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Commentaires - La Gendarmerie va-t-elle bientôt rouler en Alpine ?

Florent Ferrière

La Gendarmerie va-t-elle bientôt rouler en Alpine ?

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Par

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

Par

En réponse à Abbacchio

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

   

La gendarmerie nationale a des Skoda Kodiaq, surement bien plus (mais moins symbolique) que les véhicules des ERI.

Par

Et pourquoi pas un Mégane RS 2022 qui va être compatible à l'éthanol ?

Par

En même temps la Léon proposait de la puissance et de la place, la... mais bon... mais je peux comprendre, à choisir je préfère rouler en Alpine mais c'est un sacré budget.

Par

pourraient, auraient, ce serait,... et j'en passe, ça c'est de l'information ! :pfff: Et un petit tour chez Durisotti avant d'écrire l'article ça n'aurait pas été plus pro ?

Mais bon c'est Cara....

:coucou:

Par

"Les rejets de CO2 ont été évoqués"

Lol le 1.8 turbo rejette énormément par rapport au 2.0 tsi au malus maitrisé, argument bidon ...

Par

En réponse à Abbacchio

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

   

C'est clair la Policia, 1500 C5 Aircross et 3008 Plug in hybrid ... J'en ai croisé cette été les 3008(hybrid) sont plus haut de gamme que les 5008 chez nous :lol:

Par

Je comprend l'attrait et la classe de rouler en Alpine. Sur que l'ERI va avoir de la prestance. Mais vu le prix et le fait que l'on ne respecte pas notre parole sur l'accord avec Seat ... On se plaint des australiens qui ne respectent pas un contrat, mais on fait la même chose avec Seat (l'échelle de prix est complètement différente, mais le fait est que la France ne tient pas sa parole et n'est pas exemplaire en la matière). En plus, les Leon sont plus pratiques, moins chères, et puis mince alors, doit-on vraiment rouler français (surtout quand d'autres gendarmes/policiers roulent en Skoda) ?

Par

Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands, mais pour les voitures c'est une sacré mauvaise publicité voir une trahison nationale envers les constructeurs français ! Ça peut que renforcer le sentiment de vendeur de camelote de ces derniers

La cupra est très efficace et relativement "pas cher," Ça peut donc se comprendre d'un côté... :confused:

Par

Après les sous marin la France va se trahir elle-même

Par

Ce serait super sympa pour le pays et pour l'image de la BRI moi j'aime l'idée en plus c'est une auto plus ecolo que les anciennes vu sa legereté.

Par

C'est un très bon choix mais certains gendarmes y seront très à l'étroit.

Par

A l'époque du choix de subaru, la gendarmerie avait expliqué qu'ils préféraient un véhicule à 4 portes et avec un gros coffre. Ici on voiit que les politique sont passé par là et font des choix qui ne prend pas en compte les besoins terrains.

En plus l'A110, on a vu mieux pour des départ arrêté. C'est plus la prise de courbe rapide ou elle est doué.

Une 508 PSE breack aurait été plus logique, même si elle aussi le 0 à 100, on a vu mieux.

Par

En réponse à Abbacchio

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

   

Honorer un contrat ? C'est vrai que c'est dans l'air du temps l'engagement contractuel... :blague:

Par

En réponse à Abbacchio

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

   

Peut être, et probablement, que les Seat ne donnent pas pleinement satisfaction. Notamment au niveau fiabilité et sav ?

Par

En réponse à Romain_RS2

La gendarmerie nationale a des Skoda Kodiaq, surement bien plus (mais moins symbolique) que les véhicules des ERI.

   

Surtout des 5008

Par

En réponse à KM69

"Les rejets de CO2 ont été évoqués"

Lol le 1.8 turbo rejette énormément par rapport au 2.0 tsi au malus maitrisé, argument bidon ...

   

Sauf que les seat refourguées aux forces de l'ordre sont de l'ancienne génération et elles présentent effectivement un taux de rejet nettement supérieur aux Alpine

Par

En réponse à clefdedouze

A l'époque du choix de subaru, la gendarmerie avait expliqué qu'ils préféraient un véhicule à 4 portes et avec un gros coffre. Ici on voiit que les politique sont passé par là et font des choix qui ne prend pas en compte les besoins terrains.

