Commentaires - La Mercedes CLA est sacrée voiture de l’année 2026 et on ne s’y attendait pas

Ah non, moi j'étais sûr et certain que ce serait pour la CLA. Jamais eu le moindre doute là dessus

Une horreur le design

Totalement logique.

Le rapport qualité / prix est excellent.

C'est mérité, Mercedes a fait beaucoup de progrès sur l’électrique avec ce CLA.

Je trouve que c'est une bonne proposition, efficience et autonomie sont au RDV.

Je suis juste pas fan du tableau de bord qui fait relativement cheap et va sans doute mal vieillir.

La ligne est sympa et fait bien moins motte de beurre fondu qu'auparavant.

"On" s'y attendait pas mais c'était ma prévision

53.000€ dans la BONNE version grosse batterie, je pense que le jury est totalement déconnecté de la réalité de la vie en Europe.

prochaine élu l'année prochaine, une Lambo' ou une au cheval cabré ! allons y ..

bref, le Dacia ou la Fiat aurait fait de beaux vainqueurs.. franchement lamentable.

Cette élection va forcément perdre une partie de son prestige en récompensant la technique pour la technique, la hausse des capacités des VE en vitesse de recharge / autonomie d'accord, mais avec des prix qui débutent au delà des 50K et des prestations familiales très moyennes (dommage pour une familiale)...il n'y a même plus de poignée de maintien comme souligné dans certains essais !

Ça devient ridicule en plus, l'impossibilité de récompenser autre chose qu'un VE.

Bref

La Porsche 928 a été un temps voiture de l'année... la récompense n'est pas liée au potentiel commercial mais aussi à ce que la nouveauté apporte. Et là, la CLA fait le plein.

"On ne s'y attendait pas" me fait bien rire...

en jaune est serait plus belle pour rouler sans permis

Notons qu'une nouvelle fois, Béhème n'a pas été couronné (et pas même finaliste), pas plus qu'une caisse de roumain.

Deux marques pourtant dans leurs domaines respectifs ayant proposé des vehicules très en phase avec les attentes client.

Vous avec dis élection inepte ?

Ton nouvel avatar est assez nullos Jimmy...

j'vois même pas qui c'est.

Bof, ce trophée ne vaut pas grand chose.

Combien de caisses de l'année se sont retrouvées dans la sciure après ça .

Pas forcément un gage de succès.

A noter quand même la position de l'immonde renault 4 en comparaison de la R5 auparavant

Et en entrant dans le détail... voyez juste le differentiel d'attibution des votes France / Allemagne (merci @pinatel d'avoir posé le tableau).

Eurovision vous dites ?

Victoire totalement logique, seule la Skoda pouvait espérer mieux grâce à son prix plus léger.

Après, elle n'est pas bon marché cette CLA mais elle est bien moins chère que la i4 (sa principale rivale sur la marché actuellement) :

- BMW i4 35 (286cv et 67.1 kWh de batterie) = 57.850€ (prix français pour savoir comparer).

- CLA = 48.050 (272cv et 58 kWh) ou 52.900 avec la 85 kWh (une i4 40 - 340cv & 81 kWh est à 64.250). La différence est somme toute colossale en faveur de la CLA (et je roule en i4).

Il n’a plus que des électrifiés à vendre.Alors tant qu’à faire autant que ce soit du 100%.Les autres ne vont pas perdurer longtemps….

je veux bien tout entendre, et je ne dis pas que cette Merco' ne méritait pas.

MAIS en ces temps de crise économique, élire une voiture ''du peuple'' me semblait pas idiot à faire. et y'avait le choix en plus

au final ça change rien à ma vie, mais je suis sur que le Jury qui doit etre tres tres loin d'un Smic mensuel est totalement déconnecté de la réalité en 2026. c'est tout ce que je dis.

