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Par Altrico
Oui mais on sait tous que ce n'est pas une vrai Porsche, depuis l'article sur la 993.
Commentaires - La Porsche 911 Turbo S est faite pour ceux qui n’oseront jamais se faire remarquer en Lamborghini
La Porsche 911 Turbo S est faite pour ceux qui n’oseront jamais se faire remarquer en Lamborghini
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Par sacaille
Elle n'est donc pas faite pour vous, M. Pinatel 
Par 992.2phil
Je ne peux que confirmer les avis de Mr Pinatel.
Oui, la TurboS (que j'ai eu l'occasion d'essayer) est étonnamment confortable, plus confortable qu'une simple Carrera....
Oui, la PDK fonctionne super bien, tellement bien qu'elle ne donne pas du tout envie d'avoir une boîte manuelle
Oui, les performances sont hallucinantes et pour dire vrai inexploitables au quotidien... Les chevaux Porsche sont généreux (et sont très souvent plus nombreux qu'annoncé sur la fiche technique). C'est une véritable catapulte !!
Oui, même une 911 TurboS reste super facile à conduire
Oui, les Pirelli Pzero s'usent vite, beaucoup plus vite que les Michelin. Ce n'est pas lié à la version TurboS ; c'est vrai pour toutes les 911
Oui, une 911 peut consommer peu, surtout si on respecte les limitations de vitesse. Et même en roulant au-delà mais sans grand excès (< 170 km/h), cela reste très raisonnable (9 litres/cent sur un trajet de 1000 km à la moyenne de 110 km/h avec petites routes, autoroutes et contournement de Paris)
Elle n'a pour moi que deux défauts :
1) elle est plus large qu'une Carrera ... Trop large pour pouvoir le mettre dans mon garage
2) Son prix
Par Aznog
C'est sûr qu'elle passe presque inapercue cette variante de 911 ... pour 350K€ malus inclus mais sans option, à moins de 6750 bornes au compteur (à priori sur les photos), tu as déjà l'assise du siège qui gondole telle une chinoiserie d'entrée de gamme à plus de 10 fois moins cher.
Par Otonei
En réponse à 992.2phil
Je ne peux que confirmer les avis de Mr Pinatel.
Oui, la TurboS (que j'ai eu l'occasion d'essayer) est étonnamment confortable, plus confortable qu'une simple Carrera....
Oui, la PDK fonctionne super bien, tellement bien qu'elle ne donne pas du tout envie d'avoir une boîte manuelle
Oui, les performances sont hallucinantes et pour dire vrai inexploitables au quotidien... Les chevaux Porsche sont généreux (et sont très souvent plus nombreux qu'annoncé sur la fiche technique). C'est une véritable catapulte !!
Oui, même une 911 TurboS reste super facile à conduire
Oui, les Pirelli Pzero s'usent vite, beaucoup plus vite que les Michelin. Ce n'est pas lié à la version TurboS ; c'est vrai pour toutes les 911
Oui, une 911 peut consommer peu, surtout si on respecte les limitations de vitesse. Et même en roulant au-delà mais sans grand excès (< 170 km/h), cela reste très raisonnable (9 litres/cent sur un trajet de 1000 km à la moyenne de 110 km/h avec petites routes, autoroutes et contournement de Paris)
Elle n'a pour moi que deux défauts :
1) elle est plus large qu'une Carrera ... Trop large pour pouvoir le mettre dans mon garage
2) Son prix
La différence de largeur ne doit pas être si énorme tout de même. Elle rentre en chausse pied en rentrant les rétros la Carrera ?
Par Otonei
Un jour j'ai essayé une 997 Turbo... (Phase 480CV "seulement") et j'ai été estomaqué. Le coup de pied au cul de fou furieux quand les Turbo sont en pression.
Par 992.2phil
En réponse à Otonei
La différence de largeur ne doit pas être si énorme tout de même. Elle rentre en chausse pied en rentrant les rétros la Carrera ?
Oui, je replie les retros pour la rentrer...
À noter sur la carrosserie de la TurboS est 5 cm plus large que celle de la Carrera mais que la largeur totale avec rétroviseurs déployés est identique sur les deux modèles !
Par Katoche
En réponse à 992.2phil
Je ne peux que confirmer les avis de Mr Pinatel.
Oui, la TurboS (que j'ai eu l'occasion d'essayer) est étonnamment confortable, plus confortable qu'une simple Carrera....
Oui, la PDK fonctionne super bien, tellement bien qu'elle ne donne pas du tout envie d'avoir une boîte manuelle
Oui, les performances sont hallucinantes et pour dire vrai inexploitables au quotidien... Les chevaux Porsche sont généreux (et sont très souvent plus nombreux qu'annoncé sur la fiche technique). C'est une véritable catapulte !!
Oui, même une 911 TurboS reste super facile à conduire
Oui, les Pirelli Pzero s'usent vite, beaucoup plus vite que les Michelin. Ce n'est pas lié à la version TurboS ; c'est vrai pour toutes les 911
Oui, une 911 peut consommer peu, surtout si on respecte les limitations de vitesse. Et même en roulant au-delà mais sans grand excès (< 170 km/h), cela reste très raisonnable (9 litres/cent sur un trajet de 1000 km à la moyenne de 110 km/h avec petites routes, autoroutes et contournement de Paris)
Elle n'a pour moi que deux défauts :
1) elle est plus large qu'une Carrera ... Trop large pour pouvoir le mettre dans mon garage
2) Son prix
Peut être moins utilisable au quotidien, ou du moins pour des balades "cool" ?
Merci pour le retour en tout cas.