En plus l'A110, on a vu mieux pour des départ arrêté. C'est plus la prise de courbe rapide ou elle est doué.

Une 508 PSE breack aurait été plus logique, même si elle aussi le 0 à 100, on a vu mieux.

   

Parce que tu crois que les véhicules de la BRI ont les même caractéristiques que ceux de série ?

Par

En réponse à Laorans29

Parce que tu crois que les véhicules de la BRI ont les même caractéristiques que ceux de série ?

   

Côté puissance, ils ne vont pas soudain rajouter 200 cv, baisser et raffermir la suspension et rajouter un aileron pour plus d'aérodynamisme et de stabilité à haute vitesse. Tous ce qu'ils font, c'est aménager l'intérieur.

Par

En réponse à KM69

"Les rejets de CO2 ont été évoqués"

Lol le 1.8 turbo rejette énormément par rapport au 2.0 tsi au malus maitrisé, argument bidon ...

   

Source caradisiac :

Rejets CO2 Alpine A110 (NEDC) : 144g

Rejets CO2 Seat Léon Cupra (NEDC) : 156g

:coucou:

Par

Et quand en plus on sait qu'on parle d'un véhicule du Kube, groupe multi-condamne pour escroquerie aux émissions polluantes, tu peux sûrement multiplier les chiffres de la Seat par 10 ! :lol:

Par

En réponse à SteppeOuais

Source caradisiac :

Rejets CO2 Alpine A110 (NEDC) : 144g

Rejets CO2 Seat Léon Cupra (NEDC) : 156g

:coucou:

   

On est en WLTP depuis un petit moment ...:areuh:

Par

De l'argent jeté par les fenêtres pour une brigade totalement inutile qui prend plus de risque que les gens qu'elle poursuit. Des motards au bon endroit + un blocage de péage fait la même chose pour moins chère. Mais dans ce cas ils ne pourront pas frimer sur le bord des routes avec leur bolide.

Par

On voit pas assez d'A110 à mon goût, cette décision me va très bien. Et pour redonner le morale aux forces de l'ordre, l'A110 fera beaucoup mieux qu'une seat !

Par

Euh pour montrer l'exemple la BRI devrait avoir une R5 électrique, non ?

On me dit dans l'oreillette qu'avec leur conduite, elle aurait moins de 50 km d'autonomie... :biggrin:

Par

Tout ça pour attraper le pauvre criminel à 150kmh:pfff:

Y'à pas d'autres priorités dans ce pays ?

Par

Surtout, c’est le genre de voiture qui n’est pas adapté à la gendarmerie. Il faut une 5 places et un bon volume de coffre pour ranger le matériel. Dans l’Alpine, les gendarmes ne peuvent pas interpeller qqn et l’emmener au poste de police. :langue:

Par

En réponse à Gastor

On voit pas assez d'A110 à mon goût, cette décision me va très bien. Et pour redonner le morale aux forces de l'ordre, l'A110 fera beaucoup mieux qu'une seat !

   

Tu veux redonner le moral aux forces de l'ordre ?

Tu les postes aux endroits stratégiques, sorties de restos, discothèques avec le ballon et là ils serviront à quelque-chose plutôt que de traquer sur le réseau le plus sûr qu'est l'autoroute.

Par

Pour le prix, autant prendre la 508 PSE SW. La différence de prix catalogue avec l’Alpine est faible. Comme le prix se négocie pour ce genre d’achat… Après, acheter des voitures à +65k EUR…. Pour le prix, tu peux acheter une Audi avec le système Quattro.

La Leon Cupra est un bien meilleur choix, surtout en rapport qualité-prix par rapport aux Alpine / 508 PSE. Il existe d’autres possibilité : Golf GTi / R, Octavia RS, Focus RS, i30 N, Civic Type R, etc…

Jusqu’à preuve du contraire, la Mégane RS est tjs au catalogue (au moins en Suisse, donc Renault fabrique tjs la Mégane RS). L’Etat pourrait aussi racheter des Mégane RS.

Par

En réponse à moki523i

Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands, mais pour les voitures c'est une sacré mauvaise publicité voir une trahison nationale envers les constructeurs français ! Ça peut que renforcer le sentiment de vendeur de camelote de ces derniers

La cupra est très efficace et relativement "pas cher," Ça peut donc se comprendre d'un côté... :confused:

   

"Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands,"

Non absolument pas .