ça m'empechera pas de dormir ce soir

La voiture du peuple est seconde sur le podium.

perso, j'aurais eu du mal à en choisir une, ça se serait résumé à choisir la moins médiocre, chose déjà difficile en soi.

mais pour la plus médiocre, oui, plutôt en phase avec le tableau.

ceci dit, l'écart de points entre la r4 et la cla n'est pas non plus extraordinaire.

(..)

53.000€ dans la BONNE version grosse batterie, je pense que le jury est totalement déconnecté de la réalité de la vie en Europe.

(..)

ça n'est pas un souci, pour les pays du Nord, à l'instar de l'allemagne, la suède et la grande bretagne.

mouais, question "gueule", je préfère pour ma part néanmoins nettement plus la BM.

et on sait qu'en dehors du prix, c'est le design, l'un des critères principaux de choix d'un véhicule.

Le label Car of The Year ne concerne pas que les achats de particuliers, la CLA a de beaux jours devant elle en véhicule de société et les loyers de Leasing sont bien placés sur ce modèle, si on s'arrête aux achats particuliers on ne présenterait que des Dacia, une Fiat Panda et autres modèles d'entrée de gamme

"élire une voiture ''du peuple'' me semblait pas idiot à faire. "

La voiture du peuple ça sera un vélo.

Il serait peut-être temps d'ouvrir un dictionnaire.

Je parlais de positionnement tarifaire et là la BM en prend pour son grade.

Et toi juste d'ouvrir les yeux.

Depuis 1973, premier choc pétrolier, j'entends ou je lis "en ces temps de crise..." Déjà 53 ans qu'elle dure, la crise! Cà devient donc un nouveau standard.

Celui en BMW M2 demande d'ouvrir les yeux sur la crise. En vélo qu'on va finir.

Les français (pas tous) possèdent 6.600 milliards d’euros d’épargne !

Ça en fait des CLA qui puissent (théoriquement) être achetées.

Le design est laid et même si elle est assez efficiente, elle est toujours exclue des bornes 400 volts ou ils ont enfin réussi à la rendre rechargeable sur ces types de bornes ?

Bercy bave dessus ... d'où la hausse de la CSG en 2026 sur certains placements histoire de défoncer un peu les rendements.

CONSommez braves gens !

Comment pourrait-on élire une FIAT panda malgré des défauts "dixit le journaliste "

La CLA bien configurée ressort à moins de 60 000€

Compte tenu de la performance, c'est parfaitement acceptable

Bravo à MB!

Tu m’étonnes, plus de 2 fois la dette publique complète de la France !

Un jour on va devoir passer à la casserole…

Hé bien, ce n’est pas faute de vous l’avoir dit.

Évidemment que la CLA était favorite : première routière électrique européenne sérieuse, c’est un game changer.

L’elroq est une adaptation de l’ID3, rien de nouveau.

Le Bigster, non mais faut ouvrir les yeux parfois. C'est un teckel! Et mal fini. Heureusement qu’il n’a pas eu le titre.

Je la trouve très jolie.

Effectivement il y a l'incompatibilité sur les chargeurs 400V. Mercedes doit y remédier en option. Mais c’est la boulette..

Après, à part les vieux chargeurs Tesla,il n’y a plus tant de chargeurs 400V.

Les bornes qui se développent chez Le Plein dans les Auchan, Leroy, Décathlon sont en 1000V par exemple. Même les vieux chargeurs de Lidl acceptent le 900V.

Il suffira de faire attention et de se tourner vers le planificateur Mercedes.

Inexistante en 1990, on est maintenant à 10.6% en 2026 ...

Pas de hausse de fiscalité qu'on vous dit.

Les options pour surfacturer des trucs qui devraient être de base, c'est une religion chez les BAM.

En attendant, l'adage "qui peut le plus, peut le moins" ne s'applique pas sur ce véhicule.

Ça tombe mal,les SUC Tesla sont les plus fiables,les plus simples (même pour les non Tesla)et les moins chers .

Mais alors le design... vraiment horrible surtout si on la compare au concept éponyme qui lui était magnifique

Honnêtement elle ne le mérite pas...

