un Porsche Q5 Touareg avec strictement le même diesel au cheval prés dans les 3 là ya pas de souci, mais qu'Alfa Romeo développe un V6 inédit provenant d'un V8 Ferrari en collaboration avec des ingénieurs de cette dernière là ya problème hein ? Allez allez...

Les gens, faites passer votre passion auto' avant votre étendard ne serait-ce qu'une seule fois, et reconnaissez le travail accompli. Quand BMW sort une M4, nous signalons la prouesse stylistique de cette dernière non ?

@Laulau : le mois d'août est un mois de faibles ventes pour toutes les marques. Ex. : BMW Série 3, 13400 ventes en juin, 7400 en août.

Alors oui, seulement 1112 unités pour la Giulia en août contre 2912 en juin. Idem pour le Stelvio dont les ventes (encore en phase de démarrage) étaient presque le double en juillet de celles d'août.

D'accord, ce ne sont pas les chiffres BMW (Alfa n'a pas la prétention d'arriver à ce niveau, cela a été maintes fois répété) mais juger les ventes en se basant sur un des mois les plus faibles de l'année n'est pas exactement ce que j'appellerais de l'objectivité.

C'est pourtant simple, ceux qui ne s'intéressent pas un minimum à une marque considèrent toujours que celle-ci est nulle et ne sort jamais de nouveauté.

Exemple : Lotus dont certains ont affirmé haut et fort qu'ils n'avaient aucune compétence en motorisation ni en châssis (autres que berlinettes) et qu'ils ne sauraient jamais faire un SUV. Alors que la partie Engineering travaille beaucoup pour Aston Martin (châssis, crash box, etc.) et qu'ils travaillent probablement au développement du Levante.

Mais c'est tellement plus facile de mépriser une marque que l'on ne connait pas...

Ca les énerve au plus haut point, faut pas chercher plus loin...

Donc voilà, c'est grâce à l'arceau, aux pneus, au pilote, aux conditions météo et à la pression atmosphérique, aux moteurs qui viennent d'ailleurs, à la longueur de la piste qui rétrécit de 200 m quand il fait moins chaud, et bien sûr tout cela avec une bonne dose de tricherie dont sont coutumiers les Italiens.

La tricherie, une chose à laquelle aucun constructeur allemand ne se laisserait aller, évidemment.

C'est pas la question

les diesel sont fiat mais bizarrement je trouve le 2,2 sur aucune fiat pathetique...