Commentaires - La Porsche Taycan électrique devient un monstre d’autonomie et gagne une fausse boîte de vitesses, inspirée de Hyundai

Jouer sur les pneus pour gagner en autonomie ne me semble pas une communication pertinente.

On attend de Porsche de pouvoir proposer au moins 800 km d'autonomie WLTP sur un Taycan.

Ce n'est pas encore le cas et je trouve cela regrettable.

Elle a une super autonomie cela dit : plus de 450 km sur autoroute à 130 km/h en Turbo S, environ 21 kWh/100. Avec une caisse de 775 ch aux perfs délirantes c'est extra...

Voila qui ne fera que renforcer la décote déjà monstrueuse de celle qu'elle remplace.

Notons au passage que Porsche renconce à développer son système d'interface de communication.

C'est bien... quand le Porschiste utilisera une caisse de prolo familiale ou de loc', il ne sera pas dépaysé.

D'accord avec vous, mais vu le prix demandé, elle doit vraiment être au top du VE.... Elle l'est en puissance et comportement routier; elle ne l'est pas encore en matière d'autonomie.

Qui aime bien châtie bien. :-))

faire de l'eco conduite sur la 911, 4 pneus de Prius et une conduite de papy avec la pdk

Ridicule.

La fausse boite de vitesse et le faux son : VE qui ne s'assume pas pour ce qu'elle est. Dommage la VE a probablement des atouts à mettre en avant (par exemple au hasard des palettes pour gérer le frein moteur/la récupération d'énergie dynamiquement : c'est une idée, j'imagine qu'il y en a d'autre car tout est paramétrable sur une VE…)

Pneus avec moins de grip pour gratter des km d'autonomie, ridicule surtout sur une voiture sensé être performante.

Bref, 2 choses qui vont nuire à l'image de marque de Porsche… car quand tes ingénieurs passe leur temps à développer des conneries plutôt que d'améliorer réellement produit, c'est pas terrible.

Prochaine mise à jour de Porsche : quand on met le contact, on aura un faux bruit de démarreur.

450 km à 130km/h ça fait près de 3h30 de route (en réalité plus avec travaux, zone 110, etc.).

Votre vessie ne vous remercierait pas de rouler plus longtemps.

Cela sent quand même le cul de sac commercial pour cette Taycan.

Compte tenu des résultats de Porsche tout ceci ne va pas arranger les choses !

Tu n'eco conduitpas en porsche..... mais devoir en arriver là pour donner un peu de vie à un VE cela démontre clairement que les acheteurs de véhicules de ce type ont besoin de l'amusement d'une boite de vitesse et surtout d'entendre un vrai moteur leur moteur rugir.

Attention j'ai corrigé l'article : la Taycan conserve l'interface Porsche et ne passe pas à celle des Macan et Cayenne contrairement à ce que je croyais (les gens de Porsche m'ont donné des précisions là dessus).

il se vend aujourd'hui 2 panamera pour 1 taycan... alors qu'au lancement la proportion était quasiment l'inverse... Les clients ont choisis ils veulent du thermique.

Je ne trouve pas déconnant de maintenir l'évocation d'un moteur thermique dans une voiture électrique, sachant que l'on cite souvent la puissance des moteurs électriques en chevaux vapeurs, notion qui fait référence au cheval et à la machine à vapeur ...

La fausse boite de vitesses pour singer le thermique, soit, ca peut amuser dans certains cas (et pas spécialement pour du cruising pépère).

Par contre, j'espère qu'ils ont travaillé le son (ou que c'est désactivable ...) sans compter cette hérésie de rajouter du son à l'extérieur (qui devrait être simplement interdit).

Tout le système d'infotainment Porsche alors que le reste bascule sous Android, tu sens le bricolage de mi carrière par contre.

Dont acte...

BMW va emboîter le pas avec le même genre de technologie sur ses M électriques.

Je pense que ça va progressivement devenir la norme sur tous les VE à vocation sportive, car ça ajoute énormément d'engagement à la conduite, et comble l'un des principaux défauts des VE : le côté trop lisse, aseptisé et facile de leur conduite.

Ce qui est une qualité au quotidien devient un défaut quand on veut s'amuser au volant. Mais là, on peut avoir le beurre et l'argent du beurre.

J'attends le même dispositif dans un format de citadine ou de compacte, ce qui fera un parfait daily-joujou.

... et pas plus déconnant que d'avoir choisi d'écrire "turbo" sur leurs modèles branchouilles les plus performants.

La fausse boite de vitesse... Pathétique !

soigne ta prostate

J'ai remarqué ces dernière semaines plusieurs Taycan fraîchement immatriculées qui ont tout de l'import d'occasion. La décote a un point positif pour ceux qui rêvent de la marque sans avoir vraiment les revenus pour.

C'est pas toi qui avait une fausse voiture de sport ?

https://www.youtube.com/watch?v=_9uueylu3Lg

Une miction normale se fait toutes les 3 à 4 heures.

Non ce n'est pas moi.