Elle a une tête de poisson chat... Idem l'arrière.

En tout cas, toujours pas vu sur la route.

Ah ? Dans l'ensemble j'aime beaucoup.

Plus beau volant de tout le marché (vs l'horreur de Tesla), superbes sièges (idem ceux de Tesla monobloc sont tellement moches), ok trop d'écran mais pas le choix, au moins y'a des compteurs.

Technologie avancée (800V,...)

Et un peu trop bling bling oui .

La version shooting break coche beaucoup de case!!

Etonnant en effet. En dehors de gratter 10mn sur la recharge, elle fait tout moins bien qu'une Model 3 pour bien plus cher.

Faut dire qu'aucune caisse n'avait l'étoffe d'une championne cette année.

Quelles cases, par exemple

... t'as même passé un nouveau stade régressif en gyroroue...

La petite batterie peut être suffisante pour un paquet de monde, à part taper 1000km d'autoroute par semaine la petite batterie avec la recharge rapide permet de faire ses quelques long voyages sur autoroute tranquille chaque année, surtout je pense que tu peux la négocier afin d'obtenir le bonus en plus.

Le design ne fait pas partie des critères, je pense…

Finalement quand on voit les concurrents cette CLA est la moins moche.

Le concept était magnifique !!! La finalité est horrible

C’était le choix le plus logique. Elle fera un carton dans les flottes en particulier en break de chasse.

la 4L est plus sympa purée....

tout ça parce-que c'est une mercedes MDR

" C'est mérité, Mercedes a fait beaucoup de progrès sur l’électrique avec ce CLA. "

Vous avez lu l'article ??

Une TM3 de dix ans est toujours plus efficiente et moins chere !

ah ouais MDR

qd tu choisis une mercro, tu négocie pas MDR

Selon vous il n'y que des voitures de smicards ou de fauchés qui ont leur place dans ce concours et non les belles berlines ?

Actuellement, à 55.000 € nous sommes loin d'un VE impayable pour la classe moyenne !

Effectivement , par rapport à une Rolls Royce Spectre , électrique elle aussi , c’est une voiture " d’économiquement faible " .

eh Jimmy, je vais imager le truc pour t'aider.

Toi à l'école quand tu passais de bonnet d'âne à avant dernier de la classe y avait pas marqué sur ton bulletin "Jimmy a progressé ce semestre" ? et pourtant t'étais loin du meilleur.

tu comprends mieux ?

Elle est au top des électriques mais habitabilité et coffre sont en berne.Le break corrige le defaut(pour le coffre),sans être un SUV avec un cx d’armoire normande.Pour l’instant elle est sans concurrence et la i3 Touring n’est annoncé que pour 2027….

Oui, horrible, pour cela ils ont viré le designer

Sa technologie la mérite.

non. Les qualités sont certes bonnes, mais elle est juste hors de prix et particulièrement si on la met à niveau d'équipement.

Elle rejoindra le cercle pas du tout restreint des voitures primées mais qui, commercialement ne s'adresse pas au plus grand nombre.

Vous me direz que la R5 non plus vu qu'elle est particulièrement chère également.

Mais la c'est juste pire.

"Crise économique" ?

On va vous raconter 1929 ? Serieux ? Où avez-vous vu une crise economique ? Ca fait un bail que le niveau de vie n'augmente pas (hors super-riches certes) mais à ce jour, 0 signe de crise economique.

On peut parfois se tromper, mais l'année passée avec la R5, le jury a vu tout juste, la R5 s'arrache malgré des prix hors-sol, et rencontre donc les clients ...

Il y a tout de même une crise de la dette.

Dette qui maintien artificiellement notre économie à peu près en vie.

C'est quand même pas durable comme situation. Puisque notre croissance (faible) ne repose que sur de la dette qui explose.

Effet nouveauté. Tu verras que les volumes vont se réduire significativement une fois que chaque retraité aura la sienne pour aller chercher le pain.

Eh Toto... reviens un peu sur terre, elle se situe à quel rang européen des ventes de branchouille la R5 ?