Le choix des fusils HK pour remplacer le Famas est industriellement parlant une catastrophe

qui conduit pour la premiere fois de son histoire

la France à abandonner toute souverainté sur ses armes legeres

(abandon pur et simple de la construction en France)

.

Tres souvent les contrat militaires contiennent

une part de production dans le pays client ... ce n'est pas le cas ici

et cela conduit carrément à la disparition de la filière.

.

De plus , militairement Hk est un retour en arrière, qui oublie tous les avantages qu'aportait le Famas et son architecture Bull Pup.

Seul avantage du fusils allemand (qui n'est techniquement qu'une vieux M16 remis à jour) c'est d'utiliser une munition standard OTAN

là ou nos militaires avaient du mal à avoir de bonnes munition pour leur Famas.

.

Par contre les Seat de la gendarmertie n'implique pas la disparition de PSA ou de Renault.

Par

J'adore l'A110, mais je trouve ça étrange d'en équiper les forces de l'ordre : 2 places, peu de coffre. Pour le coup, une compacte ou berline bien musclée est un meilleur choix.

Par

En réponse à moki523i

Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands, mais pour les voitures c'est une sacré mauvaise publicité voir une trahison nationale envers les constructeurs français ! Ça peut que renforcer le sentiment de vendeur de camelote de ces derniers

La cupra est très efficace et relativement "pas cher," Ça peut donc se comprendre d'un côté... :confused:

   

Rien ne vaut le Fass 90 (SIG 550) de l’armée suisse. :sol: Ce fusil est notamment utilisé par le GIGN, les commodo de la marine française et le SWAT américain.

Par

En réponse à nous75again

"Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands,"

Non absolument pas .

Le choix des fusils HK pour remplacer le Famas est industriellement parlant une catastrophe

qui conduit pour la premiere fois de son histoire

la France à abandonner toute souverainté sur ses armes legeres

(abandon pur et simple de la construction en France)

.

Tres souvent les contrat militaires contiennent

une part de production dans le pays client ... ce n'est pas le cas ici

et cela conduit carrément à la disparition de la filière.

.

De plus , militairement Hk est un retour en arrière, qui oublie tous les avantages qu'aportait le Famas et son architecture Bull Pup.

Seul avantage du fusils allemand (qui n'est techniquement qu'une vieux M16 remis à jour) c'est d'utiliser une munition standard OTAN

là ou nos militaires avaient du mal à avoir de bonnes munition pour leur Famas.

.

Par contre les Seat de la gendarmertie n'implique pas la disparition de PSA ou de Renault.

   

Le FAMAS souffrait aussi d'autre problème : cher, difficile à entretenir et peu d’accessoire standard adaptable . Au passage, je crois que la munition du FAMAS n’était plus produit en France non-plus.

Par contre, on aurait effectivement peut être pu redévelopper une arme en France

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peut être, et probablement, que les Seat ne donnent pas pleinement satisfaction. Notamment au niveau fiabilité et sav ?

   

Perdu, une fois de plus.

« Les gendarmes ont fait la démonstration de leur bolide au média Télégramme. D'après les propos des militaires interviewés, la Leon Cupra est plus rapide et plus sûre que la Française. »

Le choix est purement politique. Et parfaitement incohérent pour l’utilisation qui en est faite. Une propulsion , 2 places, sans coffre , ou il faut grimper dans des baquets, est une auto loisir.

Une auto 4 portes et 4 RM semblerait plus adapté à tous les types de situation.

Sans compter le tarif qui ne doit pas être loin du double d’une Cupra.

Avec l’argent du contribuable, tout devient possible.

Par

Je croyais que l'Alpine était trop petite pour 2 gendarmes et tout le matériel qu'ils doivent trimballer ?

C'était même pour cela qu'il fallait des breaks très rapides et pas des sportives ou des compactes.

Leurs missions auraient changé ?

Par

En réponse à Laorans29

Parce que tu crois que les véhicules de la BRI ont les même caractéristiques que ceux de série ?

   

Seule la megane 3 RS a subi une reprogrammation moteur à 275 cv. Les autres étaient stocks.

Seulement 17 Leon 3 eme génération étaient prévues, avant le rappel politiquement correct.