Et sans le leasing à gueux France de fin d'année, ça aurait été bien plus bas.

Quand ils auront atteint les scores d'une Clio, on parlera alors de réel succès.

Numéro 5 en Europe mais première du segment B, elle se vend mieux qu'une ID3 à batterie égale et au même prix ... c'est dire, ils doivent marger au max ... de toute façon ils sont à cadence max, donc ils ne peuvent pas en vendre plus, on doit être environ à un rythme de 100 mille/an, c'était l'objectif que j'avais donné il y a un an ...

C'est possible, après il y a les micras, colt et surtout fiesta électrique qui attendent pour maintenir la production ... à ce jour la ligne est au max de sa production ...

Les chargeurs Tesla V4 sont en 800V.

Pour les autres chargeurs, je n’ai jamais eu de problème sur un chargeur rapide chez Fastned, Electra, Powerdot, Envie, Total...

Les Kempower, ALpitronic fonctionnent hyper bien, aucun souci.

Je suis d’accord, c’est une bourde de la part de Mercedes.

Après, le passage par la case options c’est une spécialité chez BAM de toute façon.

Par certains aspects elle est mieux que Tesla : il y a une version break, elle est fabriquée en Europe, elle recharge très vite et son autonomie sur autoroute est supérieure.

Et surtout, ce n’est pas une Tesla, grande qualité pour moi!

oui c'est comme l'iPhone 1, on en a fait tout un flan et ça se vend plus aujourd'hui.

oui, mais comme les deux critères principaux de choix d'un véhicules sont le tarif et le design, un design sympa peut parfaitement contrebalancer un tarif plus bas.

c'est une électrique.

Bien d'accord cette face avant une horreur

Je la trouve limite plus laide qu'une TM3 cette cla mais les prix sont pas les mêmes

L’avantage : elle dispose d’un vrai intérieur, à l’opposé total du vide horrible de la Tesla qui ne dispose même pas de compteur.

Que c'est moche!

Les commentaires m'ont saoulés... De ce que je comprend, le choix est totalement libre mais il FALLAIT voter pour celle-ci car c'est la crise... Autant ne pas voter!

Que quelqu'un m'appelle quand la crise sera terminée car, depuis que je suis né, j'ai toujours entendu qu'elle était là!

Et moi laide

Moins laide

Tu sais ce que disais Coluche sur le vote mon chat !

Ca doit être valable partout.

Oui, c'est bien résumé mais pour la différence de prix pour moi le compte n'y est pas. C'est aussi ça la force de Tesla. On verra les ventes en Europe.

Oui n’avez rien compris!l’interieur d’une Tesla n’est pas vide,il est épuré !

pas faux ! en même temps la voiture de l'année est toujours une nouveauté.

Tu es disponible mercredi prochain pour dîner ?

Ah c’est sûr c’est vraiment plus cher!

En même temps, pour une Mercedes finalement, son prix est presque raisonnable.

Et j'insiste, elle a une énorme qualité : c'est la première électrique européenne qui peut convaincre des accros du thermique à passer au VE. On peut même faire de l’Autobahn avec et se contenter d’une petite pause de 15 minutes pour recharger.

On a passé un niveau, là. Il y avait l’ID7, déjà plutôt réussie.

Et la BMW Ix3 arrive!

L’intérieur d’une Tesla n’est pas vide, il y a toute l’âme d’Elon à l'intérieur!

Ah bah si, en fait, c’est vide

Moi aussi mais Cara étant anti-VE ça ne m'étonne pas qu'ils sont surpris !

Ouai enfin....c'est la fin des années 70....

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais entre temps de l'eau à coule sous les ponts ...

On parle d'une CLA.....A!!!!

La "petite Mercedes....une compacte quoi.

Oui oui....elle fait 4.72m.

Mais surtout à cause de la malle.

Pour rappel, la classe A de 4.30m.....avait un dérivé CLA de 4.63m.