« A noter que le contrat a été conclu pour quatre ans. La Gendarmerie ne s'arrêtera donc pas à ces 17 véhicules. Pour les commandes à venir, ce sont des Cupra Leon nouvelle génération qui seront mises à disposition, et pourquoi pas en version ST 4x4 de 310 ch... »

Pour la conso annoncée wltp, à 80km/h, on s’en tape quand le but est d’accélérer à fond et de monter à 250. À pleine charge c’est sensiblement pareil. L’autonomie a sûrement plus d’importance.

Par

En réponse à Oyama

Le FAMAS souffrait aussi d'autre problème : cher, difficile à entretenir et peu d’accessoire standard adaptable . Au passage, je crois que la munition du FAMAS n’était plus produit en France non-plus.

Par contre, on aurait effectivement peut être pu redévelopper une arme en France

   

Les 5.56 viennent du Brésil ou des ID, le HK est Allemand, le famas était bien mais non modulable (rail piccatiny) et la desindustrialisation à fait disparaître la Manufacture de Saint Étienne donc plus aucune pièces de disponible à grande échelle. De nombreux domaines de l'armement ne sont absolument pas maîtrisés (drones....!!!) et quand ils le sont (ssmarins) ont traite les affaires comme des amateurs (rens ???)

Pour avoir une autonomie stratégique il aurait fallu voter autrement...

Par

En réponse à nous75again

"Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands,"

Non absolument pas .

Le choix des fusils HK pour remplacer le Famas est industriellement parlant une catastrophe

qui conduit pour la premiere fois de son histoire

la France à abandonner toute souverainté sur ses armes legeres

(abandon pur et simple de la construction en France)

.

Tres souvent les contrat militaires contiennent

une part de production dans le pays client ... ce n'est pas le cas ici

et cela conduit carrément à la disparition de la filière.

.

De plus , militairement Hk est un retour en arrière, qui oublie tous les avantages qu'aportait le Famas et son architecture Bull Pup.

Seul avantage du fusils allemand (qui n'est techniquement qu'une vieux M16 remis à jour) c'est d'utiliser une munition standard OTAN

là ou nos militaires avaient du mal à avoir de bonnes munition pour leur Famas.

.

Par contre les Seat de la gendarmertie n'implique pas la disparition de PSA ou de Renault.

   

"Par contre les Seat de la gendarmertie n'implique pas la disparition de PSA ou de Renault."

:coucou: PSA n'existe déjà plus....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peut être, et probablement, que les Seat ne donnent pas pleinement satisfaction. Notamment au niveau fiabilité et sav ?

   

C’est tout juste si les Seat ont roulé 100 km, car elles viennent d’être livrées, et tu parles de problèmes de fiabilité. :lol: Notre commercial Peugeot est un champion. :coolfuck:

Par

En réponse à xblehavre

Perdu, une fois de plus.

« Les gendarmes ont fait la démonstration de leur bolide au média Télégramme. D'après les propos des militaires interviewés, la Leon Cupra est plus rapide et plus sûre que la Française. »

Le choix est purement politique. Et parfaitement incohérent pour l’utilisation qui en est faite. Une propulsion , 2 places, sans coffre , ou il faut grimper dans des baquets, est une auto loisir.

Une auto 4 portes et 4 RM semblerait plus adapté à tous les types de situation.

Sans compter le tarif qui ne doit pas être loin du double d’une Cupra.

Avec l’argent du contribuable, tout devient possible.

   

Il faut aussi grimper dans des baquets avec le gilet-balle et la ceinture de matériel. Descendre dans la voiture au ras du sol avec un gilet pare-balle de 10kg, tu sens bien l’effort. Déjà que le commun des mortels achètent des SUV car c’est plus pratique pour s’installer au volant… Alors, on imagine avec tout l’équipement de police.

Par

En réponse à xblehavre

Perdu, une fois de plus.

« Les gendarmes ont fait la démonstration de leur bolide au média Télégramme. D'après les propos des militaires interviewés, la Leon Cupra est plus rapide et plus sûre que la Française. »

Le choix est purement politique. Et parfaitement incohérent pour l’utilisation qui en est faite. Une propulsion , 2 places, sans coffre , ou il faut grimper dans des baquets, est une auto loisir.

Une auto 4 portes et 4 RM semblerait plus adapté à tous les types de situation.

Sans compter le tarif qui ne doit pas être loin du double d’une Cupra.

Avec l’argent du contribuable, tout devient possible.

   

L’Etat français dans toute sa splendeur. :langue:

Ils veulent acheter une voiture à 60k-70k EUR en propulsion , 2 places, sans coffre , où il faut grimper dans des baquets et descendre à ras du sol alors qu’il existe des SUV / break puissants 5 places, 4RM et/ou traction, avec un grand coffre et où il est facile de s’installer à 40k EUR.

Dans la même temps, on ferme des lits d’hôpitaux en plein Covid alors que les hôpitaux sont saturés. On invoque les coûts. :lol:

Par

En réponse à gotomtom

Rien ne vaut le Fass 90 (SIG 550) de l’armée suisse. :sol: Ce fusil est notamment utilisé par le GIGN, les commodo de la marine française et le SWAT américain.

   

alors tout mais pas ça

le HK416 est utilisé par les forces spécial d'a peut près tout les grand pays (Allemagne, France, USA depuis 2006 !...)

et excuse moi mais l'armée Suisse !!! il y en a une ? a part les gardes suisse du Vatican, je ne savait pas tant on en entend pas parler ... pays neutre en tout

le Famas étais un bon fusil (en terme de précision, pour le reste, perfectible)

le HK416 est est plébiscité pour sa fiabilité (une donnée majeur pour une arme)

Par

En réponse à justlecteur4

alors tout mais pas ça

le HK416 est utilisé par les forces spécial d'a peut près tout les grand pays (Allemagne, France, USA depuis 2006 !...)

et excuse moi mais l'armée Suisse !!! il y en a une ? a part les gardes suisse du Vatican, je ne savait pas tant on en entend pas parler ... pays neutre en tout

le Famas étais un bon fusil (en terme de précision, pour le reste, perfectible)

le HK416 est est plébiscité pour sa fiabilité (une donnée majeur pour une arme)

   

Oui, il y a une armée. Elle est d'ailleurs obligatoire pour tous les hommes de nationalité Suisse. Elle ne participe pas aux conflit, mais elle participe à des missions humanitaire. En outre, l'armée a été déployée dans les hôpitaux pour faire face au Covid, c'était la première mobilisation depuis 1945....

Macron n'a pas apprécié que l'armée suisse achète le F35 à la place du Rafale. C'est un contrat à 6 Mia d'EUR. :lol:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peut être, et probablement, que les Seat ne donnent pas pleinement satisfaction. Notamment au niveau fiabilité et sav ?

   

C'est bien pour cette raison que la 308 GTI n'a pas été sélectionnée avec son pauvre 1l6 THP

Par

En réponse à gotomtom

L’Etat français dans toute sa splendeur. :langue:

Ils veulent acheter une voiture à 60k-70k EUR en propulsion , 2 places, sans coffre , où il faut grimper dans des baquets et descendre à ras du sol alors qu’il existe des SUV / break puissants 5 places, 4RM et/ou traction, avec un grand coffre et où il est facile de s’installer à 40k EUR.

Dans la même temps, on ferme des lits d’hôpitaux en plein Covid alors que les hôpitaux sont saturés. On invoque les coûts. :lol:

   

Êtes vous une fois heureux d'une nouvelle ? C'est juste une question. Parce qu'il me semble que quelque soit l'information elle ne plait pas. On a eu il y a 1 an l'info inverse avec le choix de la Léon : pas bon choix sauf pour le commercial seat. Maintenant renversement de décision: de nouveau pas le bon choix. Heureusement vos avis .... je vous laisse conclure

Par

En réponse à pechtoc

En même temps la Léon proposait de la puissance et de la place, la... mais bon... mais je peux comprendre, à choisir je préfère rouler en Alpine mais c'est un sacré budget.

   

Quand ils démarrent ça en général c'est pour un retrait de permis, pas besoin de place, juste de quoi appeler un taxi pour le pingouin qui s'est fait gauler. :areuh:

Par

En réponse à gotomtom

Rien ne vaut le Fass 90 (SIG 550) de l’armée suisse. :sol: Ce fusil est notamment utilisé par le GIGN, les commodo de la marine française et le SWAT américain.

   

L'armée française avait essayé le SIG516 (utilisé aussi par plusieurs force spéciale), mais c'est le HK416 qui a remporté le marché.