Pas dur de prendre 30cm de porte à faux quand on fout une malle arrière à un hayon.

Donc niveau habitabilité faut pas s'attendre à des miracles. On reste sur une caisse avec un empattement de 2.79m.

Pour info, c'est l'empattement d'un Scenic (2.78) ou d'un e-3008 (2.74)

Le premier mesure 4.47m et le second 4.54m.

Ce qui vaut son prix à cette caisse tient au fait qu'elle est la première Européenne de grande diffusion à proposer la technologie 800v.

Mais question prix on est hors le monde.

Il y en a une qui est vide et l'autre c'est guirlande de sapin de Noël partout.

Il y a des justes milieux...

6 600 milliards...chacun?

Je déconne....

Alors j'espère que les Français ont d'autres objectifs que de s'acheter des bagnoles....

Il faut croire que ce n'est plus déterminant de nos jours, dès lors une baignoire efficiente, même si très onéreuse, a toutes ses chances.

En fait, le mot crise est devenu commun, depuis 1974 il est imprimé de nombreuses fois chaque année.

Il faudrait un autre mot, une crise qui dure 50 ans n'est pas une crise.

Depuis 20 ans, il n'y a plus vraiment de raison d'accepter de payer plus cher pour Mercedes et ses concurrents. La durée de vie n'est plus celle des générations précédentes.

La présentation de la Xpeng P7 dans l'article d'à coté est édifiante même si cette dernière doit faire ses preuves coté fiabilité.

La Xpeng a des prestations d'autonomie MEDIOCRES pour une routière et pour un tarif qui n'est réellement compétitif. C'est un produit moyen 'sauf vitesse de recharge qui est aléatoire / stations disponibles et performantes . Au global mis à part pour épater les voisins, les prestations du produit ne sont pas alléchantes. C'est produit très moyen dans un bel emballage.

Les chinois ont définitivement basculés dans le monde capitaliste.

Il y a des exceptions dans la rédaction heureusement, enfin au moins une.

Vous êtes vendu aux asiatiques, les berline Mercedes peuvent avoir plus 800 km d'autonomie, contre 550 ici...

Je ne peux pas te contredire mais c'est la même chose pour la CLA.

Si je suis vendu, c'est donc que j'ai de la valeur … En plus je préfère les chinoises aux allemandes.

.

En fait je continu d'observer tout ce qui arrive, dans 5-6 au plus tôt j'aurai une voiture à acheter et l'évolution de tout ça permet de se positionner dans ce grand foutoir. Ce que je regarde le plus est quand même la possibilité de charger à destination, la charge complète sur une prise 16A de toutes ces voitures dépasse largement les 24h00 et même ça n'est pas toujours possible, on est toujours à moins de 150km pour 8 heures au mieux.

La possibilité de faire le plein d'électrons ne doit pas devenir une préoccupation de tous les instants.

Sur du 16A (en gros une prise domestique lambda), plus vous aurez de la capacité plus la recharge sera longue, un enfant de 8 ans le comprend.

Dans les faits vous récupérerez 25 km d'autonomie par heure quel que soit les caractéristiques de la voiture et de sa batterie.

Passer au 32A n'est quand même pas compliqué, des petits chargeurs à 150 € sont maintenant programmables pour s'accommoder des abonnements EDF trop faibles, afin de laisser assez de puissance pour le reste de la maison pendant qu'on charge.

Tu aurais du le dire avant...

Étonnant. Je ne sais pas si c’est mérité, de toute façon ça fait un peu de visibilité gratuite pour le modèle, mais je ne suis pas certain que ça déclenche spécifiquement un achat.

Meme pas. Elle est où la crise de la dette ? Notre endettement augmente de 2% du pib tous les ans et c'est certes un gros probleme.

Mais nos taux restent bas et c'est techniquement parfaitement remboursable. C'est plus une question d'acceptation sociale que de politique economique d'ailleurs...

Je rappelle à titre de comparaison environ 20% du pib russe sert à la guerre...