Par

En réponse à Oyama

Le FAMAS souffrait aussi d'autre problème : cher, difficile à entretenir et peu d’accessoire standard adaptable . Au passage, je crois que la munition du FAMAS n’était plus produit en France non-plus.

Par contre, on aurait effectivement peut être pu redévelopper une arme en France

   

Exact, tout est dit.

Les militaires sont plus que satisfait de leurs nouveaux hk dans tous les domaines. L'industrie d'armement en France a disparu et serait trop compliqué à relancer.

Concernant l'automobile on a heureusement encore du choix, et l'alpine est une sacrée belle vitrine pour les marques fr.

Par

Tout ca pour zigzaguer sur l'autoroute a plus de 200 km/h et doubler par la BAU pour arrêter un gars a 160 sur une voie qui fait 150 morts / an sur 3500 en France. et sur les 150 morts /an la moitié est du à la somnolence.

c'est beau!

Par

En réponse à Virage18

Êtes vous une fois heureux d'une nouvelle ? C'est juste une question. Parce qu'il me semble que quelque soit l'information elle ne plait pas. On a eu il y a 1 an l'info inverse avec le choix de la Léon : pas bon choix sauf pour le commercial seat. Maintenant renversement de décision: de nouveau pas le bon choix. Heureusement vos avis .... je vous laisse conclure

   

Je n’ai jamais critiqué le choix de Leon, c’est un excellent choix. C’est une voiture bcp plus adaptée aux missions de police que l’Alpine. Surtout, le Leon est aussi disponible en version break et en 4 roues motrices, 2 éléments importants pour des véhicules de secours.

La Mégane RS existe tjs. L’état aurait pu acheter des Mégane RS neuves pour remplacer celles qui ont 400k km.

Par

En réponse à gotomtom

Je n’ai jamais critiqué le choix de Leon, c’est un excellent choix. C’est une voiture bcp plus adaptée aux missions de police que l’Alpine. Surtout, le Leon est aussi disponible en version break et en 4 roues motrices, 2 éléments importants pour des véhicules de secours.

La Mégane RS existe tjs. L’état aurait pu acheter des Mégane RS neuves pour remplacer celles qui ont 400k km.

   

C'est pas la Mégane RS qui est fabriqué en Espagne ? :biggrin:

Par

Il fallait mettre le 1,3 l en 160 cv, prix d'accès et co 2 de merde en baisse

Par

Privilégions la qualité française.

Pourquoi aller chercher des marques impliquées dans la tricherie du siècle, alors que nos constructeurs automobiles nationaux sont là ?

En tout cas, je n'arrête pas de voir des nouveaux 5008 dans la police.

Par

En réponse à moki523i

Pour les fusil d'assaut, oui Le choix était logique de partir chez les allemands, mais pour les voitures c'est une sacré mauvaise publicité voir une trahison nationale envers les constructeurs français ! Ça peut que renforcer le sentiment de vendeur de camelote de ces derniers

La cupra est très efficace et relativement "pas cher," Ça peut donc se comprendre d'un côté... :confused:

   

Ah et pourquoi le HK416 était évident?

Bref, sinon je vois pas l’interêt de cette opération qui va encore nous coûter la peau des couilles (comme d’hab) juste pour les voir dans le fossé…

Par

En réponse à xblehavre

Seule la megane 3 RS a subi une reprogrammation moteur à 275 cv. Les autres étaient stocks.

Seulement 17 Leon 3 eme génération étaient prévues, avant le rappel politiquement correct.

« A noter que le contrat a été conclu pour quatre ans. La Gendarmerie ne s'arrêtera donc pas à ces 17 véhicules. Pour les commandes à venir, ce sont des Cupra Leon nouvelle génération qui seront mises à disposition, et pourquoi pas en version ST 4x4 de 310 ch... »

Pour la conso annoncée wltp, à 80km/h, on s’en tape quand le but est d’accélérer à fond et de monter à 250. À pleine charge c’est sensiblement pareil. L’autonomie a sûrement plus d’importance.

   

Creuses mieux la question et tu découvriras que les boîtes de vitesse font généralement l'objet d'une modification afin de présenter des rapports plus courts et ainsi favoriser l'accélération.

Autre petite modif, la suppression du bridage de la vitesse max.

Par

En réponse à Sage Centenaire

Ah et pourquoi le HK416 était évident?

Bref, sinon je vois pas l’interêt de cette opération qui va encore nous coûter la peau des couilles (comme d’hab) juste pour les voir dans le fossé…

   

Fiable simple précis munitions cadence polyvalence prix... Et surtout il fait l'unanimité chez les soldats ! Tous les dérivés du m4 sont des valeurs sûres et pérennes de toutes façons. C'est triste pour le famas qui restera emblématique mais quand c'est la fin, bah c'est la fin ! :smile:

Par

Les voitures des policiers. En 2023 selon le budget de la ville

Paris. 2023. Ferrari sf90 Lamborghini Aventador sjv

Et Bugatti Chiron.

Par

En réponse à Abbacchio

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

   

les constructeurs français ont des grosses usines en espagne ce qui n'est pas le cas du groupe vw en france

Par

Bonne nouvelle.

Par

En réponse à jogama

Et pourquoi pas un Mégane RS 2022 qui va être compatible à l'éthanol ?

   

En même temps pour choper un pekin qui roule à 160 entre 2 péages ça suffit largement

Par

En réponse à Rem08

En même temps pour choper un pekin qui roule à 160 entre 2 péages ça suffit largement

   

Un pauvre Tdi de 250cv lui arrache la tronche

Par

En réponse à moki523i

Fiable simple précis munitions cadence polyvalence prix... Et surtout il fait l'unanimité chez les soldats ! Tous les dérivés du m4 sont des valeurs sûres et pérennes de toutes façons. C'est triste pour le famas qui restera emblématique mais quand c'est la fin, bah c'est la fin ! :smile:

   

Le Famas était fiable, simple, précis, modulable et même munition.

En outre il avait une meilleure cadence tout en disposant d’un système bullpup plus pratique. De plus, il avait un mode rafale. Pas sûr que le HK416 en ait un.

D’après les militaires français, même si le HK416 est bon, une profonde amélioration ou une évolution du Famas aurait été préférable.

Par

En réponse à Laorans29

Creuses mieux la question et tu découvriras que les boîtes de vitesse font généralement l'objet d'une modification afin de présenter des rapports plus courts et ainsi favoriser l'accélération.

Autre petite modif, la suppression du bridage de la vitesse max.

   

Ah oui, les gendarmes démontent les boites de vitesse la nuit pour rajouter des pignons. :chut:

C'est important de gagner 1 dixième sur le 0-100 sur une course poursuite de quelques kilomètres à fond sur l'autoroute. Ce n'est pas une spéciale de rallye.

Il n'y a rien à débrider, les Subaru avec 225 cv n'étaient pas bridées et pointaient à 230 et les mégane 3 RS plafonnent à 245 km/h .

Pour les Cupra , elles prennent déjà plus de 260 chrono stock.

Creuse bien aussi et arrête d'inventer des histoires. Source Argus

"En 2006, la Gendarmerie se détourne des marques tricolores et engage la Subaru Impreza WRX STi (225 ch), qui restera opérationnelle jusqu'en 2011. À partir de cette année-là, la Mégane 3 RS prend ses fonctions. Contrairement aux autres modèles, qui n'ont subi aucune modification moteur, celle-ci profite d'une cartographie revue leur permettant d'atteindre jusqu'à 275 chevaux, contre 250 chevaux d’origine.

Le cahier des charges:

"D'après le site internet police-nationale.net, pour rejoindre les rangs de la brigade l'appel d'offres mentionnait que les véhicules devaient : atteindre 250 km/h, passer de 0 à 100 km/h en 6 secondes et, plus étonnant, supporter une utilisation intensive pendant 4 heures."

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En réponse à Abbacchio

Et les espagnols qui ont acheté des Citroën C5 Aircross et des Peugeot 3008... J'espère qu'on honorera le contrat passé avec Seat car ça va dans les deux sens cette affaire.

   

L'Espagne produit de nbx véhicules dont des Peugeot Citroën Opel, par contre Seat n'assemble pas en France.

 

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En réponse à Lulu54

Il fallait mettre le 1,3 l en 160 cv, prix d'accès et co 2 de merde en baisse

   

Ça fait des mois que je le dit, entièrement d'accord avec vous.

 

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